Εξωτερικά, το Ariya έχει πλέον πιο απλή σχεδίαση στο εμπρός του μέρος, ακολουθώντας τη νέα αισθητική ταυτότητα της Nissan που θα δούμε και στο επερχόμενο Leaf. Η χαρακτηριστική μαύρη επιφάνεια της μάσκας έχει αφαιρεθεί, αναδεικνύοντας το φωτιζόμενο λογότυπο της μάρκας και δίνοντας έμφαση στην καθαρότητα των γραμμών. Τα φώτα ημέρας αποκτούν καμπύλη LED υπογραφή με τριπλό φωτισμό, ενώ έχουν εξαφανιστεί οι πλευρικές εισαγωγές αέρα, προσφέροντας μια πιο «ήσυχη» αλλά σύγχρονη εικόνα.

Οι αλλαγές στο πίσω μέρος δεν έχουν ακόμη παρουσιαστεί, αν και εκτιμάται πως θα υπάρχουν και εδώ νέα φώτα και επιμέρους λεπτομέρειες προκειμένου να υπάρχει αισθητική συνοχή με τη νέα γενιά των ηλεκτρικών Nissan, που θα αρχίσει να λανσάρεται στην Ευρώπη το 2026.

Σε τεχνικό επίπεδο, δεν υπάρχουν ακόμη μεγάλες διαφοροποιήσεις. Ωστόσο, η Nissan ενσωματώνει πλέον τη λειτουργία vehicle-to-load (V2L), που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παρέχει ρεύμα σε εξωτερικές συσκευές μέσω της θύρας φόρτισης -από ένα απλό laptop έως ένα ηλεκτρικό εργαλείο ή ακόμη και για οικιακές ανάγκες σε περιπτώσεις διακοπής ρεύματος.

Η ιαπωνική έκδοση θα αποκτήσει επίσης αναβαθμισμένη ανάρτηση, προσαρμοσμένη στις τοπικές συνθήκες, κάτι που ενδέχεται να περάσει και στις ευρωπαϊκές εκδόσεις. Κάτι που αποδεικνύει πως η Nissan έχει λάβει υπόψη της τα σχόλια για την περιορισμένη απόσβεση της τρέχουσας ανάρτησης του Ariya, ειδικά στις μικρές ανωμαλίες των δρόμων.

Το εσωτερικό αναβαθμίζεται με την προσθήκη ενός νέου συστήματος infotainment που βασίζεται στην πλατφόρμα της Google, με πλήρη πρόσβαση σε υπηρεσίες όπως Google Maps, Assistant και Play Store. Το σύστημα είναι ήδη γνωστό από το ανανεωμένο Qashqai και το νέο Leaf, προσφέροντας πιο φυσική αλληλεπίδραση και ταχύτερη συνδεσιμότητα.

Η αυτονομία του Ariya πιθανόν να βελτιωθεί ελαφρώς χάρη σε αναβαθμίσεις λογισμικού και βελτιστοποίηση της διαχείρισης ενέργειας. Σήμερα, το μοντέλο προσφέρει έως 404 χιλιόμετρα με τη μπαταρία των 63,0 kWh και έως 533 χιλιόμετρα με τη μεγαλύτερη των 87,0 kWh (WLTP).

Το ανανεωμένο Nissan έκδοση θα κυκλοφορήσει αρχικά στην Ιαπωνία προς τα τέλη του έτους, ενώ η ευρωπαϊκή διάθεση –και κατ’ επέκταση και η παρουσία του στην ελληνική αγορά– αναμένεται στις αρχές του 2026. Οι τιμές εκτιμάται πως θα κινηθούν κοντά στα σημερινά επίπεδα, με τη βασική έκδοση να ξεκινά περίπου από τις 38.900 ευρώ.

Το άρθρο Η Nissan ανανεώνει το Ariya και χρησιμοποιεί infotainment Google εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η οποία έχει μπει στην τελική ευθεία για την παρουσίαση της καινούργιας, τρίτης γενιάς του. Κάτι που αναμένεται να γίνει έως το 2026, στα πλαίσια του εμπλουτισμού και της ανανέωσης της γκάμας της Nissan, που θα περιλαμβάνει τόσο το επίσης ηλεκτρικό νέο Micra όσο και το Juke που θα έχει, εκτός απροόπτου και υβριδικές εκδόσεις.  

Το νέο Leaf θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland της Μεγάλης Βρετανίας, θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV, που χρησιμοποιείται και στο Ariya, αλλά και στα Renault Megane και Scenic.

Οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας έχουν δώσει για την περίσταση έμφαση στη αεροδυναμική για χάρη της αυτονομίας.

Από εκεί και πέρα το Ariya, αλλά και το πρωτότυπο Max-Out και το Ariya, θα αποτελούν τα αισθητικά πρότυπα  με την όλη εμφάνιση να αναμένεται πιο δυναμική σε σχέση με τους προκατόχους του.

Το νέο Leaf θα είναι διαθέσιμο με έναν και δύο ηλεκτροκινητήρες, άρα με κίνηση στους εμπρός και σε όλους τους τροχούς με το σύστημα E-4orce, καθώς και με δύο μπαταρίες ενεργειακής χωρητικότητας 60,0 και 87,0 kWh. 

Περισσότερα στοιχεία και λεπτομέρειες θα αποκαλυφθούν φυσικά όσο θα πλησιάζουμε προς την ημερομηνία της επίσημης πρεμιέρας του.

Το άρθρο Το νέο Nissan Leaf θα έχει στοιχεία από το Ariya εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στην 3^η του γενιά το Leaf θα ανταγωνιστεί τα πιο εξελιγμένα BEV της κατηγορίας του, με τη βάση του να είναι η πλατφόρμα CMF-EV της συμμαχίας Renault- Nissan- Mitsubishi που μεταξύ άλλων χρησιμοποιείται στο Ariya της ίδιας της ιαπωνικής εταιρείας αλλά και στo Renault Megane E-tech.

Μάλιστα η συγκεκριμένη πλατφόρμα παρέχει τη δυνατότητα αναβάθμισης σε τεχνολογία 800 V, ενώ ενδεχόμενα να χρησιμοποιηθούν κάποια συστήματα πρόωσης από το Ariya, που είναι διαθέσιμο από 218 έως και 394 ίππους.

Η πιο σημαντική αλλαγή στο νέο Leaf, η οποία θα γίνεται άμεσα αντιληπτή θα είναι αυτή στο αμάξωμά του, μιας και δεν θα είναι πιο hatchback αλλά SUV. Ή Crossover αν προτιμάτε.

Αισθητικά θα ακολουθεί τα πρότυπα του concept Chill-Out που παρουσιάστηκε ως αυτόνομο όχημα το 2021, φυσικά με τις απαιτούμενες αλλαγές και προσαρμογές προκειμένου να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της μαζικής παραγωγής.

Η οποία θα γίνεται στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland που έχει ανακαινιστεί ριζικά, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επένδυσε για το σκοπό αυτό το ποσό των 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Το άρθρο Το καινούργιο Nissan Leaf δεν θα είναι hatchback εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Με έναν ηλεκτροκινητήρα 87 kWh που αποδίδει 320 kW (600 Nm), το Ariya NISMO επιταχύνει από 0-100 km/h σε μόλις 5 δευτερόλεπτα. Αυτή η απόδοση, σε συνδυασμό με το σύστημα e-4ORCE τετρακίνησης, εξασφαλίζει εξαιρετική πρόσφυση και ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες, διατηρώντας την αίσθηση ενός σπορ αυτοκινήτου.

Το αμάξωμα του Ariya NISMO ξεχωρίζει για την αεροδυναμική του σχεδίαση, εμπνευσμένη από τη Formula E, που συμβάλλει στη μείωση της οπισθέλκουσας και την αύξηση της σταθερότητας. Τα ελαστικά Michelin Pilot Sport EV και οι ζάντες ENKEI 20 ιντσών συνεισφέρουν στην άριστη οδηγική συμπεριφορά, ενώ οι αεροτομές και οι αεροκουρτίνες κατευθύνουν τον αέρα με απόλυτη ακρίβεια.

Στο εσωτερικό, το Ariya NISMO προσφέρει premium άνεση, με καθίσματα από υλικά τύπου σουέντ και κόκκινες ραφές που ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα του. Η προσθήκη του ειδικού «NISMO mode» προσφέρει μοναδικές οδηγικές εμπειρίες, ενώ το προηγμένο σύστημα ανάρτησης εξασφαλίζει μέγιστη σταθερότητα σε κάθε στροφή.

Το άρθρο Nissan: Το νέο Ariya Nismo έρχεται Ευρώπη! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο συγκεκριμένα, όλες οι εκδόσεις του Ariya πλέον διατίθενται με επιπρόσθετη έκπτωση η οποία συνολικά φθάνει τις 8.000 ευρώ.

