Το Ε-5008 έχει δυναμική εμφάνιση και αεροδυναμικό σχεδιασμό, ενώ χαρακτηριστικές είναι οι έντονες γραμμές του αμαξώματος και η καινούργια φωτεινή υπογραφή. Από πλευράς εξωτερικών διαστάσεων το μήκος φτάνει τα 4,79 μέτρα, ενώ το εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 7 επιβάτες.

Στο εσωτερικό, διαθέτει το ανανεωμένο Panoramic i-Cockpit της Peugeot, με μια κυρτή οθόνη 21 ιντσών που συνδυάζει τις λειτουργίες του head-up display και της κεντρικής οθόνης αφής. Η οθόνη υψηλής ευκρίνειας επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, δημιουργώντας ένα προηγμένο περιβάλλον για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Το επανασχεδιασμένο τιμόνι μικρής διαμέτρου διαθέτει νέα χειριστήρια που ανιχνεύουν τα ακροδάχτυλα του οδηγού για καλύτερη εργονομία. Οι επιβάτες απολαμβάνουν άνεση χάρη στα νέα καθίσματα, τα οποία, στην έκδοση GT, προσφέρονται με λειτουργίες εξαερισμού και μασάζ.

Στην 5θέσια διάταξη, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 748 λίτρα, ενώ στην 7θέσια τα 269. Με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, η χωρητικότητα αγγίζει τα 1.815 λίτρα, προσφέροντας ευελιξία για κάθε ανάγκη.

Οι ηλεκτρικές εκδόσεις έχουν αυτονομία από 500 έως 668 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis, επιτυγχάνεται υψηλή ενεργειακή απόδοση και γρήγορη φόρτιση, με δυνατότητα ανάκτησης 400 χιλιομέτρων αυτονομίας σε 10 λεπτά.

Με πάνω από 40 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, όπως το Drive Assist Plus 2.0, το E-5008 διευκολύνει τον οδηγό με προσαρμοζόμενο cruise control και υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας. Το σύστημα infotainment περιλαμβάνει το PEUGEOT i-Connect, που υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και φωνητική αναγνώριση.

Οι παραγγελίες για το E-5008 έχουν ξεκινήσει, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Νοέμβριο του 2024. Οι τιμές ξεκινούν από τις 39.900 ευρώ για την έκδοση Hybrid 136 e-DCS6 Allure και φτάνουν τις 59.900 ευρώ για την κορυφαία ηλεκτρική έκδοση GT με 210 ίππους.

Η έκδοση Plug-In Hybrid 195 συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1.600 κυβικών με 150 ίππους και έναν ηλεκτροκινητήρα 92 kW (περίπου 125 ίπποι), αποδίδοντας συνολικά 195 ίππους και προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία πάνω από 80 χιλιόμετρα.

Τις τιμές του νέου Peugeot 5008 μπορείτε να τις δείτε αναλυτικά στον πίνακα που ακολουθεί.

Το άρθρο Το νέο Peugeot 5008 στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το όχημα που προορίζεται για τις αστυνομικές δυνάμεις, έπρεπε να πληροί αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας, επιδόσεων και να κατασκευάζεται στην Γαλλία. Στο τέλος της διαδικασίας επιλογής, οι υπηρεσίες του Υπουργείου Εσωτερικών παρήγγειλαν 1.263 Peugeot 5008 που θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Peugeot στις πόλεις Sochaux και Rennes. Τα οχήματα θα μετασκευαστούν στο γαλλικό εργοστάσιο του Poissy απο τον Όμιλο PSA.

Ενώ το Peugeot 5008 διατίθεται και με 7 θέσεις, για τα σώματα ασφαλείας επιλέχθησαν οι 5θέσιες εκδόσεις του.

Η παράδοση των οχημάτων έχει ξεκινήσει σταδιακά και θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου.

Το άρθρο Peugeot: τα γαλλικά σώματα ασφαλείας θα οδηγούν 5008 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το facelift του μέχρι και επταθέσιου 5008 ακολουθεί την ίδια λογική με αυτό του 3008. Δηλαδή ένα πλήρως επανασχεδιασμένο εμπρός μέρος με πιο εμφατική μάσκα, τροποποιημένους στάνταρ LED προβολείς και κάθετα LED φώτα ημέρας στο στυλ των 208 και 2008.

