Το νέο Plug-in Hybrid Wrangler 4xe έρχεται στα 80^α γενέθλια της θρυλικής Αμερικανικής μάρκας για να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο, το οποίο επαναπροσδιορίζει το μοντέλο που δημιούργησε την κατηγορία των επιβατικών αυτοκινήτων 4×4.

Καρδιά του υβριδικού συστήματος του Wrangler 4xe είναι οι δύο ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 400 Volt και οι οποίοι συνεργάζονται με έναν αποδοτικό τετρακύλινδρο Turbo βενζινοκινητήρα  και το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων TorqueFlite. Η ύπαρξη του δεύτερου ηλεκτροκινητήρα μεταξύ του βενζινοκινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων προσφέρει τη βέλτιστη αρχιτεκτονική, έτσι ώστε η συνολική ιπποδύναμη των 380 ίππων και η συνολική ροπή των 637 Nm να αποδίδονται με απόλυτα ομαλό τρόπο, διασφαλίζοντας την ευκολία οδήγησης και τις υψηλές επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου. Συνοπτικά η υβριδική αρχιτεκτονική του Wrangler 4xe περιλαμβάνει:

• Το 2λιτρο Turbo βενζινοκινητήρα.
• Έναν πρώτο ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια που βρίσκεται άμεσα συνδεδεμένος με τον βενζινοκινητήρα.
• Το δεύτερο ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στο συγκρότημα του αυτόματου κιβωτίου, ο οποίος παρέχει ισχύ στο σύστημα και ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση.
• Μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου 400 Volt με χωρητικότητα 17 kWh.

Ο turbo βενζινοκινητήρας ανήκει στην οικογένεια Global Medium Engine του Ομίλου Stellantis και ξεχωρίζει για την υψηλή του τεχνολογία. Διαθέτει άμεσο ψεκασμό, στροβυλοσυμπιεστή χαμηλής αδράνειας Twin Scroll, ο οποίος είναι απ’ ευθείας τοποθετημένος στην κυλινδοκεφαλή, ενώ το σύνολο διαθέτει ξεχωριστό σύστημα ψύξης για το Turbo και την εισαγωγή αέρα. Όλα τα παραπάνω του εξασφαλίζουν υψηλή απόδοση, άμεση απόκριση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Στον ίδιο χώρο βρίσκεται ο πρώτος υψηλής τάσης ηλεκτροκινητήρας που συνδέεται μέσω ιμάντα με τον στροφαλοφόρο άξονα του βενζινοκινητήρα, αντικαθιστώντας και το συμβατικό δυναμό. Εκτός από την συμπληρωματική παροχή ροπής στο θερμικό κινητήρα, αναλαμβάνει τη λειτουργία του συστήματος Stop&Start με τον πλέον ομαλό και άμεσο τρόπο και τροφοδοτεί με ηλεκτρική ενέργεια τη μπαταρία του υβριδικού συστήματος.

Ο δεύτερος ηλεκτροκινητήρας υψηλής τάσης βρίσκεται εμπρός από το κιβώτιο και αντικαθιστά το κλασσικό μετατροπέα ροπής. Ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού και τις οδηγικές συνθήκες, το σύστημα επιτρέπει τη μεταφορά ροπής στο κιβώτιο αποκλειστικά από το δεύτερο ηλεκτροκινητήρα (καθιστώντας το Wrangler 4xe ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο) ή το συνδυασμό μεταφοράς ροπής από το βενζινοκινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα.

• Το σύστημα εξασφαλίζει την ομαλή παροχή υψηλών επιπέδων ροπής από μηδενική ταχύτητα.

Το σύνολο της υβριδικής λειτουργίας διαχειρίζεται πριν το αυτόματο κιβώτιο και έτσι το προηγμένο σύστημα 4×4 που χαρακτηρίζει τα Wrangler διατηρείται στο ακέραιο και στην έκδοση 4xe. Αυτό που αλλάζει είναι η συνολική απόδοση και αποδοτικότητα του αυτοκινήτου, με το Wrangler 4xe να προσφέρει επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα σε μόλις 6,4’’ και παράλληλα μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 70% στον κύκλο WLTP σε σχέση με τη συμβατική έκδοση.