Συνεπώς, η τιμή της έκδοσης Advance με τη μπαταρία των 63,0 kWh γίνεται 44.900 ευρώ ή 36.900 ευρώ με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», τοποθετώντας το Ariya σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικά επίπεδα.

Το άρθρο Nissan Ariya: Με έκπτωση 8.000 ευρώ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένα Νέο κεφάλαιο για το Expedition Ariya: Cartagena, Κολομβία

Με λίγο ελεύθερο χρόνο στην διάθεσή τους, οι εξερευνητές Chris και Julie Ramsey βρήκαν την ευκαιρία να επισκεφτούν τους ζωντανούς και πολύχρωμους δρόμους του λιμανιού της Καρχηδόνας. Ξεκινώντας και πάλι το μοναδικό τους ταξίδι με το Ariya, έκαναν την πρώτη τους στάση στο διάσημο φρούριο, Castillo San Felipe de Barajas. Έχοντας πλέον περάσει και από την 10η χώρα της αποστολής τους και με μια ανανεωμένη αίσθηση περιπέτειας, έβαλαν πια στο στόχαστρο το επόμενο σκέλος του ταξιδιού τους και τα θαύματα που τους περίμεναν στον Εκουαδόρ και όχι μόνο.

Το μέσο της γης: Κίτο, Εκουαδόρ

Η περιπέτεια της Νότιας Αμερικής ανέβασε ταχύτητα, καθώς η ομάδα έφτασε στο μέσο της γης –τη γραμμή του ισημερινού κοντά στην ολοζώντανη και φιλική πρωτεύουσα της χώρας, το Κίτο. Για το ζευγάρι των εξερευνητών το πέρασμα στο νότιο ημισφαίριο ήταν μια συμβολική στιγμή, συνοδευόμενη με ευγνωμοσύνη για την υποστήριξη που έλαβαν στην πορεία, κάνοντας τις μεγάλες μέρες και νύχτες να αξίζουν πλήρως τον κόπο!

Οι Chris & Julie συνέχισαν το ταξίδι τους μέσω του Ισημερινού προς το Εθνικό Πάρκο Cotopaxi, όπου έστησαν την σκηνή τους στην οροφή του Ariya και πέρασαν την νύχτα στην φύση στους πρόποδες του Cotopaxi, ενός από τα υψηλότερα ενεργά ηφαίστεια στον κόσμο. Έτοιμοι να ξεκινήσουν ξανά, ο Chris, η Julie και το Ariya ξεκίνησαν τη μεγαλύτερη διαδρομή τους μέσα από τα συναρπαστικά βουνά του Ισημερινού προς τα περουβιανά σύνορα, καλύπτοντας 327 χιλιόμετρα! Το Nissan Ariya e-4ORCE αντεπεξήλθε εύκολα και σε αυτήν την πρόκληση, μεταφέροντας επιπλέον 260 κιλά και μια σκηνή στην οροφή του.

Sand Surfing: Ica, Περού

Η οδήγηση στο Pan American highway ήταν εύκολη δουλειά για το Expedition Ariya, ενώ στη συνέχεια βγαίνοντας στους αμμώδεις δρόμους της ερήμου, το χάλκινο χρώμα του αυτοκινήτου καμουφλαρίστηκε στα εκπληκτικά χρυσαφένια τοπία. Φτάνοντας στην όαση της ερήμου της Ica, όπου βρίσκονται οι μεγαλύτεροι αμμόλοφοι της ηπείρου, το δίδυμο ξέκλεψε λίγο χρόνο, και το Aryia αποδείχτηκε ως ο απόλυτος συνεργάτης για sand-surfing, κατακτώντας αβίαστα αυτό το ιδιαίτερο έδαφος.

Τα ελαστικά ξεφουσκώθηκαν, ανακατανέμοντας το βάρος για να αποκτήσουν επιπλέον πρόσφυση στην χρυσή θάλασσα από άμμο. Ο συνδυασμός του συστήματος τετρακίνησης e-4ORCE με τον διπλό κινητήρα του Aryia και την τέλεια κατανομή της ισχύος είχε ως αποτέλεσμα μια ομαλή και σταθερή οδήγηση – μια απόδειξη της ποιότητας, και του εξαιρετικού σχεδιασμού του αυτοκινήτου.

