<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>modular πλαίσιο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/modular-%CF%80%CE%BB%CE%B1%CE%AF%CF%83%CE%B9%CE%BF/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/modular-πλαίσιο/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 13:00:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>modular πλαίσιο Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/modular-πλαίσιο/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΚΑΙ ΓΑΛΛΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΛΑ MQB</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mqb/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mqb/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Jan 2013 07:35:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Citroen]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[modular πλαίσιο]]></category>
		<category><![CDATA[modular πλατφόρμα]]></category>
		<category><![CDATA[psa emp2]]></category>
		<category><![CDATA[εγκάρσια κινητήρας]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος PSA]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος VW]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο emp2]]></category>
		<category><![CDATA[πλαίσιο MQB]]></category>
		<category><![CDATA[συμπίεση κόστους]]></category>
		<category><![CDATA[χάλυβας υψηλής αντοχής]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mqb/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το δρόμο του ομίλου της VW με το πλαίσιο MQB, που πρακτικά έχει ελεύθερη παραμετροποίηση, μιας και η σταθερή τιμή του είναι μια και η μόνη προϋπόθεση η εγκάρσια τοποθέτηση του κινητήρα, θα ακολουθήσουν πολύ σύντομα και οι Γάλλοι των Peugeot- Citroen. H δική τους modular πλατφόρμα θα λέγεται EMP2, θα καλύπτει τη μικρή και [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mqb/">ΚΑΙ ΓΑΛΛΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΛΑ MQB</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Το δρόμο του <strong>ομίλου</strong> της <strong>VW</strong> με το <strong>πλαίσιο </strong><strong>MQB</strong>, που πρακτικά έχει <strong>ελεύθερη παραμετροποίηση</strong>, μιας και η σταθερή τιμή του είναι μια και η μόνη προϋπόθεση η <strong>εγκάρσια</strong> τοποθέτηση του <strong>κινητήρα</strong>, θα ακολουθήσουν πολύ σύντομα και οι <strong>Γάλλοι</strong> των <strong>Peugeot- </strong><strong>Citroen.</strong></span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H δική τους <strong>modular πλατφόρμα</strong> θα λέγεται <strong>EMP2</strong>, θα καλύπτει τη <strong>μικρή</strong> και <strong>μικρο-μεσαία κατηγορία</strong>, καθώς και ποικίλους τύπους αμαξωμάτων, από χάτσμπακ και σεντάν, μέχρι πολυμορφικά, κουπέ και κάμπριο.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Στην <strong>εξέλιξη</strong> του <strong>EMP2</strong> καθοριστικό ρολο θα παίζουν οι <strong>χάλυβες υψηλής αντοχής</strong>, το αλουμίνιο και τα συνθετικά υλικά προκειμένου να επιτυγχάνεται και μια <strong>εξοικονόμηση βάρους</strong> της τάξης των <strong>70 </strong>κιλών σε σχέση με τα συμβατικά πλαίσια που χρησιμοποιούνται μέχρι τώρα.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φυσικά πέρα από τη μείωση του βάρους ένα επίσης σημαντικός στόχος της PSA που ταλαιπωρείται από την οικονομική κρίση είναι και η <strong>συμπίεση</strong> του <strong>κόστους.</strong> Παράλληλα με τη χρήση ακόμα <strong>μικρότερων </strong>υπερτροφοδοτούμενων <strong>κινητήρων</strong> και διάφορων μέτρων οι Γάλλοι φιλοδοξούν να κάνουν τα νέα τους μοντέλα ακόμα πιο καθαρά.</span> </p>
<p>{gallery}photos/32/NEWS/PSA-EMP2{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mqb/">ΚΑΙ ΓΑΛΛΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΛΑ MQB</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mqb/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 17/40 queries in 0.279 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-04-22 13:34:36 by W3 Total Cache
-->