Η εταιρεία ετοιμάζει νέα μοντέλα, νέα σχεδιαστική γλώσσα και μια πιο σαφώς προσανατολισμένη στρατηγική για το μέλλον της αυτοκίνησης. Την ίδια στιγμή, όμως, δεν ξεχνά τις βάσεις πάνω στις οποίες χτίστηκε όλη αυτή η διαδρομή.

Σε αυτό το πλαίσιο, η A-Class παραμένει ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της σύγχρονης πορείας της Mercedes-Benz. Ένα μοντέλο που ξεκίνησε ως μια τολμηρή ιδέα στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και εξελίχθηκε σε έναν από τους βασικούς πυλώνες της premium κατηγορίας, ιδιαίτερα στην Ελλάδα όπου η παρουσία του στους δρόμους είναι κάτι παραπάνω από γνώριμη.

Η μάρκα αποφασίζει τώρα να την κάνει πιο προσιτή και σε νέους αγοραστές, προσφέροντας την A 200 σε μειωμένη τιμή 35.900 ευρώ. Για περιορισμένο αριθμό διαθέσιμων αυτοκινήτων υπάρχει επιπλέον όφελος 1.000 ευρώ, που μειώνει την τελική τιμή στις 34.900 ευρώ.

Η A 200 παραμένει ένα μοντέλο που συνδυάζει το σπορ χαρακτήρα με την  καθημερινή χρηστικότητα. Ο κινητήρας της είναι αποδοτικός και ισχυρός, ενώ οι ζάντες των 17 ιντσών, τα LED φωτιστικά σώματα και οι εσωτερικές λεπτομέρειες από γκρι ανθρακόνημα ενισχύουν τη σπορ αίσθηση. Στοιχεία όπως η κάμερα οπισθοπορείας και τα πακέτα στάθμευσης και καθρεπτών αναβαθμίζουν την άνεση και το MBUX με το Active Parking Assist με PARKTRONIC προσθέτουν το σύγχρονο υπόβαθρο που απαιτεί πλέον η κατηγορία.

Στις επιλογές απόκτησης περιλαμβάνεται και το πρόγραμμα χρηματοδότησης «Welcome 6,9%», με δομή Balloon και μηνιαίες δόσεις από 229 ευρώ, δίνοντας τη δυνατότητα είτε εξαγοράς είτε αναχρηματοδότησης στο τέλος της περιόδου.

Το άρθρο Mercedes: Γιορτάζει τα 140 χρόνια του πρώτου της αυτοκινήτου με προσφορά για την A-Class εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η απόφαση αυτή προέκυψε ύστερα από έντονες πιέσεις τόσο από τους πελάτες όσο και από το δίκτυο των επισήμων εμπόρων, που υπέδειξαν την A-Class ως καθοριστικό μοντέλο για τη γερμανική εταιρία. Και αυτό γιατί για πολλούς αποτελεί το μοντέλο εισόδου στη γκάμα της εταιρείας που την καθιστά στρατηγικά σημαντική, κάτι που παραδέχτηκε και ο επικεφαλής πωλήσεων της Mercedes, Mathias Geisen, λέγοντας πως «θα υπάρχει μακροπρόθεσμα ως εισαγωγικό μοντέλο».

Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί είναι η εικόνα της επομένης γενιάς. Αν δηλαδή θα εξακολουθεί να έχει ένα αμάξωμα hatchback αμάξωμα είτε θα στραφεί προς μια πιο SUV κατεύθυνση, όπως υπαγορεύει η αγορά; Πολλοί εκτιμούν ότι η Mercedes εξετάζει σοβαρά ένα μικρό SUV που θα μπορούσε να συνδυάσει κόμπακτ διαστάσεις με μεγαλύτερη πρακτικότητα και πιο ψηλή θέση οδήγησης, χωρίς όμως να θυσιάζεται η premium ταυτότητα.

Η συνέχιση της A-Class εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλάνο της Mercedes, που προβλέπει την παρουσίαση περισσότερων από 40 νέων μοντέλων και εκδόσεων μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, με στόχο να ενισχύσει την παρουσία της σε όλες τις κατηγορίες και να παραμείνει ανταγωνιστική σε μια αγορά που αλλάζει ραγδαία.

Το άρθρο Η Mercedes A-Class παρά τις αρχικές εξαγγελίες θα έχει διάδοχο εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πλέον, η απόκτηση των Mercedes A-Class hatchback & sedan γίνεται πιο προσιτή, καθώς η Star Automotive Ελλάς φρόντισε να προστεθούν στην γκάμα των μοντέλων της οι νέες εισαγωγικές εκδόσεις Α180 Style & A250e Style (hatchback και sedan). Από σήμερα, με γνώμονα πάντα τον καταναλωτή και τις ανάγκες του, οι παραπάνω εκδόσεις προσφέρονται σε προνομιακές τιμές αγοράς ή μακροχρόνιας μίσθωσης και έχουν μικρές διαφοροποιήσεις στην πλούσια παλέτα του βασικού εξοπλισμού της A-Class, χωρίς όμως αλλαγή στα κύρια χαρακτηριστικά άνεσης και ασφάλειας του μοντέλου.

