<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mitsuhishi GC-PHEV Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/mitsuhishi-gc-phev/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mitsuhishi-gc-phev/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 10 Oct 2013 07:31:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Mitsuhishi GC-PHEV Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mitsuhishi-gc-phev/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MITSUBISHI: ΜΕ 3 ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-3-prototipa-tokio/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-3-prototipa-tokio/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Oct 2013 07:31:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[MITSUBISHI]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi AR]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi concept]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Pajero]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi plug-in υβριδικό]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi SUV]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi XR-PHEV]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi πρωτότυπα]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Τόκιο]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsuhishi GC-PHEV]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=8668</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η 46η έκθεση του Τόκιο (23 Νοεμβρίου έως 1 Δεκεμβρίου) οι Ιάπωνες κατασκευαστές παίζουν εντός έδρας και συνήθως παρουσιάζουν τα μελλοντικά τους πρότζεκτ. Κάτι που θα κάνει και η Mitsubishi, η οποία θα εμφανίσει 3 πρωτότυπα, μια μικρή λιμουζίνα και 2 SUV, που θα δείχνουν τη μελλοντική σχεδιαστική της λογική αλλά και την τεχνολογία που [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-3-prototipa-tokio/">MITSUBISHI: ΜΕ 3 ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Η <b>46<sup>η</sup> έκθεση</b> του <b>Τόκιο</b> (23 Νοεμβρίου έως 1 Δεκεμβρίου) οι <b>Ιάπωνες</b> κατασκευαστές παίζουν <b>εντός έδρας</b> και συνήθως παρουσιάζουν τα μελλοντικά τους πρότζεκτ. Κάτι που θα κάνει και η <b>Mitsubishi</b>, η οποία θα εμφανίσει <b>3</b> <b>πρωτότυπα</b>, μια <b>μικρή λιμουζίνα</b> και <b>2 </b><b>SUV</b>, που θα δείχνουν τη μελλοντική σχεδιαστική της λογική αλλά και την τεχνολογία που θα χρησιμοποιήσει.</p>
<p>Από τα τρία αυτά πρωτότυπα αυτό που μέχρι στιγμής προβάλλεται περισσότερο είναι το <b>GC-</b><b>PHEV</b>, που το βλέπετε και σε ένα σκίτσο μόνο του. Πρόκειται για ένα <b>μεγάλο </b><b>SUV</b> με <b>γωνιώδες αμάξωμα</b>, που κατά πάσα πιθανότητα αποτελεί μια <b>πρώτη ένδειξη</b> για τη <b>νέα γενιά</b> του <b>Pajero</b> (το υπάρχον παρουσιάστηκε το 2006). Είναι <b>τετρακίνητο</b> και <b>plug-</b><b>in υβριδικό</b>.</p>
<p>Το <b>XR-PHEV</b> είναι επίσης <b>SUV</b> αλλά <b>μικρότερο</b>, ενώ και εδώ το <b>σύστημα πρόωσης</b> είναι <b>plug</b><b>&#8211;</b><b>in</b><b> υβριδικό</b>. Εδώ η <b>κίνηση</b> θα είναι αποκλειστικά στους <b>εμπρός τροχούς</b>, το όλο <b>στυλ</b> θα παραπέμπει σε <b>κουπέ</b>, ενώ και σε όλα τα πρωτότυπα <b>χαρακτηριστικοί</b> θα είναι οι <b>στενοί προβολείς</b> και η <b>μεγάλη μάσκα</b>.</p>
<p>Το τρίτο πρωτότυπο είναι, όπως είπαμε, ένα <b>μικρό σεντάν</b> με την κωδική ονομασία <b>AR</b>, το οποίοι δεν θα είναι μεν υβριδικό αλλά θα έχει <b>κινητήρα </b><b>turbo μικρού κυβισμού</b> με <b>άμεσο ψεκασμό</b> και προβλέπεται να είναι ιδιαίτερα οικονομικό.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/10/MITSUBISHI-TOKIO-CONCEPTS-2.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-8670" alt="MITSUBISHI-TOKIO-CONCEPTS-2" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/10/MITSUBISHI-TOKIO-CONCEPTS-2-300x199.jpg" width="300" height="199" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/10/MITSUBISHI-TOKIO-CONCEPTS-2-300x199.jpg 300w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2013/10/MITSUBISHI-TOKIO-CONCEPTS-2.jpg 800w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-3-prototipa-tokio/">MITSUBISHI: ΜΕ 3 ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-3-prototipa-tokio/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 32/41 queries in 0.154 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-16 00:58:03 by W3 Total Cache
-->