Ίδια προσέγγιση και στο εσωτερικό με ανανεωμένο το i-cockpit σε ότι αφορά τα γραφικά του και οθόνη αφής 10,0 πλέον ιντσών για το σύστημα infotainment. Παράλληλα αναβαθμισμένα θα είναι και τα συστήματα υποβοήθησης.

Από πλευράς κινητήρων τα ήδη γνωστά σύνολα βενζίνης και diesel των 1.200 και 1.500 κυβικών αντίστοιχα συνεχίζουν ως έχουν, ενώ προστίθενται ο 1.600 Pure Tech βενζίνης με 181 ίππους και ο δίλιτρος diesel BlueHDI των 177 ίππων. Και οι δύο θα είναι διαθέσιμοι αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο EAT8 με τις, όπως λέει και το όνομά του, οχτώ σχέσεις.

[ngg src=”galleries” ids=”5358″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο H Peugeot ανανεώνει και το μεγάλο SUV της, το 5008 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος για το κορυφαίο SUV της, το 5008, που ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά με τη σύγχρονη και επιβλητική εμφάνισή του, ενώ όταν ανοίξουν οι πόρτες του αποκαλύπτεται ένα μοντέρνο, πολυτελές εσωτερικό και άνετες θέσεις για μέχρι και επτά επιβάτες και τις αποσκευές τους.

Φυσικά τα πλεονεκτήματα του 5008 σε ό,τι αφορά τη διαμόρφωση του εσωτερικού του δεν εξαντλούνται στην ύπαρξη επτά θέσεων. Κι αυτό διότι διαθέτει όλα εκείνα τα πρακτικά στοιχεία που συνήθως βρίσκει κανείς μόνο σε εξειδικευμένα και ιδιαιτέρως ακριβά πολυμορφικά, των οποίων η εμφάνιση, όπως και να το κάνουμε, δεν μπορεί να συγκριθεί με την εμβληματική του μεγάλου γαλλικού SUV. Στοιχεία όπως τα επτά μεμονωμένα καθίσματα διατεταγμένα σε τρεις σειρές, η δυνατότητα αφαίρεσης αυτών της τρίτης σειράς, η ρύθμιση της κλίσης της πλάτης αυτών της δεύτερης, οι επιβάτες της οποίας έχουν στη διάθεσή τους τόσο τραπεζάκια όσο και κουρτινάκια για τα παράθυρα, αλλά και η δυνατότητα του καθίσματος του συνοδηγού να διπλώσει στο επίπεδο του δαπέδου. Με τον τρόπο αυτόν προκύπτει ένας πλήρως αξιοποιήσιμος χώρος μήκους 3,20 μέτρων, που εντυπωσιάζει βλέποντάς τον και μόνο. Εξίσου εντυπωσιακή και πρακτική η δυνατότητα hands-free ανοίγματος της 5ης πόρτας με μια απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.

Το εσωτερικό του 5008 όμως δεν είναι μόνο άνετο, πρακτικό και πλήρως προσαρμόσιμο στις εκάστοτε ανάγκες. Είναι και πολυτελές, με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, σύγχρονο σχεδιαστικά και high-tech. Το φουτουριστικό αλλά ταυτόχρονα πλήρως λειτουργικό και εργονομικό i-Cockpit δεσπόζει στον χώρο, δημιουργώντας την αίσθηση πιλοτηρίου που περιβάλλει τον οδηγό, ενώ το μικρό σε διάμετρο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών δεν είναι μόνο ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αλλά αποδεικνύεται και ιδιαίτερα πρακτικό στις μανούβρες στις διαδικασίες στάθμευσης.

Εξίσου χαρακτηριστική και πρακτική η θέση του εντυπωσιακού, πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων: τοποθετημένος ψηλά –η Peugeot χρησιμοποιεί πολύ σωστά τον όρο «head up», μια και η λειτουργία του είναι ανάλογη ενός Head Up Display (HUD) μαχητικού τζετ–, είναι πάντα ευανάγνωστος και, το πιο σημαντικό, εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού, ο οποίος έχει πάντοτε στη διάθεσή του όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται χωρίς να αποσπάται η προσοχή του και χωρίς να πάρει ούτε στιγμή τα μάτια του από τον δρόμο.

Στο κέντρο του ταμπλό η οθόνη αφής των 8 ιντσών είναι το κέντρο ελέγχου του συστήματος infotainment, που διαθέτει ένα ιδιαίτερα πρακτικό και γρήγορο μενού, όλες τις δυνατότητες διασύνδεσης smartphones και καλύπτει με το παραπάνω όλα όσα περιμένει κανείς από ένα αυτοκίνητο αυτής της κλάσης.

