Οι προϋποθέσεις αυτές πληρούνται στο 70% των περιπτώσεων κίνησης και φυσικά ο οδηγός δεν καταλαβαίνει το αν λειτουργούν 2 ή 4 κύλινδροι παρά μόνο από τη σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων.

Το κέρδος απ’ όλη αυτή τη διαδικασία είναι από 0,7 έως 1,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, με αποτέλεσμα η μέση κατανάλωση του Polo BlueGT να είναι 4,7 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 του 108 γραμμάρια. Μάλιστα αν ο 1.4 TSI των 140 ίππων συνδυαστεί και με το 7άρι DSG η μέση κατανάλωση μειώνεται κι άλλο, στα 4,5 λίτρα. Κι όλα αυτά με το 0-100 να έρχεται σε 7,9 δεύτερα και η τελική να είναι 210 χλμ./ ώρα.

Αισθητικά το VW Polo BlueGT δανείζεται στοιχεία από το GTI, τόσο εκτός με το σπόιλερ και τον προφυλακτήρα με το διαχύτη όσο και εντός με τα τύπου μπάκετ καθίσματα.  

{gallery}photos/27/news/VW-POLO-BLUEGT{/gallery}

Το άρθρο VW POLO BLUEGT εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.