<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mitsubishi Evo τέλος Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/mitsubishi-evo-%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mitsubishi-evo-τέλος/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Wed, 05 Nov 2014 15:37:19 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>Mitsubishi Evo τέλος Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mitsubishi-evo-τέλος/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MITSUBISHI EVO ΤΕΛΟΣ. Ο ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ SUV</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos-o-diadochos-tha-ine-suv/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos-o-diadochos-tha-ine-suv/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2014 17:15:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[MITSUBISHI]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi EVO]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Evo τέλος]]></category>
		<category><![CDATA[MItsubishi MIEV Evolution]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=40311</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πριν από αρκετό καιρό είχαμε γράψει πως το Evo τελειώνει από τη γκάμα της Mitsubishi και πως ίσως αντικατασταθεί από κάποιο υβριδικό και τώρα ήρθε η επιβεβαίωση αλλά και η αναγγελία πως το επόμενο γρήγορο Mitsubishi θα είναι SUV. Ο Kanenori Okamoto λοιπόν, διευθυντής προϊόντος της ιαπωνικής εταιρείας, είπε λοιπόν στα πλαίσια της έκθεσης στο [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos-o-diadochos-tha-ine-suv/">MITSUBISHI EVO ΤΕΛΟΣ. Ο ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ SUV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Π<a href="http://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/">ριν από αρκετό καιρό είχαμε γράψει πως το <b>Evo</b><b> τελειώνει από τη γκάμα της </b><b>Mitsubishi</b></a> και πως <b>ίσως αντικατασταθεί από κάποιο υβριδικό</b> και τώρα <b>ήρθε η επιβεβαίωση</b> αλλά και η αναγγελία πως <b>το επόμενο γρήγορο </b><b>Mitsubishi</b><b> θα είναι </b><b>SUV</b><b>. </b></p>
<p>Ο <b>Kanenori Okamoto</b> λοιπόν, διευθυντής προϊόντος της ιαπωνικής εταιρείας, είπε λοιπόν στα πλαίσια της έκθεσης στο Παρίσι πως <b>ένα </b><b>Evo</b><b> </b><b>XI</b><b> δεν περιλαμβάνεται στα μελλοντικά πλάνα της μάρκας</b> και πως <b>το σπορ DNA του θα περάσει σε ένα SUV υψηλών επιδόσεων</b>, που θα διαθέτει μέρος από την <b>τεχνολογία</b> του <a href="http://www.carzine.gr/neo-mitsubishi-miev-evolution-iii-gia-pikes-peak/"><b>ηλεκτρικού MiEV Evolution</b></a> που <a href="http://www.carzine.gr/mitsubishi-pikes-peak-2014/">αγωνίστηκεκαι κέρδισε την κλάση του στο φετινό <b>Pikes Peak</b>.</a></p>
<p>Αυτό που θα προκύψει δηλαδή θα είναι ένα <b>υβριδικό crossover</b> <b>με το πνεύμα του Evo</b>, που θα χρησιμοποιεί μία <b>εξελιγμένη μορφή</b> της <b><a href="http://www.carzine.gr/to-mitsubishi-imiev-evolution-iii-simioni-rekor-sto-pikes-peak-video/">τετρακίνησης Super All Wheel Control (S-AWC)</a>.</b> Το <b>νέο «Evo»</b> θα παρουσιαστεί μετά τα <a href="http://www.carzine.gr/ananeomeno-mitsubishi-l200-apo-15837-euro/"><b>καινούργια L200</b></a> (του χρόνου) και <b>ASΧ</b> (το 2016), ενώ από τα παραπάνω το συμπέρασμα είναι πως το <a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/"><b>Subaru</b><b> </b><b>WRX</b><b> </b><b>STI</b></a> θα μείνει για κάποιο χρονικό διάστημα <b>χωρίς παραδοσιακό αντίπαλο</b>…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><a href="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/MITSUBISHI-EVO-X.