Στην 3^η του γενιά το Leaf θα ανταγωνιστεί τα πιο εξελιγμένα BEV της κατηγορίας του, με τη βάση του να είναι η πλατφόρμα CMF-EV της συμμαχίας Renault- Nissan- Mitsubishi που μεταξύ άλλων χρησιμοποιείται στο Ariya της ίδιας της ιαπωνικής εταιρείας αλλά και στo Renault Megane E-tech.

Μάλιστα η συγκεκριμένη πλατφόρμα παρέχει τη δυνατότητα αναβάθμισης σε τεχνολογία 800 V, ενώ ενδεχόμενα να χρησιμοποιηθούν κάποια συστήματα πρόωσης από το Ariya, που είναι διαθέσιμο από 218 έως και 394 ίππους.

Η πιο σημαντική αλλαγή στο νέο Leaf, η οποία θα γίνεται άμεσα αντιληπτή θα είναι αυτή στο αμάξωμά του, μιας και δεν θα είναι πιο hatchback αλλά SUV. Ή Crossover αν προτιμάτε.

Αισθητικά θα ακολουθεί τα πρότυπα του concept Chill-Out που παρουσιάστηκε ως αυτόνομο όχημα το 2021, φυσικά με τις απαιτούμενες αλλαγές και προσαρμογές προκειμένου να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της μαζικής παραγωγής.

Η οποία θα γίνεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland που έχει ανακαινιστεί ριζικά, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επένδυσε για το σκοπό αυτό το ποσό των 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Το άρθρο Το καινούργιο Nissan Leaf δεν θα είναι hatchback εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.