Το alter-ego του Citrone Ami είναι ένα μικρό, διθέσιο όχημα μηδενικών ρύπων, με ιδιαίτερο στυλ και μικρό ενεργειακό αποτύπωμα. Έχει μήκος 2,41 m και πλάτος 1,39 m (χωρίς τους εξωτερικούς καθρέπτες), ενώ ζυγίζει μόλις 471 kg (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας).

Το Opel Rocks-e αποτελεί το πρώτο βήμα για την είσοδο στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, αφού μπορεί να οδηγηθεί από την ηλικία των 16 ετών με δίπλωμα μοτοποδηλάτου (κατηγορία ΑΜ). Με αυτονομία έως 75 km (WLTP1) και μέγιστη ταχύτητα έως 45 km/h, το Rocks-e είναι ιδανικό για καθημερινές αστικές μετακινήσεις, ενώ χάρη στον κύκλο στροφής των μόλις 7,2 m μπορεί να διαχειρίζεται με άνεση τις κλειστές στροφές και να χωράει σε μικρούς χώρους στάθμευσης.

Ο ηλεκτροκινητήρας του Opel Rocks-e αποδίδει ισχύ 6 kW/8 hp. Η μπαταρία των 5,5 kWh επαναφορτίζεται πλήρως σε περίπου 4 ώρες μέσω μιας συμβατικής οικιακής πρίζας AC.

Το Rocks-e υιοθετεί το νέο πρόσωπο της μάρκας, Opel Vizor. Οι πόρτες και στις δύο πλευρές είναι ίδιες, στοιχείο που αναδεικνύει τη Bold & Pure σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Η πόρτα του συνοδηγού ανοίγει προς τα εμπρός όπως συνήθως, ενώ η πόρτα του οδηγού ανοίγει προς τα πίσω, προς την αντίθετη δηλαδή κατεύθυνση.

Στο εσωτερικό, τα δύο καθίσματα είναι έκκεντρα τοποθετημένα, ώστε ο συνοδηγός να έχει αρκετό χώρο στην περιοχή των ποδιών και ο οδηγός να μπορεί να μετακινεί το κάθισμά του εμπρός – πίσω. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις του, το Rocks-e προσφέρει χώρο αποσκευών 63 λίτρων στην περιοχή των ποδιών του συνοδηγού.

Το cockpit είναι λιτό και εστιάζει στα βασικά και απαραίτητα. Στην οθόνη προβάλλονται συνοπτικά η ταχύτητα, το πρόγραμμα οδήγησης (Drive, Neutral,  Reverse), η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και η υπολειπόμενη αυτονομία. Υπηρεσίες όπως η εφαρμογή “myOpel” παρέχουν περαιτέρω πρακτικές πληροφορίες. Χάρη στα μεγάλα παράθυρα, ο οδηγός του Opel Rocks-e απολαμβάνει άριστη ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις. Τη φωτεινή, ευχάριστη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό ενισχύει η πανοραμική κρυστάλλινη οροφή.

Το όνομα “Rocks” έχει γράψει ιστορία στους κόλπους του Γερμανού κατασκευαστή. Μέχρι πρόσφατα, τα Opel ADAM Rocks και Opel KARL Rocks πρόσθεταν τη δική τους ξεχωριστή λάμψη στη μάρκα – με ιδιαίτερο εξοπλισμό και εντυπωσιακά off-road χαρακτηριστικά. Με το νέο Rocks-e η Opel κάνει την ηλεκτροκίνηση απλή και προσιτή σε όλους. Πρόκειται για μια νέα πρόταση αστικής μετακίνησης που χρησιμοποιεί αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια, χωρίς εκπομπές ρύπων και σχεδόν αθόρυβα, αποτελώντας την ιδανική λύση για καθημερινές μετακινήσεις με σεβασμό προς το περιβάλλον.

Το άρθρο Tο Opel Rocks-e στη ΔΕΘ. Πότε θα πωλείται; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο σημείο αυτό ίσως να έχετε καταλάβει πως θα πρόκειται για μια έκδοση με τα σήματα της Fiat, του ηλεκτρικού Citroen Ami, κάτι που έχει κάνει και η Opel με το Rocks-E.

Το ερώτημα βέβαια είναι που θα διαφοροποιείται το Topolino από το Ami ή το Rocks-E. Η απάντηση είναι στα σημεία, καθώς θα έχει κάποιες λεπτομέρειες που θα του εξασφαλίζουν ένα ρετρό look, ενώ κατά τα άλλα όλα θα είναι πανομοιότυπα. Από το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης μέχρι και τη βασική σχεδίαση του διθέσιου εσωτερικού του.

