Ανάλογη είναι και η απόστασή της από το έδαφος που φτάνει τα 450 χιλιοστά, την ίδια στιγμή πουπερνά χωρίς κανένα πρόβλημα από νερό βάθους 1 μέτρου, ενώ οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής της έχουν τις εντυπωσιακές τιμές των 52 και 54 μοιρών αντίστοιχα.

Ο κινητήρας του νέου πρωτότυπου της αειθαλούς G-Class, που θα περάσει στην παραγωγή εάν και εφόσον η ανταπόκριση του κοινού στη Γενεύη είναι καλή που μάλλον θα είναι, είναι ο καινούργιος V8 των 4.000 κυβικών με τα δύο turbo, ο οποίος κινεί και την AMG GΤ και εδώ αποδίδει 422 άλογα και 610 Nm. Όσο για το κιβώτιο είναι ένα μάλλον νορμάλ 7 G-Tronic.

Στα ενδιαφέροντα στοιχείο περιλαμβάνονται και τα δύο αμορτισέρ ανά τροχό, με το ένα να είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο και να μπορεί να αλλάζει τα χαρακτηριστικά του από το πρόγραμμα COMFORT στο SPORT σε μόλις 15 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Όσο για την τιμή της Mercedes G500 4X4²αν κρίνει κανείς από τις 500.000 που κοστίζει η 6τροχη G63 AMG δεν θα πρέπει να είναι και πολύ πιο χαμηλή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES G500 4X42 CONCEPT: ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ HYPER SUV εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο κινητήρας της τετράτροχης εκδοχής του θηρίου θα είναι είτε ο V8 των 5.500 κυβικών με τα 544 άλογα είτε ο ολοκαίνουργιος V8 των 4.000 κυβικών που κινεί και την AMG GT.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο H 6ΤΡΟΧΗ MERCEDES G63 AMG ΑΠΟΚΤΑ ΚΑΙ ΠΙΟ ΓΗΙΝΗ ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το τι ακριβώς επεμβάσεις έκανε στο G-Wagen της Kim δεν είναι γνωστό, αλλά σίγουρα οι τεράστιες ζάντες είναι μέρος του πακέτου όπως και η μάσκα με το χαρακτηριστικό bull bar, που μάλλον προορίζεται να σπρώχνει παπαράτσι. Ο κινητήρας είναι ο V8 των 5.500 κυβικών με τα δύο turbo, ο οποίος αποδίδει 544 άλογα.

Στο γκαράζ πάντως της κ. Kardashian εκτός από τη G63 AMG φιλοξενούνται μια Bentley Continental GT, μια Ferrari 458 Italia, μια Rolls Royce Ghost και μια Phantom καθώς και ένα Range Rover.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο KIM KARDASHIAN: ΤΟ ΤΖΙΠ ΤΗΣ ΚΑΝΕΙ ΜΠΑΜ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΑ ΟΠΙΣΘΙΑ ΤΗΣ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η παραλλαγή της Dartz, που ονομάζεται Red Russian, για πλούσιους με κιτς γούστα όπως μπορείτε να δείτε, μιας και φαρδαίνει, αποκτά διάφορα στοιχεία από ανθρακόνημα –όχι βέβαια για λόγους βάρους αλλά για λόγους επίδειξης με το κόστος τους- στρατιωτικού τύπου καλύμματα για τους προβολείς και βέβαια αυτή τη βαφή παραλλαγής σε έντονο ροζ(!) που βλέπετε στις φωτογραφίες μας και γίνεται στο χέρι.

Το εσωτερικό φυσικά και ακολουθεί την ίδια λογική με επενδύσεις από δέρμα πολυτελείας του οίκου Lexuspel για τα καθίσματα και με χαλί από δέρμα λευκού καρχαρία αντί για μοκέτα (αυτό του κοινού καρχαρία σκουραίνει το χώρο).

Φυσικά όλα αυτά έχουν και την τιμή τους, που φυσικά και δεν ανακοινώνεται στους κοινούς θνητούς.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES G63 AMG DARTZ RED RUSSIAN: ΓΙΑ ΟΛΙΓΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΣΕΪΧΗΔΕΣ(ΜΕ ΚΙΤΣ ΓΟΥΣΤΑ) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορείτε να δείτε την τριαξονική G63 AMG των 451.010 ευρώ (στη Γερμανία) απέναντι στην απλή εκδοχή της που κοστίζει περίπου το ¼.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΕΜΦΥΛΙΟΣ ΜΕΤΑΞΥ MERCEDES G63 AMG & G63 AMG 6×6 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η βάση του τζιπ της Brabus είναι η G63 AMG, αλλά κάθε ντουμπαϊανός αστυφύλαξ που σέβεται τον εαυτό του δεν μπορεί να εφαρμόζει το νόμο με αυτοκινητάκια της σειράς. Έτσι το Widestar έχει επιπλέον camel-bar (που να βρεθούν οι bulls στην έρημα για να το πούμε bull-bar), 23άρες ζάντες και έναν αναβαθμισμένο V8 5.5 με δύο turbo και 700 άλογα, που κάνει το 0-100 υπόθεση ούτε καν 5 δευτερολέπτων…

