Με οδηγό τον Romain Dumas, πέντε φορές νικητή της διοργάνωσης και κάτοχο του απόλυτου ρεκόρ διαδρομής, η Super Mustang ολοκλήρωσε την πιο σύντομη λόγω καιρού διαδρομή των περίπου 10 χιλιομέτρων σε 3:42,24 λεπτά, μόλις πέντε δευτερόλεπτα πίσω από το Nova Proto NP01 του Simone Faggioli (3:37,19).

Παρά το όνομα και τις εξωτερικές αναφορές στην Mach-E, το αγωνιστικό Ford είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα εξελιγμένο SUV παραγωγής. Η Super Mustang διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες, ισχύ άνω των 1.400 ίππων και ένα ακραίο αεροδυναμικό πακέτο που παράγει πάνω από 3.100 κιλά κάθετης δύναμης στα 240 χλμ./ώρα. Το εσωτερικό είναι εξίσου εντυπωσιακό, με καθαρά αγωνιστική διάταξη και πληθώρα διακοπτών που θυμίζουν μαχητικό.

Η σύγκριση με προηγούμενες συμμετοχές της Ford στο Pikes Peak, όπως το περσινό SuperVan (8:47,68) ή το φετινό SuperTruck (8:53,55), είναι δύσκολη λόγω της περιορισμένης διαδρομής, ωστόσο ο χρόνος κάτω από τα τέσσερα λεπτά δίνει μια σαφή εικόνα για τις δυνατότητες του νέου ηλεκτρικού πρωτοτύπου.

Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, τους ισχυρούς ανέμους και τα φερτά υλικά που έκλεισαν το πάνω τμήμα του βουνού, η Super Mustang απέδειξε πως η ηλεκτρική τεχνολογία της Ford μπορεί να σταθεί επάξια και στο πιο σκληροπυρηνικό motorsport. Και όλα δείχνουν πως τα καλύτερα έρχονται…

Το άρθρο Η ηλεκτρική Ford Super Mustang Mach-E εντυπωσίασε στο Pikes Peak   εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το αμιγώς ηλεκτρικό F-150 Lightning SuperTruck της Ford Perfomance ξεπέρασε κάθε εμπόδιο και κατέγραψε μια σημαντική επιτυχία στην 102η εκδοχή του Pikes Peak International Hill Climb, σημειώνοντας χρόνο 8:53.553, τον ταχύτερο μεταξύ των 61 ανταγωνιστών του.

Αυτό το αποτέλεσμα ήρθε λίγες μόλις μέρες μετά το νέο ρεκόρ του F-150 Ligthning SuperTruck στις κατατακτήριες δοκιμές του φετινού Pikes Peak International Hill Climb στην κατηγορία Open με χρόνο 3:32.831. Επίδοση καλύτερη κατά περισσότερο από 7 δευτερόλεπτα σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ που είχε σημειώσει το 2023 με χρόνο 3:39.939 το ηλεκτρικό SuperVan 4.2 της Ford Performance.

«Η εξέλιξη των ηλεκτρικών οχημάτων της Ford που αναλαμβάνουν και ολοκληρώνουν τις πιο δύσκολες προκλήσεις είναι μια σημαντική απόδειξη της σκληρής δουλειάς και της αφοσίωσης που έχουν καταβάλει οι ομάδες μας» είπε ο Mark Rushbrook, global director, Ford Performance Motorsports «Μάθαμε πολλά από το SuperVan 4.2 στο περσινό Pikes Peak και μπορέσαμε να αξιοποιήσουμε αυτή τη γνώση στη φετινή διοργάνωση. Πλέον κινούμαστε μόνο προς τα πάνω».

