<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mvlaren MP4-12c Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/mvlaren-mp4-12c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mvlaren-mp4-12c/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 08:49:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Mvlaren MP4-12c Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mvlaren-mp4-12c/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>McLAREN P1</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mclaren-p1/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mclaren-p1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Sep 2012 14:51:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[McLaren]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[900 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[concept mclaren]]></category>
		<category><![CDATA[concept p1]]></category>
		<category><![CDATA[drivers car]]></category>
		<category><![CDATA[McLaren F1]]></category>
		<category><![CDATA[mclaren p1]]></category>
		<category><![CDATA[Mvlaren MP4-12c]]></category>
		<category><![CDATA[αγωνιστική τεχνογνωσία]]></category>
		<category><![CDATA[αγωνιστική τεχνολογία]]></category>
		<category><![CDATA[πρωτότυπο mclaren]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mclaren-p1/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Στην πρώτη της εμφάνιση σε διεθνή έκθεση αυτοκινήτου, στο Σαλόνι του Παρισιού, η McLaren παρουσίασε το πρωτότυπο του νέου της υπερ-αυτοκινήτου, που μάλλον δεν θα διαφέρει και πολύ από την έκδοση παραγωγής που θα εμφανιστεί του χρόνου. Η McLaren P1 λοιπόν θα ενσωματώνει τεχνολογία και τεχνογνωσία που θα προέρχεται απευθείας από το αγωνιστικό τμήμα της [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mclaren-p1/">McLAREN P1</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στην πρώτη της εμφάνιση σε διεθνή έκθεση αυτοκινήτου, στο Σαλόνι του Παρισιού, η <strong>McLaren</strong> παρουσίασε το <strong>πρωτότυπο</strong> του νέου της <strong>υπερ-αυτοκινήτου</strong>, που μάλλον δεν θα διαφέρει και πολύ από την <strong>έκδοση παραγωγής</strong> που θα εμφανιστεί του χρόνου.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>McLaren</strong><strong> </strong><strong>P</strong><strong>1</strong> λοιπόν θα ενσωματώνει <strong>τεχνολογία</strong> και <strong>τεχνογνωσία</strong> που θα προέρχεται απευθείας από το <strong>αγωνιστικό τμήμα</strong> της εταιρείας, ενώ θα εκμεταλεύεται φυσικά την <strong>50χρονη παράδοσή</strong> της στην κατασκευή αγωνιστικών και σούπερ σπορ αυτοκινήτων.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στόχος των ανθρώπων της εταιρείας είναι η <strong>P</strong><strong>1</strong> να είναι το <strong>καλύτερο </strong><strong>driver</strong><strong>s</strong><strong> </strong><strong>car</strong> σε παγκόσμιο επίπεδο. Γι αυτό το λόγο ο <strong>κινητήρας </strong>της, που βασίζεται σε αυτόν των MP4-12C θα αποδίδει <strong>900 ίππους</strong>, που εγγυώνται κορυφαίες επιδόσεις.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Μπορεί ο κινητήρας της P1 να προέρχεται από την <strong>MP</strong><strong>4-12</strong><strong>C</strong> αλλά τιμολογιακά το κορυφαίο <strong>super</strong><strong> </strong><strong>car</strong> της <strong>McLaren</strong> θα τοποθετείται σαφώς πιο πάνω από την τελευταία και αυτό αφορά και την ανοιχτή της έκδοση.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το πόσο πιο ψηλά είναι ένα ερώτημα που θα απαντηθεί στο άμεσο μέλλον.</span></p>
<p style="text-align: justify;">{gallery}photos/29/news/McLAREN-P1{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mclaren-p1/">McLAREN P1</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mclaren-p1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 33/40 queries in 0.467 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-23 09:24:26 by W3 Total Cache
-->