Ένα κόκκινο Honda NSX του 1991, το οποίο κάποτε ανήκε στον ίδιο τον θρύλο της Formula 1 Ayrton Senna, είναι διαθέσιμο προς πώληση.

Η σχέση του Senna με το NSX είναι θρυλική, καθώς έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εξέλιξή του, παρέχοντας πολύτιμα σχόλια στους μηχανικούς κατά το στάδιο της κατασκευής των πρωτοτύπων.

Το συγκεκριμένο NSX κατέχει μια ξεχωριστή θέση στην ιστορία, καθώς χρησιμοποιήθηκε από τον Senna προσωπικά στην Πορτογαλία.

Το συγκεκριμένο NSX είναι καταχωρημένο στο AutoTrader στο Ηνωμένο Βασίλειο από τον σημερινό ιδιοκτήτη του, Robert McFagan, και η τιμή του ανέρχεται στις 500.000 λίρες Αγγλίας.

Αν και αυτό μπορεί να φαίνεται ακριβό, είναι ένα μικρό τίμημα για ένα κομμάτι της ιστορίας της αυτοκίνησης που συνδέεται με έναν από τους μεγαλύτερους οδηγούς αγώνων όλων των εποχών.

Με τεκμηριωμένο ιστορικό που περιλαμβάνει αρκετές φωτογραφίες του Senna με το αυτοκίνητο, αυτό το NSX είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό συλλεκτικό αντικείμενο – είναι ένας απτός σύνδεσμος με την κληρονομιά του Senna.

Έχοντας διανύσει 39.100 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, με εντυπωσιακό κόκκινο εξωτερικό και κομψό μαύρο εσωτερικό.

Προγραμματισμένο να εκτεθεί στην έκθεση Senna στο Silverstone αργότερα φέτος, ο πωλητής προτιμά να παραλάβει το αυτοκίνητο μετά το κλείσιμο της έκθεσης.

Είναι μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσετε ένα κομμάτι της αγωνιστικής ιστορίας, με δεσμούς με έναν πραγματικό θρύλο των αγώνων.

Το άρθρο Πωλείται το Honda NSX του Άιρτον Σένα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρουσιάστηκε μαζί με το ZDX, το πρώτο EV παραγωγής της Acura, και το concept αυτό παρουσιάζει μια σχεδίαση που θυμίζει το NSX που καταργήθηκε.

Κατασκευασμένο στο Acura Design Studio στο Λος Άντζελες, το concept διαθέτει λεπτούς κάθετους προβολείς που μοιάζουν με το αγωνιστικό IMSA Prototype της Acura.

Το μπροστινό μέρος διαθέτει επίσης μια φωτεινή μπάρα κατά μήκος της αιχμηρής μύτης και ένα φθορίζον πράσινο φωτιζόμενο σήμα της Acura στο καπό.

Η Acura το παρουσιάζει ως μια ματιά σε ένα πιθανό σπορ EV, αν και συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την παραγωγή και τα στοιχεία επιδόσεων παραμένουν αδιευκρίνιστες.

Η μάρκα στοχεύει στη μετάβαση της σειράς των σπορ μοντέλων της στην ηλεκτροκίνηση, με φιλοδοξίες να πουλήσει 300.000 EV μέχρι το 2030, πολλά από τα οποία θα φέρουν το σήμα Type S.

Αυτή η ιδέα θα μπορούσε ενδεχομένως να αντικαταστήσει το υβριδικό NSX, το οποίο έφτανε έως και τους 600 ίππους στην έκδοση Type S. Οποιοδήποτε επερχόμενο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο από την Acura θα έχει πιθανότατα ως στόχο να ξεπεράσει αυτά τα νούμερα επιδόσεων.

Το άρθρο Η Honda ετοιμάζει ηλεκτρικό NSX; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αν και στην Ευρώπη δεν έγινε και τόσο γνωστή, σημείωσε μεγάλη επιτυχία στην αμερικάνικη αγορά, όπου χαίρει μεγάλης εκτίμησης από τους δημοσιογράφους του ειδικού τύπου και από όσους είχαν την τύχη να το αγοράσουν.

Η έμφαση στην αμερικάνικη αγορά γίνεται ξεκάθαρη και από αυτή την τελευταία έκδοση του αυτοκινήτου, την Type S, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 350 κομμάτια, με τα 300 από αυτά να πηγαίνουν στις ΗΠΑ. 

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι η πορεία του supercar της Honda θα ολοκληρωθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2022, με την συνέχεια να προδιαγράφεται ηλεκτρική από τα μέσα της δεκαετίας και μετά.

Σε ότι αφορά στο Type S, όπως μπορείτε να δείτε οι διαφορές εντοπίζονται στις λεπτομέρειες όπως κάποιες αεροδυναμικές βελτιώσεις, μια μεγαλύτερη πίσω πτέρυγα, ο νέος διαχύτης κ.α. Στο εσωτερικό υπάρχουν κόκκινες λεπτομέρειες όπως το κόκκινο κάλυμμα του κινητήρα, τα σχετικά λογότυπα, το γκρι χρώμα του αμαξώματος, οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων κ.α.

Ο κινητήρας παραμένει ο twin turbo V6 των 3,5 λίτρων με απόδοση στους 600 ίππους και υβριδικό σύστημα το οποίο αποτελείται από τρία ηλεκτρικά μοτέρ τα δύο εκ των οποίων είναι στον εμπρός άξονα και 9ατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. 

Η αύξηση της ισχύος κατά 27 άλογα (η ροπή έχει ανέβει από τα 476 στα 492+16 Nm) προέρχεται από τα νέα μπεκ, τα νέα ψυγεία, τα νέα turbo από το αγωνιστικό NSX GT3 κ.α.