Ο Romain Dumas, ο οποίος οδήγησε το F-150 Lightning SuperTruck στην κορυφή του φετινού αμερικανικού αγώνα, ξεπέρασε ένα τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια της ανάβασης. Εξαιτίας αυτού, χάθηκαν περίπου 26 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η άμεση αντίδραση του Dumas συνέβαλε αποφασιστικά ώστε να ελαχιστοποιηθεί η χρονική απώλεια και να επιλυθεί γρήγορα το πρόβλημα, με τον Γάλλο οδηγό να επανέρχεται στον αγώνα και να τερματίζει στην πρώτη θέση πίσω από το τιμόνι του F-150 Lightning SuperTruck των 1.600 ίππων.

«Είναι τιμή για εμένα που πέτυχα αυτή τη νίκη με την Ford Performance στο φετινό Pikes Peak International Hill Climb» δήλωσε ο Romain Dumas. «Τα πάντα στον αγώνα αυτόν είναι μια πρόκληση, καθώς δεν μοιάζει με κανέναν άλλο. Υπάρχει μόνο μία προσπάθεια. Αντιμετωπίσαμε μια πρόκληση από νωρίς, όμως αυτή με έκανε ακόμα πιο αποφασιστικό ώστε να αναπληρώσω τον χαμένο χρόνο στο υπόλοιπο της διαδρομής».

Για την κατασκευή του Ford Performance F-150 Lightning SuperTruck η συμβολή της STARD (Stohl Advanced Research and Development) ήταν καθοριστική. Επίσης, το SuperTruck ήταν εξοπλισμένο με αγωνιστικές ζώνες της Sparco, καθώς και με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας, σε συνδυασμό με ελαστικά P-Zero που εξέλιξε η Pirelli ειδικά για το ηλεκτρικό όχημα της Ford Performance.

«Για να επιτευχθεί αυτό το εκπληκτικό κατόρθωμα, η προσπάθεια που καταβάλαμε δεν ήταν μικρή» είπε ο Sriram Pakkam, Formula 1 & High-Performance EV manager, Ford Performance Motorsports. «Αυτή ήταν μια πραγματικά ομαδική προσπάθεια σε όλα τα επίπεδα – από τους ταλαντούχους αεροδυναμιστές μας μέχρι τους ειδικούς μας στα συστήματα μετάδοσης κίνησης. Έπρεπε επίσης να δουλέψουμε ως ομάδα για να βελτιώσουμε κάποιες παραμέτρους, όπως το να διατηρήσουμε το βάρος χαμηλά και να μεγιστοποιήσουμε την κάθετη δύναμη. Και νομίζω ότι η ομάδα μας έκανε φανταστική δουλειά».

Το άρθρο Το Ford F-150 Lightning SuperTruck έκανε ρεκόρ στο Pikes Peak εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό το διαθέτει ένα πολύ εντυπωσιακό body-kit με μία τεράστια αεροτομή στο πίσω μέρος που επιτυγχάνει 2.722 κιλά downforce σε ταχύτητα 241 χιλιομέτρων την ώρα.

Το SuperTruck επιτυγχάνει αυτή την downforce μέσω του επιθετικού αεροδυναμικού σχεδιασμού του.

Διαθέτει ένα χαμηλό αμάξωμα, ένα μεγάλο εμπρός μπροστινό splitter, εξόδους πίσω από τους μπροστινούς τροχούς και έναν τεράστιο πίσω διαχύτη.

Η Ford δεν έχει αποκαλύψει ακόμη πλήρεις λεπτομέρειες σχετικά με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του SuperTruck, αλλά ο σχεδιασμός του παραπέμπει σε ομοιότητες με το SuperVan 4.2, το οποίο συμμετείχε πέρυσι στον αγώνα hillclimb.

Το SuperVan 4.2 διέθετε διάταξη με τρεις κινητήρες που απέδιδαν 1.420 ίππους ενώ το SuperVan 4.0 διέθετε τέσσερις κινητήρες που παρήγαγαν 2.000 ίππους.

Το F-150 Lightning SuperTruck είναι το δεύτερο ηλεκτρικό όχημα επίδειξης της Ford, μετά το F-150 Switchgear..

