Ο Rosberg, δηλώνει παθιασμένος με την ηλεκτροκίνηση και έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε πιο καθαρές τεχνολογίες από τότε που αποσύρθηκε από τη Φόρμουλα 1. Μεταξύ άλλων, ίδρυσε το «Greentech Festival» –μια εκδήλωση αειφορίας. Ο 35χρονος γοητεύεται ιδιαίτερα από εταιρείες με καινοτόμες λύσεις και βιώσιμες ιδέες στον τομέα της κινητικότητας. Στο Nürburgring, αποδέχθηκε την πρόσκληση της Volkswagen να βρεθεί στη θέση του οδηγού του ID.R ως πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής, νυν δοκιμαστής αυτοκινήτων και influencer. Ο Rosberg, δήλωσε αργότερα στα κανάλια κοινωνικών μέσων του ότι το αυτοκίνητο είχε το είδος της απόδοσης που είχε βιώσει μόνο σε ένα μονοθέσιο της  Φόρμουλα 1.

«Πάει λίγος καιρός από τότε που οδήγησα ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο στη βροχή, αλλά στο ID.R ένιωσα αμέσως σαν ένα ψάρι στο νερό. Είναι φανταστικό να το οδηγείς», είπε ο Rosberg μετά εμπειρία του. «Η πρόσφυση, η επιτάχυνση, η δύναμη -ήταν όλα πολύ γνωστά», είπε ο Nico, που κέρδισε 23 Grand Prix κατά τη διάρκεια της καριέρας του στη Formula 1. «Συγχαρητήρια στους μηχανικούς της Volkswagen, οι οποίοι έχουν κάνει σημαντική πρωτοποριακή εργασία στον τομέα της ηλεκτροκίνηση με το ID.R. Η δουλειά του Motorsport είναι πάντα να εξελίσσει την κινητικότητα στο σύνολό της. Πρέπει να είναι η πλατφόρμα δοκιμών και εξέλιξης, προκειμένου να μεταφερθεί η τεχνολογία στην παραγωγή. Αυτό ακριβώς συνέβη με το ID.R και σίγουρα αυτό έχει περάσει και στο ID.3. Θα μπορούσα να με φανταστώ με ένα ID.3 για την οικογένειά μου», ολοκλήρωσε.

[ngg src=”galleries” ids=”5417″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″] 

Το ηλεκτρικό αγωνιστικό μονοθέσιο κατέχει σήμερα ρεκόρ όλων των εποχών στο Pikes Peak στο Κολοράντο (ΗΠΑ), στο Goodwood Hill (Μεγάλη Βρετανία), στο βουνό Tianmen (Κίνα), καθώς και το ρεκόρ γύρου για πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Nürburgring-Nordschleife και στο Bilster Berg (αμφότερα στη Γερμανία). Τα ρεκόρ και η συνεπακόλουθη τεχνογνωσία αποτελούν μία ολοένα διευρυνόμενη βάση για την εξέλιξη της οικογένειας μοντέλων ID. Ήδη το ID.3 κυκλοφορεί στους δρόμους –μέσα στο μήνα και στην Ελλάδα– ενώ το ηλεκτρικό SUV της γκάμας, το ID.4, θα ακολουθήσει πολύ σύντομα. Ο στόχος είναι η Volkswagen να έχει στη γκάμα της περισσότερα από 20 ηλεκτρικά οχήματα, έως το 2025.

Το άρθρο VW: o Nico Rosberg δοκίμασε το ηλεκτρικό ID.R (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο video που δόθηκε στην δημοσιότητα τον βλέπουμε να μπαίνει στο Maranelo και να ενθουσιάζεται με όσα βλέπει γύρω του.

Αφού ο παγκόσμιος πρωταθλητής με την Mercedes-AMG Petronas περνά από το μονοθέσιο της Formula 1 μέχρι και τις κλασικές Ferrari με τον γέρο-Enzo στο τιμόνι μπορείτε να τον απολαύσετε (από το 06:50 και μετά) να λιώνει τα λάστιχα της Monza SP1 των 1,7 εκατομμυρίων ευρώ!

Η Ferrari έχει ανακοινώσει ότι θα φτιάξει μόλις 499 κομμάτια από την SP1 και την διθέσια SP2. O κινητήρας που τα εφοδιάζει είναι ο V12 ατμοσφαιρικός των 6,5 λίτρων, με την ισχύ να βρίσκεται στα 800 άλογα.

Το 0-100 γίνεται σε 2,9 δευτερόλεπτα και η τελική φθάνει στα 300 χλμ/ώρα.

Πάντως ο Rosberg στην πίστα του Fiorano ξεπέρασε τα 250 χλμ/ώρα. Όχι και άσχημα για πρώην πρωταθλητή της Formula 1 και σύγχρονο YouTuber μιας και το video έγινε αμέσως viral με εκατοντάδες χιλιάδες views.

