Πιο συγκεκριμένα πως συμπεριφέρεται σε μια δύσκολη δοκιμασία σαν το τεστ της αποφυγής ταράνδου, το γνωστό moose test με τις διαδοχικές και απότομες μετατοπίσεις φορτίου.

Στο τεστ ταράνδου λοιπόν στο οποίο το υπέβαλαν οι συνάδελφοι του km77 οι αντιδράσεις του Υaris Cross Hybrid ήταν ιδιαίτερα καλές, μιας και η ταχύτητα εξόδου του από τη δοκιμασία ήταν 77 χλμ./ ώρα, τη στιγμή που αυτή του hardcore GR Yaris ήταν 80 χλμ./ ώρα.

Και μιας και στη διαδικασία αυτή τα λάστιχα παίζουν σημαντικό ρόλο το Yaris Cross της δοκιμής ήταν εξοπλισμένα με Goodyear Efficient Grip Performance σε ζάντες 18 ιντσών.

Το άρθρο Το Toyota Yaris Cross δεν τρόμαξε από τον τάρανδο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Έχοντας ως προηγούμενο την εξαιρετική επίδοση του Kia EV6 με ταχύτητα εισόδου στα 78 χλμ/ώρα, το “αδελφό” μοντέλο της Hyundai τα πήγε ακόμα καλύτερα.

Η ταχύτητα εισόδου που κατάφερε ήταν στα 80 χλμ/ώρα, μία πραγματικά κορυφαία επίδοση η οποία ξεπερνά πολλά καθαρόαιμα σπορ μοντέλα και είναι η ίδια με το Toyota GR Yaris.

Εξίσου καλά τα πήγε και στο σλάλομ, όπου παρά το αυξημένο βάρος λόγω μπαταριών, έδειξε ότι μπορεί να ανταποκριθεί με ασφάλεια στους ξαφνικούς χειρισμούς για την αποφυγή ενός εμποδίου.

Το άρθρο Kορυφαία επίδοση του Hyundai Ioniq 5 στο τεστ αποφυγής ταράνδου (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πάντα και για κάθε νέο ηλεκτρικό μοντέλο υπάρχει ένα ενδιαφέρον σε σχέση με τα δυναμικά τους χαρακτηριστικά, κυρίως λόγω του αυξημένου βάρους τους. Έτσι στο ισπανικό km77 το υπέβαλαν στο τεστ ταράνδου στο οποίο ειδικεύονται και το αποτέλεσμα ήταν πραγματικά εντυπωσιακό, μιας και η ταχύτητα εισόδου έφτασε τα 78 χλμ./ ώρα.

Η σαφώς πιο σπορ και πολύ πιο ακριβή Porsche Taycan έχει πετύχει ταχύτητα εισόδου 77 χλμ./ ώρα, ενώ το ID.4 της VW μόνο 73 χλμ./ ώρα. Μάλιστα το EV6 είναι πιο ικανό στη συγκεκριμένη διαδικασίας και από την Mercedes-AMG A 45 (75 χλμ./ ώρα) και τη BMW M235i (με 68 χλμ./ώρα.

Το άρθρο Το Kia EV6 εντυπωσιάζει στο τεστ ταράνδου (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στη δοκιμή που έκανε το ισπανικό site km77, που ειδικεύεται στο λεγόμενο moose test, η M4 Competition με τους 510 ίππους, δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τη διαδικασία έχοντα ταχύτητα εισόδου 78 χλμ./ ώρα. Μάλιστα αυτό που καταγράφηκε είναι η εκδήλωση απότομης υπερστροφής, παρά το ότι όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ήταν ενεργοποιημένα, που είχε σαν αποτέλεσμα να ρίξει δύο κορίνες.

Στα 76 χλμ./ ώρα εμφανίστηκε και πάλι υποστροφή, αλλά σε μικρότερο βαθμό και η M4 πέρασε από τις «πόρτες» χωρίς να ρίξει κορίνα.

Η συγκεκριμένη επίδοση κρίνεται χαμηλή για ένα σπορ μοντέλο γενικά και ειδικά για ένα με τα χαρακτηριστικά, τις δυνατότητες αλλά και την ιστορία των Μ3 και M4 που ουσιαστικά είναι το ίδιο αυτοκίνητο. Χαμηλή γιατί π.χ. το κατά πολύ πιο φτηνό και SUV Ford Puma ST πέρασε με άνεση με 81 χλμ./ ώρα. Κάτι που έκανε και το βαρύ και σαφώς όχι σπορ Tesla Model 3 με 78 χλμ./ ώρα.

Το άρθρο Η BMW M4 προβλημάτισε στο τεστ ταράνδου (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επίδοση αυτή οφειλόταν κατά το δοκιμαστή στην έντονη υποστροφή του κατά την έξοδο – τα λάστιχά του ήταν Michelin Primacy 4 215/55 R18.

Αν πάντως λάβουμε υπόψη και τις επιδόσεις άλλων αυτοκινήτων με σαφώς πιο χαμηλό κέντρο βάρους, όπως τα 72 χλμ./ ώρα του νέου Audi A3 Sportback, τότε αυτή του SUV 2008 κρίνεται ικανοποιητική. 

Το άρθρο Ποια ήταν η επίδοση του Peugeot 2008 στο τεστ ταράνδου; (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ένα από τα τελευταία στη λίστα το νέο Toyota RAV4 που δεν τα πήγε καθόλου καλά στη συγκεκριμένη διαδικασία, η οποία εκτελέστηκε με μια ταχύτητα 68 χλμ./ ώρα. Σύμφωνα με τους συντάκτες του Teknikens Varld το RAV4 παρουσίασε «επικίνδυνη συμπεριφορά», η οποία οφείλεται κατά κύριο λόγο στην καθυστερημένη επέμβαση του ESP.

Στην πράξη σηκώθηκε αρκετές φορές, στρίβοντας δεξιά, στους δύο εξωτερικούς τροχούς του. Μάλιστα αυτό παρατηρήθηκε και στις δύο εκδόσεις του: βενζίνης και υβριδική.

Αυτή δεν είναι πάντως η πρώτη φορά που ένα μοντέλο της Toyota αποτυγχάνει στο τεστ ταράνδου. Το 2007 ήταν το Hilux που δεν ολοκλήρωσε με επιτυχία τη διαδικασία και στη συνέχειά υποβλήθηκε σε αρκετές τροποποιήσεις.

Στην περίπτωση του RAV4 η Toyota απλά ανέφερε πως κατά τη διάρκεια της εξέλιξής του υποβλήθηκε με επιτυχία σε όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες στις οποίες περιλαμβάνεται και αυτή του Teknikens Varld.

Το άρθρο Το νέο Toyota RAV4 απέτυχε στο τεστ ταράνδου (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.