Η Ford σχεδιάζει να αποκαλύψει περισσότερα για το SuperTruck καθώς πλησιάζει η εκδήλωση Pikes Peak, με την 102η διεξαγωγή να ξεκινά στις 23 Ιουνίου.

Ο Romain Dumas, ο σημερινός κάτοχος του ρεκόρ, θα οδηγήσει το pick-up για την κατάκτηση της νίκης στα ηλεκτρικά.

Πάντως η Ford θα έχει έντονο ανταγωνισμό από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένου ενός εξελιγμένου Hyundai Ioniq 5, το οποίο επίσης θα διαγωνιστεί στην εμβληματική ανάβαση.

Το άρθρο Το ηλεκτρικό pick-up της Ford έτοιμο για ρεκόρ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ξεχωρίζει το Hyundai Ioniq 5 N Time Attack Spec, το οποίο διαθέτει σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με το βασικό μοντέλο.

Οπτικά, το Time Attack Spec διακρίνεται με ένα επιθετικό κιτ που περιλαμβάνει μια μεγάλη αεροτομή, πλαϊνά μαρσπιέ και τονισμένα φτερά.

«Φοράει» σφυρήλατες ζάντες 18 ιντσών εξοπλισμένες με slicks της Yokohama και διαθέτει φρένα με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω.

Η ανάρτηση είναι αναβαθμισμένη με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τριών κατευθύνσεων, ενώ τόσο το η απόσταση από το έδαφος όσο και το κάμπερ μπορούν να ρυθμιστούν λεπτομερώς.

Από πλευράς επιδόσεων, η Hyundai έχει επαναρυθμίσει το σύστημα κίνησης EV, αυξάνοντας την απόδοση κατά 38 ίππους από τον πίσω κινητήρα σε λειτουργία overboost, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ στους 688 ίππους.

Παρά τις βελτιώσεις αυτές, τα εξαρτήματα παραμένουν παραγωγής που βρίσκονται στο στάνταρ Ioniq 5 N. Η Hyundai δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει αν θα είναι διαθέσιμη μια έκδοση παραγωγής του TA Spec.

Όλα τα Ioniq 5 που θα διαγωνιστούν στο Pikes Peak θα διαθέτουν ειδικά χρώματα και τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων αναβαθμισμένων εξωτερικών ηχείων ικανών να εκπέμπουν ήχο 120 ντεσιμπέλ.

Αυτός ο ήχος, που παράγεται μέσω του συστήματος N Active Sound+ της Hyundai, δεν είναι μόνο ένα μέτρο ασφαλείας, αλλά ενισχύει επίσης την αίσθηση του οδηγού.

Εκτός από τα τροποποιημένα μοντέλα, η Hyundai θα τρέξει επίσης με δύο Ioniq 5 N προδιαγραφών παραγωγής με μόνο τροποποιήσεις ασφαλείας, όπως roll cage. Ο στόχος είναι να σημειωθεί ρεκόρ για τα EV παραγωγής.

Επιπλέον, η Hyundai συνεργάζεται με το video game Gran Turismo για να φέρει τη δράση της ανάβασης στο Pikes Peak στο GT7.

Το άρθρο Η Hyundai θέλει το ρεκόρ για ηλεκτρικό στην θρυλική ανάβαση Pikes Peak εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Hyundai θα συμμετάσχει στον Pikes Peak International Hill Climb 2024 με την παρουσία τεσσάρων αυτοκινήτων και εξαιρετικούς οδηγούς :

• Paul Dallenbach, έντεκα φορές νικητής του Pikes Peak International Hill Climb
• Robin Shute, τέσσερις φορές νικητής και κάτοχος του τίτλου King of the Mountain στο Pikes Peak
• Daniel «Dani» Sordo Castillo, Ισπανός οδηγός της Hyundai Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC)
• Ο τέταρτος οδηγός θα ανακοινωθεί αργότερα

Η Hyundai θα ανακοινώσει ποια αγωνιστικά αυτοκίνητα θα πιλοτάρουν οι οδηγοί και τα ρεκόρ που σκοπεύουν να κυνηγήσουν σε σχετική ενημέρωση που θα ακολουθήσει.