• Σε σχέση με το συμβατικό Wrangler, η έκδοση 4xe είναι ταχύτερη 1,2’’ στο 0-100 χλμ./ώρα, έχει κατά 40% μεγαλύτερη ισχύ και κατά 60% μεγαλύτερη ροπή.

Την τροφοδοσία του δεύτερου ηλεκτροκινητήρα αναλαμβάνει μια προηγμένη μπαταρία ιόντων λιθίου, με χωρητικότητα 17,0 kWh, η οποία είναι τοποθετημένη κάτω από την πίσω σειρά καθισμάτων, απόλυτα προστατευμένη από το εξωτερικό περιβάλλον, ενώ παράλληλα δεν μειώνει το διαθέσιμο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους χώρο. Για τη μέγιστη απόδοση και αντοχή της, διαθέτει ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης έτσι ώστε να λειτουργεί πάντα στη βέλτιστη θερμοκρασία. Όπως η μπαταρία, έτσι και το σύνολο των ηλεκτρικών συστημάτων του Wrangler 4xe, έχουν προστασία από τα νερά και την υγρασία, με το μοντέλο να είναι ικανό με άνεση να ξεπεράσει υδάτινο κόλλημα βάθους 76εκ.

• Όλες οι εκδόσεις του Wrangler 4xe διαθέτουν τη διάκριση Trail Rated που πιστοποιεί τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου.

Ιδανικό για κάθε συνθήκη κίνησης

Το Jeep Wrangler είναι γνωστό για τη δυνατότητα του να κινείται με ασφάλεια ακόμα και στις πλέον ακραίες εκτός δρόμου συνθήκες. Η έκδοση 4xe έρχεται να προσφέρει εξαιρετική άνεση και στις καθημερινές μετακινήσεις ακόμα και στα αστικά κέντρα, χωρίς κανένα συμβιβασμό στις off-road αναζητήσεις του οδηγού.

• Το Wrangler 4xe έχει δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης με αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 50χλμ.

Με στόχο τη πιο βολική και αποδοτική επιλογή, ο οδηγός ανά πάσα στιγμή έχει στη διάθεση του τα τρία προγράμματα λειτουργίας του υβριδικού συστήματος:

• Hybrid: Το σύστημα εντελώς αυτόματα συνδυάζει τη ροπή που προσφέρει ο βενζινοκινητήρας και οι δύο ηλεκτροκινητήρες, με στόχο τη μέγιστη απόδοση και οικονομία καυσίμου.
• Electric: Το Wrangler 4xe κινείται αμιγώς ηλεκτρικά με μηδενικούς ρύπους και σχεδόν μηδενικό θόρυβο.
• eSave: Το σύστημα διαχείρισης διατηρεί ή αυξάνει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας μέσω του θερμικού κινητήρα, έτσι ώστε η ηλεκτρική ενέργεια να είναι διαθέσιμη για τις αστικές μετακινήσεις ή για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση εκτός δρόμου.

Η φόρτιση της μπαταρίας ενισχύεται και από το αποδοτικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Η μέγιστη επιβράδυνση που επιτυγχάνει το σύστημα ανάκτησης είναι 0,25G, ενώ φτάνει τη βέλτιστη απόδοση του, όταν ο οδηγός έχει επιλέξει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

• Το σύστημα ανάκτησης παράλληλα με την αύξηση της αποδοτικότητας, βελτιώνει την απόδοση του φρεναρίσματος, αλλά συμβάλει και στη μείωση της φθοράς του συστήματος πέδησης και των ελαστικών.

Χωρίς συμβιβασμό στις εκτός δρόμου αποδράσεις

Η κληρονομιά του ονόματος Wrangler δεν αφήνει περιθώρια για συμβιβασμούς στις εκτός δρόμου δυνατότητα που μπορεί να προσφέρει η υβριδική έκδοση του μοντέλου. Η αρχιτεκτονική του συστήματος επιτρέπει την εφαρμογή των πλέον ικανών επιλογών 4×4, της Selec-Trac (στις εκδόσεις Sahara 4xe και 80th Anniversary 4xe) και Rock-Trac (στην έκδοση Rubicon 4xe), οι οποίες εφοδιάζουν και τα συμβατικά Wrangler. Τα δύο συστήματα προσφέρουν επιλογή κίνησης στους  2 πίσω τροχούς, αυτόματη επιλογή 4×4 και βέβαια μόνιμη επιλογή 4×4 με κοντές σχέσεις.

