Γίνεται αν κανείς κατοικεί στις ΗΠΑ, έχει βάλει στο μάτι μια Pagani Huayra Roadster αλλά είτε δεν θέλει να πληρώσει ντούκου τα περίπου 2,5 εκατομμύρια δολάρια που απαιτούνται για να την αγοράσει είτε δεν μπορεί γιατί τα χρήματά του είναι σε κάποιο ποσοστό μαύρα (λέμε τώρα γιατί μιλάμε για τις ΗΠΑ).

Απευθύνεται λοιπόν στην εταιρεία Putnam Leasing, έχει πρόχειρη μια προκαταβολή της τάξης των 700.000 δολαρίων και για τη συνέχεια αναλαμβάνει να καταβάλει μηνιαίως και για συνολικά 60 μήνες το ποσό των 25.339 δολαρίων. Αν στο ενδιάμεσο βαρεθεί την ανοιχτή Huayra, κάτι που μας φαίνεται δύσκολο, μπορεί να την επιστρέψει και να συνεχίζει το συμβόλαιό του με κάποιο άλλο αυτοκίνητο.

Επίσης αν η τιμή της Huayra Roadster στο τέλος του leasing είναι μεγαλύτερη από την αρχικά συμφωνηθείσα γίνεται αναπροσαρμογή του μισθώματος και επιστρέφονται χρήματα.

To leasing μέσω της Putnam είναι ίσως και ο πιο γρήγορος και σίγουρος τρόπος για να αποκτήσει κανείς μια Huayra Roadster, καθώς και οι 100 που θα κατασκευαστούν έχουν ήδη πουληθεί.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Ποιο είναι το πιο ακριβό leasing αυτοκινήτου του κόσμου; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τι θέμα; Σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να μην έχουν τόση ενέργεια ώστε να μπορέσουν να εκκινήσουν τον V12 των 755 ή 764 ίππων (στις BC και Roadster αντίστοιχα) ή να τον κρατήσουν σε λειτουργίας. Κάτι που βέβαια μπορεί να εξελιχθεί σε ιδιαίτερα επικίνδυνο και βέβαια δεν άρεσε καθόλου στην πανίσχυρη υπηρεσία NHTSA των ΗΠΑ που ανακοίνωσε την ανάκληση.

Οι καινούργιες μπαταρίες θα έχουν και νέο λογισμικό που θα αποτρέπει ανάλογες καταστάσεις, ενώ ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί ο χρόνος της τοποθέτησής του. Οπότε μέχρι τότε οι ιδιοκτήτες, των πανάκριβων, πανίσχυρων και ταχύτατων Pagani θα ζουν με το φόβο να μείνουν ανά πάσα στιγμή. Ας είχαμε και μεις Pagani και θα αντέχαμε τέτοια αγωνία…

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4074″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Για ποιο λόγο ανακαλούνται οι Pagani στις ΗΠΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με τις επίσημες φωτογραφίες της στο κλασικό μπλέ της μάρκας η ανοιχτή Huayra θα είναι διαθέσιμη είτε με αφαιρούμενη οροφή από ανθρακόνημα και ένα βασικό στοιχείο από κρύσταλλο είτε με μια μαλακή, για την οποία θα υπάρχει χώρος αποθήκευσης στο αυτοκίνητο.

Αξιοσημείωτο είναι πως σε αντίθεση με τον κανόνα που θέλει τα ρόουντστερ να είναι λίγο ή σημαντικά πιο βαριά από τα αντίστοιχα κουπέ στη Huayra υπάρχει μείωση βάρους κατά 80 κιλά, με αποτέλεσμα συνολικά να ζυγίζει 1.280 κιλά.

Ο κινητήρας και της ανοιχτής Pagani είναι ο V12 των 5.980 κυβικών της AMG που αποδίδει 764 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και 1.000 Nm στις 2.400 σ.α.λ. Κινητήριοι τροχοί είναι οι πίσω, το κιβώτιο είναι ένα αυτοματοποιημένο 7 σχέσεων της Xtrac που χρησιμοποιείται και στην Huayra BC, ενώ για τις επιδόσεις δεν υπάρχει μεν κάτι επίσημο αλλά οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για 0-100 σε 3,5 δεύτερα και τελική 370 χλμ./ ώρα.

Από κει και πέρα υπάρχει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μηχανικό μπλοκέ διαφορικό, για την επιβράδυνση φροντίζουν μπροστά δίσκοι 380×34 χιλιοστών με 4πίστονες δαγκάνες Brembo -πίσω υπάρχουν 6πίστονες- ενώ οι τροχοί είναι 20 ιντσών μπροστά και 21 πίσω.

Η Pagani Huayra Roadster θα κατασκευαστεί σε 100 αντίτυπα που όλα έχουν προ- πωληθεί με τιμή 2.280.000 ευρώ προ φόρων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η PAGANI HUAYRA ROADSTER ΚΟΒΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΣΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η αφαίρεση της οροφής πρόσθεσε κάποιο βάρος μιας και έπρεπε να γίνουν κάποιες επιπλέον ενισχύσεις στο αμάξωμα, αλλά από την άλλη οι επιβάτες της Huayra Roadster θα ακούν ακόμα καλύτερα το V12 με τα 6.000 κυβικά και τα 2 turbo της AMG που αποδίδει 730 άλογα και περίπου 1.000 Nm.

Η Pagani θα κατασκευάσει περίπου 100 από αυτές της Huayra, ενώ όσοι κάνουν μεγαλύτερη υπομονή και θέλουν να δώσουν ακόμα περισσότερα χρήματα θα μπορούν να πάρουν και την BC Roadster, με τα 789 άλογα και τα 1.098 Nm.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η ΑΝΟΙΧΤΗ PAGANI HUAYRA ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΕ ΗΔΗ ΣΕ ΛΙΓΟΥΣ ΚΑΙ ΕΚΛΕΚΤΟΥΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Huayra Roadster βρίσκεται στα τελευταία στάδια της εξέλιξής της, θα διαθέτει ενισχυμένο πλαίσιο για χάρη της ακαμψίας, που θα προσθέσει κάποια κιλά στα συνολικά 1.350 που ζυγίζει η κουπέ, ενώ οι πόρτες της τελευταίας που εδράζουν στην οροφή και ανοίγουν προς τα πάνω θα αντικατασταθούν φυσικά από συμβατικές.

Από την άλλη δεν υπάρχει κανένας λόγος να γίνουν αλλαγές στον κινητήρα, που βέβαια θα είναι ο V12 των 6.000 κυβικών με τα διπλά turbo της Mercedes AMG, θα αποδίδει 730 άλογα και 1.000 Nm και οι επιδόσεις που θα εξασφαλίζει θα υπολείπονται ελαφρώς, λόγω του μεγαλύτερου βάρους που προαναφέραμε, σε σχέση με τα 3,3 δεύτερα που χρειάζεται η κουπέ για το 0-100.

Εννοείται πως εκτός από την τιμή του 0-100 θα ανέβει και η τιμή αγοράς της Pagani Huayra Roadster, ενώ στην πορεία θα υπάρξει και ανοιχτή έκδοση BC.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Η PAGANI ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΚΑΙ ANOIXTH HUAYRA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.