Η εξαγορά της Opel από την Peugeot ήταν όπως όλα δείχνουν η αφορμή για την αλλαγή στρατηγικής της εταιρίας. Μία αλλαγή που διατυπώθηκε από το αφεντικό της, τον Jean-Philippe Imparato ο οποίος σε συνέντευξή του στο βρετανικό Autocar είπε ότι σκοπεύει να εστιάσει στην παγκόσμια εξάπλωση της εταιρίας παρά στα γρήγορα αλλά “ειδικά” μοντέλα.

“Προς το παρόν ο κύριος στόχος μας είναι να μεγαλώσουμε πέρα από τις δύο εκατομμύρια μονάδες τον χρόνο” είπε ο Imparato και πρόσθεσε: “Θέλουμε επίσης να μπορούμε να πουλάμε και πάνω από το 50% των αυτοκινήτων μας εκτός Ευρώπης. Μέχρι να γίνει αυτό, εγώ θα ενδιαφέρομαι για αυτοκίνητα που πουλάνε σε χιλιάδες και όχι σε μικρότερα νούμερα”.

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες η εταιρία ετοιμάζει για την επόμενη χρονιά τον αντικαταστάτη του 508 ενώ δεν αποκλείεται να μπει και στην κατηγορία των pick-up. “Με ένα επαγγελματικό του ενός τόνου μπορούμε να μπούμε σε μία τεράστια αγορά” δήλωσε ο Imparato, αν και όπως όλα δείχνουν αυτό το σχέδιο βρίσκεται προς το παρόν στα αρχικά του στάδια, και δεν είναι σίγουρο αν θα είναι αποκλειστικά φτιαγμένο από την Peugeot ή σε συνεργασία με κάποια άλλη εταιρία.

Η επιστροφή στης ΗΠΑ είναι επίσης μέσα στα σχέδια επέκτασης που έχει στο μυαλό του ο Imparato κάτι που δεν θα γίνει άμεσα αλλά σε ορίζοντα 10ετίας. Το σχέδιο μοιάζει κάπως αισιόδοξο με βάση τα σημερινά δεδομένα, αν και η Peugeot σκοπεύει να ξεκινήσει όχι αμέσως με την πώληση αυτοκινήτων, αλλά με την παροχή υπηρεσιών μετακίνησης σε μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ.

Πάντως το αφεντικό της Peugeot δεν απέκλεισε την κατασκευή σπορ μοντέλων κάποια στιγμή στο μέλλον. “Μόνο που αν γίνει θα το κάνουμε με το σωστό τρόπο” είπε και συμπλήρωσε: “Όχι με ένα καινούργιο RCZ αλλά με ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να κάνει το ρεκόρ γύρου στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ”.

Αυτή την στιγμή υπάρχει ένα σπορ Peugeot το οποίο έχει προγραμματιστεί για τους επόμενους μήνες και μάλλον προέρχεται πριν από αυτές τις αποφάσεις που ανακοίνωσε ο Imparato. Το επερχόμενο 308 GTI με τα φημολογούμενα 290 άλογα θα είναι το νεότερο μέλος μιας μεγάλης σειράς σπορ Peugeot που άφησαν το στίγμα τους στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα είναι και οριστικά το τελευταίο.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο H PEUGEOT ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΣΠΟΡ ΜΟΝΤΕΛΩΝ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Μετά την ξαφνική αποχώρηση της Audi από το πρωτάθλημα WEC, το κενό που έχει μείνει φαίνεται ότι μπορεί να καλύψει μια παλιά γνώριμη του χώρου, η Peugeot.

Όπως γράφει το Automotive News Europe οι ιθύνοντες του σπορ προσπαθούν να πείσουν την γαλλική εταιρία να επανέλθει στις πίστες του Πρωταθλήματος Αντοχής, καθώς η αποχώρηση των Γερμανών άφησε μόνο την Porsche και την Τoyota να ανταγωνίζονται την κατηγορία LMP-1.

To κόστος μιας τέτοιας κίνησης δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο μιας και οι πιο αισιόδοξες εκτιμήσεις το ανεβάζουν στα 80-90 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο, ενώ οι μάλλον πιο σωστές προβλέψεις κάνουν λόγο για πάνω από 150 εκατομμύρια ευρώ για να μπορέσει να είναι ανταγωνιστική μία ομάδα.

Πρόκειται για αρκετά χρήματα, τα οποία μάλλον είναι δύσκολο αυτή την εποχή να επενδυθούν από την εταιρία, η οποία έχει αφιερώσει όλη την αγωνιστική της δραστηριότητα στο Ντακάρ, και την φετινή συμμετοχή με το νέο 3008, με το οποίο ελπίζει να επαναλάβει τον περσινό θρίαμβο.

Η Peugeot συμμετείχε σ’ αυτό το πρωτάθλημα από το 2007 έως το 2012, όταν και αποχώρησε λόγω οικονομικών δυσκολιών. Μάλιστα οι επιτυχίες της ήταν σημαντικές στον φημισμένο 24ωρο αγώνα του LeMans, πάντα στις πρώτες θέσεις, και ένα θρυλικό «1-2» στον αγώνα του 2009. Την εποχή εκείνη ιστορικές έχουν γίνει οι μάχες των αυτοκινήτων της γαλλικής εταιρίας με την Audi.

 Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ Η PEUGEOT ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΑΝΤΟΧΗΣ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.