Το Pajero υπήρξε για 4 και πλέον δεκαετίες ένα από τα πιο ισχυρά ονόματα στα 4×4, με μεγάλη καταξίωση στην αγορά όσο και στους αγώνες. Η τελευταία του γενιά, η τέταρτη στην σειρά, είχε ανανεωθεί το 2006 και από τότε δεν υπήρξαν παρά μικρές αλλαγές που δεν μπόρεσαν να εκσυγχρονίσουν ιδιαίτερα το μοντέλο.

Από το 1981 που παρουσιάστηκε μέχρι σήμερα, το Pajero είχε ξεπεράσει τα 3,3 εκατομμύρια σε πωλήσεις, με peak τις αρχές της δεκαετίας του 90, και την πτώση να ξεκινά από τα τέλη της δεκαετίας του 2000. Η εταιρία δεν προχωρά στην παρουσίαση μιας νέας γενιάς, καθώς έχει δώσει πλέον μεγάλη βαρύτητα στην εξέλιξη σύγχρονων SUV.

Πέρα από την σημαντική εμπορική του επιτυχία και την επίδραση που είχε στα off road τεκταινόμενα, το Pajero ήταν και ένας θρύλος του ράλι Παρίσι-Ντακάρ, όπου σημείωσε 12 νίκες, όντας ο κυρίαρχος του συγκεκριμένου αγώνα για όλη σχεδόν την δεκαετία του 2000.

Το άρθρο Tέλος εποχής για το Mitsubishi Pajero εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Βασίζεται στην έκδοση Pajero Exceed και έχει πολύ πλούσιο έξτρα εξοπλισμό, ενώ όσοι το αγοράσουν θα μπορούν να έχουν ένα έξτρα πακέτο Final Edition Accessory Package με έξτρα πίσω σπόιλερ, ένα διαφορετικό κάλυμμα για την ρεζέρβα και λασπωτήρες με τα σήμετα του Pajer. Ιδιαίτερα πλούσιους είναι και ο εξοπλισμός στο σαλόνι.

Ο κινητήρας είναι ένας τετρακύλινδρος 3,2 λίτρων με 190 ίππους και 441 Nm ροπής, με πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και εξελιγμένη τετρακίνηση με δυνατότητα κλειδώματος του πίσω διαφορικού.

Πάντως η εταιρίας δηλώνει ότι το Pajero θα εξακολουθήσει να πωλείται σε κάποιες αγορές για λίγο καιρό ακόμα, όπως την Αυστραλία και τη Μέση Ανατολή. Και στελέχη της Mitsubishi επισήμαναν ότι αυτή την στιγμή δεν υπάρχει κάποιο πλάνο για αντικατάστασή του στο μέλλον.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Tίτλοι τέλους για το Mitsubishi Pajero μετά από 37 χρόνια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.