<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>miev ii evolution Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/miev-ii-evolution/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/miev-ii-evolution/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 09:36:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>miev ii evolution Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/miev-ii-evolution/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MITSUBISHI: ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ PIKES PEAK</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mitsubishi-pikes-peak/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mitsubishi-pikes-peak/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 May 2013 12:28:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
		<category><![CDATA[ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ]]></category>
		<category><![CDATA[208 t16]]></category>
		<category><![CDATA[greg tracy]]></category>
		<category><![CDATA[hiroshi masuoka]]></category>
		<category><![CDATA[miev ii evolution]]></category>
		<category><![CDATA[MITSUBISHI]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 208]]></category>
		<category><![CDATA[Pikes Peak]]></category>
		<category><![CDATA[s-awc]]></category>
		<category><![CDATA[sebastien loeb]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mitsubishi-pikes-peak/</guid>

					<description><![CDATA[<p>H Mitsubishi θα δηλώσει για άλλη μια φορά το παρόν στην ανάβαση του Pikes Peak ή όπως αλλιώς ονομάζεται Race to the Clouds. Σε αντίθεση όμως με την Peugeot και το 208 T16 που θα οδηγεί ο Sebastien Loeb τα δικά της δύο θηρία θα είναι ηλεκτρικά. Τα MiEV Evolution II λοιπόν χρησιμοποιούν στοιχεία μοντέλων παραγωγής, σε συνδυασμό με δυνατούς ηλεκτροκινητήρες και συσσωρευτές [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-pikes-peak/">MITSUBISHI: ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ PIKES PEAK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">H <strong>Mitsubishi</strong> θα δηλώσει για άλλη μια φορά το παρόν στην <strong>ανάβαση</strong> του <strong>Pikes </strong><strong></strong><strong>Peak</strong> ή όπως αλλιώς ονομάζεται <strong>Race </strong><strong></strong><strong>to </strong><strong></strong><strong>the </strong><strong></strong><strong>Clouds</strong>. Σε αντίθεση όμως με την <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-pikes-peak/">Peugeot</a> και το <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-208-t16-pikes-peak/">208 T16</a> που θα οδηγεί ο <a href="http://www.carzine.gr/peugeot-208-t16-pikes-peak-2/">Sebastien Loeb</a> τα <strong>δικά της δύο θηρία</strong> θα είναι <strong>ηλεκτρικά</strong>.</span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τα <strong>MiEV </strong><strong></strong><strong>Evolution </strong><strong></strong><strong>II</strong> λοιπόν χρησιμοποιούν στοιχεία μοντέλων παραγωγής, σε συνδυασμό με <strong>δυνατούς ηλεκτροκινητήρες</strong> και <strong>συσσωρευτές υψηλής χωρητικότητας</strong>. Παράλληλα και με βάση την εμπειρία τους από τον περσινό αγώνα οι μηχανικοί της Mitsubishi υιοθέτησαν το <strong>S</strong><strong>&#8211;</strong><strong>AWC</strong> (Super All-Whee lControl), που χρησιμοποιεί τους <strong>4 ηλεκτροκινητήρες</strong> –από δύο σε κάθε άξονα- προκειμένου τα MiEV Evolution II να ελέγχονται καλύτερα. Το τελευταίο διευκολύνεται και από το <strong>χαμηλό βάρος</strong> αλλά και την <strong>καλή αεροδυναμική</strong> του ειδικά σχεδιασμένου αμαξώματος.   </span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Οδηγοί</strong> των Μitsubishi MiEV Evolution II θα είναι ο <strong>Hiroshi </strong><strong>Masuoka</strong>, δύο φορές νικητής γενικής του Ράλι Ντακάρ, και ο <strong>Greg Tracy</strong>, 6 φορές νικητής μοτοσικλετών στο Pikes Peak.</span></p>
<p style="margin-top: 12pt; text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/36/ECOLOGY/MITSUBISHI-PIKES-PEAK{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mitsubishi-pikes-peak/">MITSUBISHI: ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ PIKES PEAK</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mitsubishi-pikes-peak/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 28/40 queries in 0.227 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-29 19:20:09 by W3 Total Cache
-->