• Όλες οι επιλογές κίνησης είναι δυνατές στην υβριδική ή και στην αμιγώς ηλεκτρική επιλογή.

Σε συνδυασμό με τους άξονες υψηλής αντοχής, το κλείδωμα των διαφορικών, αλλά και τη δυνατότητα αποσύνδεσης της εμπρός αντιστρεπτικής ράβδου, το Wrangler 4xe διατηρεί στο ακέραιο τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες που χαρακτηρίζουν παραδοσιακά το μοντέλο και αποτυπώνονται τόσο μέσω της πιστοποίησης Trail Rated, όσο και των τεχνικών χαρακτηριστικών (γωνίες off-road, ελευθερία άρθρωσης, κτλ.). Παράλληλα, χάρη στα αυξημένα επίπεδα ροπής, αλλά και τη διάθεση της πρακτικά από μηδενικές στροφές, μπορεί να ξεπεράσει με μεγαλύτερη ευκολία τα πιθανά εμπόδια, καθώς και να κινηθεί στα πιο δύσκολα μονοπάτια απόλυτα αθόρυβα στην ηλεκτρική λειτουργία.

• Όλες οι επιλογές κίνησης στους 2 ή και στους 4 τροχούς είναι διαθέσιμες ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.

Με το Plug-in Hybrid Wrangler 4xe, η Jeep, περνά σε μια νέα εποχή το θρυλικό της μοντέλο, προσφέροντας πρωτοποριακά χαρακτηριστικά, χωρίς όμως να αλλοιώνει το μοναδικό του χαρακτήρα. Η σύγκριση των δύο μοντέλων (συμβατικού Wrangler Vs Wrangler 4xe) ακόμα και στην πλέον off-road έκδοση Rubicon, δείχνει ξεκάθαρα ότι η εφαρμογή της υβριδικής τεχνολογίας αναβαθμίζει σε ένα νέο επίπεδο το Wrangler σε όλα τα επίπεδα. Παράλληλα το Wrangler 4xe χάρη στις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων είναι διαθέσιμο από 70.700 ευρώ, τιμή χαμηλότερη από εκείνη του συμβατικού μοντέλου, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και σημαντικά χαμηλότερο κόστος χρήσης, λόγω και της κατά πολύ χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της Jeep, το Wrangler 4xe είναι διαθέσιμο με 4ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 160.000χλμ. και αντίστοιχης ισχύος υπηρεσία οδικής βοήθειας.   

Το άρθρο Jeep: Η τεχνολογία του νέου plug-in υβριδικού Wrangler 4xe εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το 4xe θα είναι το πιο προηγμένο και ικανό Wrangler που κατασκευάστηκε ποτέ. Η συνδυαστική ισχύς των 380 ίππων αποδίδεται χάρη στους δύο ηλεκτροκινητήρες, την μπαταρία υψηλής τάσης και τον προηγμένο turbo κινητήρα βενζίνης των 2.000 κυβικών, ενώ τη μεταφορά της στους τροχούς έχει αναλάβει το ιδιαίτερα ανθεκτικό TorqueFlite αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων. Πρόκειται για το πλέον σύγχρονο και πρωτοποριακό σύστημα κίνησης που έχει ποτέ εφαρμοστεί στο Wrangler, χαρίζοντας τις χαμηλότερες εκπομπές CO₂, αλλά και δυνατότητα κίνησης αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 50 χιλιόμετρα. Την ίδια στιγμή το σύστημα ανεβάζει τις εκτός δρόμου δυνατότητες του Wrangler 4xe σε ένα νέο, ακόμα υψηλότερο, επίπεδο.

Παράλληλα με το Plug-in Hybrid σύστημα, το Wrangler 4xe, θα εφοδιάζεται με αναβαθμισμένες επιλογές εξοπλισμού και συνδεσιμότητας, αλλά και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS), για ασφαλείς και άνετες διαδρομές ανεξάρτητα από τις συνθήκες που έχει να αντιμετωπίσει ο οδηγός.