Το άρθρο Ο Nico Rosberg ξεσαλώνει με μια Ferrari Monza SP1 (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H οποία ανήκει στον -πολύτεκνο με 5 παιδιά, όπως αναφέρει ο ίδιο στο βίντεο- Mika Hakkinen, ενώ φιλοξενούμενός του είναι ο Nico Roseberg, που ναι, κάθεται και αυτός πίσω από το τιμόνι του εντυπωσιακού hyper car.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Δείτε τους Mika Hakkinen & Nico Rosberg να οδηγούν τη McLaren P1 του Mika (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο αρχιμηχανικός της Mercedes F1, ο Andy Shovlin εξηγεί την κατατάσταση που απεικονίζεται και στην οποία το μονοθέσιο του Nico Rosberg δείχνει σα να έχει λυγίσει κάτω από την τρομερή πίεση που δέχτηκε στην διάρκεια των δοκιμαστικών στην Suzuka. Έχουμε και λέμε λοιπόν:

• Το πίσω εξωτερικό λάστιχο παραμορφώνεται έντονα, μιας και το πλευρικό φορτίο που δέχεται εκείνη τη στιγμή φτάνει κοντά στον ένα τόνο! Η φόρτιση είναι στιγμιαία και διαρκεί περίπου 0,05 δευτερόλεπτα. Πέρα από την Degner μία ακόμη στροφή από τις πολλές στην F1 που δίνουν τέτοια πίεση είναι η Eau Rouge στο Spa.
• Πάνω από 2g επιτάχυνσης κατά τον κάθετο άξονα και περισσότερα από 3,5g είναι τα φορτία που δέχεται το σώμα του Rosberg την ώρα που στρίβει με περίπου 230 χλμ./ώρα.
• Οι σπίθες που φαίνονται κάτω από το μονοθέσιο δεν είναι μόνο από σημείο επαφής του κάτω μέρους, αλλά και από την εμπρός πτέρυγα. Η μεγάλη ταχύτητα προκαλεί αυξημένο κάθετο αεροδυναμικό φορτίο (downforce) και σε συνδυασμό με την κλίση στην στροφή προκαλείται το εντυπωσιακό αυτό φαινόμενο.
• Η στροφή Degner έχει μία ασυνήθιστη χάραξη με αρκετή συμπίεση στην κορυφή της αλλά με μεγάλη πρόσφυση. Εδώ φαίνεται η πολύ καλή δουλειά που έχει γίνει στα λάστιχα, ενώ το μονοθέσιο στα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε λίγα καύσιμα και για αυτό ο Rosberg μπόρεσε να το πιέσει στο όριο. Ή και πέρα από αυτό…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΙ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 ΓΙΑ ΤΟ 2016; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στις ίδιες δηλώσεις του ξεκαθάρισε ότι δεν θα προσπαθήσει να επηρεάσει την απόφαση της ομάδας για το ποιόν θα έχει δίπλα του στη νέα χρονιά, πρακτική που -όπως είπε- συνηθίζουν άλλοι οδηγοί όπως οι Vettel και Alonso, τους οποίος και κατονόμασε λέγοντας ότι είναι όρος στο συμβόλαιό τους..

Η αλήθεια είναι ότι η ξαφνική απόφαση του Rosberg έπιασε στον… ύπνο και τους ανθρώπους της ομάδας, οι οποίοι αναζητούν τώρα τον αντικαταστάτη του. Ο Hamilton ξεκαθάρισε ότι δεν θα εμπλακεί σ’ αυτή την ιστορία, λέγοντας ότι: “δεν έχει σημασία ποιόν θα επιλέξουν, εγώ είμαι εδώ να τρέξω μαζί του. Τώρα θα πρέπει να εστιάσουμε στην επόμενη χρονιά για μία καλύτερη σεζόν”.

Σε ερώτηση αν προτιμά έναν teammate που να τον “ζορίζει” ή να τον κερδίζει εύκολα, o Hamilton είπε ότι ποτέ δεν χρειαζόταν έναν οδηγό για να τον πιέζει, όσο καλύτερος ο οδηγός, το καλύτερο είναι για μένα όταν περνάω την γραμμή του τερματισμού εμπρός από όλους”.

Συνεχίζοντας τις δηλώσεις του, έδωσε τις προδιαγραφές για τον επόμενο οδηγό της ομάδας. “Χρειαζόμαστε κάποιον με ικανότητες και την δυνατότητα να εκπροσωπεί την ομάδα στον μέγιστο βαθμό, να δείχνει συνέπεια και καλή διάθεση για συνεργασία, έτσι ώστε να κερδίσουμε το πρωτάθλημα κατασκευαστών, το οποίο είναι κατ’ αρχήν ο κύριος στόχος της εταιρίας.