Το NSX υπήρξε ένα από τα πιο εμβληματικά ιαπωνικά αυτοκίνητα της ιστορίας στην πρώτη του γενιά, από το 1990 έως το 2005, ενώ η τωρινή η οποία βρίσκεται στην παραγωγή από το 2016 έως και το 2022 διατήρησε τον μύθο του ονόματος, έστω και σε ένα πιο περιορισμένο κοινό. Η τιμή του NSX Type S στις ΗΠΑ είναι στα 146.000 ευρώ.

Το άρθρο Honda NSX Type S: Το κύκνειο άσμα ενός ξεχωριστού supercar (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πολύ δε περισσότερο όταν μιλάμε για μία ειδική έκδοση, όπως αυτή η Type R του ιστορικού Honda NSX. Mάλιστα, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που βγαίνει στο σφυρί στην Βρετανία είναι από την δεύτερη γενιά του μοντέλου, από το οποίο ως Type R κατασκευάστηκαν μόλις 140 μονάδες.

Η έκδοση αυτή είναι κατά 100 κιλά ελαφρύτερη χάρη στην χρήση carbon fiber σε πολλά σημεία του αμαξώματος και έχει πιο σπορ στήσιμο και πολλά εξτρά που την κάνουν ιδιαίτερα επιθυμητή ανάμεσα στους φανατικούς φίλους της εταιρίας.

Ο 3,2 λίτρων V6 κινητήρας της Honda αποδίδει τα τυπικά 280+ άλογα που ήταν το όριο για τα σπορ ιαπωνικά αυτοκίνητα εκείνη την εποχή, αν και πολύ εύκολα μπορεί να φθάσει σε διπλά και τριπλά νούμερα.

Όσο για την τιμή του, αναμένεται να σπάσει κάθε ρεκόρ, παρά τα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα που έχει στο κοντέρ. Πριν δύο χρόνια ένα αντίστοιχο είχε φθάσει στα 400.000 ευρώ αν και σήμερα, με τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα να έχουν τεράστια ζήτηση είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα ξεπεράσει το μισό εκατομμύριο ευρώ.

Το άρθρο Ένα σπάνιο Honda NSX Type R αναμένεται να σπάσει όλα τα ρεκόρ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ιαπωνική εταιρία δημιούργησε ένα λούτρινο αυτοκινητάκι το οποίο ονόμασε Sound Sitter και έχει ενσωματωμένο ένα μικρό κύκλωμα και ένα μεγάφωνο. Πατώντας το ειδικό κουμπί στο app που συνοδεύει την κατασκευή, το μικρό αυτό αυτοκινητάκι βγάζει τον ήχο από εξάτμιση ενός NSX, χάρη στο οποίο ηρεμούν τα μωρά.

Η εξήγηση για την καταπραϋντική λειτουργία του NSX αποδίδεται στο ότι τα μωρά είναι συνηθισμένα στους ήχους που ακούν στην κοιλιά της μητέρας τους, όπως ο χτύπος της καρδιάς ή η ροή του αίματος. Οι ήχοι αυτοί είναι σταθεροί και σε συχνότητα κάτω των 250 Hz κάτι που πλησιάζει αρκετά η επιλογή του ήχου από το NSX.

Πάντως για να γίνει η επιλογή του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, η Honda έκανε μεγάλες έρευνες σε 37 αυτοκίνητά της, καταλήγοντας τελικά στο NSX. Προς το παρόν είναι ένα πρωτότυπο, όμως οι πρώτες δοκιμές σε μωρά απέδειξαν ότι λειτουργεί αποτελεσματικά στην πλειοψηφία των περιπτώσεων. Δεν αποκλείεται λοιπόν να το δούμε και στην παραγωγή, όχι μόνο για τα μικρά μωρά, αλλά και για τα λίγο μεγαλύτερα που δεν θα είχαν αντίρρηση να ακούν τον ήχο ενός NSX στο γραφείο τους.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Σταματήστε το κλάμα του μωρού σας με ήχο από Ηonda NSX (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όπως βλέπουμε στο βίντεο, το NSX, δύο χιλιετίες μετά τους αρχαίους κατοίκους της ερήμου, χρησιμοποίησε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, και καμβά την έρημο Εl Mirage στην Καλιφόρνια, και πινέλο το γκάζι-φρένο και ανάποδο τιμόνι, ζωγράφισαν μέσα σε λίγες ώρες την ίδια εικόνα που βλέπει κανείς και στo Περού.

Για να γίνει αυτό χρησιμοποιήθηκε πολύ υψηλή τεχνολογία, βασισμένη κυρίως στα συστήματα GPS. Ενώ το εμπορικό άλλοθι βρέθηκε στο να μας πείσουν οι τεχνικοί της Honda ότι το σύστημα μετάδοσης και η τετρακίνησή του είναι τόσο εξελιγμένα που του δίνουν την δυνατότητα να στρίβει και να ελίσσεται σε ένα τόσο απαιτητικό περιβάλλον.

Όπως και να έχει, το τμήμα μάρκετινγκ και η παραγωγή δημιούργησαν ένα πραγματικά ιδιαίτερο και άψογο αποτέλεσμα, που χαίρεσαι να το απολαμβάνεις στα δυόμισι λεπτά που διαρκεί. Έστω και αν αυτή τη φορά, είναι σίγουρο ότι δεν επιστρατεύτηκαν εξωγήινοι αλλά λάστιχα και διαφορικά για να φτιαχτεί.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΤΟ ΝΕΟ HONDA NSX -ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ- ΖΩΓΡΑΦΙΖΕΙ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.