<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>mercedes s65 Amg Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/mercedes-s65-amg/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mercedes-s65-amg/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Tue, 14 Jan 2014 15:51:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>mercedes s65 Amg Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/mercedes-s65-amg/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>MERCEDES: H 600ΑΡΑ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/nea-mercedes-s600/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/nea-mercedes-s600/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Jan 2014 15:51:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[magic body control]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes s600]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes S63 amg]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes s65 Amg]]></category>
		<category><![CDATA[S600 μόνο μακρύ μεταξόνιο]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=14328</guid>

					<description><![CDATA[<p>Την απόλυτη ναυαρχίδα της, αν θεωρήσουμε ότι η S63 και η S65 AMG είναι άλλο πράγμα, παρουσίασε η Mercedes στο Ντιτρόιτ, με τη μορφή της S600 που θα είναι διαθέσιμη μόνο με το μακρύ μεταξόνιο. Κινητήρας της ο νέος V12 της γερμανικής εταιρείας, που μεγάλωσε στα 6.000 κυβικά (από 5.500), έχει διπλά turbo και αποδίδει [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-mercedes-s600/">MERCEDES: H 600ΑΡΑ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Την <b>απόλυτη ναυαρχίδα</b> της, αν θεωρήσουμε ότι η <b>S63</b> και η <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-s65-amg/"><b>S65 </b><b>AMG</b></a> είναι άλλο πράγμα, παρουσίασε η <b>Mercedes</b> στο <b>Ντιτρόιτ</b>, με τη μορφή της <b>S600</b> που θα είναι <b>διαθέσιμη μόνο με το μακρύ μεταξόνιο</b>.</p>
<p><b>Κινητήρας</b> της ο <b>νέος </b><b>V12</b> της γερμανικής εταιρείας, που μεγάλωσε στα <b>6.000 κυβικά</b> (από 5.500), έχει <b>διπλά </b><b>turbo</b> και αποδίδει <b>530 ίππους</b> και 830 Nm. Που αρκούν για να μετακινήσουν τους <b>συνολικά 2,2 τόνους</b> από <b>στάση μέχρι τα 100 σε 4,6</b> δεύτερα, την ίδια στιγμή που η <b>μέση κατανάλωση</b> είναι <b>11,1 λίτρα</b> χάρη και στο <b>στάνταρ </b><b>start </b><b>stop</b>. Το <b>κιβώτιο</b> είναι φυσικά <b>αυτόματο 7 σχέσεων</b>, ενώ συνολικά ο <b>βασικός εξοπλισμός</b> είναι <b>ιδιαίτερα πλούσιος</b>, περιλαμβάνοντας από το <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-magic-body-control-video/"><b>Magic Body Control</b></a> (αν δεν θυμάστε το βίντεο με τις κότες κάντε κλικ <a href="http://www.carzine.gr/mercedes-magic-body-control-kota/"><b>ΕΔΩ</b></a>) μέχρι το <b>πλήρες σετ ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας</b> και <b>φουλ φώτα </b><b>LED</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--14339" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/nea-mercedes-s600/">MERCEDES: H 600ΑΡΑ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/nea-mercedes-s600/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΝΕΑ MERCEDES S-CLASS: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ!</title>
		<link>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 May 2013 14:57:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes s-class. νέα s-class]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes s500]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes s600]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes S63 amg]]></category>
		<category><![CDATA[mercedes s65 Amg]]></category>
		<category><![CDATA[s500 Hybrid]]></category>
		<category><![CDATA[w222]]></category>