Το τελευταίο ισχύει φυσικά και για τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Το Peugeot 5008 μπορεί να εξοπλιστεί με όλα τα ηλεκτρονικά που διευκολύνουν το έργο του οδηγού του και κάνουν τις μετακινήσεις των, όπως είπαμε, μέχρι και επτά επιβατών του πιο άνετες και κυρίως πιο ασφαλείς. Ενδεικτικά αναφέρουμε το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης (Automatic Emergency Braking System – AEBS) με δυνατότητα αναγνώρισης οχημάτων αλλά και πεζών, το σύστημα ειδοποίησης σε περίπτωση επικίνδυνης μείωσης απόστασης, το σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας, το σύστημα αναγνώρισης των ορίων ταχύτητας, καθώς και το σύστημα έγκαιρης ειδοποίησης απόσπασης της προσοχής του οδηγού (Driver Attention Alert – DAA1).

Ιδιαίτερη μνεία και αναφορά πρέπει να γίνει και στο premium ηχοσύστημα της Focal, με τα συνολικά 10 ηχεία, τον κρυστάλλινο ήχο και την εξαιρετική απόδοση.

To 5008, όπως άλλωστε κάθε Peugeot, είναι κορυφαίο και σε ό,τι αφορά τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, μια και η εξαιρετικά καλά ρυθμισμένη ανάρτησή του κατορθώνει να εξασφαλίζει εξαιρετικό επίπεδο άνεσης αλλά και μια απολύτως ασφαλή αλλά και ευχάριστη για τον οδηγό οδική συμπεριφορά. Ειδικά το τελευταίο κάθε άλλο παρά αυτονόητο είναι στην κατηγορία των μεγάλων SUV, ενώ χάρη στο σύστημα Advanced Grip Control η οδική συμπεριφορά προσαρμόζεται άμεσα και άριστα στις πιο δύσκολες συνθήκες πρόσφυσης, είτε πρόκειται για χιόνι, είτε για λάσπη, είτε για άμμο.

Έτσι, το ταξίδι με το Peugeot 5008, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση του δρόμου και ακόμα κι αν πρέπει να καλυφθούν πολλά χιλιόμετρα, είναι απολαυστικό τόσο για τους επιβάτες όσο και για τον οδηγό, ενώ ταυτόχρονα είναι και ιδιαίτερα οικονομικό.

Φυσικά χάρη στους πολυβραβευμένους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που το κινούν και οι οποίοι είναι κορυφαίοι σε τεχνολογία αλλά και σε απόδοση. Το τρικύλινδρο σύνολο βενζίνης PureTech 130 S&S των 1.200 κυβικών, «Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς 2018» στην κατηγορία του, ξεχωρίζει με τις μικρές του εξωτερικές διαστάσεις και το χαμηλό του βάρος. Αποδίδει 130 ίππους και καταναλώνει μόλις 5,3 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Ο ολοκαίνουριος diesel 1.5 BlueHDi 130 S&S διαθέτει το πλέον σύγχρονο και αποτελεσματικό σύστημα αντιρρύπανσης, αποδίδει κι αυτός 130 ίππους και χρειάζεται μόλις 4,1 λίτρα πετρελαίου όταν συνδυάζεται με το εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 των 8 σχέσεων. Αυτό είναι διαθέσιμο και για τον 1.2 PureTech, ενώ είναι στάνταρ σε συνδυασμό με τα κορυφαία σύνολα βενζίνης –1.6 PureTech 180– και πετρελαίου –2.0 BlueHDi 180.

Το νέο, εντυπωσιακό και εξαιρετικό απ’ όλες τις απόψεις Peugeot 5008 είναι διαθέσιμο σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, τα Active, Allure και GT Line, που συνδυάζονται με όλους τους διαθέσιμους κινητήρες πλην του 2.0 BlueHDi 180, για τον οποίο υπάρχει το κορυφαίο GT. Όσο για τις τιμές του, ξεκινούν από τα €26.700 με την τρέχουσα προωθητική ενέργεια.

