<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Peugeot 508 1.600 165 PS Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/peugeot-508-1-600-165-ps/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/peugeot-508-1-600-165-ps/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 18 Jun 2014 20:35:40 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Peugeot 508 1.600 165 PS Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/peugeot-508-1-600-165-ps/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟ PEUGEOT 508</title>
		<link>https://www.carzine.gr/peugeot-508-ananeosi/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/peugeot-508-ananeosi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Παναγιώτης Τριτάρης]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 06:45:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 508]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 508 1.600 165 PS]]></category>
		<category><![CDATA[ανανέωση Peugeot 508]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=31474</guid>

					<description><![CDATA[<p>Σχεδόν 5 χρόνια μετά την πρώτη του εμφάνιση, έφθασε η ώρα για το κλασικό facelift «μέσης ηλικίας» για το Peugeot 508. Oι αλλαγές, όπως συνηθίζεται σ&#8217; αυτές τις περιπτώσεις, δεν είναι δραματικές, αλλά συνιστούν κυρίως ένα φρεσκάρισμα του αυτοκινήτου. Η πιο εμφανής διαφοροποίηση εντοπίζεται στη μάσκα που έχει πλέον περισσότερες ακμές και ένα πιο μοντέρνο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-508-ananeosi/">ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟ PEUGEOT 508</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Σχεδόν <b>5 χρόνια</b> μετά την <b>πρώτη του εμφάνιση</b>, έφθασε η ώρα για το <b>κλασικό </b><b>facelift</b><b> «μέσης ηλικίας»</b> για το <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-508-16-thp/"><b>Peugeot</b><b> 508</b></a>. Oι <b>αλλαγές</b>, όπως συνηθίζεται σ&#8217; αυτές τις περιπτώσεις, δεν είναι δραματικές, αλλά συνιστούν κυρίως ένα <b>φρεσκάρισμα του αυτοκινήτου</b>. Η <b>πιο εμφανής διαφοροποίηση</b> εντοπίζεται στη <b>μάσκα</b> που έχει πλέον <b>περισσότερες ακμές</b> και ένα <b>πιο μοντέρνο </b><b>look</b>, με νέα εισαγωγή αέρα, καινούργιους <b>προβολείς τεχνολογίας </b><b>LED</b> και διαφορετικούς προφυλακτήρες με επανασχεδιασμένα πίσω φώτα.</p>
<p>Στο <b>εσωτερικό</b> οι αλλαγές αφορούν κυρίως την <b>βελτίωση</b> της <b>ποιότητας κατασκευής</b> και των <b>υλικών που χρησιμοποιούνται</b>. Ενώ η <b>οθόνη</b> των <b>7 ιντσών</b> στην κεντρική κονσόλα <b>συγκεντρώνει πλέον περισσότερες λειτουργίες</b>, μειώνοντας αισθητά των αριθμών των κουμπιών και των χειριστηρίων. Επίσης έχουν ενσωματωθεί αρκετές <b>νέες τεχνολογίες</b>, όπως οι <b>αισθητήρες</b> που ειδοποιούν για τα <b>τυφλά σημεία</b>, η <b>κάμερα οπισθοπορείας</b>, καθώς και μια σειρά παροχών μέσω του Peugeot Connect App.</p>
<p>Στα μηχανικά μέρη, τα πιο σημαντικά νέα αφορούν τους <strong>ανανεωμένου</strong><b>ς κινητήρες</b>, με πιο χαρακτηριστικό τον <b>τετρακύλινδρο</b> των <b>1.600 κυβικών</b>, που χάρη στο <b>turbo</b> αποδίδει <b>165 ίππους</b>, με εκπομπές CO2 στα 131 γραμμάρια. Το <b>κιβώτιο</b> εδώ θα είναι <b>6άρι</b>, χειροκίνητο ή αυτόματο, ενώ οι επιλογές στους <b>diesel</b> είναι οι <b>δύο εκδοχές</b> του <b>BlueHDi</b><b> turbo</b> των <b>2.000 κυβικών</b> με <b>150</b> ή με <b>180 ίππους</b>.</p>
<p>Το <b>ανανεωμένο </b><b>Peugeot</b><b> 508</b> θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην <b>έκθεση</b> της <b>Μόσχας </b>τον Αύγουστο, ενώ η <strong>παραγωγή</strong> του για την <strong>Ευρώπη</strong> θα ξεκινήσει το <strong>Σεπτέμβριο</strong> και για την <strong>Κίνα στις αρχές του 2015</strong>.</p>
<p><b>Παναγιώτης Τριτάρης</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--31486" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-508-ananeosi/">ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΓΙΑ ΤΟ PEUGEOT 508</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/peugeot-508-ananeosi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.557 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-17 19:31:38 by W3 Total Cache
-->