Η αρχιτεκτονική έχει σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, με έμφαση στην ψύξη και στη διαχείριση της ισχύος. Στην προκειμένη περίπτωση υποστηρίζει τρεις εκδόσεις, με δύο ή τρεις ηλεκτροκινητήρες και απόδοση από 544 έως 1.169 ίππους.

Η εισαγωγική GT 53 διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, συνδυαστική ροπή 800 Nm και κιβώτιο δύο σχέσεων στον πίσω ηλεκτροκινητήρα. Χρειάζεται 4,2 δεύτερα για το 0-100 χλμ./ώρα, ενώ με το προαιρετικό Driver’s Package η τελική της φτάνει τα 250 χλμ./ώρα.

Οι GT 55 και GT 63 χρησιμοποιούν τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, έναν εμπρός και δύο πίσω. Η πρώτη αποδίδει 816 ίππους και 1.860 Nm, ολοκληρώνοντας το 0-100 χλμ./ώρα σε 3,1 δεύτερα. Η κορυφαία GT 63 φτάνει τους 1.169 ίππους και τα 2.000 Nm, μειώνοντας τον αντίστοιχο χρόνο στα 2,7 δεύτερα. Με το Driver’s Package η τελική και των δύο φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.

Πέρα από τις μέγιστες τιμές, ενδιαφέρον έχει και η διάρκεια διατήρησής τους. Η GT 55 μπορεί να αποδίδει τη μέγιστη ισχύ της για έως 55 δευτερόλεπτα και η GT 63 για έως 63 δευτερόλεπτα, με τη θερμική διαχείριση να παίζει καθοριστικό ρόλο.

Για τον σκοπό αυτό, τα κυλινδρικά στοιχεία της μπαταρίας ψύχονται απευθείας με ειδικό, ηλεκτρικά μη αγώγιμο λάδι. Παράλληλα, ένα κεντρικό κύκλωμα διαχειρίζεται τις ανάγκες ψύξης της μπαταρίας, των ηλεκτροκινητήρων και των ηλεκτρονικών ισχύος, περιορίζοντας την πτώση της απόδοσης υπό υψηλό φορτίο.

Η GT 53 έχει μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 106,0 kWh και αυτονομία έως 668 χιλιόμετρα. Οι GT 55 και GT 63 θα διατίθενται με την ίδια μπαταρία ή με μια μεγαλύτερη των 128 kWh, με την οποία η αυτονομία τους φτάνει έως τα 700 χιλιόμετρα κατά WLTP.

Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 Volt υποστηρίζει μέγιστη ισχύ φόρτισης DC 600 kW για τη μικρότερη μπαταρία και 710 kW για την πιο μεγάλη. Η φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί αντίστοιχα 11 και 12 λεπτά, με κατάλληλο ταχυφορτιστή και υπό ιδανικές συνθήκες. Για την μπαταρία των 128 kWh ανακοινώνεται επίσης ανάκτηση αυτονομίας έως 454 χιλιομέτρων κατά WLTP μέσα σε δέκα λεπτά.

Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν τετρακίνηση AMG Performance 4Matic+ και τετραδιεύθυνση. Στις GT 55 και GT 63, οι δύο πίσω ηλεκτροκινητήρες επιτρέπουν την ανεξάρτητη κατανομή της ροπής μεταξύ των τροχών του πίσω άξονα.

Το AMG Active Ride Control Plus συνδυάζει πνευματική ανάρτηση με ενεργό υδραυλικό έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος. Περιορίζει τόσο τις κλίσεις στις στροφές όσο και τις μεταβολές της στάσης κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα και είναι στάνταρ στην GT 63 και προαιρετικό στην GT 55. Το ίδιο ισχύει για τα φρένα που αποτελούνται από ανθρακονήματα και κεραμικά υλικά.

Με μήκος 5,08 μέτρων, πλάτος μεγαλύτερο των δύο μέτρων και μεταξόνιο 3.040 χιλιοστών, το GT SUV συνδυάζει μεγάλες διαστάσεις με σχετικά χαμηλή οροφή που κατεβαίνει προς τα πίσω. Η συνολική της εικόνα διαμορφώνεται από τη μάσκα με τις κάθετες γρίλιες, τα φαρδιά φτερά και τα έξι κυκλικά πίσω φωτιστικά σώματα. Οι δύο ισχυρότερες εκδόσεις έχουν ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία, με την πίσω αεροτομή να μεταβάλλει αυτόματα τη θέση της πάνω από τα 150 χλμ./ώρα.

Στο εσωτερικό, η σχετικά χαμηλή θέση οδήγησης συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών, κεντρική οθόνη 14,0 ιντσών και μια ακόμη 14,0 ιντσών για τον συνοδηγό. Στις GT 55 και GT 63 υπάρχουν επίσης τρεις περιστροφικοί διακόπτες στην κεντρική κονσόλα για τη ρύθμιση βασικών παραμέτρων της οδικής συμπεριφοράς.

Στο πίσω κάθισμα υπάρχουν θέσεις για τρεις και το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 607 λίτρων, η οποία αυξάνεται στα 1.740 με την αναδίπλωση των καθισμάτων. Επιπλέον, υπάρχει εμπρός αποθηκευτικός χώρος (frunk) 111 λίτρων.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει την πανοραμική οροφή Sky Control με μεταβαλλόμενη διαφάνεια και τη νέα γενιά του MBUX, με λειτουργικό MB.OS και ψηφιακό βοηθό που αξιοποιεί υπηρεσίες τεχνητής νοημοσύνης.

Η AMG επιχειρεί να διατηρήσει και μέρος της αίσθησης των θερμικών μοντέλων της. Με το πρόγραμμα AMGForce Sport+, οι GT 55 και GT 63 προσομοιώνουν τον ήχο V8 και η GT 53 εξακύλινδρου κινητήρα, με εικονικές αλλαγές σχέσεων και δονήσεις στα καθίσματα. Συνολικά υπάρχουν επτά προγράμματα οδήγησης, μεταξύ των οποίων Race, Comfort, Sport και Eco, καθώς και λειτουργίες Launch Control, Drag Race και Drift για χρήση στην πίστα.

Η διάθεση της Mercedes-AMG GT 53 SUV στη Γερμανία ξεκινά στις 20 Οκτωβρίου 2026, με τιμή από 113.050 ευρώ. Οι GT 55 και GT 63 θα ακολουθήσουν την άνοιξη του 2027 και οι τιμές τους θα ανακοινωθούν αργότερα.

Στην Ελλάδα η τιμής του GT 53 SUV θα είναι στην ίδια τάξη μεγέθους με την Γερμανία.

Το άρθρο Η νέα Mercedes-AMG GT SUV είναι πανίσχυρη και ταχύτατη. Και στη φόρτιση! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.