Αυτή η επέκταση εξυπηρετεί τους αγοραστές πολυτελείας που θέλουν ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο, εξασφαλίζοντας ότι καμία Bentley δεν χρειάζεται να μοιάζει με την άλλη.

Οι νέες επιλογές εξατομίκευσης για τις Continental GT και GT Cabrio περιλαμβάνουν μια ποικιλία γυαλιστερών και σατινέ χρωμάτων για τους εξωτερικούς καθρέφτες, τους προφυλακτήρες, τις πόρτες και τους τροχούς.

Η τετράθυρη Flying Spur επωφελείται επίσης από νέες λωρίδες σε αντίθεση κατά μήκος του κιτ αμαξώματός της, καθώς και από ένα προαιρετικό πακέτο ανθρακονήματος.

Ομοίως, η Bentayga προσφέρει τώρα αυτές τις πινελιές, ένα κιτ αμαξώματος από ανθρακονήματα και νέα διαθέσιμα χρώματα δαγκάνες φρένων, όπως Klein Blue, Signal Yellow και Ice Silver.

Η εξατομίκευση επεκτείνεται και στις ζάντες, με επιλογές για ακτίνες, χρωματιστές λωρίδες και διάφορα φινιρίσματα, συμπεριλαμβανομένων των συμπαγών, μεταλλικών, δίχρωμων, σατινέ και μαργαριταρένιων.

Με μια τόσο μεγάλη επιλογή, το πρόγραμμα εξατομίκευσης της Bentley εξασφαλίζει ότι ακόμη και οι πιο επιλεκτικοί αγοραστές μπορούν να δημιουργήσουν ένα όχημα κατά παραγγελία.

Επί του παρόντος, ένας στους τέσσερις αγοραστές της Bentley επιλέγει την εξατομίκευση Mulliner.

Με τα νέα χαρακτηριστικά εξατομίκευσης που είναι διαθέσιμα στις Continental GT, Flying Spur και Bentayga, η Bentley συνεχίζει να διευρύνει τα όρια της αποκλειστικότητας στον κόσμο της πολυτελούς αυτοκίνησης.

Το άρθρο Η Bentley προσφέρει… 46 δισεκατομμύρια επιλογές διαμόρφωσης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Mulliner Batur αποτελεί ένα κύκνειο άσμα για αυτόν τον κινητήρα, ο οποίος σιγά-σιγά θα αποσυρθεί. Και στην συγκεκριμένη περίπτωση, χάρη σε διάφορες επεμβάσεις έχει γίνει ο ισχυρότερος που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής της Bentley.

Αποδίδει 740 ίππους, 81 περισσότερους από την Continental GT Speed και 1.000 Νm ροπή. Η εταιρία δεν ανακοινώνει επιδόσεις, αν και είναι σίγουρο ότι με βάση την GT Speed το 0-100 χλμ/ώρα θα είναι στην περιοχή των 3 δευτερολέπτων.

Η έκδοση αυτή εφοδιάζεται με ότι πιο εξελιγμένο έχει να επιδείξει η εταιρία σε μηχανικά μέρη, διαθέτοντας στάνταρ αερανάρτηση, ηλεκτρικά ελεγχόμενες αντιστρεπτικές, τετραδιεύθυνση, φρένα από συνθετικά υλικά με δεκαπίστονες δαγκάνες εμπρός και πολλά ακόμα.

Αυτό που έχει σημασία πέρα από το τεχνικό υπόβαθρο είναι ότι με την Batur η Bentley εγκαινιάζει μία νέα σχεδιαστική κατεύθυνση η οποία προφανώς θα συνδυαστεί με την μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Έτσι βλέπουμε μία νέα και άκρως εντυπωσιακή μάσκα και ένα αμάξωμα ιδιαίτερα αεροδυναμικό, με λιτές γραμμές και όμορφες λεπτομέρειες, το οποίο όμως διατηρεί τις αναλογίες ενός καθαρόαμου grand tourer.

To σαλόνι είναι η επιτομή της χλιδής, με κορυφαία υλικά στον διάκοσμο (ακόμα και διακόπτες από χρυσό) και απεριόριστες δυνατότητες εξατομίκευσης ανάλογα με τα γούστα των πελατών.