Οδηγώντας στους δρόμους της ερήμου: Έρημος Ατακάμα, Χιλή

Στην καρδιά της Χιλής, το Expedition Aryia έδειξε τις ικανότητές του, κινούμενο με άνεση στους χωματόδρομους και στην ορεινή έρημο Ατακάμα, που φτάνει τα 4.800 μέτρα. Το σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE, που διαχειρίζεται με αποτελεσματικότητα την ροπή και την πέδηση, έκανε τις ανηφόρες και τις κατηφόρες να μοιάζουν με παιχνιδάκι. Μέσα από τις τεράστιες αλυκές της Ατακάμα, το ζευγάρι γρήγορα έμαθε ότι η περιοχή είχε πολλά περισσότερα να προσφέρει από μονοπάτια στην έρημο και εντυπωσιακά τοπία.

Με την έρημο Atacama να καταγράφει τα υψηλότερα επίπεδα ηλιακής ακτινοβολίας στον κόσμο, οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αποτελούν βασική προτεραιότητα για την περιοχή. Το δίδυμο είχε το προνόμιο να επισκεφτεί ηλιακά και αιολικά πάρκα, τα οποία αντιπροσωπεύουν μια κρίσιμη πτυχή της δέσμευσης της Χιλής για βιώσιμη ενέργεια.

Ανάμεσα στα αστέρια: Παταγονία, Αργεντινή

Το ζευγάρι πέρασε μέσα από την παγκοσμίου φήμης Ruta 40 της Παταγονίας την οποία ο Chris & Julie ονόμασαν «την πιο γραφική και όμορφη διαδρομή μέχρι στιγμής στη Νότια Αμερική». Είτε τα πανύψηλα χιονισμένα βουνά, είτε οι εκτεταμένοι παγετώνες, είτε οι παρθένες λίμνες, κάθε σημείο αποκάλυπτε μια αδάμαστη φυσική ομορφιά.

Καθώς οι μωβ ουρανοί έγιναν σκοτάδι, το ζευγάρι έζησε μια μαγική νύχτα ανάμεσα στα αστέρια στην σκηνή τους στην οροφή του Ariya. Έχοντας βιώσει την εκπληκτική ομορφιά της Παταγονίας, το ζευγάρι κατευθύνθηκε προς την Punta Arenas, το νοτιότερο σημείο του ταξιδιού τους στη Νότια Αμερική και το τέλος του τέταρτου σκέλους της αποστολής. Η αντίστροφη μέτρηση είχε ξεκινήσει για την πέμπτη και τελευταία στάδιο της αποστολής Pole to Pole στην Ανταρκτική!

Το άρθρο Nissan: H αποστολή Pole to Pole με το Ariya διασχίζει την Ν. Αμερική  εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από το Juke μέχρι το X-Trail και φυσικά το διαχρονικό best seller Qashqai που στην ουσία δημιούργησε την κλάση των SUV της κατηγορίας C ξεχωρίζουν με τον ιδιαίτερο στυλ και στη μοντέρνα σχεδίασή τους, τον τονισμένο off road χαρακτήρα, το high tech εσωτερικό του που είναι προσαρμοσμένο στο σύγχρονο τρόπο ζωής και βέβαια τα κινητήρια σύνολά τους.

Είτε με είτε χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση είναι κορυφαία σε απόδοση και οικονομία καυσίμου, ενώ συνδυάζονται με κιβώτια χειροκίνητα ή αυτόματα, που είναι απόλυτα προσαρμοσμένα στα χαρακτηριστικά απόδοσής τους,

Η γκάμα των SUVs της Nissan περιλαμβάνει φυσικά και τετρακίνητες εκδόσεις, τόσο για το Qashqai όσο και για το X-Trail, που αυξάνουν κατακόρυφα τις δυνατότητες κίνησής τους και πέρα από την άσφαλτο.

Το νεανικό Juke με τη χαρακτηριστικό στυλ είναι διαθέσιμο με τον τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 999 κυβικών ο οποίος αποδίδει 114 ίππους και είναι διαθέσιμος τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο κιβώτιο.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το εξελιγμένο υβριδικό σύνολο στο οποίο ένας κινητήρας βενζίνης 1.500 κυβικών συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα και αποδίδουν συνδυαστικά 145 ίππους. Ενδεικτικό του πόσο high tech είναι το σύστημα πρόωσης του Juke είναι το ότι μέσα στην πόλη μπορεί να κινείται έως και στο 80% του χρόνου καθαρά ηλεκτρικά. Με προφανή πλεονεκτήματα τόσο στο κόστος κίνησης όσο και στην προστασία του περιβάλλοντος.