Η A180 Style διατίθεται μεταξύ άλλων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κάμερα οπισθοπορείας, δερμάτινο τιμόνι, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης DYNAMIC SELECT, τα γνωστά εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης της Mercedes-Benz όπως το Speed Limit Assist, την ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και το Active Brake Assist, σύστημα πλοήγησης Navigation Premium και οθόνη πολυμέσων 10,25’’. Επιπλέον, διατίθεται με ζάντες 16 ιντσών (ζάντες 17 ιντσών για την A250e Style) και 8 χρωματικές επιλογές.

Η έκδοση Α180 Style (hatchback & sedan) διαθέτει τον γνωστό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.330 cc που συναντάμε και στις εκδόσεις Α200 & GLA200 με μέγιστη ισχύ τους 136 ίππους (100kW). Όπως το σύνολο της γκάμας των βενζινοκινητήρων της, διαθέτει ήπια υβριδικό σύστημα 48 Volt που υποστηρίζει τη γρήγορη εκκίνηση με 10 kW επιπλέον ισχύ. Ο μικρός αυτός ηλεκτροκινητήρας 14 ίππων του υβριδικού συστήματος, προσθέτει ζωντανή απόκριση στο γκάζι στις χαμηλές στροφές ανά λεπτό, αλλά αφαιρεί και ένα μερίδιο από το φορτίο του βενζινοκινητήρα με αποτέλεσμα να περιορίζεται η κατανάλωση καυσίμου.

Όσον αφορά στην plug-in hybrid έκδοση A250e Style, εκτός από τροποποιήσεις στον βασικό εξοπλισμό του οχήματος, δεν έχουν υπάρξει διαφοροποιήσεις στην ισχύ του ηλεκτροκινητήρα και κατά συνέπεια στην αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία που προσφέρει. Για τη φόρτιση παραμένουν διαθέσιμες τρεις επιλογές: πέρα από την τυπική με 3,7 kW, η μπαταρία μπορεί επίσης να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 11 kW ή με συνεχές ρεύμα έως 22 kW (προαιρετικός εξοπλισμός). Η φόρτιση από 10% έως 80% με συνεχές ρεύμα διαρκεί περίπου 25 λεπτά, εξασφαλίζοντας μια ευέλικτη και πρακτική διαδικασία φόρτισης για την καθημερινότητα.

Ο βασικός εξοπλισμός των εκδόσεων Style της A–Class:

Οι κινητήρες των εκδόσεων Style της Α-Class συνοπτικά:

Τιμές

Oι τιμές των εκδόσεων Style της A-Class διαμορφώνονται ως εξής:

• A180 Style            37.990 ευρώ                                           
• A180 Sedan Style 38.950 ευρώ και
• A250e Style                    49.950 ευρώ (ΛΤΠΦ: 37.988,37 ευρώ)
• A250e Sedan Style         52.500 ευρώ (ΛΤΠΦ: 39.933,08 ευρώ)

Το άρθρο Mercedes: Νέες, εισαγωγικές, πιο προσιτές εκδόσεις Style για την A-Class   εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εξωτερικά ξεχωρίζει από το κεκλιμένο προς τα εμπρός καπό με τα δύο power domes και το επιβλητικό «ρύγχος καρχαρία», τη νέα μάσκα με το μοτίβο αστεριών και τους επίπεδους LED προβολείς. Το σπορ χαρακτήρα υπογραμμίζουν οι εξωτερικά επίπεδοι τροχοί σε τέσσερα επιπλέον σχέδια και διαστάσεις έως 19 ίντσες, που περιλαμβάνουν και τις προαιρετικές ζάντες αλουμινίου πολλαπλών ακτίνων σε πολύ γυαλιστερό μαύρο με στεφάνη επίσης σε πολύ γυαλιστερό μαύρο για την έκδοση AMG Line. Ο νέος πίσω διαχύτης και τα πίσω φώτα LED του βασικού εξοπλισμού δημιουργούν μια εντυπωσιακή και συναισθηματικά ελκυστική εμφάνιση μέρα και νύχτα. Το πολυτελές εξωτερικό συμπληρώνεται ιδανικά από μια πλούσια γκάμα εξωτερικών χρωμάτων βαφής: μια μεγάλη παλέτα ακρυλικών/μεταλλικών βαφών και βαφών MANUFAKTUR.

Ιδιαίτερο εσωτερικό με υψηλή τεχνολογία

Η αναβάθμιση αντανακλάται και στη βασική έκδοση του εσωτερικού της νέας A-Class. Το αδιαμφισβήτητα κορυφαίο χαρακτηριστικό είναι η ανεξάρτητη διπλή οθόνη του βασικού εξοπλισμού, που βρίσκεται στο επίκεντρο με τη μεγάλη οθόνη οδηγού 10,25 ιντσών  και τη δεύτερη μεγάλη οθόνη πολυμέσων 10,25 ιντσών που μοιάζουν να αιωρούνται. Η εσωτερική αρχιτεκτονική, η οποία είναι μοναδική στην κατηγορία, δημιουργεί μία  πολυτελή ατμόσφαιρα που θυμίζει τον νυχτερινό φωτισμό ενός φουτουριστικού κτιρίου. Οι τρεις στρογγυλοί αεραγωγοί που θυμίζουν αεριοστρόβιλους, χαρακτηριστικοί της Mercedes-Benz, παραπέμπουν στον κόσμο της αεροπλοΐας. Το εξελιγμένο τιμόνι τελευταίας γενιάς, που στον βασικό εξοπλισμό επενδύεται με δέρμα νάπα, είναι compact και ταιριάζει με το σύγχρονο ύφος της νέας, εξελιγμένης κεντρικής κονσόλας.

