<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mitsubishi Evo VI Tommi Makkinen Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/mitsubishi-evo-vi-tommi-makkinen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mitsubishi-evo-vi-tommi-makkinen/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 02 Apr 2014 08:02:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Mitsubishi Evo VI Tommi Makkinen Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mitsubishi-evo-vi-tommi-makkinen/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ MITSUBISHI EVO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Apr 2014 07:56:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[MITSUBISHI]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi EVO]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Evo VI Tommi Makkinen]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Evo τέλος]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Lancer Evolution]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=22947</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει κανείς και μαζί με το Subaru WRX STi κορυφαία rally replica, το Μitsubishi Evo ή Mitsubishi Lancer Evolution, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, δεν θα έχει διάδοχο. Τουλάχιστον στη μορφή που το ξέρουμε, καθώς πέφτει θύμα της μείωσης των μοντέλων της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας από [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/">ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ MITSUBISHI EVO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ένα από τα <b>πιο εμβληματικά αυτοκίνητα</b> που μπορεί να αγοράσει κανείς και μαζί με το <a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/"><b>Subaru </b><b>WRX</b> <strong>STi</strong> </a>κορυφαία rally replica, το <b>Μ</b><b>itsubishi </b><b>Evo</b> ή <b>Mitsubishi </b><b>Lancer </b><b>Evolution</b>, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, <a href="http://www.carzine.gr/neo-mitsubishi-evo-diesel/"><b>δεν θα έχει διάδοχο</b></a>. Τουλάχιστον <b>στη μορφή που το ξέρουμε</b>, καθώς πέφτει <b>θύμα</b> της <b>μείωσης</b> των <b>μοντέλων της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας</b> από τα 18 στα 13, μέχρι το 2017. Οι Ιάπωνες κάνουν αυτήν την κίνηση προκειμένου μέχρι τότε οι <b>πωλήσεις</b> τους να <b>αυξηθούν κατά 30%</b>, ενώ από τη στιγμή που τα <b>πιο επιτυχημένα μοντέλα</b> τους είναι <b>SUV και πικ-απ θα στραφούν προς τα εκεί</b>. Aλλαγές πάντως θα υπάρχουν για <b>όλα τα </b><b>Lancer</b>, η <b>επόμενη γενιά</b> του οποίου θα εξελιχθεί και θα κατασκευάζεται <b>σε συνεργασία με τη </b><b>Renault </b><b>Nissan</b>.</p>
<p>Το κορυφαίο των <b>Lancer, </b>το<b> </b><b>Evolution,</b> παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το <b>1992</b>, ενώ έχει φτάσει αισίως στη <b>10<sup>η</sup> γενιά</b> του και στους <b>300 ίππους</b>, ενώ <b>η πιο διάσημη εκδοχή</b> του ήταν το <b>υπ’ αριθμόν 6</b>, στην έκδοση <b>Tommi </b><b>Makkinen</b>.</p>
<p>Πάντως <b>όπως έχουμε γράψει και στο </b><b>carzine.</b><b>gr στο παρελθόν</b> οι <b>Ιάπωνες της </b><b>Mitsubishi δεν σκέφτονται να αποχωρήσουν πλήρως από τα σπορ μοντέλα</b>, καθώς το πιο πιθανό είναι να παρουσιάσουν κάποια στιγμή στο μέλλον <a href="http://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-500/"><b>κάποιο υβριδικό με πολλά άλογα</b>.</a> Το οποίο απλά δεν θα είναι το Evo όπως το ξέρουμε και το εκτιμούμε…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--22957" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/">ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ MITSUBISHI EVO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 27/40 queries in 0.074 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-10 14:37:40 by W3 Total Cache
-->