Περικλής Στέφος

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4374″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Νέο Peugeot 5008: Μοναδική πρόταση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην πενταθέσια διάταξη προσφέρονται από 780 λίτρα με αποκορύφωμα τα 1.940 λίτρα, ενώ την ευρυχωρία του νέου 5008 αναδεικνύει και το μεγάλο ωφέλιμο μήκος των 3,20 μέτρων (όταν η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού αναδιπλωθεί). Παρακάτω οι τιμές πώλησης και αναλυτικά στοιχεία για το νέο Peugeot 5008, εδώ ο αναλυτικός οδηγός.

Τι λέει η Peugeot για το νέο 5008

Ένα SUV με επιβλητικό εξωτερικό σχεδιασμό

Η μοντέρνα γραμμή του νέου PEUGEOT 5008 SUV γοητεύει με την πρώτη ματιά. Το σπορ ύφος στον σχεδιασμό του αμαξώματος, το μακρύ και οριζόντιο καπό, το ύψος από το έδαφος, οι μεγάλοι τροχοί με το λεπτό ανάγλυφο στις ζάντες, οι χρωμιωμένες διακοσμητικές γραμμές,   οι μπάρες οροφής αλουμινίου και η οροφή Black Diamond που ανήκει στον βασικό εξοπλισμό της έκδοσης GT, τα πάντα αναδεικνύουν με λεπτότητα τις γενναιόδωρες διαστάσεις του και δημιουργούν την εικόνα ενός καθαρόαιμου SUV. Το περιορισμένο για την κατηγορία ύψος της οροφής (1,64 μέτρα με τις μπάρες οροφής, μόλις 2 εκατοστά ψηλότερο από το 3008 SUV) συνεισφέρει στην δυναμική του εμφάνιση. Εμπρός, συναντάμε τη μάσκα με λεπτομέρειες χρωμίου και πίσω τη μαύρη gloss λωρίδα με τα φώτα LED, χαρακτηριστικά της ταυτότητας των SUV

Εξόχως ευρύχωρο εσωτερικό, υψηλής λειτουργικότητας

Με μεταξόνιο 2,84 και μήκος 4,64 μέτρα, το νέο PEUGEOT 5008 SUV διαθέτει τους μεγαλύτερους χώρους από όλα τα SUV της κατηγορίας του. Πιο μακρύ κατά 19,5 εκ. από το 3008, το 5008 SUV διακρίνεται για τις απολύτως ισορροπημένες εξωτερικές διαστάσεις του, ενώ το επιπλέον μήκος (+16,5 εκ. στο μεταξόνιο) έχει τεθεί σχεδόν όλο στη διάθεση των επιβατών.

Προσφέρει δε καινοτόμες λύσεις διαμόρφωσης του χώρου με:

• 3 ανεξάρτητα, πανομοιότυπα, αναδιπλούμενα καθίσματα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, που ρυθμίζονται σε μήκος (+/-15 cm) και σε κλίση (5 ρυθμίσεις πλάτης)
• 2 ανεξάρτητα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα καθίσματα στην τρίτη σειρά καθισμάτων (βάρος ~11 kg/κάθισμα)

    Τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας του, 1.060 λίτρα.

Το νέο 5008 SUV προσφέρει επίσης τη δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού προκειμένου να μεταφερθούν αντικείμενα μήκους μέχρι 3,2 μέτρα,  ενώ  στον προαιρετικό εξοπλισμό είναι διαθέσιμη η πόρτα χώρου αποσκευών με άνοιγμα hands-free που ανοίγει με μια απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα και η ανοιγόμενη πανοραμική οροφή.

Απολύτως λειτουργικό και διαμορφώσιμο, το εσωτερικό του νέου 5008 SUV περιλαμβάνει εξοπλισμό, βασικό ή προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση, ειδικά σχεδιασμένο για να διευκολύνει τη ζωή εν κινήσει: πρίζες 12V και 230V, αναδιπλούμενα τραπεζάκια αεροπορικού τύπου, κουρτινάκια σκίασης, άγκιστρα, ποτηροθήκες και άφθονο αποθηκευτικό χώρο.

Μοναδική εμπειρία οδήγησης

Στο εσωτερικό, συναντάμε την τελευταία εξέλιξη του PEUGEOT i–Cockpit®, που προσφέρει στους επιβάτες μια μοναδική εμπειρία. Με το compact τιμόνι με ενσωματωμένα χειριστήρια,  τη μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών και τον υπερυψωμένο πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με δυνατότητες διαμόρφωσης και γραφικά HD που απεικονίζει ακριβώς μπροστά στα μάτια του οδηγού όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, η οδήγηση του νέου 5008 SUV γίνεται μια μοναδική, απολαυστική εμπειρία.

