Ο άνδρας είχε αγοράσει ένα μεταχειρισμένο Subaru Outback τρίτης γενιάς (2003–2009) από την αντιπροσωπεία, αλλά σύντομα ισχυρίστηκε ότι αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα.

Όταν ζήτησε επιστροφή χρημάτων, το αίτημά του απορρίφθηκε, καθώς η πώληση έγινε με τη ρήτρα «όπως είναι».

Ο πελάτης, οργισμένος από την άρνηση, προειδοποίησε ότι θα εισέβαλε στην έκθεση αν δεν αποζημιωνόταν.

Πράγματι, ο οδηγός πραγματοποίησε την απειλή του, οδηγώντας το Outback μέσα από τις τζαμαρίες της έκθεσης.

Το περιστατικό καταγράφηκε σε βίντεο, το οποίο δείχνει εργαζομένους να τρέχουν για να καλυφθούν, ενώ ο άνδρας εξέρχεται φωνάζοντας. Οι ζημιές στον χώρο ήταν εκτεταμένες, αλλά ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε.

Η αστυνομία συνέλαβε τον οδηγό, ο οποίος τώρα αντιμετωπίζει σοβαρές κατηγορίες για κακούργημα, πρόκληση ζημιών και απερίσκεπτη έκθεση ανθρώπων σε κίνδυνο.

Το περιστατικό έχει προκαλέσει σοκ, αναδεικνύοντας την ανάγκη ψυχραιμίας και διαλόγου στις περιπτώσεις διαφωνιών.

Αν και η απογοήτευση για ένα προβληματικό όχημα είναι κατανοητή, η χρήση βίας και η πρόκληση ζημιών δεν είναι ποτέ δικαιολογημένες

Το άρθρο Τα πήρε στο κρανίο γιατί του πούλησαν σκάρτο αυτοκίνητο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το νέο Outback κατέγραψε εξαιρετικές βαθμολογίες και στις τέσσερις περιοχές αξιολόγησης (Ενήλικος επιβάτης, Ανήλικος επιβάτης, Ευάλωτοι χρήστες δρόμου, Υποβοήθηση Ασφάλειας) πολύ πάνω από το ελάχιστο απαιτούμενο όριο και με έναν αξιοσημείωτα υψηλό συνολικό μέσο όρο.

Το νέο Outback πέτυχε το υψηλότερο μέχρι σήμερα σκορ στην κατηγορία που έχει πετύχει ποτέ αυτοκίνητο Subaru τόσο στην Υποβοήθηση Ασφάλειας όσο και στους Ευάλωτους Χρήστες Δρόμου, που αντιστοιχεί στην υψηλότερη βαθμολογία σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων σύμφωνα με την τελευταία ισχύουσα δοκιμή. Επιπλέον κατέγραψε την υψηλότερη βαθμολογία στην προστασία Ανήλικων Επιβατών στην Κατηγορία Μεγάλων Οικογενειακών Αυτοκινήτων, πάντα σύμφωνα με τα τελευταία ισχύοντα πρωτόκολλα δοκιμών.

Αυτά τα αποτελέσματα αντανακλούν τη φήμη της Subaru για την κατασκευή οχημάτων σχεδιασμένων να παρέχουν τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας.

Το νέο Outback είναι εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά της τεχνολογίας Υποβοήθησης Οδηγού EyeSight, το σύστημα πρόληψης σύγκρουσης της Subaru με τη στερεοσκοπική κάμερα, με διευρυμένο, σχεδόν διπλάσιο εύρος προβολής γωνίας. Το νέο λογισμικό αναγνώρισης της εικόνας διαθέτει πλέον 11 standard λειτουργίες ασφάλειας: Εξελιγμένο Adaptive Cruise Control με λειτουργία Lane Centering, Emergency Lane Keep Assist, Αναγνώριση Σήμανσης Ορίων Ταχύτητας με Intelligent Speed Limiter, Lane Departure Warning με δόνηση τιμονιού, Lane Departure Prevention (που αναγνωρίζει επίσης ως διαχωριστική γραμμή το γρασίδι και την άκρη του δρόμου) και σύστημα Πέδησης προ-Σύγκρουσης με διευρυμένη υποστήριξη για αποφυγή σύγκρουσης σε διασταυρώσεις.