Το Nissan Juke ξεκινά από τις 19.990 ευρώ, γεγονός που καθιστά την απόκτησή του πιο εύκολη από ποτέ.

Το Qashqai στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται συστάσεις μιας και είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και επιτυχημένα SUV ανεξαρτήτως κατηγορίας. Με άνετους χώρους, πλήρη εξοπλισμό άνεσης, ασφάλειας, υποβοήθησης και διασύνδεσης και με μια σύγχρονη εξηλεκτρισμένη γκάμα κινητήρων που καλύπτει όλες τις απαιτήσεις και ανάγκες.

Η εισαγωγική έκδοση του Qashqai κινείται από τον τετρακύλινδρο βενζίνης των 1.332 κυβικών και των 140 ίππων της μάρκας που διαθέτει και ήπια υβριδική υποβοήθηση και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Το ίδιο σύστημα πρόωσης με απόδοση 158 ίππων συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο αλλά και με σύστημα τετρακίνησης, ενώ στην κορυφή της γκάμας υπάρχει η έκδοση e-Power. Εδώ ο κινητήρας βενζίνης λειτουργώντας παράγει ενέργεια που φορτίζει τη μπαταρία και η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί με ενέργεια έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους τροχούς.

Στην ουσία δηλαδή το Qashqai e-Power διαθέτει ηλεκτρική πρόωση χωρίς όμως την ανάγκη φόρτισης, με αποτέλεσμα ο οδηγός του να μην έχει κανένα άγχος ούτε για την αυτονομία αλλά ούτε και για το ανεφοδιασμό.

Το Nissan Qashqai είναι πλέον διαθέσιμο από 24.990 ευρώ, τιμή που το καθιστά ιδιαίτερα ελκυστικό, όπως ελκυστική είναι και η έκπτωση των 4.000 ευρώ που ισχύει για το Χ-Trail. Το πιο μεγάλο συμβατικό SUV της ιαπωνικής εταιρείας, που είναι διαθέσιμο και με θέσεις για έως και 7 επιβάτες.

To high tech Χ-Trail κινείται από τον κινητήρα των 1.500 κυβικών με την ήπια υβριδική υποβοήθηση που αποδίδει 163 ίππους και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο M-CVT. Από εκεί και πέρα και ως e-Power είναι είτε προσθιοκίνητο είτε τετρακίνητο, με 204 και 213 ίππους αντίστοιχα.

Οι τιμές του Nissan Χ-Trail με την έκπτωση ξεκινούν από τις 34.590 ευρώ.

Πέρα όμως από τα συμβατικά και εξηλεκτρισμένα SUV της Nissan που όπως είπαμε είναι πιο προσιτά από ποτέ το ίδιο ισχύει και για το Ariya. Το πρώτο ηλεκτρικό SUV της ιαπωνικής εταιρείας που είναι πρωτοπόρος και στην ηλεκτροκίνηση.

Το Ariya είναι διαθέσιμο με έκπτωση 2.000 ευρώ που ισχύει και για τις τρείς εκδόσεις του. Την εισαγωγική με τη μπαταρία των 63 kWh και τους 218 ίππους, αυτή με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 87 kWh που εξασφαλίζει φυσικά και μεγαλύτερη αυτονομία και συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 242 ίππων και βέβαια την κορυφαία e-force 4WD.

Εδώ οι ηλεκτροκινητήρες είναι δύο και η συνδυαστική τους απόδοση φτάνει τους 306 ίππους.

Το άρθρο Τώρα είναι η καλύτερη στιγμή για ένα SUV Nissan εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τις παγωμένες συνθήκες της Αρκτικής και της Ανταρκτικής, το Nissan Ariya e-4ORCE του Ramsey θα τροποποιηθεί με μια ειδική εξωτερική επένδυση υψηλής αντοχής για το ταξίδι σε ακραία εδάφη, σε συνδυασμό με αναβαθμισμένους τροχούς, ελαστικά και αναρτήσεις.

«Τολμώντας να κάνει ό,τι δεν κάνουν οι άλλοι, η Nissan και η ομάδα των ακραίων πρωτοπόρων στο Pole to Pole πιέζουν τα όρια της ηλεκτρικής κινητικότητας, επιταχύνοντας προς έναν κόσμο καθαρότερο, ασφαλέστερο και χωρίς αποκλεισμούς. Αναλαμβάνοντας και ολοκληρώνοντας αυτή τη φιλόδοξη αποστολή, ελπίζουμε να προσεγγίσουμε και να εμπνεύσουμε δράση και σε άλλους, σε όλο τον κόσμο, αποδεικνύοντας τη βιωσιμότητα των ηλεκτρικών οχημάτων και επιταχύνοντας την υιοθέτησή τους, ως μέρος της λύσης για τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών», δήλωσε η Cliodhna Lyons, Αντιπρόεδρος Σχεδιασμού Προϊόντων και Υπηρεσιών της Nissan ΑΜΙΕΟ.