Οι πελάτες αυτοί θα είναι μόλις 18, οι οποίοι θα πρέπει να καταβάλουν περί τα 2 εκατομμύρια ευρώ για να την αποκτήσουν. Θα χρειαστεί βέβαια να περιμένουν μέχρι τα μέσα της επόμενης χρονιάς, κάτι που όμως δεν φάνηκε να αποτελεί εμπόδιο στο να έχουν ήδη πωληθεί όλα τα αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν.

Το άρθρο Bentley Mulliner Batur: Με 740 ίππους και το βλέμμα στην ηλεκτροκίνηση εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Mulliner χρησιμοποίησε την κυπαρισσί απόχρωση Cypress, γνωστή από την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς Continental GT το 2003. Πρόκειται για μίξη σκούρου μεταλλικού γκρι με πράσινους τόνους, που για την περίσταση συνδύασε με την Blackline Specification, αντικαθιστώντας όλα τα εξωτερικά φωτεινά σημεία με μαύρα γυαλιστερά. Η χρήση του πορτοκαλί Orange Flame τόνισε διάφορες λεπτομέρειες, που παραπέμπουν σε ουρές σκόνης κομητών που διασχίζουν τον νυχτερινό ουρανό και προσθέτουν μια φωτεινή αντίθεση στη βαφή Cypress.

Στην καμπίνα, το πρώτο μεμονωμένο χαρακτηριστικό που αντικρύζουν οδηγός ή επιβάτες είναι τα φωτισμένα μαρσπιέ που απεικονίζουν πλανήτες σε τροχιά γύρω από το ηλιακό σύστημα. Αυτά που σίγουρα εντυπωσιάζουν είναι τα πορτοκαλί πλαίσια που περιβάλλουν τις προσόψεις Galaxy Stone στο ταμπλό και στα πλαίσια των θυρών. Μοναδικές σατέν μαύρες γρίλιες ηχείων, στο κορυφαίας κατηγορίας ηχοσύστημα «Naim for Bentley», αφήνουν να αναδειχθούν τα κεντρικά σήματα Naim, φωτισμένα σαν αστέρια τη νύχτα.

Περισσότερες λεπτομέρειες σε πορτοκαλί βρίσκονται πιο κοντά στον οδηγό, παραπέμποντας σε ηλιακές εκρήξεις. Η κεντρική ακτίνα του τιμονιού και ο μοχλός ταχυτήτων είναι οι πιο φωτεινές περιοχές στο εσωτερικό, πάντα σε έντονο πορτοκαλί χρώμα.

Το εσωτερικό τμήμα προσαρμογής και εξατομίκευσης της Bentley, γνωστή ως Mulliner, έχει ήδη ολοκληρώσει 100 μοναδικές παραγγελίες για το 2022, με τη ζήτηση να έχει διπλασιαστεί σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Μέσα στο 2021, η Mulliner Design ολοκλήρωσε την 1.000η παραγγελία από την ίδρυσή της, πριν από επτά χρόνια.

Η Bentayga Speed ανεβάζει τις εξαιρετικές ικανότητες της Bentayga σε νέα επίπεδα, χρησιμοποιώντας τον W12 των 6.000 κυβικών με τα δύο turbo που αποδίδει 635 ίππους. Η απρόσκοπτη επιτάχυνση είναι πάντα εγγυημένη χάρη στα 900 Nm που είναι διαθέσιμα από τις 1.500 έως τις 5.000 σ.α.λ. Με εξαιρετικές επιδόσεις, άνεση και οδική συμπεριφορά, η μέγιστη ταχύτητα είναι 306 χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 3,9 δεύτερα.

Η Bentayga Speed είναι εξοπλισμένη με τέσσερα διαφορετικά οδηγικά προφίλ ενώ διαθέτει και σύστημα που αποτρέπει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, προσφέροντας εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά στο δρόμο. Προαιρετικά εξοπλίζεται με κεραμικά φρένα σχεδιασμένα να αντέχουν σε θερμοκρασίες έως και 1.000°C, τα μεγαλύτερα και πιο ισχυρά φρένα που διατίθενται από την Bentley, με μέγιστη ροπή πέδησης 6.000 Nm. 

Η πρώτη γενιά Bentayga κυκλοφόρησε το 2016, επαναπροσδιορίζοντας την κατηγορία των υπερπολυτελών SUV. Το 2020 αποκαλύφθηκε η δεύτερη γενιά, ενώ μέχρι τις αρχές του 2022 είχαν παραχθεί περίπου 28.500 Bentayga. Η Bentayga έχει αναδειχθεί ως το μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Bentley. Η τελευταία παραγγελία στη Mulliner, ίσως να υποδηλώνει ότι για τη Bentayga, ίσως τελικά ο ουρανός να μην είναι το όριο.