Πλήρης εξοπλισμός και δυνατότητες εξατομίκευσης

Η γραμμή εξοπλισμού Progressive που περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό προσφέρει καθίσματα άνεσης, δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων σε χρώμιο, διάκοσμο σε εμφάνιση ανθρακονημάτων και αεραγωγούς σε μαύρο χρώμα με λεπτομέρειες χρωμίου. Τρία διαφορετικά χρώματα εσωτερικού είναι διαθέσιμα με την σχεδιαστική γραμμή progressive: μαύρο, μπεζ και το νέο, μοντέρνο sage grey. Παράλληλα η ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση της γραμμής progressive της Α-Class εντυπωσιάζει περιλαμβάνοντας  –μεταξύ άλλων – τη μάσκα σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, τις ζάντες αλουμινίου 10 ακτινών 17 ιντσών και τις διακοσμητικές λεπτομέρειες χρωμίου στη γραμμή του παραθύρου,

Ο νέος διάκοσμος σε εμφάνιση σκούρων ανθρακονημάτων αναδεικνύει ακόμη περισσότερο τη σχεδίαση τόσο του ταμπλό οργάνων όσο και των θυρών σε αυτά τα μοντέλα. Η σχεδιαστική γραμμή AMG είναι σχεδιασμένη για υψηλές επιδόσεις και ξεχωρίζει με τον διάκοσμο από ανοιχτόχρωμο «βουρτσισμένο» αλουμίνιο και τις κόκκινες διακοσμητικές ραφές στα καθίσματα ARTICO/MICROCUT.

Συνολικά, η Mercedes απλοποίησε και πάλι τη λογική των πακέτων εξοπλισμού, ώστε να μην απαιτείται πολύς χρόνος για την επιλογή επιμέρους στοιχείων προαιρετικού εξοπλισμού. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά που παραγγέλνονται συχνά μαζί έχουν ομαδοποιηθεί πλέον σε πακέτα εξοπλισμού με βάση τις πραγματικές προτιμήσεις των πελατών. Επιπλέον, άλλα λειτουργικά στοιχεία προαιρετικού εξοπλισμού διατίθενται μεμονωμένα. Όσον αφορά τις σχεδιαστικές επιλογές, όπως το χρώμα βαφής, τις επενδύσεις, το διάκοσμο και τους τροχούς, οι πελάτες εξακολουθούν να μπορούν να διαμορφώνουν τα οχήματά τους εξατομικευμένα, όπως πάντα.

Πιο ψηφιακή, πιο έξυπνη, πιο ασφαλής

Στη νέα A-Class τόσο το υλικό όσο και το λογισμικό έχουν πραγματοποιήσει ένα άλμα προόδου: η τελευταία γενιά του MBUX προσφέρει διαισθητικό χειρισμό και μπορεί να μαθαίνει. Η οθόνη οδηγού και η κεντρική οθόνη δημιουργούν μια ολιστική εμπειρία για τις αισθήσεις και μπορούν να προσαρμόζονται στις επιθυμίες χάρη στα νέα στυλ προβολής (Classic με όλες τις σημαντικές πληροφορίες για τον οδηγό, Sporty με το δυναμικό στροφόμετρο, Discreet με λιγότερες πληροφορίες), στους τρεις τρόπους λειτουργίας (Πλοήγηση, Υποβοήθηση, Service) και τους επτά χρωματικούς συνδυασμούς. Η κεντρική οθόνη προσφέρει όλες τις προηγούμενες λειτουργίες, όπως πλοήγηση, μέσα, τηλέφωνο, διαχείριση οχήματος κλπ., και λειτουργεί ως οθόνη αφής για τον χειρισμό της.

Το σύστημα τηλεματικής βελτιώθηκε και εντυπωσιάζει με τη νέα σχεδίαση και το επίπεδο απόδοσής του. Άλλο ένα νέο χαρακτηριστικό είναι η ενσωμάτωση του αισθητήρα δακτυλικού αποτυπώματος (αναμένεται να είναι διαθέσιμος από το 1ο τρίμηνο του 2023) για την ταυτοποίηση και την εξουσιοδότηση του οδηγού. Φυσικά, υπάρχει η δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω Apple Carplay ή Android Auto Wireless, ενώ για ακόμη περισσότερες επιλογές συνδεσιμότητας έχει προστεθεί άλλη μία θύρα USB-C και έχει αυξηθεί η ισχύς φόρτισης μέσω USB.

Με την ενεργοποίηση των online υπηρεσιών στην εφαρμογή Mercedes me App η φωνητική υποβοήθηση Hey Mercedes αποκτά περισσότερες ικανότητες διαλόγου και μάθησης στη νέα A-Class. Για παράδειγμα, ορισμένες ενέργειες μπορούν να πραγματοποιούνται ακόμη και χωρίς να πείτε «Hey Mercedes» για να ενεργοποιηθεί. Η φωνητική υποβοήθηση MBUX μπορεί, επίσης, να εξηγεί τις λειτουργίες του οχήματος και να σας βοηθά όταν, για παράδειγμα, αναζητάτε το κουτί πρώτων βοηθειών ή θέλετε να συνδέσετε το smartphone μέσω Bluetooth στο αυτοκίνητο.