Η φιλόδοξη αποστολή θα επιδείξει επίσης τις προοδευτικές δυνατότητες του e-4ORCE, της πιο προηγμένης τεχνολογίας ελέγχου όλων των τροχών της Nissan. Επιτυγχάνοντας μια ισορροπία μεταξύ ισχυρών επιδόσεων και πρωτοφανούς ελέγχου, το σύστημα e-4ORCE του Ariya παρέχει εμπιστοσύνη, άνεση και έλεγχο διαχειρίζοντας με ακρίβεια την απόδοση ισχύος και την απόδοση πέδησης, για ομαλότητα και σταθερότητα. Ηγέτης στον τομέα του, το Ariya θα αποδειχθεί ο τέλειος συνεργάτης για περιπετειώδεις διαδρομές, με την ισχυρή απόδοση και τη συνδεδεμένη τεχνολογία.

Αυτή η υψηλού προφίλ, προκλητική και συνάμα συναρπαστική περιπέτεια υποστηρίζει το Nissan Ambition 2030, το μακροπρόθεσμο όραμα της εταιρείας να ενδυναμώσει την κινητικότητα και όχι μόνο με κεντρικό άξονα την ηλεκτροκίνηση. Το όραμα στοχεύει να προσφέρει συναρπαστικά οχήματα και τεχνολογίες που ενδυναμώνουν την κινητικότητα του αγοραστικού κοινού και της κοινωνίας.

Ακολουθήστε τη Nissan και την ομάδα Pole to Pole στην συναρπαστική αυτή περιπέτεια, σε μια προσπάθεια ευαισθητοποίησης  για την Κλιματική Κρίση και τον ρόλο που μπορούν να παίξουν τα ηλεκτρικά οχήματα στη μείωση των εκπομπών άνθρακα.

Το άρθρο Nissan: Το Ariya e-4ORCE οδηγεί την αποστολή Pole to Pole (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Nissan υποβάλλει κάθε όχημά της σε αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης που περιλαμβάνουν μετωπικές, πλευρικές και οπίσθιες συγκρούσεις, καθώς και εκείνες που προσομοιώνουν ατυχήματα όταν οι πεζοί βρίσκονται στο δρόμο.

Κατά τη διάρκεια των διαδικασιών δοκιμών, μηχανικοί από την Ομάδα Αξιολόγησης Παθητικής Ασφάλειας της Nissan μετρούν τη δύναμη της πρόσκρουσης στο αμάξωμα και στα δομικά στοιχεία του οχήματος, καθώς και τις επιπτώσεις της στον οδηγό και τους επιβάτες, μέσω δοκιμαστικών ανδρεικέλων διαφόρων μεγεθών και τύπων, εξοπλισμένα με πολλαπλούς αισθητήρες.

«Περισσότερα από 100 σημεία δεδομένων αξιολογούνται στο Ariya», δήλωσε ο Gen Tanabe της Ομάδας Αξιολόγησης Παθητικής Ασφάλειας. «Επειδή το επερχόμενο Ariya θα πωλείται σε πολλές αγορές, θα πραγματοποιήσουμε περισσότερες από 400 δοκιμές από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης, έως την κυκλοφορία του στην αγορά».

Το ότι πρόκειται για ένα EV σήμαινε ότι πολλές από τις διαδικασίες που χρησιμοποιήθηκαν για το Nissan LEAF υιοθετήθηκαν και για το Ariya, με αποτέλεσμα αυστηρότερα μέτρα ασφαλείας από αυτά που απαιτούνται από τους κανονισμούς.

Για παράδειγμα, επειδή η μπαταρία του Ariya είναι υψηλής τάσης, οι μηχανικοί ασφαλείας χρειάστηκε να διασφαλίσουν ότι θα διατηρήσει τη δομική της ακεραιότητα μετά από μια σύγκρουση χωρίς διαρροή των ηλεκτροδίων.