Το άρθρο Jeep: το νέο plug-in υβριδικό Wrangler 4xe των 380 ίππων στην Ευρώπη την άνοιξη εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Plug-in Hybrid σύστημα του Wrangler 4xe προσφέρει αυτονομία με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση που αγγίζει τα 50 χιλιόμετρα (σύμφωνα με το κύκλο πιστοποίησης των ΗΠΑ), για άνετες, αθόρυβες και με μηδενικούς ρύπους μετακινήσεις στο αστικό περιβάλλον, αλλά και τις εκτός δρόμου διαδρομές. Η θρυλική μάρκα τα επόμενα χρόνια θα προσφέρει εξηλεκτρισμένες εκδόσεις όλων των μοντέλων της, οι οποίες θα φέρουν το λογότυπο 4xe και θα αποτελούν τα πιο ικανά και οικολογικά Jeep, ανεβάζοντας παράλληλα σε ένα νέο επίπεδο την τεχνολογία 4×4.

«Τα Jeep 4xe θα είναι τα πιο αποδοτικά αυτοκίνητα που κατασκεύασε ποτέ η μάρκα μας»,  δήλωσε ο κ. Christian Meunier, Πρόεδρος της μάρκας Jeep σε παγκόσμιο επίπεδο. «Έχουμε δεσμευτεί να καταστήσουμε την Jeep την πιο «πράσινη» μάρκα SUV στον κόσμο. Ο εξηλεκτρισμός της γκάμας μας θα επιτρέψει στους οδηγούς να κινούνται με αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια και να απολαμβάνουν μια απολαυστική εμπειρία οδήγησης, όπως την κίνηση εκτός δρόμου με απόλυτη ησυχία».

Το προηγμένο σύστημα κίνησης του Wrangler 4xe αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, μια συστοιχία μπαταριών υψηλής τάσης, έναν υπερσύγχρονο turbo κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων και ένα ανθεκτικό αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Το σύνολο αποτελεί την πιο προηγμένη επιλογή που δημιουργήθηκε ποτέ για ένα Wrangler. Η ροπή από τους ηλεκτροκινητήρες είναι άμεσα διαθέσιμη, ενώ το σύστημα προσφέρει και μια άμεση και αθόρυβη λειτουργία Stop & Start για ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η Jeep εδώ και 80 χρόνια έχει αποδείξει την ηγετική της θέση στα οχήματα 4×4 δημιουργώντας το πρώτο αυτόματο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, το πρώτο κιβώτιο υπο- πολλαπλασιασμού και την πρώτη αντιστρεπτική ράβδο με ηλεκτρονική αποσύνδεση. Έτσι η ένταξη της υβριδικής τεχνολογίας στην προϊοντική της γκάμα, αποτελεί μια φυσική εξελικτική πορεία. Η διάθεση του Wrangler 4xe θα γίνει σε παγκόσμια κλίμακα με την κατασκευή του μοντέλου να πραγματοποιείται στη μονάδα παραγωγής της FCA στο Τολέδο του Οχάιο των Η.Π.Α.

Το προηγμένο υβριδικό σύστημα με τους δύο ηλεκτροκινητήρες και τον turbo κινητήρα βενζίνης

Το σύστημα κίνησης του Jeep Wrangler 4xe συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες, μια συστοιχία μπαταριών τάσης 400 Volt, έναν αποδοτικό turbo κινητήρα βενζίνης και ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Ο παραπάνω συνδυασμός μεγιστοποιεί την απόδοση του υβριδικού συστήματος και ταιριάζει ιδανικά με το χαρακτήρα του Wrangler. Τα βασικότερα στοιχεία του συστήματος που έχει συνολική απόδοση 375 ίππων (280 kW) και 637 Nm ροπής είναι:

• ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας βενζίνης χωρητικότητας 2.000 κυβικών
• η τοποθετημένη στον κινητήρα γεννήτρια-δυναμό
• η τοποθετημένη στο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων γεννήτρια
• η τάσης 400 Volt μπαταρία λιθίου των 96 στοιχείων χωρητικότητας 17,0 kWh

Ο δίλιτρος κινητήρας αποτελεί μέλος της οικογένειας GME (Global Medium Engine). Το κορυφαίας τεχνολογίας σύνολο χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό και στροβιλοσυμπιεστή twin-scroll χαμηλής αδράνειας το οποίο είναι τοποθετημένο απ’ ευθείας στην κεφαλή του κινητήρα και διαθέτει ανεξάρτητο σύστημα ψύξης για αξεπέραστη αμεσότητα, απόδοση και οικονομία καυσίμου.

