Μέχρι τη μεσαία κολόνα, το αμάξωμα είναι το ίδιο με αυτό της τη CLA σεντάν. Από εκεί και πίσω όμως, η επιμηκυμένη οροφή και η έντονα κεκλιμένη και ηλεκτρική πέμπτη πόρτα της εξασφαλίζουν τη Shooting Brake εμφάνιση.

Η γυάλινη πανοραμική οροφή εκτείνεται από το παρμπρίζ έως την πίσω κολώνα, ενισχύει την αίσθηση χώρου και φωτεινότητας, ενώ αυξάνει κατά 26 χιλιοστά την απόσταση κεφαλής των πίσω επιβατών. Επίσης διαθέτει θερμική μόνωση, επικάλυψη που αντανακλά την υπέρυθρη ακτινοβολία, σκουραίνει με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ το βράδυ συνολικά 158 φωτεινά αστέρια δημιουργούν, σε συνδυασμό του εσωτερικού, μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα.

Η σχεδίαση του ταμπλό είναι αναμενόμενα η ίδια με αυτή της σεντάν, ενώ ξεχωρίζουν τόσο η κεντρική κονσόλα των δύο επιπέδων όσο και η προαιρετική MBUX Superscreen με τις συνολικά 3 οθόνες.

Η γκάμα ξεκινά με δύο ηλεκτρικές εκδόσεις. Η εισαγωγική είναι η CLA 250+ με 272 ίππους, 335 Nm, πίσω κίνηση και αυτονομία έως και 761 χιλιόμετρα (WLTP). Ακολουθεί η CLA 350 4Matic με 354 ίππους, 515 Nm, τετρακίνηση και αυτονομία έως 730 χιλιόμετρα.

Και οι δύο βασίζονται σε αρχιτεκτονική 800 Volt, χρησιμοποιούν σύγχρονους ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη και διαθέτουν κιβώτιο δύο σχέσεων. Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 85,0 kWh και υποστηρίζει φόρτιση έως και με 320 kW, εξασφαλίζοντας 310 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά. Η εναλλασσόμενη φόρτιση μέσω wallbox γίνεται μέχρι και με 22 kW.

Το 0–100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,8 και 5,0 δεύτερα αντίστοιχα, ενώ  ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα

Για το 2026 προγραμματίζονται τόσο νέες ηλεκτρικές εκδόσεις, όσο και θερμικά σύνολα με ήπια υβριδική υποβοήθηση 48V και ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα στο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων.

Οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά εκτιμάται ότι η βασική CLA Shooting Brake θα ξεκινά από περίπου 58.000 ευρώ, δηλαδή 2.000 ευρώ πάνω από τη σεντάν CLA 250+.

Το άρθρο Η νέα CLA Shooting Brake είναι το πρώτο ηλεκτρικό station της Mercedes εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από κει και πέρα το χαμηλό της ύψος και η διαμόρφωση της οροφής δημιουργούν ένα σπορτίφ σύνολο που δικαιολογεί την επωνυμία Shooting Brake. Από την άλλη η κλίση της οροφής δεν επηρεάζει ούτε το εσωτερικό ύψος στο πίσω κάθισμα αλλά ούτε και το μέγεθος του χώρου αποσκευών.

Ο σχεδιασμός του εσωτερικού με τις δύο μεγάλες ελεύθερες οθόνες που αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο -o ψηφιακός πίνακας οργάνων διαθέτει μια ακόμα απεικόνιση που είναι πιο «γραφιστική» και μοντέρνα- και τους στρογγυλούς αεραγωγούς παραπέμπουν άμεσα στην A-Class αλλά και στην τετράθυρη κουπέ CLA.

To παρόν δηλώνει τόσο το MBUX με την ψηφιακή βοηθό Mercedes όσο και μια σειρά συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τα γνωστά νέα σύνολα στη βάση που εμφανίστηκαν μαζί με την A-Class. Τον τετρακύλινδρο βενζίνης των 1.330 κυβικών και τον επίσης τετρακύλινδρο diesel των 1.500 κυβικών με τους 116 ίππους (CLA 180 d). Στην κορυφή θα είναι φυσικά οι AMG.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Αυτή είναι η νέα Mercedes CLA Shooting Brake εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η ανανέωση αυτή καθ’ αυτή ακολουθεί τα πρότυπα της A-Class, είναι δηλαδή περιορισμένης κλίμακας, με αλλαγές στη μάσκα –όχι στο σχήμα ή το μέγεθός της αλλά στο σχεδιασμό του εσωτερικού της- και στους προφυλακτήρες, ενώ ανανεώθηκε και η ποικιλία των ζαντών ελαφρού κράματος.

Ανάλογη λογική ακολουθήθηκε και στο εσωτερικό, με πιο εμφανή διαφοροποίηση και εδώ τη μεγαλύτερη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, ενώ κατά τα άλλα έχει μεγαλώσει η οθόνη στον πίνακα οργάνων και ως είθισται σε τέτοιες περιπτώσεις έχουν αλλάξει οι επενδύσεις, έχουν βελτιωθεί οι δυνατότητες διασύνδεσης –υπάρχει Apple CarPlay, το αντίστοιχο σύστημα για Android και MirrorLink- και έχουν εμπλουτιστεί τα διαθέσιμα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.

