Κυρίως με τη βοήθεια ενός αεροδυναμικού σετ που περιλαμβάνει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, πιο φαρδιά φτερά –τα πάντα είναι από ανθρακόνημα– μία μεγάλη φτερούγα στο πίσω μέρος και γενικά πολλές βελτιώσεις και διαφοροποιήσεις για μεγαλύτερο κάθετο αεροδυναμικό φορτίο (downforce). Βελτιώσεις όπως ο τεράστιος διαχύτης με ενσωματωμένο το φως της όπισθεν.

Παράλληλα υπάρχουν και μικρές αισθητικές αλλαγές, όπως τα πέντε κάθετα LED στα πίσω φώτα, ενώ οι 4 χρωμιωμένες απολήξεις των 90 χιλιοστών είναι εγγύηση για τον ήχο.

Η ανάρτηση έχει νέα ρυθμιζόμενα ελατήρια και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, ενώ οι τροχοί των 19 και 20 ιντσών μπροσρά και πίσω συνδυάζονται με λάστιχα 275/35 και 305/30 αντίστοιχα. Όσο για τον V8 των 4.000 κυβικών με τα διπλά turbo αποδίδει 612 ίππους και 840 Nm, που εξασφαλίζουν ένα 0-100 σε 3,7 δεύτερα και μια τελική 330 χλμ./ώρα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H PIECHA MERCEDES AMG GT-RSR ΤΩΝ 612 ΙΠΠΩΝ ΚΛΕΒΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.