Porsche Cayman GT4 Clubsport Αρχεία - carzine.gr

Με την Cayman GT4 Clubsport η Porsche επιστρέφει στα ράλι μετά από δεκαετίες

Γιάννης Σκουφής — Sat, 11 Aug 2018 07:00:36 +0000

Οι πιο παλιοί σίγουρα θα θυμούνται τις 911 αλλά και τις 959 με τις οποίες τι δεκαετίες του ’70 και του ’80 η Porsche μετείχε και σε αγώνες ράλι όπως το Σαφάρι αλλά και σε περιπέτειες τύπου Ντακάρ. Στη συνέχεια η γερμανική εταιρεία επικεντρώθηκε στις πόστες, αλλά όπως δείχνουν τα πράγματα είναι έτοιμη να επιστρέψει και στα ράλι.

Με το αυτοκίνητο που βλέπετε στις φωτογραφίες μας, την Cayman GT4 Clubsport, που θα είναι το αυτοκίνητου του πλοηγού στο επικείμενο Ράλι Γερμανίας, που θα διεξαχθεί από τις 17 έως τις 19 Αυγούστου. Πίσω από το τιμόνι θα βρίσκεται ο εργοστασιακός οδηγός Romain Dumas, ο οποίος πρόσφατα συνέτριψε το ρεκόρ στο Pikes Peak με το ηλεκτρικό VW I.D. R Pikes Peak.

Τεχνολογικά η Cayman των ράλι δεν διαφοροποιείται από την αντίστοιχη παραγωγής. Έτσι ο 6κύλινδρος boxer των 3.800 κυβικών αποδίδει 385 ίππους, συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο PDK και κινεί αποκλειστικά τους πίσω τροχούς.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4260″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Οι μετατροπές για το ράλι περιλαμβάνουν προστατευτικές ποδιές, στις πόρτες υπάρχει το αφρώδες υλικό που χρησιμοποιείται και στα αυτοκίνητα του WRC και απορροφά ενέργεια, ενώ φυσικά και δεν λείπει ο κλωβός ασφαλείας. Από κει και πέρα την εικόνα συμπληρώνουν η εισαγωγή αέρα στην οροφή και οι τετραπλοί πρόσθετοι προβολείς.

Αν από το πρωτότυπο εξελιχθεί ένα κανονικό αγωνιστικό για χρήση από ιδιώτες θα εξαρτηθεί από το ενδιαφέρον που θα επιδειχθεί και το οποίο σύμφωνα με την Porsche είναι ήδη μεγάλο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Με την Cayman GT4 Clubsport η Porsche επιστρέφει στα ράλι μετά από δεκαετίες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Δείτε μια αγωνιστική Porsche Cayman GT4 Clubsport να καταλήγει στις μπαριέρες (Video)

Γιάννης Σκουφής — Sat, 07 Apr 2018 13:00:26 +0000

Tο βίντεο που ακολουθεί προέρχεται από έναν αγώνα VLN1 στο διάσημο Nürburgring και όπως θα δείτε ο οδηγός της Porsche Cayman GT4 Clubsport χάνει τον έλεγχό της με αποτελέσμα να πέσει με ταχύτητα πάνω στις μπαριέρες και να παθαίνει μεγάλη ζημιά.

Μάλιστα η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή που η αγωνιστική Porsche καταλήγει στραπατσαρισμένη άσχημα στη μέση της πίστας. Ευτυχώς ο οδηγός μετά από λίγο χρόνο βγήκε από μέσα σώος και αβλαβής…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Δείτε μια αγωνιστική Porsche Cayman GT4 Clubsport να καταλήγει στις μπαριέρες (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

PORSCHE CAYMAN GT4 CLUBSPORT: TA ΠΡΩΤΑ ΒΙΝΤΕΟ

Γιάννης Σκουφής — Fri, 27 Nov 2015 09:45:54 +0000

Tην πρεμιέρα στην έκθεση του Los Angeles ακολουθεί η δράση με τη μορφή των δύο πρώτων βίντεο που η Porsche έδωσε στη δημοσιότητα για την Cayman GT4 Clubsport, η οποία προορίζεται καθαρά για αγωνιστική χρήση. Πιο συγκεκριμένα σε πρωταθλήματα σαν τα SRO GT4, VLN Long Distance Championship Nürburgring, Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada κ.α.

Όσο για το κόστος αγοράς –το κόστος συμμετοχής είναι άλλο θέμα- της αγωνιστικής Cayman η Porsche ζητά 111.000 ευρώ, προ φόρων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο PORSCHE CAYMAN GT4 CLUBSPORT: TA ΠΡΩΤΑ ΒΙΝΤΕΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

PORSCHE CAYMAN GT4 CLUBSPORT, Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ

Γιάννης Σκουφής — Fri, 20 Nov 2015 11:30:35 +0000

Την αγωνιστική εκδοχή της Cayman GT4 παρουσίασε η Porsche στην έκθεση του Los Angeles, η οποία θα δώσει το παρόν στα ανά τον κόσμο πρωταθλήματα των σειρών GT3 και GT4, ενώ δεν έχει έγκριση τύπου για το δρόμο.

Ο κινητήρας της είναι ο γνωστός boxer των 3.800 κυβικών, ο οποίος αποδίδει 385 ίππους και συνδυάζεται με ένα ειδικά προσαρμοσμένο στον αγωνιστικό χαρακτήρα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, καθώς και με ένα μηχανικό μπλοκέ πίσω διαφορικό, που όπως και η ανάρτηση, μπροστά και πίσω, προέρχεται από την 911 GT3 Cup.

Προσαρμοσμένα στα αγωνιστικά δεδομένα είναι και τα φρένα, με δίσκους 380 χιλιοστών, 6πίστονες δαγκάνες μπροστά και τετραπίστονες πίσω, ενώ το ABS μπορεί να ρυθμιστεί σε 12 συνολικά επίπεδα.

Η Porsche Cayman GT4 Clubsport έχει στάνταρ κλωβό ασφαλείας, αγωνιστικό κάθισμα με ζώνες 6 σημείων και στάνταρ ρεζερβουάρ 90 λίτρων. Όσο για την τιμή της στη Γερμανίας ξεκινά από τις 111.000 ευρώ προ φόρων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο PORSCHE CAYMAN GT4 CLUBSPORT, Η ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.