Η Peugeot προχώρησε σε αισθητική ανανέωση που ενισχύει ακόμη περισσότερο τον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου. Το νέο 408 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που διαθέτει φωτιζόμενο λογότυπο Peugeot στο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με φωτιζόμενο έμβλημα εμπρός, ενώ η ανασχεδιασμένη μάσκα και ο προφυλακτήρας του εξασφαλίζουν μια πιο ιδιαίτερη εμφάνιση. Ξεχωρίζει επίσης το νέο αποκλειστικό χρώμα Flare Green, το οποίο αλλάζει απόχρωση ανάλογα με το φως, τονίζοντας τις έντονες επιφάνειες του αμαξώματος.

Στο εσωτερικό, το Peugeot 408 διατηρεί τη φιλοσοφία του i-Cockpit, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,0 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής επίσης 10,0 ιντσών, ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό. Στις εκδόσεις GT, τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα είναι τρισδιάστατα, ενώ η ποιότητα των υλικών έχει αναβαθμιστεί με νέες επενδύσεις Alcantara και, προαιρετικά, δέρμα Nappa. Τα προσαρμόσιμα i-Toggles επιτρέπουν γρήγορη πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός οκτώ χρωμάτων ενισχύει την αίσθηση lounge στο εσωτερικό.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην άνεση. Τα εμπρός καθίσματα είναι πιστοποιημένα από τον οργανισμό AGR για την εργονομία τους, με δυνατότητες ηλεκτρικής ρύθμισης, μνήμης και μασάζ, ανάλογα με την έκδοση. Χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο των 2,79 μέτρων, το 408 διαθέτει άνετους χώρους για όσους κάθονται πίσω, ενώ την ίδια στιγμή το πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από τα 536 έως και τα 1.611 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Η γκάμα κινητήρων του νέου Peugeot 408 είναι πλήρως εξηλεκτρισμένη. Στην κορυφή βρίσκεται το αμιγώς ηλεκτρικό E-408, με ισχύ 213 ίππων και ροπή 343 Nm. Η μπαταρία του των 58,2 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως και 456 χιλιόμετρα κατά WLTP, ενώ η φόρτιση από το 20% έως το 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 30 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC ισχύος έως 120 kW. Το E-408 υποστηρίζει επίσης λειτουργία V2L, επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών.

Διαθέσιμο είναι και το 408 Plug-In Hybrid 240, με συνδυαστική ισχύ 240 ίππων και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία για έως και 85 χιλιόμετρα, καθώς και η υβριδική έκδοση Hybrid 145, που μπορεί να κινείται ηλεκτρικά έως και το 50% του χρόνου σε αστικές συνθήκες.

Το νέο Peugeot 408 κατασκευάζεται στη Mulhouse της Γαλλίας και αναμένεται να είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στα μέσα του 2026.

Το άρθρο Η Peugeot ανανέωσε το πάντα ιδιαίτερο 408 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τι γίνεται όμως όταν κληθεί να συμμετάσχει στο τεστ ευστάθειας, το λεγόμενο και “τεστ του ταράνδου”; Οι δημοσιογράφοι της ιστοσελίδας km77.com πήραν την έκδοση με τον κινητήρα των 1.2 λίτρων με τους 130 ίππους για αυτή την δοκιμή.

Η υψηλότερη ταχύτητα με την οποία πέρασε την δοκιμασία ήταν τα 72 χλμ/ώρα, χωρίς να καταφέρει στις προσπάθειες με υψηλότερες ταχύτητες όπως το κοντινής φιλοσοφίας Renault Arkana που πέρασε με 77 χλμ/ώρα.

Καλή αλλά όχι κορυφαία ήταν και η επίδοσή του στο σλάλομ, καθώς ολοκλήρωσε την διαδικασία σε 25,9 δευτερόλεπτα. Αυτό πάντως ίσως να οφείλεται σε μεγάλο βαθμό και στην ισχύ του κινητήρα, που είναι μάλλον μικρή για τις δυνατότητες του αυτοκινήτου.

Το άρθρο Πως τα πήγε το Peugeot 408 στο τεστ του ταράνδου; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το PEUGEOT 408 ξεχωρίζει πρώτα από όλα για τη δυναμική fastback σιλουέτα του και το απαράμιλλο στυλ του, αλλά και για το βαθμό που προκαλεί τη ρήξη με το κατεστημένο. Η χαρακτηριστική εμφάνιση αιλουροειδούς είναι στοιχείο που διακρίνει πλέον τα μοντέλα της μάρκας. Οι γραμμές του είναι έντονες, η μάσκα είναι στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα για να συνδυάζεται τέλεια με το μπροστινό μέρος, και κοσμείται από το νέο σήμα της PEUGEOT με την κεφαλή του λέοντα. Το ανεστραμμένο σχήμα του πίσω προφυλακτήρα δίνει στο προφίλ μια έντονη προσωπικότητα. Το νέο PEUGEOT 408 δείχνει να πατά αποφασιστικά σε τροχούς διαμέτρου 720 χιλιοστών και οι εμβληματικές ζάντες των 20 ιντσών, παρουσιάζουν ένα ανατρεπτικό γεωμετρικό σχέδιο. Μπροστά, η φωτιστική υπογραφή με τους γνωστούς πλέον κυνόδοντες, εντάσσει ιδανικά το 408 στην οικογένεια της PEUGEOT, το ίδιο επίσης και τα πίσω φώτα LED με τις τρεις «νυχιές».

