Ακριβώς όπως συμβαίνει και με τη λιμουζίνα έτσι και το στέισον είναι 80 χιλιοστά πιο μακρύ από τον προκάτοχό του, ενώ ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από τα 490 ένα και τα 1.510 λίτρα. Σημαντική σε ότι αφορά την πρακτικότητα είναι η ύπαρξη ενός πίσω καθίσματος που διπλώνει σε τρία μέρη (40:20:40), ενώ η απασφάλιση και η αναδίπλωση των τμημάτων της πλάτης του μπορεί να γίνει και ηλεκτρικά, με το πάτημα ενός κουμπιού. Ηλεκτρική είναι και η πέμπτη πόρτα, ενώ στις επιπλέον επιλογές είναι και το άνοιγμα ή κλείσιμό της μέσω κινήσεων του σώματος.

Και η C-Class Estate θα είναι διαθέσιμη με δύο διαφορετικά εμπρός μέρη, με στάνταρ αυτό με το αστέρι ενσωματωμένο στη μάσκα, ενώ η γκάμα των κινητήρων δεν διαφοροποιείται από αυτή της λιμουζίνας. Έτσι σε ότι αφορά τα σύνολα βενζίνης η βάση είναι τα 1.600 κυβικά και οι 156 ίπποι της C180, ενώ όταν αρχίσουν οι πωλήσεις το στέισον θα εξοπλίζεται και με τον καινούργιο diesel των 1.600 κυβικών, προέλευσης Renault, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδοχές, με 115 άλογα και 280 Nm ή με 136 ίππους και 320 Nm.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΝΕΑ MERCEDES C-CLASS: ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΕΙΣΟΝ ΚΑΙ ΜΕ DIESEL 1.600 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.