«Ο οδηγός είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία για την επιτυχία μας στο Pikes Peak International Hill Climb» δήλωσε ο κ. Till Wartenberg, Vice President της Hyundai και Head του τμήματος N Brand and Motorsport. «Επιλέξαμε κορυφαίους οδηγούς όπως ο Robin Shute και ο Paul Dallenbach που έχουν κατακτήσει την κορυφή της διοργάνωσης συνολικά αλλά και της κατηγορίας 15 φορές. Και οι δύο αυτοί οδηγοί έχουν απίστευτη εμπερία και γνωρίζουν πολύ καλά την ανάβαση. Η προσθήκη του οδηγού της Hyundai Motorsport WRC, Dani Sordo, είναι πολύ συναρπαστική και θα μας βοηθήσει να προσελκύσουμε την προσοχή του παγκόσμιου κοινού για την ανάβαση».

«Ο αγώνας του Pikes Peak είναι μια από τις μοναδικές και ιστορικές προκλήσεις που έχουν παραμείνει ακόμα και σήμερα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό» δήλωσε ο κ. Randy Parker, CEO της Hyundai Motor America. «Έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου γιατί το βουνό δεν υποχωρεί ποτέ. Ο καιρός δυσκολεύει εξαιρετικά το καθαρό τρέξιμο και για να κατακτήσετε το βουνό πρέπει όλα να πάνε τέλεια. Απαιτείται τεράστια προετοιμασία και λίγη τύχη για να σπάσει κανείς και να σημειώσει ρεκόρ. Η συμμετοχή στο Pikes Peak θα αποδείξει τη δύναμη που έχουν αυτά τα τέσσερα οχήματα».

«Ο αγώνας Pikes Peak International Hill Climb αντιπροσωπεύει μια μοναδική και συναρπαστική νέα πρόκληση για την ομάδα μας, επειδή η Hyundai έχει ήδη μια πλούσια ιστορία συμμετοχής στη διοργάνωση εδώ και 30 χρόνια», δήλωσε ο κ. Bryan Herta, President και CEO της Bryan Herta Autosport. «Βασιζόμαστε στους πολλούς ειδικούς της εκδήλωσης, καθώς και στη μηχανολογία και την εμπειρία της Hyundai. Θέλουμε να δείξουμε τι μπορούν να κάνουν τα οχήματα της Hyundai σε μια από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό».

Η Hyundai διαθέτει επίσης τεχνικούς και μέλη πληρώματος που έχουν μεγάλη εμπειρία στο Pikes Peak. Αυτοί οι ειδικοί κατανοούν την πίστα, τον καιρό και την ανάγκη να είσαι ευέλικτος όταν κινείσαι πάνω και κάτω στο βουνό κατά τη διάρκεια της προπόνησης.

Το άρθρο Hyundai: Επιστροφή στο Pikes Peak International Hill Climb εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Ford δίνει το «παρών» με τα οχήματά της στο Pikes Peak International Hill Climb από την πρώτη κιόλας διοργάνωση του 1916. Το πρώτο Ford SuperVan χρονολογείται από το 1971 και για να γιορτάσει αυτή την πλούσια ιστορία, η Ford αποφάσισε να φέρει την τελευταία έκδοση στο Pikes Peak τον Ιούνιο.

Ωστόσο, για την 101η εκδοχή της που έλαβε χώρα στα Βραχώδη Όρη του Κολοράντο των ΗΠΑ νωρίτερα φέτος, η εταιρεία αποφάσισε να δοκιμάσει κάτι διαφορετικό συμμετέχοντας με ένα Transit Van.

Το SuperVan 4.2 είναι ένα πραγματικό θηρίο που αποδίδει 1.408 ηλεκτρικούς ίππους, οι οποίοι παράγονται από τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες, ενώ το αμάξωμα είναι εμπνευσμένο από το E-Transit Custom της Ford Pro.

