Το πιο πιθανό είναι πως το συγκεκριμένο σύνολο θα αντικατασταθεί εκτός απρόοπτου από μια ακόμα πιο ισχυρή έκδοση του τετρακύλινδρου των 1.600 που κινεί ήδη το Clio RS. Πόσο ισχυρή; Δεν γνωρίζουμε ακριβώς αλλά μια τιμή πάνω κάτω στα 300 άλογα δεν θα ήταν μεγάλη έκπληξη, ενώ το βέβαιο είναι πως το κιβώτιο θα είναι το αυτόματο διπλού συμπλέκτη EDC.

Το νέο Megane RS αναμένεται το 2017, ενώ θα προηγηθεί ένα πρωτότυπό του στην έκθεση στο Παρίσι.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο TO ΝΕΟ MEGANE RS ΘΑ ΕΙΝΑΙ 1.600 ΜΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Προσθιοκίνητη θα είναι και η επόμενη γενιά, όπως είπε ο Regis Fricotte, ο υπεύθυνος του τμήματος RenaultSport, ο οποίος αποκάλυψε πως αφενός θα είναι 5θυρη και πως εξετάζεται και η ύπαρξη μιας έκδοσης με χειροκίνητο κιβώτιο, μιας και η στάνταρ επιλογή θα είναι το αυτόματο διπλού συμπλέκτη EDC, όπως συμβαίνει άλλωστε και στο Clio RS.

Κάτι άλλο που διευκρίνισε ο Fricotte είναι πως το επόμενο Megane RS δεν θα είναι υβριδικό. Η υβριδική τεχνολογία θα υιοθετηθεί το νωρίτερο στο μεθεπέμενο, ενώ η RenaultSport δεν έχει στα πλάνα της την τετρακίνηση (όπως στην περίπτωση π.χ. του νέου Ford Focus RS).

Η ιπποδύναμη του νέου Megane RS θα είναι τουλάχιστον 300 άλογα (από τα νυν 272), πάντα από 2.000 κυβικά, ενώ ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στη μείωση του βάρους προκειμένου οι καλύτερες επιδόσεις να προκύψουν και με αυτόν τον τρόπο.

Οι Γάλλοι θεωρούν πως τα παραπάνω και σε συνδυασμό με το νέο πλαίσιο, τη βελτιωμένη αεροδυναμική και το ακόμα καλύτερο στήσιμο του Megane RS θα μπορέσουν να διεκδικήσουν εκ νέου τον τίτλο στην Πράσινη Κόλαση, ο οποίος τώρα –πιο συγκεκριμένα μόλις αρθεί το εμπάργκο για τα ρεκόρ που έχει θέσει η εταιρεία στην οποία ανήκει το Nuerburgring- πιστώνεται στο νέο Honda Civic Type-R, με χρόνο 7:50.63. Ο αντίστοιχος χρόνος του νυν Megane RS όταν κατείχε το ρεκόρ (το πέτυχε τον Ιούνιο του 2014) ήταν 7:54.36.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ RENAULT MEGANE RS ΜΕ ΤΑ 300+ ΑΛΟΓΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΥΒΡΙΔΙΚΟ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.