Το άρθρο Bentley Bentayga Space Edition: «Διαστημική» παραγγελία Mulliner εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H οποία το 2015 κατασκεύασε για έναν και μόνο πελάτη της συνολικά πέντε, που όμως ποτέ δεν ταξινομήθηκαν και τώρα πωλούνται.

Η ειδοποιός διαφορά της Bentley Mulsanne Grand Limousine by Mulliner, όπως είναι η πλήρης ονομασία της, σε σχέση με τη στάνταρ Mulsanne είναι η προσθήκη ενός τμήματος ενός μέτρου στο αμάξωμά της. Με τον τρόπο αυτό υπήρξε η δυνατότητα τοποθέτησης δύο επιπλέον ανεξάρτητων καθισμάτων με αντίθετη φορά.

Παράλληλα η οροφή ανυψώθηκε κατά 79 χιλιοστά προκειμένου και να διατηρηθούν οι αναλογίες του αμαξώματος και να αυξηθεί ακόμα περισσότερο ο διαθέσιμος χώρος στο εσωτερικό. Που φυσικά διαθέτει όλα όσα περιμένει κανείς από μια high end λιμουζίνα. Από μπαρ μέχρι δυνατότητα σύνδεσης iPad για εργασία εν κινήσει.

Ο κινητήρας (και) της Mulsanne Grand Limousine είναι ο κλασικός V8 των 6,75 λίτρων της μάρκας, που αποδίδει 512 ίππους και 1.020 Nm.

Πάντως πέρα από το μπλε της stretched Mulsanne των φωτογραφιών μας υπάρχουν, αν ενδιαφέρεστε, διαθέσιμα και άλλα τέσσερα χρώματα αμαξώματος.    

Το άρθρο H Grand Limousine είναι η κορυφαία εκδοχή της Bentley Mulsanne εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Οι αλλαγές είναι μεγάλες και εμφανείς στο εμπρός μέρος με την πιο μικρή μάσκα, τα νέα φωτιστικά σώματα, τους πιο φαρδείς προφυλακτήρες, ενώ και πίσω τα διαφορετικά φωτιστικά σώματα αφήνουν και μία αίσθηση από Aston Martin. Oι τροχοί που χρησιμοποιούνται είναι 22 ιντσών δίνοντας έτσι μία πιο δυναμική παρουσία στο αυτοκίνητο κάτι που ενισχύεται και από το αυξημένο κατά 20 χιλιοστά μετατρόχιο στο πίσω μέρος.

Το επίκεντρο του ενδιαφέροντος είναι πάντως το σαλόνι, καθώς αυτή η ανοιχτή Bentley είναι η πρώτη διθέσια μετά την δεκαετία του 1930. Υπάρχουν όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα, και από εκεί και πέρα μερικές πολύ exclusive τεχνικές σε αρκετά σημεία που να δικαιολογούν τον VIP χαρακτήρα του μοντέλου.

Για παράδειγμα η επένδυση που χρησιμοποιείται στο ταμπλό είναι από ξύλo Riverwood 5.000 ετών, τα οποία όπως αναφέρει η εταιρία συλλέχθηκαν από πεσμένα δένδρα ενώ και τα καθίσματα είναι φτιαγμένα από 148.199 ανεξάρτητα τμήματα ενός ειδικού φυσικού μαλλιού. Μαζί με όλα αυτά παρέχεται και ένα ειδικό σετ από βαλίτσες που να ταιριάζουν με την αισθητική και την σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Για την κίνησή του χρησιμοποιείται ο γνωστός 6λιτρος W12 της ομίλου Volkswagen με απόδοση 659 ίππων και 900 Νm. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 8 σχέσεων. Η Bacalara θα κατασκευαστεί συνολικά 12 φορές με την τιμή της να ξεκινά από τα “λογικά” για το κοινό που απευθύνεται 1,8 εκατ. ευρώ.