Ο νέος ηχητικός οδηγός διαδρομής «Tourguide», ο οποίος περιλαμβάνεται στη «Φωνητική Υποβοήθηση MBUX» του Mercedes me και διατίθεται αρχικά μόνο στη Γερμανία, κάνει ακόμη πιο ενδιαφέρουσες και διασκεδαστικές τις λειτουργίες πληροφοριών διαδρομής. Το σύστημα infotainment MBUX εκφωνεί εκτενείς πληροφορίες σχετικά με σημεία ενδιαφέροντος κατά μήκος της διαδρομής, αν πείτε την εντολή «Hey Mercedes, start Tourguide», και αντιδρά, μεταξύ άλλων, στις περίπου 3.400 καφέ πινακίδες τουριστικών πληροφοριών στους αυτοκινητοδρόμους της Γερμανίας.

Η νέα A-Class ανανεώθηκε και ως προς τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας. Με την αναβάθμιση του πακέτου υποβοήθησης οδηγού, για παράδειγμα, η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας γίνεται πιο άνετα χρησιμοποιώντας το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης. Η επόμενη γενιά του πακέτου στάθμευσης υποστηρίζει τη στάθμευση σε παράλληλες θέσεις και προσφέρει, μεταξύ άλλων, μια προβολή 360 μοιρών με τρισδιάστατες εικόνες για τη στάθμευση με τη βοήθεια κάμερας.

Εξηλεκτρισμένα και πανίσχυρα συστήματα κίνησης

Η νέα A-Class αναβαθμίστηκε και σε ό,τι αφορά τους κινητήρες της. Η γκάμα βενζινοκινητήρων έχει εξηλεκτριστεί στο σύνολό της και περιλαμβάνει τετρακύλινδρα σύνολα που διατίθενται αποκλειστικά σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο DCT 7 ή 8 ταχυτήτων. Ως ήπια υβριδικά, είναι εξοπλισμένα με πρόσθετο ηλεκτρικό σύστημα 48 Volt που υποστηρίζει τη γρήγορη εκκίνηση με 10 kW επιπλέον ισχύ.

Η νέα, κινούμενη με ιμάντα μίζα-δυναμό (RSG) βελτιώνει αισθητά την άνεση και την εμπειρία για τους πελάτες της νέας A-Class. Στη διάρκεια της εκκίνησης, για παράδειγμα, η μίζα-δυναμό RSG μειώνει τους κραδασμούς και τους θορύβους συγκριτικά με μια συμβατική μίζα. Επιπλέον, επιτρέπει την «ελεύθερη κύλιση» με απενεργοποιημένο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά τη σταθερή πορεία. Στη διάρκεια της πέδησης και της ανάκτησης ενέργειας, η μίζα-δυναμό RSG ανακτά ενέργεια και τροφοδοτεί το ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος 12 Volt και την μπαταρία 48 Volt. Η ενέργεια που παράγεται με αυτόν τον τρόπο μπορεί να αξιοποιείται κατά την επιτάχυνση, για να υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μέσω της αξιολόγησης διαφόρων φάσεων οδήγησης, το ECO Score 3.0, το οποίο μόλις ενσωματώθηκε σε μερικούς κινητήρες, παρακινεί τον οδηγό να οδηγεί πιο αποδοτικά εξοικονομώντας καύσιμο.

Περισσότερη ισχύς για υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα

Η νέα A-Class κάνει ένα ακόμη μεγάλο βήμα με τα υβριδικά ηλεκτρικά συστήματα κίνησης (Mercedes-Benz A 250 e Hatchback: Σταθμισμένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP) 1,1-0,8 l/100 km, σταθμισμένη ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP) 17,0-15,0 kWh/100km, σταθμισμένες εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP) 25-18g/km. Mercedes-Benz A 250 e Sedan: Σταθμισμένη κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP) 1,0-0,8 l/100 km, σταθμισμένη ηλεκτρική κατανάλωση σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP) 16,7-14,8 kWh/100km, σταθμισμένες εκπομπές CO2 σε συνδυασμένο κύκλο (WLTP) 24-17 g/km)2. Η μπαταρία υψηλής τάσης βελτιώθηκε και πάλι, με αποτέλεσμα το υψηλότερο ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο να προσφέρει αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα έχει αυξηθεί κατά 5 kW αγγίζοντας πλέον τα 80 kW.

Σε ό,τι αφορά τη φόρτιση, παραμένουν διαθέσιμες τρεις επιλογές: πέρα από την τυπική με 3,7 kW, η βελτιωμένη μπαταρία μπορεί επίσης να φορτίζεται με εναλλασσόμενο ρεύμα και έως 11 kW, αντί των μόλις 7,4 kW προηγουμένως. Η νέα A-Class εξακολουθεί επίσης να προσφέρει στους πελάτες την επιλογή να φορτίζουν την μπαταρία με συνεχές ρεύμα έως 22 kW. Η φόρτιση από 10% έως 80% με συνεχές ρεύμα διαρκεί περίπου 25 λεπτά, εξασφαλίζοντας μια ευέλικτη και πρακτική διαδικασία φόρτισης για την καθημερινότητα.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της ανανεωμένης Mercedes A-Class μπορείτε να τα δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ και τα επίπεδα εξοπλισμού της ΕΔΩ.