		<category><![CDATA[καινούργια S Class]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/mercedes-s-class-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η νέα Mercedes S-Class, το μοντέλο που κατά κανόνα προχωρά ένα βήμα παραπέρα τα όρια του εφικτού σε ότι αφορά την τεχνολογία, θα παρουσιαστεί επίσημα στις 15 Μαΐου, αλλά μέχρι τότε υπάρχουν εικόνες από το ακριβές μοντέλο της, που από ότι φαίνεται είναι η νέα μόδα των διαρροών. Η καινούργια S-Class λοιπόν, που θα έχει [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-2/">ΝΕΑ MERCEDES S-CLASS: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>νέα </strong><strong>Mercedes</strong><strong> S</strong><strong>-Class</strong>, το μοντέλο που κατά κανόνα προχωρά ένα <strong>βήμα παραπέρα</strong> τα <strong>όρια</strong> <strong>του εφικτού</strong> σε ότι αφορά την τεχνολογία, θα παρουσιαστεί επίσημα στις 15 Μαΐου, αλλά μέχρι τότε υπάρχουν εικόνες από το ακριβές μοντέλο της, που από ότι φαίνεται είναι η νέα μόδα των διαρροών.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>καινούργια </strong><strong>S</strong><strong>-Class</strong> λοιπόν, που θα έχει τον <strong>εσωτερικό κωδικό </strong><strong>W</strong><strong>222</strong>, θα <strong>μεγαλώσει λίγο</strong> στην κανονική της αλλά και στις επιμηκυμένες εκδοχές της τόσο ως προς το <strong>μήκος</strong> όσο και ως προς το <strong>μεταξόνιό</strong> της. Παράλληλα η <strong>εικόνα</strong> της θα είναι ελαφρώς <strong>πιο συμβατική</strong>, μιας και τα τονισμένα φτερά που χαρακτηρίζουν την πολύ όμορφη τρέχουσα γενιά εδώ δεν θα υπάρχουν. Θα υπάρχει όμως μια <strong>κλίση οροφής αλά κουπέ </strong>καθώς ένα <strong>μεγάλο καπ</strong>ό, κάτω από το οποίο θα υπάρχουν οι κινητήρες της νέας γενιάς της γερμανικής εταιρείας.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Έτσι η <strong>S500</strong> θα κινείται από τον <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>4.700 κυβικών</strong> που αποδίδει <strong>435 ίππους</strong>, ενώ η <strong>S</strong><strong>600</strong> θα έχει έναν <strong>V</strong><strong>12</strong> με <strong>517</strong> ίππους. Ακόμα πιο δυνατές είναι οι δύο AMG, η <strong>S63 AMG</strong>, με τον <strong>V</strong><strong>8</strong> των <strong>5,5</strong> λίτρων να φτάνει τους <strong>571 ίππους</strong> με τη βοήθεια <strong>δύο </strong><strong>turbo</strong> και η <strong>V</strong><strong>12 S65 ΑΜG</strong> που αποδίδει <strong>630 ίππους</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Ακόμα πιο ενδιαφέρουσα είναι η <strong>S</strong><strong>500 Hybrid</strong>, που θα εμφανιστεί επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο και θα είναι ένα <strong>plug</strong><strong>-in</strong><strong> υβριδικό</strong> με κινητήρα <strong>V</strong><strong>6 3.500 κυβικών</strong> που θα υποβοηθάται από ένα <strong>ηλεκτροκινητήρα 60 ίππων</strong>. Το όλο σύστημα επιτυγχάνει μια εντυπωσιακή <strong>μέση κατανάλωση </strong>της τάξης των <strong>3,2</strong> λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα και μια ακόμα πιο εντυπωσιακή τιμή εκπομπές <strong>CO</strong><strong>2</strong>: μόλις <strong>74</strong> γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, γεγονός που σημαίνει ότι ένα «καράβι» σαν την <strong>S</strong><strong>-Class</strong><strong> δεν θα πληρώνει τέλη κυκλοφορίας</strong>!</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φυσικά μεγάλη είναι η λίστα των συστημάτων ασφαλείας της <strong>νέας </strong><strong>Mercedes</strong><strong> S</strong><strong>-Class</strong> και στα οποία έχουμε αναφερθεί και στο παρελθόν, ενώ το <strong>εσωτερικό</strong>, όπως έχουμε πει κι άλλη φορά είναι συβαρίτικο και προσεγμένο στην κάθε του λεπτομέρεια.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;"><strong>Γιάννης Σκουφής</strong></span></p>
<p>{gallery}photos/36/NEWS/MERCEDES-S-CLASS-NEW{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-2/">ΝΕΑ MERCEDES S-CLASS: ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ!</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/mercedes-s-class-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/40 queries in 0.095 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-24 18:42:24 by W3 Total Cache
-->