[ngg src=”galleries” ids=”5113″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Bentley Mulliner Bacalar: για πολύ λίγους και εκλεκτούς εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η Bentley δημιούργησε την απόλυτη συλλεκτική έκδοση της ολοκαίνουργιας Continental GT προκειμένου να γιορτάσει τον πρώτο αιώνα ζωής της μάρκας, το 2019. Η Continental GT Number 9 Edition by Mulliner έχει πηγή έμπνευσης το ένδοξο αγωνιστικό παρελθόν της Bentley και ενσωματώνει μια σειρά από ιδιαίτερα στοιχεία στο πιο πολυτελές Grand Tourer του κόσμου. Η Mulliner θα κατασκευάσει φέτος, χειροποίητα, στο Crewe της Αγγλίας, μόλις 100 αυτοκίνητα που θα βασίζονται στην Continental GT.

Η Number 9 Edition by Mulliner είναι ένας φόρος τιμής στον Sir Henry Ralph Stanley «Tim» Birkin – έναν από τα πρώτα «Bentley Boys» των δεκαετιών του ’20 και του ’30. Ο Birkin ήταν πελάτης της Bentley, επενδυτής και οδηγός αγώνων, με επιχειρηματικό πνεύμα και έντονη φιλοδοξία. Μέσα από την εμπνευσμένη συνεργασία ανθρώπου και μηχανής γεννήθηκε η 4 ½ litre «Blower». Η No.9 ήταν η υπερτροφοδοτούμενη (με supercharger) Bentley «Blower» με την οποία ο Sir Birkin αγωνίστηκε στις 24 Ώρες του Le Mans το 1930. Στη συνέχεια, ανάθεσε την κατασκευή ενός αριθμού Bentley 4 ½ Litre με μηχανικό υπερσυμπιεστή ο οποίος είχε εξελιχθεί από τον ανεξάρτητο μηχανικό Amherst Villiers και αύξησε την απόδοση από τα 110 PS στα 175 PS. Από τότε, το εντυπωσιακό πράσινο αυτοκίνητο έχει γίνει η πλέον εμβληματική αγωνιστική Bentley του Μεσοπολέμου.  

Η Number 9 Edition by Mulliner διακρίνεται από τα λογότυπα No.9 και την αντίστοιχη αναγραφή του αριθμού 9 στη μάσκα. Οι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής για το χρώμα του αμαξώματος, μεταξύ του Viridian green και του Beluga black, ενώ στην ίδια απόχρωση είναι οι ζάντες Mulliner Driving Specification των 22 ιντσών, σε συνδυασμό με προδιαγραφές Black Line και πακέτο αμαξώματος από ανθρακονήματα. 

Για το εσωτερικό της Number 9 Edition by Mulliner οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν δερμάτινες επενδύσεις σε παραδοσιακό στυλ Cumbrian Green ή Beluga με πιο στιλπνά τμήματα στα καθίσματα, τις επενδύσεις των θυρών και σε άλλα σημεία. Στα προσκέφαλα και τις επενδύσεις των θυρών υπάρχουν ανάγλυφα λογότυπα «B», ακριβώς όπως υπήρχαν στις επενδύσεις των θυρών της «Blower» του 1930.

Το αποκλειστικό για την περίπτωση ταμπλό έχει στην κεντρική του κονσόλα ένα διακοσμητικό Engine Spin, πιο γνωστό ως «περιεστρεμμένο αλουμίνιο» («Turned Aluminium»). Ξεχωρίζει επίσης το αποκλειστικό ρολόι της British Jaeger, με την εμφάνιση του ρολογιού εμπνευσμένη από τα όργανα της πρώτης No.9 ‘Blower’.

Η επαναστατική περιστρεφόμενη οθόνη (Bentley Rotating Display) της Continental GT είναι ακόμα πιο ξεχωριστή χάρη σε ένα μοτίβο Bentley «Blower». Επίσης κάθε Continental GT Number 9 Edition by Mulliner διαθέτει στην περιστρεφόμενη οθόνη ένα κομμάτι ξύλου από το κάθισμα του εμβληματικού αγωνιστικού με το Νο.9 με το οποίο ο Birkin έλαβε μάρος το 1930 στις 24 Ώρες του Le Mans. Επίσης κάθε ένα από τα 100 συνολικά αυτοκίνητα θα έχει μαρσπιέ με την επιγραφή «1 of 100» καθώς και επίχρυσους μοχλοδιακόπτες 18Κ που παραπέμπουν σε αυτούς της No.9 «Blower».