O αναλυτικός τιμοκατάλογός της έχει ως εξής:

Το άρθρο Πόσο κοστίζει η ανανεωμένη Mercedes A-Class; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό στην πράξη σημαίνει μικρές αλλαγές στη μάσκα η διαμόρφωση της οποίας θα αλλάζει με βάση το επίπεδο εξοπλισμού, ενώ θα συνδυάζεται και με έναν καινούργιο προφυλακτήρα. Αλλαγές αλλά όχι στο βασικό τους σχήμα θα υπάρχουν και στους προβολείς και τα πίσω φώτα, ενώ διαφορετικός θα είναι και ο πίσω προφυλακτήρας.

Στο εσωτερικό δεν αναμένονται ιδιαίτερες αλλαγές, παρά μόνο μια αναπροσαρμογή στη γλώσσα σχεδίασης που έχει υιοθετηθεί στις S και C-Class που παρουσιάστηκαν πρόσφατα καθώς και μια αναβάθμιση του συστήματος infotainment MBUX.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο αντικατάστασης των συνόλων των 1.332 κυβικών που έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία με τη Renault. Στην περίπτωση αυτή θα χρησιμοποιηθούν οι τετρακύλινδροι των 1.500 κυβικών που κινούν τη C-Class και όχι, όπως πιστεύουν κάποιοι, τα σύνολα βενζίνης που εξελίσσονται από κοινού με τη Geely. Και αυτό γιατί δεν θα είναι έτοιμα πριν από το 2024.

Το άρθρο Η μικρή Mercedes, η A-Class, ανανεώνεται και αλλαζει κινητήρες εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ακούγεται μία τέτοια φήμη, καθώς τον περσινό Αύγουστο, υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας είχαν δηλώσει ότι δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο μιας ακόμα πιο μικρής Mercedes, κάτι που μπορεί να γίνει εύκολα πραγματικότητα λόγω της ευελιξίας που παρουσιάζει το πλαίσιο MFA.

Aν ισχύουν οι πληροφορίες των γερμανικών ΜΜΕ, το μικρό αυτό μοντέλο μπορεί να παρουσιαστεί ακόμα και μέσα στο 2022. Θα βασίζεται σε μια πιο μικρού μήκους εκδοχή του πλαισίου της σημερινής A-Class και θα έχει τρεις πόρτες, έχοντας αρκετά κοινά στοιχεία με ένα παλαιότερο πρωτότυπο, την EQA Concept του 2017. Θα υπάρξει και μία πιο crossover εκδοχή κατά τα πρότυπα της GLA η οποία όμως δεν αναμένεται πριν το 2023.

Όλα αυτά βέβαια είναι προς το παρόν φήμες που δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Από την άλλη ο ίδιος ο CEO της εταιρείας έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι η γκάμα της Mercedes περιλαμβάνει ήδη αρκετά compact μοντέλα, περισσότερα από ότι χρειάζονται. Όμως οι ενδείξεις πληθαίνουν και μάλλον έχουν βάση ότι μία μικρή Mercedes πόλης και μάλιστα αμιγώς ηλεκτρική, δεν θα ήταν μία καθόλου κακή ιδέα. 

Το άρθρο H Μercedes ετοιμάζει πιο μικρό μοντέλο σε σχέση με την A-Class εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για παράδειγμα, η A 250e (μεικτή κατανάλωση καυσίμου 1,0- 1,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, εκπομπές CO2 συνδ. 22– 30 γραμμάρια το χιλιόμετρα) ολοκληρώνει το κλασικό σπριντ 0–100 χλμ./ ώρα σε μόλις 6,6 δεύτερα. Ακόμη και με τη αποκλειστική χρήση του ηλεκτροκινητήρα, μπορεί να φτάσει έως και τα 140 χλμ./ ώρα -περισσότερο από αρκετό για να σημειώσει καλές επιδόσεις στον αυτοκινητόδρομο εντός των ορίων ταχύτητας των περισσότερων χωρών χωρίς τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τα πρώτα compact αυτοκίνητα με EQ power, οι A250e & A250e Sedan βρίσκονται ήδη στη χώρα μας και είναι διαθέσιμα  στις Εκθέσεις των Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Mercedes-Benz EQ για μια δοκιμαστική οδήγηση. Με μηδενική φορολόγηση για τον εταιρικό χρήστη, πλούσιο εξοπλισμό και το γνωστό για την ποιότητα και αξιοπιστία «αστέρι» στο καπό, είναι σίγουρο ότι δεν θα αφήσουν κανέναν ασυγκίνητο.

