<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Peugeot 200 DKR τεχνικά στοιχεία Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/peugeot-200-dkr-%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%B9%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/peugeot-200-dkr-τεχνικά-στοιχεία/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Fri, 04 Jul 2014 05:33:10 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Peugeot 200 DKR τεχνικά στοιχεία Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/peugeot-200-dkr-τεχνικά-στοιχεία/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>PEUGEOT 2008 DKR: ΟΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/peugeot-2008-dkr-technika-stichia/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/peugeot-2008-dkr-technika-stichia/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2014 05:33:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Carlos Sainz Peugeot 2008 DKR]]></category>
		<category><![CDATA[Cyril Despres]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 200 DKR τεχνικά στοιχεία]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 2008 DKR]]></category>
		<category><![CDATA[Stéphane Peterhansel]]></category>
		<category><![CDATA[ράλι dakar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=32756</guid>

					<description><![CDATA[<p>Οι Γάλλοι της Peugeot φαίνεται πως έχουν μεγάλη όρεξη και μεγάλες φιλοδοξίες για το Ράλι Ντακάρ, κάτι που φαίνεται και από τους οδηγούς της ομάδας τους, καθώς δίπλα στους Carlos Sainz και Cyril Despres προστέθηκε και ο πολυνίκης του αγώνα, 6 φορές με μοτοσυκλέτα και 5 με αυτοκίνητο, Stéphane Peterhansel. Και οι τρεις θα έχουν [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-2008-dkr-technika-stichia/">PEUGEOT 2008 DKR: ΟΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Οι <b>Γάλλοι </b>της <b>Peugeot</b> φαίνεται πως έχουν <b>μεγάλη όρεξη</b> και <b>μεγάλες φιλοδοξίες</b> για το <b>Ράλι Ντακάρ</b>, κάτι που φαίνεται και από τους οδηγούς της ομάδας τους, καθώς δίπλα στους <b>Carlos Sainz</b> και <b>Cyril Despres</b> προστέθηκε και ο <b>πολυνίκης του αγώνα</b>, 6 φορές με μοτοσυκλέτα και 5 με αυτοκίνητο, <b>Stéphane Peterhansel</b>.</p>
<p>Και οι τρεις θα έχουν στη διάθεσή τους το <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-2008-dkr-dakar-2015/"><b>2008 </b><b>DKR</b></a>, για το οποίο η Peugeot έδωσε στη δημοσιότητα αναλυτικά τα <b>τεχνικά </b>του <b>χαρακτηριστικά.</b> Έτσι λοιπόν ο <b>κινητήρας</b> του είναι ένας <b>diesel</b><b> V</b><b>6 3000 κυβικών</b>, που με τη βοήθεια <b>turbo</b> αποδίδει <b>340 άλογα</b> και <b>800 </b><b>N</b><b>m,</b> ενώ για τα καλυφθούν οι απαιτήσεις του σε καύσιμο σε έναν αγώνα Raid το <b>ρεζερβουάρ</b> έχει χωρητικότητα <b>400 λίτρων</b>.</p>
<p><b>Χαρακτηριστικό της εμφάνισης του 2008 DKR</b>, το <b>μήκος</b> του οποίου δεν ξεπερνά τα <b>4,10 μέτρα</b> είναι οι <b>θηριώδεις τροχοί</b> του, που συμβάλλουν κι αυτοί με τη σειρά τους στη <b>μεγάλη απόσταση από το έδαφος των 400 χιλιοστών</b>. Εδώ θα πρέπει να πούμε ως το <b>2008 </b><b>DKR</b> λογίζεται ως <b>Buggy</b> σύμφωνα με τους <b>κανονισμούς του </b><b>Dakar</b>, καθώς για τα τζιπ η επιτρεπτή απόσταση από το έδαφος είναι μόλις 280 χιλιοστά, ενώ αυτός είναι και ο λόγος που είναι <b>δικίνητο κι όχι τετρακίνητο</b>. Βέβαια ούτε αυτό αλλά ούτε και η απόστασή του από το έδαφος δεν το εμποδίζουν να πιάνει τα 200….</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--32768" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/peugeot-2008-dkr-technika-stichia/">PEUGEOT 2008 DKR: ΟΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/peugeot-2008-dkr-technika-stichia/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/42 queries in 1.031 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-07-26 11:33:49 by W3 Total Cache
-->