Το νέο 5008 SUV σε προκαλεί να ταξιδέψεις μαζί του, προσφέροντας εξαιρετική ηχομόνωση και πολλαπλά συστήματα άνεσης στον βασικό ή προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση: σύστημα μασάζ στα εμπρόσθια καθίσματα, σύστημα ήχου Hi-Fi Premium FOCAL, ασύρματη φόρτιση Smartphone που γίνεται επαγωγικά σε συσκευές συμβατές με πρότυπο Qi κ.α.

Διαθέτει επίσης λειτουργία Mirror Screen για σύνδεση με συσκευές smartphone και tablet συμβατές με Apple CarPlay, MirrorLink ή Android Auto* καθώς και 3D σύστημα δορυφορικής πλοήγησης. Το 3D σύστημα πλοήγησης προσφέρει πιο ρεαλιστική τρισδιάστατη απεικόνιση, ενώ δίνεται η δυνατότητα δωρεάν αναβάθμισης των χαρτών 4 φορές τον χρόνο, εφόρου ζωής, μέσω του επίσημου δικτύου επισκευαστών PEUGEOT. Για ευκολότερη ανάγνωση και μεγαλύτερη ασφάλεια, οι χάρτες του συστήματος πλοήγησης αναπαράγονται και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Οδηγική απόλαυση

Ευέλικτο όσο και ευρύχωρο, το νέο PEUGEOT 5008 SUV έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει  τις επιδόσεις, το υποδειγματικό κράτημα στον δρόμο και την άνεση που χαρακτηρίζουν όλα τα  SUV by PEUGEOT!

Το 5008 SUV μοιράζεται με τα 308 και 3008 την πλατφόρμα EMP2 και διαθέτει κορυφαία χαρακτηριστικά ασφάλειας στον βασικό του εξοπλισμό: ενισχυμένη δομή αμαξώματος για την απορρόφηση της ενέργειας τυχόν σύγκρουσης, έξι αερόσακους, ABS, ESP, κ.α.

Χάρη στην πλατφόρμα EMP2 και το προηγμένο σασί, το νέο 5008 SUV επιτυγχάνει τον ιδανικό συνδυασμό υψηλής άνεσης και κορυφαίου κρατήματος. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη ιδανικά για κάθε έκδοση και κινητήρα, ενώ πολύ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το μειωμένο βάρος επιτυγχάνοντας βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου, μειωμένους ρύπους, μεγαλύτερη ασφάλεια και καλύτερες επιδόσεις.

Κορυφαία τεχνολογία ασφάλειας

Τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης νέας γενιάς που ανήκουν στον βασικό και τον προαιρετικό εξοπλισμό του Peugeot 5008 SUV είναι πάντα στο πλευρό του οδηγού, χαρίζοντάς του σιγουριά:

• Αναγνώριση σημάτων ορίου ταχύτητας / Σύσταση ορίου ταχύτητας
• Ρυθμιστής και περιοριστής ταχύτητας
• Σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού (Driver Attention Alert)
• Προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας
• Προσαρμοζόμενος ρυθμιστής ταχύτητας με λειτουργία Stop (Active Cruise Control)
• Αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (Active Safety Brake) με ειδοποίηση κινδύνου σύγκρουσης (Distance Alert)
• Ενεργή προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας
• Ενεργό σύστημα ελέγχου γωνίας χωρίς ορατότητα κ.α.

Και για ακόμη καλύτερο έλεγχο του δρόμου, το νέο 5008 SUV διαθέτει στον βασικό ή τον προαιρετικό εξοπλισμό του κάμερα πολλαπλών λειτουργιών στο παρμπρίζ, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, κάμερες οπισθοπορείας 180° και 360° και Park Assist.

Χαράξτε τον δικό σας δρόμο!

Όπως κάθε γνήσιο SUV το νέο PEUGEOT 5008 έχει μεγάλες δυνατότητες εκτός δρόμου, χάρη στο Advanced Grip Control, το προηγμένο σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης που βελτιστοποιεί την πρόσφυση των τροχών μέσω πέντε προγραμμάτων (Normal, Snow, Mud, Sand, ESP OFF) που αποτελεί βασικό εξοπλισμό από το επίπεδο Active και συνδυάζεται μόνο με χειμερινά ελαστικά M+S (Mud & Snow) και ζάντες αλουμινίου 18″ LOS ANGELES. Το Advanced Grip Control περιλαμβάνει και το Hill Assist Descent Control, το σύστημα υποβοήθησης κατάβασης που εξασφαλίζει ιδανικό και πλήρη έλεγχο στις απότομες πλαγιές.  