Τα highlights των A250e & A250e Sedan

• Η συνδυαστική απόδοση του ηλεκτροκινητήρα και του κινητήρα εσωτερικής καύσης εκμεταλλεύεται στο μέγιστο την υψηλή ροπή του κιβωτίου ταχυτήτων 8F-DCT 400 H, ο οποίος έχει «υβριδοποιηθεί» με την προσθήκη μίας υβριδικής κεφαλής έλξης. Χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων έχουν τοποθετηθεί και στο τιμόνι.
• Ήχος προειδοποίησης πεζών σε κίνηση έως 30 km/h με δύο γεννήτριες ήχου (εμπρός/πίσω) για την προστασία των πεζών και των ποδηλατών (εξαιτίας της αθόρυβης λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα). Ο ήχος αλλάζει ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και μπορεί να οριστεί διαφορετικά, ανάλογα με το αν το όχημα επιταχύνει ή επιβραδύνει. Σε ταχύτητες πάνω από 30 km/h το σύστημα απενεργοποιείται εξαιτίας των αεροδυναμικών θορύβων από τον αέρα και τα ελαστικά.
• Για ένα ευχάριστο κλίμα κατά την επιβίβαση στο αυτοκίνητο, ο οδηγός μπορεί να καθορίσει την ώρα και τη θερμοκρασία εκ των προτέρων, είτε μέσω της εφαρμογής Mercedes me είτε μέσω του συστήματος κλιματισμού. Εάν η καμπίνα επιβατών ψυχθεί ή θερμανθεί κατά τη διάρκεια της φόρτισης του αυτοκινήτου, η απόδοση της μπαταρίας δεν επιβαρύνεται κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η λειτουργία προ-κλιματισμού της καμπίνας επιβατών μπορεί να γίνει είτε από το κλειδί του οχήματος, είτε με εκ των προτέρων προγραμματισμό της ώρας αναχώρησης από την οθόνη πολυμέσων είτε από την εφαρμογή Mercedes me.
• Διατίθενται έξι διαφορετικά στιλ οδήγησης που μπορεί να επιλέξει ο οδηγός ανάλογα με τις επιθυμίες του: Individual, Sport, Comfort, Electric, Battery Level, ECO
• Individual: ξεχωριστές επιλογές για το στιλ οδήγησης με επεμβάσεις στο σύστημα διεύθυνσης, τις αναρτήσεις, το ESP®
• Sport: σπορτιφ στιλ οδήγησης με τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης και ενισχυμένη αίσθηση boost.
• Comfort: ρύθμιση για άνετη και οικονομική οδήγηση. Η επιλογή του κατάλληλου συστήματος οδήγησης (υβριδικού/συμβατικού) γίνεται ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και την απόσταση.
• Electric: η οδήγηση σε αυτό το στιλ είναι δυνατή μόνο σε ταχύτητες έως 140 km/h. Προσφέρει ρυθμιζόμενη ανάκτηση ενέργειας και προσαρμογή του συστήματος υποβοήθησης διατήρησης απόστασης DISTRONIC. Περιορίζει τη μέγιστη ταχύτητα που έχει θέσει ο οδηγός για τα συστήματα TEMPOMAT, Limiter & Active Distance Assist DISTRONIC στη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα οδήγησης σε ηλεκτρικό στιλ, ενώ η ενεργοποίηση του βενζινοκινητήρα γίνεται με το πάτημα του απτικού πεντάλ γκαζιού (haptic gas pedal) πέρα από το σημείο πίεσης.
• Battery Level: δίνει προτεραιότητα στη διατήρηση του επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας υψηλής τάσης, π.χ. για αστικές διαδρομές / ζώνες χαμηλών εκπομπών ρύπων. Η επιλογή του ανάλογου στιλ οδήγησης από το υβριδικό σύστημα εξαρτάται από τις συνθήκες οδήγησης και την απόσταση.
• ECO: προσαρμογή των χαρακτηριστικών κύλισης του οχήματος ανάλογα με την κυκλοφορία, με την πλήρη εκμετάλλευση όλων των έξυπνων υβριδικών λειτουργιών. Η επιλογή του κατάλληλου στιλ οδήγησης από το υβριδικό σύστημα εξαρτάται από τις συνθήκες οδήγησης και την απόσταση.

Ανάκτηση ενέργειας

Με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας, η ενέργεια από το φρενάρισμα του οχήματος  χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που φορτίζει τον ηλεκτροκινητήρα. Η ανάκτηση ενέργειας γίνεται από ένα σύστημα ραντάρ που αναγνωρίζει ένα πιο αργά κινούμενο, προπορευόμενο όχημα. Επιπλέον, το σύστημα ECO Assist παρακολουθεί εάν υπάρχει συγκεκριμένο όριο ταχύτητας ή κλίση στο οδόστρωμα και προτείνει στον οδηγό να βγάλει το πόδι του από το πεντάλ γκαζιού. Ανάλογα με την κατάσταση, το όχημα ανακτά ενέργεια ή ρολάρει.

Σύστημα καθορισμού στρατηγικής του τρόπου οδήγησης ανάλογα με τη διαδρομή: με τη βοήθεια του συστήματος πλοήγησης και εκτεταμένα δεδομένα όσον αφορά στην αναμενόμενη διαδρομή. Προσδιορίζεται μια ποικιλία από πληροφορίες που αποτελούν τη βάση για μια δυναμική στρατηγική λειτουργίας. Αυτές οι πληροφορίες περιλαμβάνουν την εξωτερική θερμοκρασία, τα δεδομένα σχετικά με επικείμενες ανηφόρες ή κατηφόρες, τη θέση του πεντάλ γκαζιού ή την οδηγική κατάσταση. Οι πληροφορίες αυτές λαμβάνονται κυρίως από τους αισθητήρες ραντάρ, τις κάμερες, το σύστημα πλοήγησης και ακόμη και τα μηνύματα με τις πληροφορίες κυκλοφορίας.