To αρχέτυπο Topolino παρουσιάστηκε το 1936 και πέρα από πολύ μικρές διαστάσεις είχε και έναν λιλιπούτειο τετρακύλινδρο χωρητικότητας 569 κυβικών κάτω από το καπό του. Η απόδοσή του έφτανε τους 13 ίππους που εξασφάλιζαν μια τελική ταχύτητα 85 χλμ./ώρα.

Πάντως η τελική του τιμή ήταν σχεδόν διπλάσια από αυτήν που ήταν ο στόχος κατά την εξέλιξή του.

Το άρθρο Ως τι θα επιστρέψει το Fiat Topolino; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

«Η Opel βαδίζει σταθερά προς τον εξηλεκτρισμό – και μάλιστα σε χρόνο ρεκόρ. Αυτό σημαίνει ότι συμβάλλουμε σημαντικά στη μείωση εκπομπών CO₂. Και δεν σκοπεύουμε να μείνουμε μόνο στον μετασχηματισμό της προϊοντικής μας γκάμας. Από το 2025 θα κατασκευάζουμε μαζί με τους συνεργάτες μας τις δικές μας μπαταρίες υψηλής απόδοσης στο Kaiserslautern. Επιπλέον, ένα νέο campus με απόλυτο σεβασμό προς το περιβάλλον είναι ήδη υπό κατασκευή στα κεντρικά γραφεία μας στο Rüsselsheim» δήλωσε ο CEO της Opel, Uwe Hochgeschurtz, εξηγώντας τη στρατηγική της μάρκας.

Απώτερος στόχος της Opel είναι να προσφέρει ηλεκτρικά οχήματα που ικανοποιούν στο έπακρο τις απαιτήσεις των πελατών: αυτονομία από 500 έως και 800 χλμ. με ικανότητα ταχείας φόρτισης που θα φτάνει τα 32 χιλιόμετρα το λεπτό.

Οι πελάτες της Opel ήδη έχουν πρόσβαση σε μια ολοκληρωμένη γκάμα εξηλεκτρισμένων μοντέλων. Όλα τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της Opel διαθέτουν ήδη μια έκδοση μηδενικών εκπομπών ρύπων. Τα Opel Combo-e, Vivaro-e και Movano-e είναι ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία, ενώ το Vivaro-e HYDROGEN χρησιμοποιεί τεχνολογία κυψελών καυσίμου. Στον τομέα των επιβατικών μοντέλων, τα Opel Corsa-e και Mokka-e κατέκτησαν τον περίοπτο τίτλο «Χρυσό Τιμόνι» το 2020 και το 2021 αντίστοιχα. Το νέο Opel Grandland και η νέα γενιά Astra διατίθενται ήδη ως plug-in υβριδικά. Το 2023 αναμένεται το ηλεκτρικό Astra-e με μπαταρία, με πεντάθυρο και Sports Tourer αμάξωμα.

Έντεκα εξηλεκτρισμένα μοντέλα Opel ήδη διατίθενται το 2022

Η επιστροφή του OpelManta: Νέα έκδοση με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης

Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, η Opel θα επαναφέρει στο προσκήνιο το Manta ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Ένα Manta που θα ταιριάζει στην εποχή μας – ευέλικτο και με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

«Το νέο Opel Manta θα είναι και πάλι ένα αυτοκίνητο που θα ξυπνά έντονα συναισθήματα. Με ηλεκτρική ισχύ για κορυφαία, άμεση επιτάχυνση ανά πάσα στιγμή. Το Manta μας για μία ακόμα φορά θα αποτελεί σύμβολο γνήσιας οδηγικής απόλαυσης. Θα κατασκευάσουμε μία συναρπαστική νέα έκδοση!» δήλωσε ο Hochgeschurtz.

Έναρξη παραγωγής το 2025: Gigafactory στο Kaiserslautern

Σε συνεργασία με την Total/Saft, η Stellantis και η Opel ίδρυσαν την «Automotive Cells Company» (ACC). Πριν από μερικούς μήνες, η Mercedes-Benz προσχώρησε στην κοινοπραξία. Με αυτή τη συνεργασία, δημιουργείται ένας παγκοσμίου κλάσης παίκτης στον τομέα της εξέλιξης και παραγωγής μπαταριών υψηλής απόδοσης για την αυτοκινητοβιομηχανία. Επιπλέον, ανακοινώθηκε η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας της ACC στο Kaiserslautern μέχρι τις 32 GWh. Αυτό σημαίνει ότι θα δημιουργηθεί στο Kaiserslautern ένα giga factory για την παραγωγή κυψελών σύγχρονων μπαταριών.