Κινητήρες

Το νέο PEUGEOT 5008 SUV εφοδιάζεται με τους κινητήρες βενζίνης PureTech Turbo («Κινητήρας της Χρονιάς» στην κατηγορία του για 3 συνεχόμενες χρονιές) και πετρελαίου BlueHDi Euro 6 που το κατατάσσουν ανάμεσα στα κορυφαία της κατηγορίας όσον αφορά τις επιδόσεις, την οικονομία και τις εκπομπές CO2.

Πιο συγκεκριμένα, η γκάμα περιλαμβάνει :

Κινητήρες Βενζίνης

• PureTech 130 S&S, με μηχανικό 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 5,1 ή 5,4* l/100 km και εκπομπές CO2 117 ή 124* g/km
• PureTech 130 S&S, με αυτόματo 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 5,5* l/100 km και εκπομπές CO2 127* g/km

Κινητήρες Diesel

• BlueHDi 100 S&S, με μηχανικό 5-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 4,1 l/100 km και εκπομπές CO2 106 g/km
• BlueHDi 120 S&S, με μηχανικό 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 4,4* l/100 km και εκπομπές CO2 115* g/km
• BlueHDi 120 S&S EAT6, με αυτόματο 6-τάχυτο κιβώτιο, μικτή κατανάλωση 4,6* l/100 km και εκπομπές CO2 118* g/km
• BlueHDi 180 S&S EAT6, με αυτόματο 6-τάχυτο κιβώτιο , μικτή κατανάλωση 4,8* l/100 km και εκπομπές CO2 124* g/km (διαθέσιμος αποκλειστικά στην έκδοση GT).

(*) Αφορά τις εκδόσεις με Grip Control

Το νέο Peugeot 5008 έχει ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Ελληνική αγορά με τιμή εκκίνησης τις 25.900€ περιλαμβανομένης της ισχύουσας εμπορικής πολιτικής.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο Το καινούργιο μεγάλο και 7θέσιο SUV της Peugeot, το 5008, ξεκινά από 25.900 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά το μόνο που έχει μείνει ίδιο και απαράλλαχτο είναι το όνομα, μιας και κατά τα άλλα το 5008, που βασίζεται στο μεταβλητό πλαίσιο EMP2 των Γάλλων, έχει αλλάξει ριζικά προσανατολισμό: από ένα κλασικό MPV μετεξελίχθηκε σε ένα πολυμορφικό SUV. Αυτό στην πράξη σημαίνει πως η εικόνα του κλείνει ξεκάθαρα προς την πλευρά των SUV -η μάσκα είναι πλέον πιο κάθετη, ενώ υπάρχουν πλαστικά πλευρικά προστατευτικά καθώς και ποδιές- ενώ οι άνετοι χώροι στο εσωτερικό του όχι μόνο έχουν διατηρηθεί αλλά έχουν μεγαλώσει κιόλας.

Κι αυτό χάρη στην αύξηση του μήκους του κατά 11 εκατοστά, συνολικά στα 4,64 μέτρα, αλλά και του μεταξονίου του, στα 2,84 μέτρα, ενώ για τους πίσω επιβάτες του υπάρχουν 3 ανεξάρτητα καθίσματα και μάλιστα ίδιου μεγέθους, που μάλιστα μετακινούνται και κατά το διαμήκη άξονα -κλασικό πολυμορφικό εδώ. Επίσης κλασικό πολυμορφικό είναι και στην ύπαρξη 2 πρόσθετων καθισμάτων στην 3^η σειρά, που το μετατρέπουν σε 7θέσιο. Τα καθίσματα αυτά όταν δεν χρειάζονται βυθίζονται στο δάπεδο, αλλά μπορούν και να αφαιρεθούν πλήρως -το καθένα ζυγίζει 11 κιλά, απελυθερώνοντας πρόσθετο χώρο για αποσκευές 39 λίτρων το καθένα.

