Στα plug-in υβριδικά το πιο δημοφιλές και μάλιστα με μεγάλη διαφορά από τη δεύτερη BMW X1 είναι το Volvo XC40 Recharge, ενώ στην τρίτη θέση, με μόλις 4 μονάδες διαφορά από την X1, βρέθηκε ένα δεύτερο μοντέλο της σουηδικής μάρκας, το XC60 Recharge. Από κει και κάτω οι πωλήσεις κυμαίνονται σε διψήφια νούμερα, ενώ για το 2021 αναμένεται σημαντική αύξησή τους χάρη στην απαλλαγή πολλών από τα διαθέσιμα από το φόρο εταιρικής χρήσης.

Σε ότι αφορά τα πλήρως ηλεκτρικά το πιο δημοφιλές ήταν το Peugeot e-208 με 118 μονάδες, ενώ παρά το ότι η διάθεσή του ξεκίνησε μόλις τους τελευταίους μήνες της χρονιάς που μας πέρασε το ID.3 της VW πούλησε 68 μονάδες.

Το άρθρο Ποια ήταν τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά στην Ελλάδα το 2020; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι λοιπόν το πρώτο εξάμηνο της χρονιάς που διανύουμε πουλήθηκαν μόλις 229 BEV και PHEV, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων). Από αυτό, όπως μπορείτε να δείτε και από τον πίνακα που ακολουθεί τα πλήρως ηλεκτρικά είναι μόλις 91, ενώ τα υπόλοιπα 137, που δεν είναι καθόλου πολλά, είναι plug-in υβριδικά. Τα οποία ευνοούνται από το φορολογικό μας σύστημα και λόγω των χαμηλότερων εκπομπών CO2 τους.

Το συνολικό μερίδιο αγοράς του είναι μόλις 0,35%, ενώ στο άμεσο μέλλον, λόγω και της έλευσης περισσότερων αντίστοιχων μοντέλων, αναμένεται να αυξηθεί αλλά σε καμία περίπτωση να ξεπεράσει το 1 με 2%.

Το άρθρο Πόσα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι φέτος τον Ιούνιο; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.