Στους κινητήρες η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η προσθήκη της βασικής έκδοσης diesel CLA 180d με το σύνολο των 1.500 κυβικών και των 109 ίππων, ενώ η κορυφαία CLA45 AMG προσαρμόστηκε στην τελευταία εκδοχή του συνόλου των 2.000 κυβικών από πλευράς απόδοσης. Έτσι αποδίδει 381 άλογα, ενώ ταυτόχρονα έχουν γίνει και κάποιες οπτικές αναβαθμίσεις τόσο εκτός όσο και εντός.

Η ανανέωση αφορά φυσικά και την ιδιαίτερη CLA Shooting Brake, η οποία ως CLA 180 BlueEfficiency είναι πλέον διαθέσιμη και με το σύνολο των 1.600 κυβικών και των 122 ίππων.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES CLA: ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΜΕ ΠΡΕΜΙΕΡΑ ΣΤΗ ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παράλληλα το ιδιαίτερα δημοφιλές μικρό SUV της μάρκας, η GLA, απέκτησε νέα εισαγωγική έκδοση, τη GLA 180 με το σύνολο βενζίνης των 1.600 κυβικών και των 122 ίππων, η οποία κοστίζει από 26.770 ευρώ με απόσυρση (28.200 χωρίς), γεγονός που την καθιστά 1.900 ευρώ πιο φτηνή από την GLA200 των 156 ίππων και 3.000 από τα βασική diesel, την GLA180 CDi, με το σύνολο των 1.500 κυβικών και των 109 ίππων.

Στο άλλο άκρο της γκάμας της Mercedes η Maybach S-Class κοστίζει ως 8κύλινδρη S500 από 200.400 ευρώ και ως 12κύλινδρη S600 281.250 ευρώ, τιμές που συγκριτικά πάντα με τις Maybach του (σχετικά) πρόσφατου παρελθόντος μπορούν να χαρακτηρισθούν (με μια δόση υπερβολής) ως ευκαιρία.

Πάντως η Maybach S600 δεν είναι η πιο ακριβή λιμουζίνα στη γκάμα της Mercedes, μιας και υπάρχει και η S65 AMG long που αποτιμάται 351.250 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES GLA 180 ΑΠΟ 26.770, CLA SHOOTING BRAKE ΑΠΟ 29.070, MAYBACH ΑΠΟ 200.400 ΕΥΡΩ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ως 45 AMG η στέισον εκδοχή της CLA χρειάζεται μόλις 4,7 δεύτερα για το 0-100 και η τελική της περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250, την ίδια στιγμή που η μέση κατανάλωσή της είναι 6,9 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Αισθητικά υπάρχουν και εδώ οι οπτικές διαφοροποιήσεις από τις πιο ταπεινές εκδοχές, μαζί με τις επεμβάσεις σε ανάρτηση και φρένα, ενώ τα οδηγικά προγράμματα μεταξύ των οποίων μπορεί να επιλέξει ο οδηγός είναι τρία.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΛΕΙΠΕΙ Η CLA 45 AMG SHOOTING BRAKE; ΟΧΙ ΒΕΒΑΙΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρόλα αυτά το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα από 495 λίτρα κατ’ ελάχιστο μέχρι και 1.354 με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα, ενώ ενδιαφέρον έχει πως η διαφορετική γραμμή της οροφής αύξησε το εσωτερικό ύψος πίσω κατά 4 εκατοστά –σημείο στο οποίο υστερεί η τετράθυρη έκδοση.

Σε σχέση με την τελευταία οι εξωτερικές διαστάσεις της Shooting Brake δεν έχουν ουσιαστικά διαφοροποιηθεί. Έτσι το μήκος παραμένει στα 4,635 μέτρα, ενώ μόνο το ύψος έχει αυξηθεί –ελάχιστα ομολογουμένως- κατά 3 χιλιοστά, στα συνολικά 1.435. Διαφορές δεν εντοπίζονται ούτε στον εσωτερικό διάκοσμο, μέχρι και τα πίσω ξεχωριστά καθίσματα, ενώ η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει, για την εκκίνηση τουλάχιστον, τον 1.600 turbo βενζίνης των 156 ίππων της CLA 180 και το δίλιτρο με τους 211 της CLA 200 καθώς και τον καινούργιο diesel των 1.600 κυβικών με 122 ίππους στην CLA 200 CDI και τον γνωστό των 2.143 κυβικών με 177 άλογα στη 220 CDI.

Όπως συνηθίζει τελευταία η Mercedes για την εκκίνηση θα υπάρχει ένα ειδικό μοντέλο της CLA Shooting Brake, το Orange Art, με πορτοκαλί λεπτομέρειες εντός και εκτός.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEA MERCEDES CLA SHOOTING BRAKE εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η CLA Shooting Brake θα βασίζεται στο ίδιο πλαίσιο και θα χρησιμοποιεί τα γνωστά σύνολα που κινούν και τα άλλα τέσσερα προσθιοκίνητα μοντέλα, με κάποιο ερωτηματικό για τις βασικές εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο KAI MERCEDES CLA SHOOTING BRAKE ΓΙΑ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Κατά τα άλλα και η CLA Shooting Brake θα έχει το ίδιο πλαίσιο και τα ίδια μηχανικά μέρη με τα υπόλοιπα 3, ενώ πιθανότατα βασικός κινητήρας θα είναι και εδώ ο 1.600 turbo βενζίνης των 156 ίππων, όπως και στην GLA. Φυσικά κι εδώ θα υπάρξει στην πορεία έκδοση CLA 45 AMG Shooting Brake.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο MERCEDES CLA SHOOTING BRAKE: H 4Η ΠΑΡΑΛΛΑΓΗ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.