Σε ότι αφορά τα ονόματα που ακούγονται για τον Daniel Ricciardo και τον Max Verstappen, είπε ότι και οι δύο έχουν καλά στοιχεία. “Όμως ειλικρινά δεν με ενδιαφέρει ποιος θα είναι. Αν η ομάδα ζητήσει την γνώμη μου, τότε θα το συζητήσω. Σίγουρα υπάρχουν πολλοί καλοί και άλλοι λιγότερο καλοί οδηγοί. Θα χαρώ να βοηθήσω με τις δικές μου αναλύσεις αν μου ζητηθεί”.

Σε κάθε περίπτωση πάντως, η απόφαση του Rosberg ανακάτεψε για τα καλά τα χαρτιά της νέας σεζόν, δίνοντας ένα έξτρα ενδιαφέρον μήνες πριν ξεκινήσει το πρωτάθλημα του 2017. Μετά από όσα έγιναν μεταξύ των δύο οδηγών της Mercedes μέσα στο 2016, θα έχει ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε την εξέλιξη των γεγονότων, και κατά πόσον η “αδιαφορία” του Hamilton είναι αληθινή ή κρύβει κάτι άλλο πίσω της.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο HAMILTON: “ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΖΗΤΩ ΕΙΝΑΙ ΙΣΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ME TO NEO ΤΕΑΜΜΑΤΕ” εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι λόγοι που ανέφερε είναι πως πέτυχε το στόχο του και ότι δεν είναι διατεθειμένος να κάνει επιπλέον θυσίες για τη Φόρμουλα 1.

Ο Rosberg που αποχωρεί μετά από 206 αγώνες, 23 νίκες, 30 pole positions, 20 ταχύτερους γύρους και έναν τίτλο ακολουθεί το παράδειγμα των Mike Hawthorn, Jackie Stewart και Alain Prost, που επίσης αποχώρησαν μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Φυσικά μετά την αποχώρηση του Rosberg το μεγάλο ζητούμενο είναι ποιος θα πάρει τη θέση του στην ομάδα της Mercedes. Για να δούμε τι θα δούμε…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΕΛΟΣ Η ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 ΓΙΑ ΤΟ NICO ROSBERG ΠΟΥ ΑΠΟΧΩΡΕΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο λόγος προφανής, καθώς όπως θα δείτε ο μικρός τότε Nico κάνει καρτ γύρω από το σπίτι τους κάπου στα Νότια της Ευρώπης και ο πατέρας του κρατάει χρόνους και φροντίζει το καρτ του γιού του…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο (ΚΑΙ) ΕΤΣΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ (ΒΙΝΤΕΟ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο Γερμανός οδηγός, γιός του επίσης Παγκόσμιου Πρωταθλητή Keke Rosberg, άνοιξε λογαριασμό, καθώς αυτός είναι ο πρώτος του τίτλος. Η επικράτηση του Nico Rosberg κρίνεται δίκαιη μιας και φέτος ήταν πιο συγκεντρωμένος και πιο αποφασιστικός από κάθε άλλη χρονιά.

Στα αξιοσημείωτα του Γκραν Πρι του Abu Dhabi η αποχώρηση, όπως έχουμε γράψει, του Felipe Massa και το διάλλειμα, αρχικά ενός έτους, του Jenson Button, ο οποίος πάντως θα είναι στη διάθεση της ομάδας του αν προκύψει ανάγκη.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο F1 GP ABU DHABI: ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ Ο ROSBERG εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο πιλότος είναι ο Nico Rosberg και από την κλίση της ανάρτησης -μιλάμε για μονοθέσιο F1- και την παραμόρφωση των ελαστικών καταλαβαίνει κανείς τις ικανότητες και πόσο τσαγανό διαθέτουν οι οδηγοί. Δεν χρειάζεται να πούμε περισσότερα…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΤΗΣ ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΙΛΟΤΩΝ ΤΗΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό στην πράξη σημαίνει πως η διαφορά των δύο διεκδικητών του τίτλου των οδηγών είναι πλέον στους 33 βαθμούς, γεγονός που, όπως γράψαμε και χτες δίνει ξεκάθαρο προβάδισμα στο Nico Rosberg.

Για να δούμε τι θα δούμε λοιπόν στα άλλα 4 Γκραν Πρι που μένουν για να ολοκληρωθεί αυτή η ενδιαφέρουσα σαιζόν, ενώ ας σημειώσουμε αφενός πως την πρώτη 6άδα συμπλήρωσαν οι Vettel, Raikkonen και Ricciardo και πως η Mercedes κατέκτησε και μαθηματικά τον τίλτο των κατασκευαστών, που είναι ο τρίτος στη σειρά.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο F1 GP ΙΑΠΩΝΙΑΣ: ΝΙΚΗ ROSBERG, 33 ΒΑΘΜΟΥΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ HAMILTON, ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΓΙΑ ΤΗ MERCEDES εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.