Μια υδρόψυκτη γεννήτρια υψηλής τάσης είναι τοποθετημένη στον κινητήρα αντικαθιστώντας το παραδοσιακό δυναμό, με έναν ιμάντα υψηλής αντοχής να συνδέει τη γεννήτρια με την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα. Η συγκεκριμένη γεννήτρια αναλαμβάνει την απόλυτα ομαλή και αθόρυβη λειτουργία του συστήματος Stop & Start και παράλληλα παράγει ενέργεια για την μπαταρία. Η γεννήτρια επιτρέπει στο Wrangler 4xe να μην χρειάζεται μια κλασσική μίζα, με την μπαταρία των 12V να υποστηρίζει δευτερεύουσες λειτουργίες.  

Η δεύτερη γεννήτρια υψηλής τάσης βρίσκεται εμπρός από το κιβώτιο ταχυτήτων και αντικαθιστά τον κλασσικό μετατροπέα ροπής ενός αυτόματου κιβωτίου. Δύο συμπλέκτες διαχειρίζονται τη ροπή μεταξύ του ηλεκτρικού και του θερμικού κινητήρα. Το σύστημα δίνει τη δυνατότητα όταν ο συμπλέκτης είναι ανοικτός οι δύο κινητήρες να λειτουργούν εντελώς ανεξάρτητα και το Wrangler 4xe να μπορεί να κινηθεί με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση. Αντίθετα όταν η σύμπλεξη είναι ενεργή, ο 2λιτρος κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζονται μέσω του αυτόματου κιβωτίου. Ο δεύτερος συμπλέκτης που βρίσκεται στον ηλεκτροκινητήρα διαχειρίζεται τη μεταφορά ροπής στο σύστημα μετάδοσης εξασφαλίζοντας άνετη και αποδοτική κίνηση.

Συστοιχία μπαταριών που δεν επηρεάζουν το διαθέσιμο εσωτερικό χώρο

Η χωρητικότητας 17,0 kWh μπαταρία λιθίου των 400 Volt χρησιμοποιεί τεχνολογία NMC (νικελίου, μαγνησίου, κοβαλτίου). Η συστοιχία είναι τοποθετημένη κάτω από το πίσω κάθισμα ώστε να είναι απόλυτα ασφαλής από το εξωτερικό περιβάλλον. Προστατευμένη μέσα σε ένα πλαίσιο από αλουμίνιο, η μπαταρία διαθέτει αποκλειστικό σύστημα θέρμανσης και ψύξης ώστε να διατηρείται στην ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας.
Το υβριδικό σύστημα του Wrangler 4xe χρησιμοποιεί ένα ενσωματωμένο σύστημα φόρτισης που συνδυάζει σε μια συμπαγή μονάδα τον  φορτιστή και τον εναλλάκτη DC/DC, με την μονάδα διαχείρισης ενέργειας PIM. Το σύνολο προστατεύεται από ένα ατσάλινο πλαίσιο και είναι τοποθετημένο ακριβώς κάτω από την μπαταρία.

Τα ηλεκτρονικά συστήματα υψηλής τάσης και οι καλωδιώσεις μεταξύ της μπαταρίας και των ηλεκτροκινητήρων είναι απόλυτα αδιάβροχα. Διαθέτοντας την πιστοποίηση Trail Rated, το Wrnagler 4xe είναι ικανό να περάσει μέσα από υδάτινο κόλλημα βάθους 76 εκατοστών.

Οι λειτουργίες του E Selec στο Wrangler 4xe

Ο οδηγός του Jeep Wrangler 4xe μπορεί να παραμετροποιήσει τις λειτουργίες του υβριδικού συστήματος ώστε να ταιριάζουν σε κάθε διαδρομή, είτε αυτή είναι μια απλή μετακίνηση στο κέντρο της πόλης, είτε η πιο ακραία εκτός δρόμου περιπέτεια. Το υβριδικό σύστημα με την ονομασία E Selec έχει τρεις λειτουργίες. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει εκείνη που θέλει, με το σύστημα να επανέρχεται αυτόματα στην υβριδική λειτουργία εφόσον η φόρτιση της μπαταρίας πέσει σε πολύ χαμηλό επίπεδο.