Πρακτικά, πρόκειται για μια αναβαθμισμένη έκδοση του συναρπαστικού Ford Pro Electric SuperVan 4.0 που έκανε το ντεμπούτο του στο Goodwood Festival of Speed του 2022, με μειωμένο για την περίσταση βάρος κατά 400 κιλά και βελτιστοποιημένη μπαταρία και ηλεκτροκινητήρες.

Το όλο πακέτο συμπληρώνει μια σειρά αεροδυναμικών αλλαγών που εξασφαλίζουν τη δημιουργία κάθετης δύναμης 2 τόνων στα 240 χλμ./ώρα για μέγιστη πρόσφυση στις στροφές.

Σε αυτό το σχεδόν 20λεπτο ντοκιμαντέρ, η Ford περιγράφει τα εμπόδια που έπρεπε να ξεπεράσει για να στείλει το SuperVan 4.2 στο βουνό. Με τον γνωστό οδηγό αγώνων και κάτοχο του απόλυτου ρεκόρ στο Pikes Peak International Hill Climb, Romain Dumas, στη θέση του οδηγού, η Ford μπορεί να μην έσπασε κάποιο ρεκόρ και δεν κατόρθωσε να σημειώσει μια νίκη αλλά έφτασε πιο κοντά από όσο θα έπρεπε.

Το άρθρο Ford: Tο SuperVan 4.2 Pikes Peak πρωταγωνιστεί σε ντοκιμαντέρ! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το BMW XM Label Red, ανέβηκε την απαιτητική διαδρομή σε 10 λεπτά και 48,60 δευτερόλεπτα, εξασφαλίζοντας το ρεκόρ του ταχύτερου υβριδικού SUV παραγωγής που έχει κατακτήσει το βουνό.

Πίσω από το τιμόνι βρισκόταν ο επαγγελματίας οδηγός αγώνων Matt Mullins, ο οποίος οδήγησε επιδέξια την BMW XM των 750 ίππων στην εξαντλητική διαδρομή.

Παρά τον εντυπωσιακό χρόνο, η XM δεν κατάφερε να καταρρίψει το ρεκόρ της Lamborghini Urus Performante που είχε σημειώσει το προηγούμενο έτος, με χρόνο 10 λεπτά και 32,06 δευτερόλεπτα.

Παρ’ όλα αυτά, το επίτευγμα αποτέλεσε σημαντικό ορόσημο για την BMW, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το ατύχημα που αμαύρωσε την πρώτη τους προσπάθεια νωρίτερα τον Ιούνιο.

Κατά τη διάρκεια του ατυχήματος, ο Mullins βγήκε σώος και αβλαβής, αναδεικνύοντας τη σημασία των χαρακτηριστικών ασφαλείας του οχήματος.

Η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα σοβαρές ζημιές, όπως ένα ξεριζωμένο μπροστινό τροχό του συνοδηγού και ένα ραγισμένο παρμπρίζ.

Ωστόσο, ο στιβαρός κλωβός ασφαλείας του SUV προστάτεψε τον Mullins από σοβαρότερους τραυματισμούς.

Το άρθρο Η BMW επέστρεψε θριαμβευτικά στο Pikes Peak (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Ford αποφάσισε για φέτος να δηλώσει το παρών με το απίστευτο ηλεκτρικό της van, το οποίο εντυπωσίασε τους πάντες όταν έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο Goodwood το 2022.

Το Ford SuperVan είναι ένα εκπληκτικό δημιούργημα του αγωνιστικού τμήματος της εταιρίας, και εξωτερικά μοιάζει με ένα Transit αν και με αρκετές αεροδυναμικές επεμβάσεις.

Η ισχύς των 4 ηλεκτρικών μοτέρ που κινούν το SuperVan φθάνει συνδυαστικά τους 2.000 ίππους, ενώ μπορεί να επιτύχει το 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.