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-40318" alt="MITSUBISHI-EVO-X" src="http://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/MITSUBISHI-EVO-X.jpg" width="799" height="443" srcset="https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/MITSUBISHI-EVO-X.jpg 799w, https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2014/10/MITSUBISHI-EVO-X-300x166.jpg 300w" sizes="(max-width: 799px) 100vw, 799px" /></a></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos-o-diadochos-tha-ine-suv/">MITSUBISHI EVO ΤΕΛΟΣ. Ο ΔΙΑΔΟΧΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ SUV</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos-o-diadochos-tha-ine-suv/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ MITSUBISHI EVO</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Apr 2014 07:56:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[MITSUBISHI]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi EVO]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Evo VI Tommi Makkinen]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Evo τέλος]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi Lancer Evolution]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=22947</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ένα από τα πιο εμβληματικά αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει κανείς και μαζί με το Subaru WRX STi κορυφαία rally replica, το Μitsubishi Evo ή Mitsubishi Lancer Evolution, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, δεν θα έχει διάδοχο. Τουλάχιστον στη μορφή που το ξέρουμε, καθώς πέφτει θύμα της μείωσης των μοντέλων της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας από [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/">ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ MITSUBISHI EVO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ένα από τα <b>πιο εμβληματικά αυτοκίνητα</b> που μπορεί να αγοράσει κανείς και μαζί με το <a href="http://www.carzine.gr/neo-subaru-wrx-sti/"><b>Subaru </b><b>WRX</b> <strong>STi</strong> </a>κορυφαία rally replica, το <b>Μ</b><b>itsubishi </b><b>Evo</b> ή <b>Mitsubishi </b><b>Lancer </b><b>Evolution</b>, όπως είναι η πλήρης επωνυμία του, <a href="http://www.carzine.gr/neo-mitsubishi-evo-diesel/"><b>δεν θα έχει διάδοχο</b></a>. Τουλάχιστον <b>στη μορφή που το ξέρουμε</b>, καθώς πέφτει <b>θύμα</b> της <b>μείωσης</b> των <b>μοντέλων της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας</b> από τα 18 στα 13, μέχρι το 2017. Οι Ιάπωνες κάνουν αυτήν την κίνηση προκειμένου μέχρι τότε οι <b>πωλήσεις</b> τους να <b>αυξηθούν κατά 30%</b>, ενώ από τη στιγμή που τα <b>πιο επιτυχημένα μοντέλα</b> τους είναι <b>SUV και πικ-απ θα στραφούν προς τα εκεί</b>. Aλλαγές πάντως θα υπάρχουν για <b>όλα τα </b><b>Lancer</b>, η <b>επόμενη γενιά</b> του οποίου θα εξελιχθεί και θα κατασκευάζεται <b>σε συνεργασία με τη </b><b>Renault </b><b>Nissan</b>.</p>
<p>Το κορυφαίο των <b>Lancer, </b>το<b> </b><b>Evolution,</b> παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το <b>1992</b>, ενώ έχει φτάσει αισίως στη <b>10<sup>η</sup> γενιά</b> του και στους <b>300 ίππους</b>, ενώ <b>η πιο διάσημη εκδοχή</b> του ήταν το <b>υπ’ αριθμόν 6</b>, στην έκδοση <b>Tommi </b><b>Makkinen</b>.</p>
<p>Πάντως <b>όπως έχουμε γράψει και στο </b><b>carzine.</b><b>gr στο παρελθόν</b> οι <b>Ιάπωνες της </b><b>Mitsubishi δεν σκέφτονται να αποχωρήσουν πλήρως από τα σπορ μοντέλα</b>, καθώς το πιο πιθανό είναι να παρουσιάσουν κάποια στιγμή στο μέλλον <a href="http://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-500/"><b>κάποιο υβριδικό με πολλά άλογα</b>.</a> Το οποίο απλά δεν θα είναι το Evo όπως το ξέρουμε και το εκτιμούμε…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--22957" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/">ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΤΟ MITSUBISHI EVO</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-evo-telos/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 29/41 queries in 0.494 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-10 14:36:10 by W3 Total Cache
-->