Λειτουργώντας ως βάση για την ανάπτυξη ασφαλέστερων αυτοκινήτων, η φιλοσοφία Safety Shield της Nissan περιλαμβάνει μέτρα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας για την υποστήριξη της ασφάλειας των επιβατών του οχήματος, σε διάφορα σενάρια. Ο γενικός στόχος είναι η αποτροπή συγκρούσεων όπου είναι δυνατόν και, σε περίπτωση αναπόφευκτων συγκρούσεων, ο μετριασμός των ζημιών και των τραυματισμών.

Πρόσφατα, ο Euro NCAP απένειμε βαθμολογία 5 αστέρων στο αμιγώς ηλεκτρικό Ariya. Αυτή η επιτυχία είναι μια απόδειξη της αφοσίωσης της Nissan και των συνεχώς εξελισσόμενων τεχνολογιών που εφαρμόζει πάνω στην ασφάλεια, σε όλη τη γκάμα των οχημάτων της.

Ανακαλύψτε περισσότερα για το Nissan Ariya στο https://www.nissan.gr/vehicles/new-vehicles/ariya.html

Το άρθρο Nissan: Crash test του Ariya, σε κλάσματα του δευτερολέπτου εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι υπάρχουσες αξιολογήσεις πέντε αστέρων για το Juke και το Qashqai επεκτείνονται πλέον και στις  εκδόσεις Hybrid και e-POWER αντίστοιχα, πλαισιώνοντας την  πλήρη γκάμα των εξηλεκτρισμένων οχημάτων Nissan και των ηλεκτρικών crossovers, με  αξιολογήσεις πέντε αστέρων από το Euro NCAP.

Αξιολόγηση ενηλίκων επιβατών

Στην κατηγορία προστασίας ενηλίκων επιβατών και τα δύο οχήματα σημείωσαν υψηλή βαθμολογία, με το Ariya να επιτυγχάνει βαθμολογία 86% και το X-Trail να σημειώνει 88%. Παρόλο που τα δύο οχήματα είναι κατασκευασμένα σε διαφορετικές πλατφόρμες, μοιράζονται μια κοινή φιλοσοφία καθώς είναι κατασκευασμένα με χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής σε βασικούς τομείς για τη βελτίωση της ακαμψίας, ενώ παράλληλα επιτρέπουν την απορρόφηση και μείωση της δύναμης της πρόσκρουσης προτού φτάσει στο κέλυφος ασφαλείας των επιβατών. Η προσθήκη κεντρικού αερόσακου και στα δύο οχήματα, για την αποφυγή σύγκρουσης κεφαλών μεταξύ οδηγού και συνοδηγού, σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, συμβάλλει στην εξαιρετική βαθμολογία πλευρικής πρόσκρουσης,  με 14,9 για το Ariya και 16 για το νέο X-Trail.

Αξιολόγηση παιδιών επιβατών

Όσον αφορά την προστασία των παιδιών ως επιβατών και τα δύο οχήματα πέτυχαν σχεδόν πανομοιότυπες βαθμολογίες, με το Ariya να βρίσκεται στο 89% και το νέο X-Trail στο 90%. Στην αξιολόγηση της δοκιμής πρόσκρουσης για παιδιά επιβαίνοντες,  με κριτήριο παιδιά έξι και 10 ετών, το X-Trail σημείωσε 23,3 βαθμούς από τους 24 δυνητικούς, αντικατοπτρίζοντας την εξαιρετική προστασία που προσφέρει στους μικρούς επιβάτες. Το Ariya πέτυχε επίσης εξαιρετική βαθμολογία, με 22,9 στα 24. Και τα δύο οχήματα πέτυχαν επίσης το μέγιστο των 12 βαθμών για την εγκατάσταση Συστημάτων Συγκράτησης Παιδιού (CRS).

Αξιολόγηση ευάλωτων χρηστών του δρόμου

Στην κατηγορία των δοκιμών που αξιολογεί την ικανότητα του οχήματος να αναγνωρίζει και να ειδοποιεί τους οδηγούς για πεζούς ή άλλους εκτεθειμένους χρήστες στο δρόμο, το νέο X-Trail πέτυχε συνολική βαθμολογία 70%. Στην ίδια διαδικασία, το Ariya πετυχαίνει 74%. Και τα δύο οχήματα διαθέτουν πολλά βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένου του Intelligent Emergency Braking, το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό και φρενάρει εάν το αυτοκίνητο αντιληφθεί επικείμενη πρόσκρουση με όχημα, πεζό ή ποδηλάτη. Ομοίως, το Moving Object Detection ειδοποιεί τον οδηγό για ένα πιθανώς «αόρατο» αντικείμενο κοντά στο όχημα.

