Η απάντηση δόθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Monterey Car Week και ο νέος ιδιοκτήτης του δεν είναι άλλος από το Michael Jordan. Το θρυλικό σταρ του NBA ο οποίος είναι και μεγάλος λάτρης των αυτοκινήτων.

‘Αλλωστε στην ιστορία έχει μείνει η φωτογραφία του από το 1992, όταν εμφανίστηκε με μια Ferrari 512 TR στους ημιτελικούς του NBA.

Το Pininfarina Battista Targa είναι ένα εξαιρετικό ηλεκτρικό hypercar με εκρηκτικές επιδόσεις. Με ισχύ 1.900 ίππων και τιμή περίπου 1,9 εκατομμύρια ευρώ, συγκαταλέγεται στα πιο εντυπωσιακά και πολυτελή αυτοκίνητα της εποχής μας.

Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποκάλυψε την ακριβή τιμή που πλήρωσε ο Jordan, αλλά επιβεβαίωσε ότι το συγκεκριμένο Battista Targa είναι μοναδικό, ειδικά σχεδιασμένο με ανοιχτή οροφή.

Ίσως και για να μπορεί να χωρά με άνεση ο πανύψηλος κορυφαίος μπασκετμπολίστας.

Το άρθρο Air Jordan και Pininfarina Battista Targa εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με το στάνταρ Battista οι αλλαγές εντοπίζονται στην ακόμα μεγαλύτερη χρήση ανθρακονημάτων και στο χαρακτηριστικό μπλε χρώμα, ενώ θα χρησιμοποιηθεί και το πακέτο Furiosa. Αντίθετα δεν θα υπάρχει καμία αλλαγή στο σύστημα πρόωσης που αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστικό απόδοση 1.900 ίππων και 2.300 Nm. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 120 kWh και εξασφαλίζει μια αυτονομία που φτάνει τα 500 χιλιόμετρα.

Αν βέβαια εκμεταλλεύεται κανείς συχνά πυκνά τις εξαιρετικές επιδόσεις -τελική ταχύτητα 350 χλμ./ ώρα, 0-300 σε μόλις 12,0 δεύτερα- θα πρέπει να αναζητήσει πρίζα πολύ πιο γρήγορα.

Για να αποκτήσει πάντως ένα Battista Anniversario θα πρέπει να έχει μεταβιβάσει στην Pininfarina το ποσό των 2,3 εκατομμυρίων ευρώ. Τουλάχιστον.

[ngg src=”galleries” ids=”5121″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο H Anniversario είναι η επετειακή, ακόμα πιο ειδική έκδοση του ειδικού ηλεκτρικού Pininfarina Battista εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

 Το Battista βασίζεται σε ένα μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα και είναι φυσικά ηλεκτρικό, ενώ την πραγματικά τεράστια μπαταρία του των 120 kWh την προμηθεύει η κροατική Rimac. Η μπαταρία αυτή τροφοδοτεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική απόδοση τους 1.900 ίππους και τα 2.300 Nm και εξασφαλίζει αυτονομία 450 χιλιομέτρων.

Όπως αντιλαμβάνεστε οι επιδόσεις είναι απλά εξαιρετικές με λιγότερα από 2,0 δεύτερα για το 0-100, κάτω από 12,0” για το 0-300 και μια τελική που προσεγγίζει τα 350 χλμ./ ώρα. Προκειμένου να σταματά από αυτές τις ταχύτητες υπάρχουν πίσω από τις ζάντες των 21 ιντσών κεραμικά δισκόφρενα με εξαπίστονες δαγκάνες, ενώ οι δύο μικρές και ανεξάρτητες πίσω αεροτομές που ανασηκώνονται ως ενεργητικές πτέρυγες και λειτουργούν και σαν αερόφρενα έχουν σα βασικό ρόλο τη βελτίωση της αεροδυναμικής.

Το κόκπιτ είναι επικεντρωμένο στον οδηγό που έχει μπροστά του δύο οθόνες, με την αριστερή να λειτουργεί ως πίνακας οργάνων και στη δεξιά να προβάλλονται στοιχεία για την πλοήγηση και τα πολυμέσα και ένα πολυγωνικό τιμόνι από ανθρακονήματα. Τα πλαϊνά τμήματα -με τα χειριστήρια για την επιλογή κίνησης και το προφίλ οδήγησης- δημιουργούν την εντύπωση του εσωτερικού ενός μαχητικού τζετ.

To Pininfarina Battista πάντως δεν θα παραμείνει ένα πρωτότυπο, αλλά από το 2020 θα μπει κανονικά στην παραγωγή, το ύψος της οποίας θα φτάσει συνολικά τις 150 μονάδες. Η τιμή δεν έχει φυσικά ανακοινωθεί ακόμα και εννοείται τόσο το ότι θα είναι ιδιαίτερα υψηλή όσο και το ότι δεν θα ενδιαφέρει κανέναν από τους 150 που τελικά θα το αποκτήσουν.

Γιάννης Σκουφής

[ngg src=”galleries” ids=”4587″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο To Battista της Pininfarina έχει 400 άλογα παραπάνω από την Bugatti Chiron εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.