Ως 5θέσιο το 5008 έχει χώρο αποσκευών που κυμαίνεται από 780 έως 1.940 λίτρα, τιμές -ειδικά η πρώτη- εξαιρετικές για την κατηγορίας, ενώ πολύ μεγάλο είναι και το ωφέλιμο μήκος των 3,20 μέτρων που προκύπτει αν διπλωθεί και η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού.

Στα εξτρά υπάρχει και ηλεκτρική 5^η πόρτα, ενώ στάνταρ είναι φυσικά η τελευταία εκδοχή του εντυπωσιακού και μοντέρνου i-Cockpit των Γάλλων, με το χαρακτηριστικά μικρό τιμόνι και για την περίσταση τη χαρακτηριστικά μεγάλη οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Μεγάλη είναι και η οθόνη στη κέντρο του ταμπλό και εξίσου μεγάλη η κεντρική κονσόλα, ενώ φυσικά θα είναι διαθέσιμα όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ασφάλειας αλλά και διασύνδεσης smartphones.

Οι κινητήρες βενζίνης θα είναι καταρχήν δύο: ο turbo των 1.200 κυβικών και των 130 ίππων και ο μεγαλύτερος, επίσης υπερτροφοδοτούμενος 1.600 με 165 ίππους. Οι diesel είναι τρείς: δύο 1.600 κυβικών με 100 και 120 ίππους και ένας δίλιτρος με 180 άλογα, ενώ οι Γάλλοι εξελίσσουν και μια υβριδική έκδοση, αυτή τη φορά με κινητήρα βενζίνης και ηλεκτροκινητήρα, που αναμένεται το 2018. Η υβριδική θα είναι και η μόνη τετρακίνητη εκδοχή του 5008, που στις άλλες εκδόσεις του θα χρησιμοποιεί το γνωστό Grip Control για βελτίωση της πρόσφυσης, όποτε αυτό απαιτείται.

To νέο Peugeot 5008 θα είναι διαθέσιμο από την ερχόμενη άνοιξη, και στην πιο σπορ έκδοση GT, ενώ μια τάξη μεγέθους για την τιμή του είναι οι 23.000 ευρώ, για τη βασική του έκδοση βεβαίως.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΟ PEUGEOT 5008: ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ MPV ΠΟΥ ΕΓINE SUV ΑΛΛΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕ ΤΙΣ 7 ΘΕΣΕΙΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τα καινούργια μοντέλα, που αναμένεται να είναι στην αγορά το 2016 θα βασίζονται σε πλαίσιο των Peugeot- Citroen, οι Γάλλοι θα παρέχουν και τα μηχανικά μέρη, ενώ οι Γερμανοί θα έχουν στη συνολική ευθύνη το όλου εγχειρήματος. Τα τρία αυτοκίνητα θα διαφοροποιούνται σαφώς μεταξύ τους, τόσο αισθητικά όσο και στις επιμέρους ρυθμίσης (π.χ. ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης).

Τα MPV της κατηγορίας Β είναι τα ένα από τα τρία πρότζεκτ για τα οποία υπάρχει κατ’ αρχήν συμφωνία μεταξύ των εταιρειών, ενώ το επόμενο θα αφορά μάλλον και πάλι πολυμορφικά, αλλά τα αμέσως μεγαλύτερα. Δηλαδή τα Opel Zafira, Peugeot 3008 και 5008 και Citroen C4 Picasso και Grand C4 Picasso, με την επόμενη γενιά του MPV της Opel να φτιάχνεται σε κάποιο γαλλικό εργοστάσιο.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ OPEL, PEUGEOT, CITROEN εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έτσι και στα δύο τόσο η μάσκα όσο και οι προβολείς προσαρμόστηκαν στη νέα γλώσσα σχεδίασης της γαλλικής εταιρείας, ενώ στο 5008 προστέθηκε και αρκετό χρώμιο.

Κάποιες αλλαγές υπάρχουν στο πίσω μέρος και των δύο, ενώ στα εσωτερικά τους πέρα από τις κλασικές, για facelift αυτής της κλίμακας, μεταβολές σε επενδύσεις και υλικά, έχουν υιοθετηθεί και νέα στοιχεία εξοπλισμού, όπως κάμερα οπισθοπορείας και έγχρωμο HUD. Αντίθετα οι κινητήρες τόσο του Peugeot 3008 όσο και του 5008 συνεχίζουν ως είχαν.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/39/NEWS/PEUGEOT-008-FACELIFT{/gallery}

Το άρθρο PEUGEOT 3008 & 5008: ΑΝΑΝΕΩΣΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.