Με μήκος 4.69 μέτρα και με το μεγάλο μεταξόνιο που φτάνει τα 2.790 χιλιοστά το νέο PEUGEOT 408 προσφέρει αξιοζήλευτη άνεση στους επιβάτες του πίσω καθίσματος, γεγονός που πιστοποιείται από τα 188 χιλιοστά της απόστασης που διαθέτουν για τα πόδια τους. Με το ίδιο σκεπτικό, το ίδιο γενναιόδωρες είναι και οι διαστάσεις του χώρου των αποσκευών που προσφέρει συνολική χωρητικότητα 536 λίτρα, τιμή η οποία μπορεί να φτάσει έως και τα 1.611 λίτρα, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Το νέο PEUGEOT 408 έχει ύψος 1,48 μέτρα και ξεχωρίζει για τη λεπτή και σμιλευμένη του σιλουέτα, η οποία συμβάλλει καθοριστικά και στη βελτίωση της αεροδυναμικής του απόδοσης.

Τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες του, το PEUGEOT 408 προσφέρει την τελευταία γενιά του PEUGEOT i-Cockpit, που είναι άμεσα αναγνωρίσιμο από το μικρής διαμέτρου τιμόνι του, και συμβάλλει και αυτό στην εξασφάλιση της οδηγικής απόλαυσης και της απόλυτα ελεγχόμενης ευελιξίας.

Στο εσωτερικό και ειδικότερα στη θέση οδήγησης δίνεται έμφαση στην ποιότητα και στη συνδεσιμότητα, καθώς διατίθενται οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες που κάνουν την εμπειρία οδήγησης περισσότερο διαισθητική και πιο διαδραστική. 

Χάρη στη βοήθεια 6 καμερών και 9 ραντάρ, τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης παρέχουν στον οδηγό και τους επιβάτες, ηρεμία και ασφάλεια. Μεταξύ αυτών είναι:

• Το προσαρμοζόμενο (Adaptive) Cruise Control με λειτουργία Stop & Go,
• Το σύστημα νυκτερινής ορατότητας (Night Vision), που προειδοποιεί για την παρουσία ζώων, πεζών ή ποδηλατών, στην πορεία του αυτοκινήτου, πριν αυτοί φωτιστούν από τις δέσμες των προβολέων του αυτοκινήτου,
• Έλεγχος τυφλών σημείων μεγάλης εμβέλειας (Long-range blind spot monitoring), 75 μέτρων,
• Προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Rear Traffic Alert), που προειδοποιεί για ενδεχόμενη σύγκρουση.

Η γκάμα των κινητήρων με τους οποίους εφοδιάζεται το νέο PEUGEOT 408 περιλαμβάνει δύο plug in υβριδικές εκδόσεις με 180 και 225 ίππους, και μία βενζινοκίνητη έκδοση με 130 ίππους. Και οι τρεις κινητήρες διατίθενται με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο EAT8. Λίγους μήνες μετά, η γκάμα θα συμπληρωθεί και με μία αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση.

Η οικονομία αποτέλεσε ένα από τα βασικότερα μελήματα των σχεδιαστών του PEUGEOT 408. Η κοινή προσπάθεια στη βελτίωση της αεροδυναμικής, τη μείωση του βάρους (από 1396 κιλά), αλλά και η εξέλιξη κινητήρων με χαμηλές εκπομπές ρύπων, είχαν σαν αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός μοντέλου που επιτυγχάνει εξαιρετικά χαμηλή μέση κατανάλωση ενέργειας (σε διαδικασία έγκρισης), είτε πρόκειται για τις υβριδικές του εκδόσεις, είτε για τη βενζινοκίνητη έκδοση των 130 ίππων.

 Το νέο PEUGEOT 408 έχει ήδη λάβει πλήθος παραγγελιών στην Ευρωπαϊκή αγορά ενώ ήδη βρίσκεται στις εκθέσεις της Peugeot σε όλη την Ελλάδα.  

Τον αναλυτικό εξοπλισμό του μπορείτε να τον δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ και τις τιμές του που ξεκινούν από τις 39.900 ευρώ ΕΔΩ.

Το άρθρο Το νέο Peugeot 408 είναι ένα δυναμικό fastback εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην πράξη πρόκειται για ένα κουπέ SUV με ενδιαφέρουσες αναλογίες, έντονη κλίση της οροφής, χαρακτηριστική μάσκα, μήκος που φτάνει τα 4,69 μέτρα και βάση το πλαίσιο EMP2 της Stellantis.

Στο εσωτερικό έχει δοθεί έμφαση στην ποιότητα και στη συνδεσιμότητα, ενώ υπάρχουν και πολλά συστήματα υποβοήθησης που βασίζονται σε 6 κάμερες και 9 ραντάρ.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει δύο plug in υβριδικές εκδόσεις με 180 και 225 ίππους (Hybrid 180 και 225 e-EAT8 αντίστοιχα), μπαταρία 12,4 kWh και ηλεκτρική αυτονομία από 55 έως και 61 χιλιόμετρα, καθώς και την 1.2 PureTech με τον τρικύλινδρο turbo βενζίνης των 1.200 κυβικών και τω 130 ίππων.

Και στους τρεις το αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8 είναι στάνταρ, δεν υπάρχει έκδοση diesel, ενώ στην πορεία θα προστεθεί και μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση.

Το νέο Peugeot 408 θα είναι διαθέσιμο στις αρχές του 2023 και στη χώρα μας αναμένεται να κοστίζει μεταξύ των 26.500 και 33.500 ευρώ, που είναι οι τρέχουσες τιμές των 308 και 3008 με τον 1.2 Puretech των 130 ίππων.

Το άρθρο Το νέο Peugeot 408 είναι fastback εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.