• Hybrid: Αυτή είναι και η βασική λειτουργία του συστήματος όπου το συνδυάζεται η δύναμη του θερμικού κινητήρα και των ηλεκτροκινητήρων. Το σύστημα αρχικά χρησιμοποιεί την ενέργεια από την μπαταρία και στη συνέχεια και τη δύναμη του βενζινοκινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας.
• Electric: Το όχημα κινείται αμιγώς με ηλεκτρική ενέργεια και μηδενικούς ρύπους, μέχρι να η φόρτιση της μπαταρίας να μειωθεί στο ελάχιστο επίπεδο ή αν ο οδηγός ζητήσει τη μέγιστη επιτάχυνση (π.χ. πατώντας τελείως το πεντάλ του γκαζιού) οπότε και μπαίνει σε λειτουργία και ο 2λιτρος κινητήρας βενζίνης.
• eSave: Κίνηση στο όχημα δίνει ο θερμικός κινητήρας, έτσι ώστε να διατηρείται η φόρτιση της μπαταρίας για χρήση π.χ. είτε σε εκτός δρόμου διαδρομές με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, είτε σε αστικά κέντρα όπου απαγορεύεται η χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει κατά βούληση αν το σύστημα θα διατηρεί το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας (BatterySave) ή θα τη φορτίζει (BatteryCharge) μέχρι το μέγιστο δυνατό επίπεδο.

Για να μεγιστοποιήσει το όφελος από τις επιλογές του συστήματος E Selec, το Wrangler 4xe δίνει πληροφορίες και συμβουλές οικονομικής οδήγησης στον οδηγό μέσω του συστήματος πολυμέσων Uconnect.

Η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα είναι ένα βασικό στοιχείο στην οικολογική φιλοσοφία του Wrangler 4xe. Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου το σύστημα ενεργοποιεί τη μέγιστη δυνατότητα επιβράδυνσης με ανάκτηση ενέργειας μέσω των ηλεκτροκινητήρων που φτάνει τα 0,25g. Η ενέργεια αποθηκεύεται στην μπαταρία του αυτοκινήτου, ενώ όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα τετρακίνησης και οι 4 τροχοί συμβάλουν στη διαδικασία ανάκτησης. Εκτός από την οικονομία καυσίμου η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας μειώνει και τη φθορά των υλικών τριβής των φρένων.

Το Wrangler 4xe έχει επίσης τη δυνατότητα να μεγιστοποιεί την παραγωγή ενέργειας κατά την επιβράδυνση μέσω της επιλογής Max Regen που μπορεί να ενεργοποιήσει κατά βούληση ο οδηγός. Με την εμπλοκή του Max Regen το σύστημα επιλέγει μια πιο έντονη ανάκτηση ενέργειας και κατ’ επέκταση πιο έντονη επιβράδυνση του αυτοκινήτου όταν ο οδηγός αφήσει τελείως το πεντάλ του γκαζιού. Μέσω του Max Regen το Wrangler 4xe παράγει και αποθηκεύει περισσότερη ενέργεια σε σχέση με την κλασσική επιλογή ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση. 

Ένας θρύλος του Off-road

Η κληρονομιά του Wrangler χαρακτηρίζεται από τις θρυλικές εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου. Ο ομαλός συνδυασμός του θερμικού κινητήρα και των δύο ηλεκτροκινητήρων ανεβάζει τις εκτός δρόμου δυνατότητες του Wrangler 4xe σε ένα νέο επίπεδο. Η άμεση παροχή ροπής από τους ηλεκτροκινητήρες επιτρέπει μια ακόμα μια ακριβή και ελεγχόμενη εμπειρία οδήγησης σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες αυξάνοντας τα επίπεδα ασφάλειας και μειώνοντας παράλληλα τη φθορά των μηχανικών μερών. Κινούμενο αμιγώς ηλεκτρικά, το Wrangler 4xe προσφέρει μια απόλυτα αθόρυβη εμπειρία για τους επιβάτες, φέρνοντας τους ακόμα πιο κοντά στη φύση και παράλληλα εξοικονομώντας καύσιμα.