Βοηθήματα ασφάλειας

Το Euro NCAP αναγνωρίζει την προτεραιότητα αποφυγής ατυχημάτων και  απονέμει βαθμούς στην τεχνολογία που βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν τις συγκρούσεις.

Και σε αυτή την περίπτωση, τόσο το νέο X-Trail όσο και το Ariya σημείωσαν εξαιρετικά υψηλή βαθμολογία με 95% και 93% αντίστοιχα, χάρη στις τεχνολογίες Intelligent Mobility της Nissan. Πρόκειται για μια  ολοκληρωμένη σειρά από αυτές τις έξυπνες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου του Autonomous Emergency Brake (AEB) που προσδιορίζει πότε το προπορευόμενο αυτοκίνητο φρενάρει, ξεκινώντας αντίστοιχα τη διαδικασία πέδησης για το όχημα.

Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν επίσης το Intelligent Blind Spot Intervention που ανιχνεύει πότε ένα άλλο όχημα που βρίσκεται στην διπλανή λωρίδα κυκλοφορίας δεν το έχει δει ο οδηγός, κατευθύνοντας ενεργά το όχημα πίσω στη λωρίδα του και μακριά από τον κίνδυνο.

Το γεγονός ότι τα νέα X-Trail και Ariya πέτυχαν πανομοιότυπα αποτελέσματα στην κατηγορία Safety Assist αντικατοπτρίζει τη στρατηγική της Nissan να κάνει την τεχνολογία αιχμής για την ασφάλεια,  όσο το δυνατόν ευρύτερα διαθέσιμη στα μοντέλα της.  Αντίστοιχα, οι ομοιότητες στις υπόλοιπες αξιολογήσεις μεταξύ των δύο μοντέλων,  τονίζουν περαιτέρω αυτή την στρατηγική.

Οι δυνατές επιδόσεις του νέου X-Trail και του Ariya απηχούν τις παρόμοιες βαθμολογίες που πέτυχε το Qashqai όταν δοκιμάστηκε πέρυσι. Το Qashqai και το X-Trail, είναι και τα δύο χτισμένα στην αρχιτεκτονική της Alliance CMF-C.

Μετά την προσθήκη του Juke Hybrid στη γκάμα της Nissan όπως  επίσης και την προσθήκη του συστήματος μετάδοσης κίνησης e-POWER στο Qashqai, ο Euro NCAP επιβεβαίωσε ότι η βαθμολογία για αυτά τα οχήματα δεν επηρεάζεται και ότι προσφέρουν το ίδιο επίπεδο υποστήριξης και προστασίας του οδηγού με τις παραδοσιακά τροφοδοτούμενες εκδόσεις.

Ο David Moss, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Έρευνας & Ανάπτυξης στο Nissan Technical Centre Europe, δήλωσε: «Οι εξαιρετικές επιδόσεις τόσο του νέου X-Trail όσο και του Ariya, τα οποία είναι πολύ διαφορετικά οχήματα και κατασκευασμένα σε διαφορετικές πλατφόρμες, καταδεικνύουν την cross-car στρατηγική που έχει η Nissan για τα μοντέλα της. Η ανάπτυξη όλων των οχημάτων μας, ξεκινά με την εξαιρετική μηχανική  του αμαξώματος, μέσω της χρήσης προηγμένων υλικών και τεχνικών κατασκευής για την εξασφάλιση εξαιρετικής δομικής ακεραιότητας. Αυτό συμπληρώνεται από μια προηγμένη σειρά τεχνολογιών που λειτουργούν ως ένα δεύτερο ζευγάρι μάτια, εντοπίζοντας πιθανούς κινδύνους και βοηθώντας τον οδηγό να αποφύγει ένα ατύχημα».

Και πρόσθεσε: «Αυτό το ολοκληρωμένο πρόγραμμα δοκιμών και αξιολόγησης από το Euro NCAP επιτρέπει πραγματικά στους αγοραστές  να κατανοήσουν την αφοσίωσή μας στην ασφάλεια και πόσο σοβαρά λαμβάνουμε την ευημερία των πελατών μας».

Περισσότερα για την συναρπαστική γκάμα των μοντέλων της Nissan, μπορείτε να ανακαλύψετε στο www.nissan.gr 

Το άρθρο Euro NCAP: 5 αστέρια για Nissan Ariya, X-Trail, Qashqai e-POWER και Juke Hybrid εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.