Ο εξοπλισμός ασφάλειας του νέου Outback περιλαμβάνει Αυτόματο Φρενάρισμα Οπισθοπορείας (RAΒ), Σύστημα Ανίχνευσης Οπίσθιου Οχήματος (SRVD), Υπενθύμιση Πίσω Καθισμάτων και Πολλαπλές Κάμερες: Εμπρός / Πίσω / Πλάι, που περιορίζουν τα τυφλά σημεία για ασφαλέστερη οδήγηση.

Το Outback διαθέτει επίσης και το Σύστημα DMS (Subaru’s Driver Monitoring System), την τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου της Subaru, που ειδοποιεί τον οδηγό όταν νιώθει κουρασμένος, νυσταγμένος ή κάτι τον αποσπά κατά την οδήγηση.

Το άρθρο Πεντάστερο το Subaru Outback στις δοκιμές του EuroNCAP εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρόκειται για τη ναυαρχίδα της εταιρίας στην Ευρώπη και θα είναι διαθέσιμη σε μία μόνο έκδοση κινητήρα, τον 2,5λιτρο boxer που θα συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο Lineartronic CVT και το κλασικό σύστημα τετρακίνησης της Subaru.

O κινητήρας είναι επανασχεδιασμένος στο 90% των εξαρτημάτων του, ενώ και το κιβώτιο CVT έχει και αυτό βελτιωθεί, έχοντας “απλώσει” την λειτουργία του σε μεγαλύτερο εύρος που αντιστοιχεί σε ένα 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Προς το παρόν η Subaru δεν έχει ανακοινώσει την ισχύ, όμως η αμερικάνικη έκδοση αποδίδει 185 άλογα και ροπή στα 238 Nm.

Το έκτης γενιάς Subaru Outback βασίζεται στην Global πλατφόρμα της ιαπωνικής εταιρίας, η οποία έχει πιο εξελιγμένα υλικά για μεγαλύτερη στιβαρότητα χωρίς αύξηση του βάρους, παρέχοντας 70% αυξημένη ακαμψία και 40% μεγαλύτερη αποροφητική ικανότητα σε περίπτωση τρακαρίσματος. Χάρη σε όλα αυτά, η Subaru υποστηρίζει ότι το νέο Outback παρέχει καλύτερο κράτημα και άνεση στην κύλιση.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 213 χιλιοστά και έχει αρκετά καλές off road γωνίες, στις 19,7 μοίρες για προσέγγιση, 22,6 μοίρες για ράμπα και 21 μοίρες για διαφυγή. Βελτιωμένη είναι και η κλασική τετρακίνηση της Subaru έχοντας και νέα προγράμματα στο σύστημα X-Drive.

Σε ότι αφορά το σαλόνι, τα υλικά είναι σημαντικά αναβαθμισμένα και υπάρχει μία εντυπωσιακή οθόνη 11,6 ιντσών τοποθετημένη κάθετα, με πληθώρα δυνατοτήτων διασύνδεσης. Το τεχνολογικό πακέτο περιλαμβάνει την ομπρέλα συστημάτων EyeSight Driver Assist της Subaru, το οποίο διαθέτει 11 ενεργά συστήματα ασφαλείας.

Τέλος υπάρχει και μία κάμερα αναγνώρισης προσώπου μέσω του οποίου αναγνωρίζει τον οδηγό και ανάλογα προσαρμόζει το αυτοκίνητο (καθίσματα, καθρέπτες και κλιματισμό) με βάση τις προτιμήσεις του.

Το άρθρο Αυτό είναι το νέο Subaru Outback για τις αγορές της Ευρώπης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.