Φυσικά τεχνολογικά το Citigo δεν διαφοροποιείται από το Up!. Έτσι το μήκος του είναι 3,56 μέτρα, η εκμετάλλευση των χώρων στο εσωτερικό του είναι υποδειγματική με χαρακτηριστικό παράδειγμα το πορτμπαγκάζ που φτάνει τα 251 λίτρα, ενώ κινητήρες θα είναι οι καινούργιοι τρικύλινδροι των 1.000 κυβικών του ομίλου VW με απόδοση 60 και 75 ίππων.

Αισθητικά η μάσκα, που θα είναι και το κύριο σημείο διαφοροποίησης, ακολουθεί τη νέα οικογενειακή γραμμή της Skoda, όπως αυτή παρουσιάστηκε με το πρωτότυπο MissionL, το λογότυπο φυσικά και είναι το ανανεωμένο, ενώ σε ότι αφορά τα συστήματα ασφαλείας αυτό της αποφυγής συγκρούσεων εντός πόλης εδώ θα χρεώνεται επιπλέον.

Από την άλλη το μίνι της Skoda θα είναι πιο φτηνό από το αντίστοιχο της VW. Με το Up! να κοστίζει στη Γερμανία οριακά κάτω από τις 10.000 € το Citigo θα είναι σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις οριακά κάτω από τις 9.000 €.

{gallery}photos/26/news/SKODA-CITIGO{/gallery}

Το άρθρο SKODA CITIGO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα το MissionL, που δεν απέχει και πολύ από την παραγωγή –η έκδοση παραγωγής του αναμένεται κάποια στιγμή το 2012– θα καλύψει το κενό που υπάρχει ανάμεσα στο Octavia και το Fabia. Βάση του θα είναι η επιμηκυμένη πλατφόρμα του τελευταίου, το μήκος του θα πλησιάζει τα 4,50 μέτρα, οι πόρτες του θα είναι 5 –οι Τσέχοι το χαρακτηρίζουν ως liftback– ενώ στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του προσμετράται και το μεγάλο πορτμπαγκάζ των 500 λίτρων. Κινητήρες θα είναι –ποιοι άλλοι;- οι γνωστοί TSI, στα 1.200 και 1.400 κυβικά τουλάχιστον, καθώς και κάποιοι diesel.

Το MissionL θα πωλείται στην Ευρώπη, τη Ρωσία και την Κίνα, ενώ για την Ινδία έχει προγραμματιστεί μια ξεχωριστή έκδοσή του, που θα είναι ένα κλασικό hatchback 2 όγκων.

Το MissionL εντάσσεται στην όλη πολιτική ανάπτυξης της Skoda, που προβλέπει οι πωλήσεις της να έχουν φτάσει το 2018 το 1,5 εκατομμύριο μονάδες.

{gallery}photos/26/news/SKODA-MISSIONL{/gallery}

Το άρθρο SKODA MISSIONL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.