Η Μάρκα με το Blitz: Πρωτοπόρος στο e-mobility

Η Opel βρισκόταν μπροστά από την εποχή της όταν λανσάρισε στην αγορά ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία ήταν απολύτως κατάλληλα για καθημερινή χρήση. Ήδη από το 2012, το Opel Ampera κατέκτησε τον τίτλο του «Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς» (COTY). Το Ampera ήταν ένα τετραθέσιο όχημα τύπου coupé με range extender. Όπως και στα σημερινά plug-in υβριδικά μοντέλα, η μπαταρία φορτιζόταν από εξωτερική πηγή. Κατά την οδήγηση, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης σε συνδυασμό με μία γεννήτρια 54 kW παρήγαγαν αρκετή ηλεκτρική ενέργεια σε όλες τις συνθήκες. Το Ampera είχε ήδη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 80 χιλιομέτρων – ενώ με την υποστήριξη του range extender, η αυτονομία αυξάνονταν περίπου στα 500 χιλιόμετρα.

Ένα αμιγώς ηλεκτρικό compact μοντέλο με μπαταρία ακολούθησε το 2016 με τη μορφή του Opel Ampera-e, ένα αυτοκίνητο που έβαλε τέλος στο άγχος της αυτονομίας. Με μία φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 60 kWh μπορούσε να διανύσει απόσταση έως 520 χλμ. (σύμφωνα με το πρότυπο NEDC). Την εποχή εκείνη η τιμή αυτή ήταν κατά 30% υψηλότερη έναντι του ανταγωνισμού. Επιπλέον, το Ampera-e απέδιδε ισχύ 150 kW/ 204 PS με επιτάχυνση 0–50 χλμ./ ώρα  σε μόλις 3,2 δεύτερα, τιμή εφάμιλλη ενός σπορ αυτοκινήτου. Πέρα από τη ζωντάνια του, το Ampera‑e μήκους 4,16 m εντυπωσίαζε με τον άφθονο χώρο του για μέχρι πέντε επιβάτες.

Με το λανσάρισμα του Opel Corsa-e η Opel κατέστησε προσιτή την ηλεκτροκίνηση σε όλη την Ευρώπη.

Το άρθρο Η Opel γίνεται πλήρως ηλεκτρική εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως ακριβώς είναι και το Citroen Ami με το οποίο έχει άλλωστε πολλά κοινά. Έτσι και εδώ οι εξωτερικές διαστάσεις είναι λιλιπούτειες -μήκος 2,41 μέτρα, πλάτος χωρίς τους καθρέφτες 1,39- γεγονός που βολεύει αφάνταστα μέσα στην πόλη. Όπως άλλωστε και η πολύ μικρή διάμετρος στροφής των μόλις 7,20 μέτρων.

Το εσωτερικό είναι αυστηρά διθέσιο, με έξυπνες λύσεις όπως τη χρήση smartphone ως οθόνη για το σύστημα infotainment ή η τοποθέτηση του καθίσματος του συνοδηγού πιο πίσω σε σχέση με αυτό του οδηγού, ενώ διαθέσιμες, στη Γερμανία τουλάχιστον, θα είναι τρεις εκδόσεις εξοπλισμού.

Το Opel Rocks-e ζυγίζει χωρίς μπαταρία κάτω από 425 κιλά -με τη μπαταρία- που σημαίνει πως θεωρείται υπερ- ελαφρύ όχημα και μπορεί να οδηγεί σε κάποιες χώρες της ΕΕ και από 15χρονους έφηβους με δίπλωμα μοτοποδηλάτου.

Το σύστημα πρόωσής τους αποτελείται από ένα ηλεκτροκινητήρα 8 ίππων (6 kW) και μια μπαταρία 5,5 kWh, που εξασφαλίζει αυτονομία 75 χιλιομέτρων και φορτίζει σε οικιακό δίκτυο μέσα σε 3,5 ώρες. Ενδιαφέρον είναι πως το καλώδιο φόρτισης είναι σταθερά συνδεδεμένο με το μικρό Opel, βγαίνει από την πόρτα του συνοδηγού, ενώ για δημόσιους φορτιστές υπάρχει και ειδικός αντάπτορας.

Το Opel Rocks-e θα είναι διαθέσιμο στη Γερμανία από το φθινόπωρο και από τις αρχές του 2022 και σε άλλες αγορές της Ευρώπης. Στην Ελλάδα η τιμή του θα είναι ανάλογη με αυτήν του Citroen Ami, που με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» θα κοστίζει περί τις 7.000 ευρώ. Χωρίς αυτήν γύρω στις 9.000 ευρώ.

Το άρθρο To νέο Opel Rocks-e είναι όχημα SUM εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.