<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>plug-in υβριδικό α3 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/plug-in-%CF%85%CE%B2%CF%81%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B13/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/plug-in-υβριδικό-α3/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 06 Dec 2013 08:12:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>plug-in υβριδικό α3 Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/plug-in-υβριδικό-α3/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>AUDI A3 Ε-TRON</title>
		<link>https://www.carzine.gr/audi-e-tron/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/audi-e-tron/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Feb 2013 12:53:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[1.4 TFSI]]></category>
		<category><![CDATA[204 ίπποι]]></category>
		<category><![CDATA[a3 e-tron]]></category>
		<category><![CDATA[Audi A3]]></category>
		<category><![CDATA[audi a3 e-tron]]></category>
		<category><![CDATA[plug-in υβριδικό α3]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτρική λειτουργία]]></category>
		<category><![CDATA[ηλεκτροκινητήρας 102 ίππων]]></category>
		<category><![CDATA[κιβώτιο s-tronic]]></category>
		<category><![CDATA[συνδυαστική ισχύς]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό α3]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/audi-e-tron/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Αν και η έκδοση παραγωγής του αργεί ακόμα η Audi θα παρουσιάσει στη Γενεύη το Α3 e-Tron, την plug-in υβριδική έκδοση του μικρο-μεσαίου της μοντέλου, που κατ’ αρχήν εκπλήσσει με την επίσημη μέση κατανάλωσή του που είναι μόλις 1,5 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η αντίστοιχη τιμή για τις εκπομπές CO2 είναι επίσης εντυπωσιακή, [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-e-tron/">AUDI A3 Ε-TRON</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Αν και η <strong>έκδοση παραγωγής</strong> του <strong>αργεί ακόμα</strong> η <strong>Audi</strong> θα παρουσιάσει στη Γενεύη το <strong>Α3 </strong><strong>e-</strong><strong>Tron</strong>, την <strong>plug-</strong><strong>in υβριδική έκδοση</strong> του μικρο-μεσαίου της μοντέλου, που κατ’ αρχήν εκπλήσσει με την επίσημη <strong>μέση κατανάλωσή</strong> του που είναι μόλις <strong>1,5 λίτρα</strong> αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Η αντίστοιχη τιμή για τις εκπομπές <strong>CO2</strong> είναι επίσης εντυπωσιακή, καθώς είναι μόλις <strong>35 γραμμάρια</strong> το χιλιόμετρο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Κι αυτό χωρίς το <strong>Audi Α3 </strong><strong>e-</strong><strong>Tron</strong> να είναι αδύναμο ή αργό. Κάθε άλλο, μιας και η <strong>συνδυαστική ισχύς</strong> του φτάνει τους <strong>204 ίππους</strong> και η αντίστοιχη <strong>ροπή</strong> τα <strong>350 </strong><strong>Nm</strong>, ενώ το <strong>0-100</strong> του είναι <strong>7,6”</strong> και η <strong>τελική</strong> του <strong>222</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το υβριδικό του σύστημα αποτελείται από έναν τροποποιημένο <strong>1.4 </strong><strong>TFSI</strong> που αποδίδει <strong>150 ίππους</strong> και από έναν <strong>ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων</strong>, ενώ μπορεί να <strong>κινηθεί</strong> και αμιγώς <strong>ηλεκτρικά.</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στην περίπτωση αυτή η <strong>αυτονομία</strong> του είναι <strong>50 χιλιόμετρα</strong>, τιμή κάθε άλλο παρά κακή, ενώ η <strong>τελική</strong> του για την περίσταση φτάνει τα <strong>130</strong> χλμ./ ώρα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Κινητήριοι τροχοί</strong> σε κάθε περίπτωση είναι οι <strong>εμπρός</strong>, ενώ η συνολικά διαθέσιμη ροπή καταλήγει σε αυτούς μέσω ενός <strong>καινούργιου</strong> κιβωτίου <strong>S-</strong><strong>Tronic</strong> με 6 σχέσεις.</span></p>
<p>{gallery}photos/33/ECOLOGY/AUDI-E-TRON{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/audi-e-tron/">AUDI A3 Ε-TRON</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/audi-e-tron/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.247 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-21 10:28:09 by W3 Total Cache
-->