Το νέο Wrangler 4xe είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: 4xe, Sahara 4xe και Rubicon 4xe. Οι δύο πρώτες εκδόσεις εξοπλίζονται με εμπρός και πίσω άξονες νέας γενιάς Dana 44 και σύστημα διαχείρισης τετρακίνησης Selec-Trac με κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού (2,72:1). Η έκδοση Rubicon 4xe επιπλέον διαθέτει το σύστημα τετρακίνησης Rock-Trac με κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού με ακόμα πιο «κοντή» σχέση (4:1), εμπρός και πίσω διαφορικά Tri-Lok με δυνατότητα ηλεκτρονικού «κλειδώματος» και εμπρός αντιστρεπτική ράβδο με δυνατότητα απόσυνδεσης από τον οδηγό με μέσω ενός διακόπτη στην κονσόλα του αυτοκινήτου.

Όλες οι εκδόσεις του Wrangler 4xe διαθέτουν το σύστημα Selec-Speed Control με λειτουργία Hill-descent, αλλά και Hill-ascent Control ώστε ο οδηγός να ελέγχει με απόλυτη άνεση και ασφάλεια την ταχύτητα του οχήματος ακόμα και σε διαδρομές με ακραίες κλίσεις. Παράλληλα όπως και όλα τα Wrangler, οι εκδόσεις Wrangler 4xe διαθέτουν τη διάκριση Trail Rated που πιστοποιεί τις κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες του μοντέλου το οποίο εκτός των άλλων διαθέτει:

• Προστατευτικές ποδιές στο κάτω μέρος καθώς και γάντζους ρυμούλκησης εμπρός και πίσω.
• Εντυπωσιακές γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής (44^ο, 22,5^ο και 35,6^ο αντίστοιχα για το Wrangler Rubicon 4xe) καθώς και 27,4 εκατοστά απόσταση από το έδαφος.
• Ειδικούς τροχούς και ελαστικά για off-road 17 ιντσών
• Δυνατότητα υπέρβασης υδάτινου κολλήματος 76 εκατοστών

Electric Blue: τα σχεδιαστικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν το Wrangler 4xe

Το Jeep Wrangler 4xe διατηρεί όλα εκείνα μοναδικά χαρακτηριστικά και το αναγνωρίσιμο στιλ του θρυλικού μοντέλου. Επιπλέον, η έκδοση 4xe διαθέτει λεπτομέρειες, όπως οι γάντζοι ρυμούλκησης και τα σήματα της Jeep, στο χρώμα Electric Blue, καθώς και μια σειρά Easter Eggs, δηλαδή σχεδιαστικών εκπλήξεων που έχουν ως έμπνευση την τεχνολογία 4xe.

Η «πράσινη επανάσταση» της Jeep

Το νέο plug-in υβριδικό Wrangler 4xe έρχεται να συναντήσει τα Renegade 4xe και Compass 4xe που ξεκίνησαν την εμπορική τους πορείας στην Ευρώπη. Διαθέτοντας ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα προσφέρουν υψηλή απόδοση (έως 240 ίππους), κορυφαία τετρακίνηση και χαμηλό περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα (εκπομπές CO2 <50 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο).

Ο συνδυασμός του turbo κινητήρα βενζίνης των 1,3 λίτρων με τον ηλεκτροκινητήρα εξασφαλίζουν υψηλές επιδόσεις (επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα σε λιγότερο από 7,5 δεύτερα), τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και τελική ταχύτητα 200 χλμ./ώρα με υβριδική κίνηση. Παράλληλα η νέα τεχνολογία ενισχύει περαιτέρω τις εκτός δρόμου δυνατότητες των δύο μοντέλων λόγω της υψηλότερης ροπής.

Με τη νέα υβριδική τεχνολογία, τα Jeep Renegade 4xe και Jeep Compass 4xe, επιπλέον βελτιώνουν περαιτέρω και τις εκτός δρόμου δυνατότητες τους ενώ με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από τις 40.000 ευρώ, απαλλάσσουν από την καταβολή φόρου τους χρήστες εταιρικών οχημάτων.

Το άρθρο Jeep: το νέο plug-in υβριδικό Wrangler 4xe πλαισιώνει τα αντίστοιχα Renegade 4xe και Compass 4xe εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.