Η Ford έχει μεγάλη παράδοση σε τέτοιες κατασκευές, έχοντας ξεκινήσει από το 1971 με ένα Transit το οποίο είχε σασί και τον V8 από το GT40. Μέχρι την σημερινή ηλεκτρική εκδοχή του υπήρξαν άλλες δύο τέτοιες προσπάθειες, το 1984 και το 1994.

Στην ανάβαση του Pikes Peak που θα γίνει στις 25 Ιουνίου, το SuperVan θα οδηγήσει ο συνήθης ύποπτος, ο Romain Dumas ο οποίος έχει το ρεκόρ της ανάβασης με το επίσης ηλεκτρικό VW ID. R.

Η ανάβαση είναι ένα εντυπωσιακός αγώνας καθώς ξεκινά από χαμηλά και φθάνει έως τα 4.300 μέτρα, με τους οδηγούς και τα αυτοκίνητα να δοκιμάζονται από το υψόμετρο αλλά και τις 156 στροφές στο χείλος του γκρεμού.

Το άρθρο Ford: Με το ηλεκτρικό van των… 2000 ίππων στο Pikes Peak εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για μία εκτενώς μεταποιημένη 911 με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο. Το ονόμασε ήδη “Hoonipigasus” και είναι βαμμένο στα χρώματα μιας παλιάς Porsche, της 917/20 “Pink Pig” του 1971.

Στην θέση του κινητήρα βρίσκεται ένας επίπεδος εξακύλινδρος twin turbo των 4 λίτρων, με απόδοση που αγγίζει τα 1.400 άλογα. Ένα άκρως εντυπωσιακό νούμερο, το οποίο συνοδεύεται από κάτι εξίσου εντυπωσιακό, το μόλις 1.000 κιλών βάρος του.

Το μοναδικό αυτό μοντέλο έχει φτιαχτεί σε συνεργασία με την BBi Autosport, και έχει πολλές ακόμα ενδιαφέρουσες ιδέες, όπως την ρυθμιζόμενη σε ύψος ανάρτηση η οποία ακολουθεί τις συνταταγμένες του GPS με βάση τα περσινά δεδομένα τηλεμετρίας στο Pikes Peak.

Αυτή η κλασική ανάβαση είναι και ο στόχος του Ken Block με αυτή την Porsche, στον αγώνα που θα γίνει στις 26 Ιουνίου.

Το άρθρο Ο Ken Block με Porsche 911 1.400 ίππων στο Pikes Peak εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το αρχέτυπο quattro εμφανίστηκε για πρώτη φορά το Σεπτέμβριο του 1980 σε ένα ανεπίσημο ράλι στην Πορτογαλία, ενώ έπειτα από δύο μήνες βρισκόταν σε όλες τις εκθέσεις της Audi. Το 1981 ήταν η Michele Mouton που σημείωσε μαζί του την πρώτη νίκη γυναίκας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, ενώ το Α2 που ακολούθησε κατέκτησε το 1983 και το 1984 δύο συνεχόμενα πρωταθλήματα με τους Mikola και Blomqvist.

Το 1984 ήταν και αυτό, ως S1, μέλος των θηρίων του Group B, ενώ σημείωσε δύο νίκες στο Pikes Peak, αρχικά με τη Mouton και στη συνέχεια με το Walter Roehrl (1985 και 1987 αντίστοιχα).

To αυτοκίνητο των φωτογραφιών δεν είναι αυτό του Roehrl, αλλά ένα πιστό αντίγραφό του με τον εμβληματικό πεντακύλινδρο των 2.100 κυβικών που απέδιδε 600 ίππους. Οι οποίοι για την περίσταση είναι 620 και εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε μόλις 3,0 δεύτερα.  

Η καριέρα του S1 ήταν βραχεία, μιας και το 1986 καταργήθηκε το Group B έπειτα από τον τραγικό θάνατο των Henri Toivonen και Sergio Cresto με την Lancia Delta S4 των 550 ίππων.

Το άρθρο Αυτό το Audi Sport quattro S1 δεν είναι βετεράνος των ράλι όπως νομίζετε (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.