Πίσω από την 5^η πόρτα, που μπορεί να ανοίξει και ηλεκτρικά με την κίνηση του ποδιού (ή με το τηλεχειριστήριο ή με μπουτόν από το εσωτερικό του αυτοκινήτου), υπάρχει ένα χώρος αποσκευών που ξεπερνά σαφώς τα 500 λίτρα του προκατόχου του (η Opel προς το παρόν δεν ανακοινώνει την ακριβή τιμή), ενώ αν διπλώσει πλήρως το πίσω κάθισμα –κάτι που γίνεται σε αναλογία 40:20:40– η χωρητικότητα φτάνει τα 1.630 λίτρα. Από 1.550 λίτρα του τρέχοντος μοντέλου και αυτό παρά το ότι οι εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4,702 μέτρα) είναι στην ουσία οι ίδιες.

Πιο άνετοι είναι οι χώροι και για όσους κάθονται πίσω, ενώ στο σημείο αυτό θα πρέπει ν αναφέρουμε πως σε σχέση και πάλι με την προηγούμενη γενιά το βάρος είναι, χάρη στο καινούργιο πλαίσιο, μειωμένο ως και κατά 200 κιλά -130 στο βασικό μοντέλο.

Αυτό διευκολύνει φυσικά ιδιαίτερα και το έργο των κινητήρων, η γκάμα των οποίων δεν διαφοροποιείται σε σχέση με αυτή του hatchback. Έτσι o βασικός κινητήρας θα είναι ο 3κύλινδρος των 1.000 κυβικών, που με turbo και άμεσο ψεκασμό αποδίδει 105 άλογα. Με τα ίδια χαρακτηριστικά ο αντίστοιχος 1.400 θα φτάνει τους 145 ίππους και τα 250 Nm από τις 1.800 έως τις 4.000 σ.α.λ., ενώ ο top κινητήρας, για την αρχή τουλάχιστον, θα είναι ο 1.600 turbo με τα 200 άλογα. Στους diesel ο 1.6 CDTI θα είναι διαθέσιμος με 95 ίππους στη βασική του εκδοχή, ενώ θα φτάνει μέχρι και τους 140.

Το νέο Opel Astra Sports Wagon θα είναι διαθέσιμο από τις αρχές του 2016 σε τιμές λίγο πιο υψηλές από αυτές του αντίστοιχου των δύο όγκων.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο NEO OPEL ASTRA SPORTS TOURER: ΚΑΙ Η ΣΤΕΪΣΟΝ ΕΚΔΟΧΗ ΣΤΗ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.