Στην οθόνη πολυμέσων εμφανίζονται επιπλέον πληροφορίες  όπως η οθόνη ροής ενέργειας ή η φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης. Για τη χρήση της λειτουργίας ανάκτησης ενέργειας θα πρέπει να έχουν επιλεχθεί τα στιλ οδήγησης Eco, Comfort ή Battery Level. Με το στιλ Electric, μπορεί να επιλεχθεί ξεχωριστά η ένταση της ανάκτησης ενέργειας, μέσω των χειριστηρίων αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι.

Φόρτιση

Η εμβέλεια του ηλεκτροκινητήρα υπερβαίνει τα 70 km (WLTP). Η μπαταρία ιόντων λιθίου, με συνολική χωρητικότητα 15,6 kWh μπορεί να φορτιστεί εξωτερικά είτε με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) είτε με συνεχές ρεύμα (DC) προαιρετικά. Σε ένα wallbox 7,4 kW (AC), και με το προαιρετικό σύστημα οχήματος εναλλασσόμενου ρεύματος (OBC – On-Board Charger) έως και 7,4 kW, η φόρτιση από 10 έως 100% SoC (State of Charge) διαρκεί περίπου 1 ώρα 45 λεπτά. Χρησιμοποιώντας ταχυφορτιστή DC έως 24 kW και το προαιρετικό σύστημα οχήματος φόρτισης συνεχούς ρεύματος έως 24 kW, χρειάζονται περίπου 25 λεπτά για να περάσει η μπαταρία από 10 έως 80% SoC.

Τεχνικά στοιχεία

Ο βασικός εξοπλισμός των A250e & A250e Sedan στην Ελλάδα

• Active Brake Assist
• AUTOTRONIC – Αυτόματο κιβώτιο 8G-DCT 400 Η συνεχών μεταβλητών σχέσεων
• CRUISE CONTROL – Σύστημα ρύθμισης ταχύτητας
• DYNAMIC SELECT
• MBUX σύστημα πολυμέσων
• Speed Limit Assist
• THERMATIC – σύστημα κλιματισμού / συμπ. Pre-entry climate control
• Touchpad
• Αερόσακος γονάτων οδηγού
• Αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα
• Ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας
• Ζάντες αλουμινίου [17”] 43.2 cm, σχεδιασμός 5 διπλών ακτίνων
• Γεννήτρια για ήχο προειδοποίησης πεζών
• Καθίσματα άνεσης από συνθετικό δέρμα ARTICO μαύρο / ύφασμα “Bertrix” μαύρο
• Καλώδιο φόρτισης 5m, για walbox και δημόσιους σταθμούς φόρτισης type 2
• Καλώδιο φόρτισης 5m, για οικιακή πρίζα type E/F
• Κάμερα οπισθοπορείας
• Σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών σε δέρμα
• Πακέτο άνεσης καθισμάτων
• Πακέτο φωτισμού και ορατότητας
• Προβολείς LED
• Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
• Χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι

Το άρθρο Mercedes: οι υβριδικές Α250e hatchback & Sedan ξεκινούν από 43.600 και 44.195 ευρώ με μηδενικό εταιρικό φόρο χρήσης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πιο συγκεκριμένα πρόκεται για τις A 250 e (πεντάθυρη και Saloon) και B 250 e, οι οποίες κινούνται από ένα plug-in υβριδικό σύστημα τρίτης γενιάς το οποίο συνδυάζεται με τον τετρακύλινδρο βενζίνης των 1.332 κυβικών και των 160 ίππων.

Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 75 kW και 300 Nm, με αποτέλεσμα η συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 218 ίππους (160 kW) και τα 450 Nm, ενώ η μπαταρία των 15,6 kWh εξασφαλίζει μια αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση για 70 έως και 75 χιλιόμετρα (κύκλος NEDC) με ταχύτητα έως και 140 χλμ./ ώρα. Η πλήρης φόρτισή της σε wallbox 7,4 kW διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, ενώ με φορτιστή συνεχούς ρεύματος και μέχρι το 80% της χωρητικότητάς της -και στις δύο περιπτώσεις η έναρξη της φόρτισης γίνεται από το 10% της μπαταρίας- διαρκεί μόλις 25 λεπτά.

Φυσικά και τα δύο υβριδικά μοντέλα έχουν να επιδείξουν πολύ καλές επιδόσεις. Χαρακτηριστικά η A 250 e ολοκληρώνει το 0-100 σε μόλις 6,6 δεύτερα και η τελική της ταχύτητα είναι 235 χλμ./ ώρα. Όσο για τη μέση κατανάλωσή της κυμαίνεται από 1,4 έως 1,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα με αντίστοιχη εκπομπή CO2 από 33 έως 34 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

Ενδιαφέρον είναι πως ο κινητήρας βενζίνης δεν παίρνει μπροστά με ξεχωριστή μίζα -για πρώτη φορά σε Mercedes- αλλά μέσω του ηλεκτροκινητήρα, ενώ πέρα από τα γνωστά προγράμματα οδήγησης Comfort, ECO και Sport υπάρχουν επιπλέον και τα Electric και Battery Level. Το πρώτο εξασφαλίζει τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις στην καθαρά ηλεκτρική λειτουργία ενώ δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει είτε την αυτόματη λειτουργία ανάκτηση ενέργειας είτε ένα από τα τέσσερα διαθέσιμα επίπεδα.

