<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>p1 ανθρακονήματα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/p1-%CE%B1%CE%BD%CE%B8%CF%81%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/p1-ανθρακονήματα/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 08:48:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>p1 ανθρακονήματα Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/p1-ανθρακονήματα/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>McLAREN P1: TO ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mclaren-p1-4/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mclaren-p1-4/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Feb 2013 19:35:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[McLaren]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[McLaren F1]]></category>
		<category><![CDATA[mclaren p1]]></category>
		<category><![CDATA[p1 ανθρακονήματα]]></category>
		<category><![CDATA[πίνακας οθόνες]]></category>
		<category><![CDATA[πίνακας οργάνων]]></category>
		<category><![CDATA[τρεις οθόνες]]></category>
		<category><![CDATA[τριθέσια F1]]></category>
		<category><![CDATA[τριθέσια διάταξη McLaren F1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mclaren-p1-4/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Κομμάτι κομμάτι αποκαλύπτει η McLaren το νέο της υπερ-αυτοκίνητο, την P1. Αυτή τη φορά σειρά είχε το εσωτερικό της, που κατά γενική ομολογία είναι λιτό και με εμφανή τα ανθρακονήματα παντού. Πιο ακριβής χαρακτηρισμός είναι το σπαρτιάτικο, ενώ η προσέγγιση αυτή ήταν μάλλον αναμενόμενη, από τη στιγμή που στόχος ήταν οι επιδόσεις και η απόλυτη συμπεριφορά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mclaren-p1-4/">McLAREN P1: TO ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Κομμάτι κομμάτι αποκαλύπτει η <strong><span style="line-height: 115%;">McLaren </span></strong><span style="line-height: 115%;">το <strong>νέο</strong> της <strong>υπερ-αυτοκίνητο</strong>, την <strong><span style="line-height: 115%;">P</span></strong><strong><span style="line-height: 115%;">1</span></strong><span style="line-height: 115%;">. Αυτή τη φορά σειρά είχε το <strong>εσωτερικό</strong> της, που κατά γενική ομολογία είναι <strong>λιτό</strong> και με εμφανή τα <strong>ανθρακονήματα </strong>παντού. Πιο ακριβής χαρακτηρισμός είναι το <strong>σπαρτιάτικο</strong>, ενώ η προσέγγιση αυτή ήταν μάλλον αναμενόμενη, από τη στιγμή που <strong>στόχος</strong> ήταν οι <strong>επιδόσεις</strong> και η <strong>απόλυτη συμπεριφορά στο δρόμο</strong> και όχι η πολυτέλεια. Ενδεικτική του προσανατολισμού της <strong><span style="line-height: 115%;">McLaren </span></strong><strong></strong><strong><span style="line-height: 115%;">P</span></strong><strong><span style="line-height: 115%;">1</span></strong><span style="line-height: 115%;"> είναι και η δυνατότητα ρύθμισης της πλάτης του καθίσματος του οδηγού της μέχρι και στις 32 μοίρες, προκειμένου να υπάρχει <strong>περισσότερος αέρας</strong> εάν ο <strong>χειριστής </strong>της (διόλου τυχαία η επιλογή της συγκεκριμένης λέξης) <strong>φοράει κράνος</strong>. Π.χ. σε ένα <span style="line-height: 115%;">track <span style="line-height: 115%;">day<span style="line-height: 115%;">.</span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">Πάντως όπως έχουμε ξαναγράψει η <span style="line-height: 115%;">P<span style="line-height: 115%;">1 δεν έχει την <strong>τριθέσια διάταξη καθισμάτων</strong> της ακριβοθώρητης <strong><span style="line-height: 115%;">McLaren </span></strong><strong></strong><strong><span style="line-height: 115%;">F</span></strong><strong><span style="line-height: 115%;">1</span></strong><span style="line-height: 115%;">, με τον οδηγό στη μέση. Έτσι εδώ <strong>κάθεται κανονικά</strong> σε <strong>μπάκετ </strong>που ζυγίζουν μόλις <strong>10,5 </strong>κιλά, ενώ έχει μπροστά του ένα <strong>πίνακα οργάνων</strong> που αποτελείται από <strong>τρεις οθόνες</strong>, με την κεντρική να προβάλλει το <strong>στροφόμετρο</strong> σε μορφή μπάρας με πράσινα, κόκκινα και μπλε <span style="line-height: 115%;">LED<span style="line-height: 115%;">, το <strong>ταχύμετρο </strong>αλλά και τη <strong>σχέση</strong> που έχει επιλεγεί <strong>στο κιβώτιο</strong>. </span></span></span></span></span></span></p>
<p>{gallery}photos/33/NEWS/McLAREN-P1-INTERIOR{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mclaren-p1-4/">McLAREN P1: TO ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mclaren-p1-4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 34/40 queries in 0.194 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-08 16:27:31 by W3 Total Cache
-->