Το εσωτερικό του είναι φουτουριστικό και ταυτόχρονα minimal, ενώ οι δύο εμπρός σειρές καθισμάτων –η 3^η είναι σταθερή- μπορούν να διαμορφωθούν ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες.

Το AR θα κινείται από ένα light υβριδικό σύστημα, στο οποίο βασικό ρόλο θα παίζει ο νέος μικρός turbo των 1.100 κυβικών που χρησιμοποιείται και στο μικρό SUV, το XR-PHEV, που παρουσίασε η Mitsubishi και πάλι υπό τη μορφή πρωτότυπου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MITSUBISHI AR: MPV ME ΛΙΓΟ ΑΠΟ SUV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το XR-PHEV (Cross Runner) είναι επίσης SUV ή crossover αλλά στο άλλο άκρο της κλίμακας από πλευράς μεγέθους. Ο κινητήρας του εδώ είναι ένας turbo 1.100 κυβικών με άμεσο ψεκασμό, ο οποίος συνδυάζεται και με έναν ιδιαίτερα αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα.

H υβριδική διάταξη του XR-PHEV χρησιμοποιείται και στο AR (Active Runabout), που είναι ένα κόμπακτ πολυμορφικό με ενδιαφέρον εσωτερικό.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MITSUBISHI @ ΤΟΚΙΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τα τρία αυτά πρωτότυπα αυτό που μέχρι στιγμής προβάλλεται περισσότερο είναι το GC-PHEV, που το βλέπετε και σε ένα σκίτσο μόνο του. Πρόκειται για ένα μεγάλο SUV με γωνιώδες αμάξωμα, που κατά πάσα πιθανότητα αποτελεί μια πρώτη ένδειξη για τη νέα γενιά του Pajero (το υπάρχον παρουσιάστηκε το 2006). Είναι τετρακίνητο και plug-in υβριδικό.

Το XR-PHEV είναι επίσης SUV αλλά μικρότερο, ενώ και εδώ το σύστημα πρόωσης είναι plug–in υβριδικό. Εδώ η κίνηση θα είναι αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς, το όλο στυλ θα παραπέμπει σε κουπέ, ενώ και σε όλα τα πρωτότυπα χαρακτηριστικοί θα είναι οι στενοί προβολείς και η μεγάλη μάσκα.

Το τρίτο πρωτότυπο είναι, όπως είπαμε, ένα μικρό σεντάν με την κωδική ονομασία AR, το οποίοι δεν θα είναι μεν υβριδικό αλλά θα έχει κινητήρα turbo μικρού κυβισμού με άμεσο ψεκασμό και προβλέπεται να είναι ιδιαίτερα οικονομικό.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MITSUBISHI: ΜΕ 3 ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΣΤΟ ΤΟΚΙΟ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.