Η Mercedes A 250 e ξεκινά στη Γερμανία από τις 36.943,55 και 37.300,55 ευρώ αντίστοιχα για την πεντάθυρη και τη Saloon αντίστοιχα, ενώ η B 250 e θα ακολουθήσει αργότερα μέσα στη χρονιά.

[ngg src=”galleries” ids=”4823″ display=”basic_thumbnail”]

Το άρθρο Oι Mercedes A και B-Class έγιναν και plug-in υβριδικές με 1.332 κυβικά και 218 ίππους εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Επιπλέον διαθέτει όλες τις γνωστές αρετές της A-Class Hatchback, στις οποίες περιλαμβάνονται οι μοντέρνοι, αποδοτικοί κινητήρες, το υψηλό επίπεδο ασφάλειας χάρη στα υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, με λειτουργίες από την S-Class, και το σύστημα infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) με δυνατότητα εκμάθησης και διαισθητικό χειρισμό. Με συντελεστή οπισθέλκουσα 0.22 και μετωπική επιφάνεια 2,19 m², η A-Class Sedan έχει το χαμηλότερο αεροδυναμικό συντελεστή από όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως και υπερασπίζεται επάξια το παγκόσμιο ρεκόρ της CLA Coupé.

Η A-Class Sedan είναι πλούσια εξοπλισμένη ήδη από τη βασική της έκδοση. Στα κύρια χαρακτηριστικά της περιλαμβάνεται το σύστημα infotainment MBUX με οθόνη αφής καθώς και συστήματα υποβοήθησης οδήγησης τελευταίας γενιάς όπως το Active Brake Assist και το Active Lane Keeping Assist. Επιπρόσθετα, η A-Class Sedan μπορεί να διαμορφωθεί με τις γραμμές εξοπλισμού Style, Progressive & AMG Line, το πακέτο «Night» καθώς και πλήθος άλλων χαρακτηριστικών από τον  προαιρετικό εξοπλισμό. Στον οποίο περιλαμβάνεται και ένας μεγάλος αριθμός συστημάτων υποβοήθησης και όχι μόνο που έρχονται απευθείας από την S-Class. Μεταξύ αυτών και σύστημα ημι- αυτόνομης οδήγησης καθώς και head up display.

Ενδιαφέρον είναι και το πακέρο Business, που συνδυάζει αρκετά ελκυστικά πακέτα εξοπλισμού σε ανταγωνιστική τιμή.

Η εισαγωγική έκδοση βενζίνης της Α-Class Sedan είναι η Α 180, με το ολοκαίνουργιο τετρακύλινδρο σύνολο των 1.330 κυβικών που εδώ αποδίδει 136 ίππους. Στην Α 200 ο ίδιος κινητήρας ανεβαίνει στους 163 ίππους. Ακολουθεί το σύνολο των 2.000 κυβικών των Α 220 (190 ίπποι) και Α 250 (224) που συνδυάζεται τόσο με τετρακίνηση όσο και στάνταρ (πλην της προσθιοκίνητης Α 220) με αυτόματο κιβώτιο 7G-DCT.

Το αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ και στην diesel Α 180 d με τον επίσης καινούργιο κινητήρα των 1.461 κυβικών και των 116 ίππων.

Στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε να δείτε αναλυτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των εκδόσεων της νέας Mercedes A-Class Sedan.

Οι τιμές τους αντίστοιχα διαμορφώνονται ως εξής

Α180                                 28.230 ευρώ

A200                                 33.285 ευρώ

Α220 (Auto)                     36.222 ευρώ

A220 4MATIC (Auto)    41.358 ευρώ

A250 (Auto)                     44.450 ευρώ

A250 4MATIC                 47.490 ευρώ

Α180d (Auto)                   32.773 ευρώ

Το άρθρο Η νέα Mercedes A-Class Sedan, το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο του κόσμου, ξεκινά από 28.230 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Εδώ βρίσκεται και όλο το ζουμί της ιστορίας, καθώς με αυτή την ιπποδύναμη, η νέα AMG A-45 θα πάρει και πάλι κεφάλι στο άτυπο κυνήγι του πιο δυνατού hatchback της αγοράς από το Audi RS3 που «μένει» στα 400 άλογα. Και μάλιστα με τετρακύλινδρο δίλιτρο κινητήρα και όχι πεντακύλινδρο στα 2.500 κυβικά.

Αν επαληθευτούν αυτά τα νούμερα θα μιλάμε για ένα σαφώς πιο γρήγορο αυτοκίνητο από την προηγούμενη κορυφαία έκδοση της A-Class με το 0-100 χλμ/ώρα να βρίσκεται κάπου κοντά στα 4 δευτερόλεπτα (από τα 4,2 της παλαιότερης) ενώ η τελική ταχύτητα είναι πολύ πιθανό να ανέβει και πάνω από τα 270 χλμ./ ώρα. Παράλληλα να υπενθυμίσουμε ότι εκτός από τις βελτιώσεις σε πλαίσιο και αναρτήσεις, η AMG A-45S θα έχει και το drift mode που είδαμε σε πρόσφατο video και το οποίο αφήνει πολλές υποσχέσεις για έναν πολύ ενθουσιώδη οδηγικό χαρακτήρα.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο Nέα Mercedes-AMG 45 S 4MATIC: με απόδοση στα 421 άλογα από 2.000 κυβικά εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.