Έτσι λοιπόν το γκαράζ της αστυνομίας του Dubai εμπλουτίζεται με ένα ακόμα σπέσιαλ όχημα, ενώ βλέποντας τις φωτογραφίες μας δημιουργείται η απορία για το πώς οδηγούν οι γυναίκες όργανα της τάξης με τις φούστες που σκουπίζουν την άσφαλτο…

Πάντως ακόμα δεν έχει επιβεβαιωθεί η πληροφορία πως για τις μεταγωγές κρατουμένων έχουν παραγγείλει την Mercedes S65 AMG που μόλις παρουσιάστηκε.

Γιάννης Σκουφής 

Το άρθρο DUBAI: H BRABUS B63S-700 WIDESTAR ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΟ… εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το G63 AMG 6x6x θα είναι αποκλειστικά αριστεροτίμονο, έχει 5 ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά που κλειδώνουν 100%, η κατανομή της ροπής στους 3 άξονες γίνεται σε ποσοστό 30:40:30, ενώ υπάρχει και σύστημα ελέγχου της πίεσης των ελαστικών στους τροχούς των 37 ιντσών! Ο κινητήρας του είναι ο V8 των 5.500 κυβικών με τα δύο turbο της AMG που αποδίδει 536 PS και 760 Nm ροπής και έχει να μετακινήσει τα 3.775 κιλά που ζυγίζει η εξάτροχη Mercedes G63 AMG 6x6 όπως είναι η πλήρης επωνυμία της, που απέχει σχεδόν μισό μέτρο από το έδαφος και το μήκος της προσεγγίζει τα 6 μέτρα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES G63 AMG 6×6: ΜΙΣΟ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΕΞΑΤΡΟΧΟ ΤΖΙΠ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η βάση της εξάτροχης και τετραθέσιας G-Class είναι μια ειδική έκδοση για το στρατό της Αυστραλίας, που χρησιμοποιείται από το 2011, ενώ την παραγωγή της πολιτικής έκδοση θα αναλάβει η αυστριακή Magna Steyr.

Το σύστημα τετρακίνησης περιλαμβάνει πέντε ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά που κλειδώνουν έως 100% (η διαχείριση τους γίνεται από τρεις διακόπτες στην κονσόλα), ενισχυμένο σύστημα υπο-πολλαπλασιασμού των σχέσεων καθώς και σύστημα ελέγχου της πίεσης των ελαστικών με στάνταρ τροχούς 37 ιντσών! Το αποτέλεσμα είναι το εξάτροχο G-Wagen για να χρησιμοποιήσουμε την κλασική ονομασία, να θέτει υποψηφιότητα ως το απόλυτο off road όχημα στον κόσμο, διεκδικώντας τα σκήπτρα από το Hummer.

Σε αντίθεση πάντως με την στρατιωτική έκδοση που χρησιμοποιεί έναν V6 diesel 3.000 κυβικών, το τέρας που βλέπετε εξοπλίζεται με έναν V8 βενζίνης με 5.500 κυβικά και δύο turbο, που μετά τις περιποιήσεις της AMG αποδίδει 536 PS και 760 Nm ροπής. Το απόβαρο φτάνει τα 3.775 κιλά και τη μετάδοση αναλαμβάνει το αυτόματο κιβώτιο 7G-tronic. Το κιβώτιο μεταφοράς μεταβάλει την σχέση μετάδοσης από την ασφάλτινη 0,87:1 έως την χωμάτινη 2,16:1 ενώ η κατανομή ανάμεσα στους 3 άξονες είναι 30:40:30. 

Από κει και πέρα το μήκος της εξάτροχης G–Class φτάνει τα 5.875 χιλιοστά, το πλάτος τα 2.110 και το ύψος τα 2.210, ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σε σχέση με την κανονική G63 AMGκατά 30 εκατοστά, φτάνοντας συνολικά τα 312. Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος είναι 460 χιλιοστά (από 250) ενώ η διαφυγή από υδάτινο πέρασμα είναι 1000 (από 400). Παράλληλα οι γωνίες διαφυγής και προσέγγισης έχουν αυξηθεί κατά 16 και 27 μοίρες (συνολικά στις 52 και 54 μοίρες) ενώ ανεπίσημα το 0-100 επιτυγχάνεται σε περίπου 6 δεύτερα με την τελική να περιορίζεται για λόγους ασφαλείας στα 160. Κρίνοντας πάντως από τις προδιαγραφές και τη δύναμη του κινητήρα της μόνο τάνκ μπορεί να θεωρηθεί ως σοβαρός αντίπαλος για την Mercedes G63 AMG 6x6.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/34/NEWS/MERCEDES-G63-AMG-6X6{/gallery}

{youtube}hEA02kfdh8o{/youtube}

Το άρθρο MERCEDES G63 AMG 6×6 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.