[ngg src=”galleries” ids=”4602″ display=”basic_thumbnail”]Mulliner– Σπάνια εξ ορισμού 

Η Mulliner υπάρχει προκειμένου να ικανοποιεί τις ανάγκες των πιο απαιτητικών πελατών  της Bentley. Παρέχει κάθε είδους εξατομίκευση προκειμένου να δημιουργηθεί μια πραγματικά μοναδική Bentley προσαρμοσμένη στο εκάστοτε προσωπικό γούστο. 

Οι ρίζες της Mulliner πηγαίνουν πίσω μέχρι το 1500 -τότε η ασχολία της εταιρείας ήταν η κατασκευή πολυτελών αμαξών. Το 1923 η Mulliner έδειξε για πρώτη φορά μια πρότασή της βασισμένη σε ένα πλαίσιο Bentley, παρουσιάζοντας μια διθέσια Bentley 3 Litre στο Olympia Show στο Λονδίνο -μόλις τέσσερα χρόνια μετά την ίδρυση της Bentley Motors.

Το 1953 η Mulliner δημιούργησε το αμάξωμα μιας από τις πλέον εμβληματικές Bentley της ιστορίας, της R Type Continental, η οποία έχει επηρεάσει το σχεδιασμό της σημερινής Continental GT. Το 1957 η Mulliner παρουσίασε την Continental Flying Spur, μια ειδική τετράθυρη λιμουζίνα που έχει δημιουργηθεί χρησιμοποιώντας σαν βάση το πλαίσιο της Bentley Continental. Η Mulliner έγινε επίσημα μέλος της Bentley Motors το 1959, διαθέτοντας χώρους εργασίας στο Crewe, έδρα της Bentley.

Περικλής Στέφος

Το άρθρο H Bentley Continental GT Number 9 είναι μια σπέσιαλ έκδοση από τον Mulinner εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τι μπορεί να βάλει κανείς σε αυτό το μινι χρηματοκιβώτιο; Προφανώς ότι δεν θέλει να κουβαλάει μαζί του όταν αποβιβαστεί από τη Bentayga ή ότι δεν θέλει να χάσει αν δεν έχει και πολύ εμπιστοσύνη στους συνεπιβάτες του. Ίσως για αυτό να υπάρχουν και οι θύρες USB: για να φορτίζει το Vertu, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος να κάνει φτερά. Πάντως δικαίωμα πρόσβασης στο χρηματοκιβώτιο μπορούν να έχουν περισσότεροι του ενός, πάντα με τη χρήση δαχτυλικών αποτυπωμάτων.

Το χρηματοκιβώτιο της Bentayga εξελίχθηκε από την Mulliner, το τμήμα ειδικών αποστολών της Bentley και είναι σχεδόν βέβαιο πως στην πορεία θα είναι διαθέσιμα και για τα άλλα μοντέλα της βρετανικής εταιρείας.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4055″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο Γιατί να έχει ένα αυτοκίνητο χρηματοκιβώτιο, έστω και μίνι; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Που είναι το κακό; Πουθενά, αλλά να, αν το αυτοκίνητό σου είναι η καινούργια Bentley Bentayga και το χόμπι σου το ψάρεμα η πλαστική σακούλα δεν κολλάει.

Για να μην νοιώθουν όλοι αυτοί λοιπόν οι ψαράδες που κυκλοφορούν με Bentayga άσχημα και να μην έρχονται σε δύσκολη θέση η Bentley διαθέτει ένα tres chic σετ ψαρέματος που μπαίνει στο πορτμπαγκάζ του πρώτου τζιπ στην ιστορία της και περιέχει όλα όσα θα χρειαστεί ο ψαράς. Ο οποίος μάλλον θα ψαρεύει σολωμούς στα βουνά τις Σκωτίας και όχι σπάρους στα στενά του Ευρίπου.

Όσο για το κόστος του σετ ψαρικής -υπάρχει και ανάλογο τελάρο από φελιζόλ πολυτελείας (πλάκα κάνουμε)- αν κρίνουμε από την εμφάνισή του, από το ότι φτιάχνεται από τη Mulliner αλλά και από τη βασική τιμή της Bentayga, θα κοστίζει πολλά κιλά γαύρο. Πάρα πολλά…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H BENTLEY ΤΟΥΣ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΟΛΟΥΣ. ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΨΑΡΑΔΕΣ. εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.