Από τη μία πλευρά βρίσκεται η McLaren Senna με τον 4λιτρο V8 να αποδίδει 800 άλογα, και την τελική της να φθάνει τα 340 χλμ/ώρα.

Με βάρος 1.309 κιλά, είναι και εξαιρετικά γρήγορη στην επιτάχυνση, κάνοντας το 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.

Απέναντί της βρίσκεται ένα Lexus RC F, το οποίο όμως έχει αρκετές μετατροπές για συμμετοχή σε αγώνες drift. Ο κλασικός εξακύλινδρος 2JZ αποδίδει 1.200 άλογα και 1.000 Nm ροπής, ενώ το σύνολο ζυγίζει ελαφρά περισσότερο από την Senna, 1.350 κιλά.

Το ζευγάρι μοιάζει παράταιρο για μία διαδικασία dragster, καθώς η Senna σχεδιάστηκε για να κάνει χρόνους στην πίστα, ενώ το συγκεκριμένο Lexus για να πηγαίνει με το πλάι.

Η όλη διαδικασία είχε τις δυσκολίες της και χρειάστηκαν αρκετές προσπάθειες για να βρεθεί ο σωστός τρόπος εκκίνησης του κάθε αυτοκινήτου (για παράδειγμα το Lexus σπινάριζε και με την… 4η σχέση!).

Δεν θα σας κάνουμε κάποιο spoiler εδώ, απλά πατήστε το Play και δείτε μία πολύ ενδιαφέρουσα κόντρα, από αυτοκίνητα πολύ σπάνια που δεν τα βλέπουμε κάθε μέρα.

Το άρθρο Δείτε την κόντρα των 2.000 ίππων! (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η συγκεκριμένη έκδοση είναι μία πολύ ειδική περίπτωση, καθώς φτιάχτηκε σε μόλις 20 μονάδες με βάση την πισταδόρικη GTR ώστε να πάρει έγκριση για να κυκλοφορεί -και να τρακάρει!- σε δημόσιους δρόμους.

Η ίντριγκα όμως δεν σταματά εκεί (τι Πριγκιπάτο θα ήταν άλλωστε…). Μετά το πρώτο σοκ, όλοι στράφηκαν στον ιδιοκτήτη της McLaren ο οποίος δεν είναι άλλος από τον Άντριαν Σούτιλ. Δεν είναι επιβεβαιωμένο αν οδηγούσε ο ίδιος, πάντως οι πληροφορίες θέλουν να υπάρχει στην υπόθεση και ένα άλλο αυτοκίνητο.

Δεν υπάρχει επίσης πληροφορία αν ο 37χρονος Γερμανός πρώην οδηγός της F1 είχε κάποιο τραυματισμό, όμως σίγουρα βαριά τραυματισμένη είναι η McLaren η οποία θα χρειαστεί αρκετό καιρό και χρήμα για να επισκευαστεί. Μέχρι τότε ο Σούτιλ μπορεί να πνίξει τον καημό του στα υπόλοιπα hypercars που διαθέτει, μεταξύ άλλων Bugatti Chiron, Pagani Huayara, Porsche Gemballa Mirage GT, Κoenigsegg Regera κ.ά.

Το άρθρο Ποιος -πρώην- οδηγός της Φόρμουλα 1 διέλυσε μια σπάνια McLaren Senna; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τα ενδιαφέροντα στοιχεία της Novitec Senna είναι η εξάτμιση της Inconel, οι τροχοί -255/30 ZR20 μπροστά και 325/25 ZR21 πίσω- με το κεντρικό μπουλόνι της Vossen και βέβαια η ψηλά τοποθετημένη τεράστια πίσω πτέρυγα, το πλάτος της φτάνει τα 2,0 μέτρα, που εξασφαλίζει κάθετη δύναμη περίπου ενός τόνου. 

[ngg src=”galleries” ids=”5182″ display=”basic_thumbnail” thumbnail_crop=”0″]

Το άρθρο Η πιο μεγάλη φτερούγα που κυκλοφορεί είναι αυτή της McLaren Senna από τη Novitec (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Πρώτο και καλύτερο το «πακέτο» Senna Carbon Theme που περιλαμβάνει συνολικά 67 νέα εξαρτήματα και στοιχεία από ανθρακόνημα, που χρειάζονται 1.000 εργατοώρες για να κατασκευαστούν. Εντυπωσιακό είναι πως 250 ώρες απαιτούνται μόνο για τις κίτρινες και πράσινες λεπτομέρειες που παραπέμπουν στο κράνος του μεγάλου Βραζιλιάνου.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4008″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Από ανθρακόνημα δεν είναι μόνο το αμάξωμα της Senna αλλά και οι νέοι τροχοί -με προσθήκη και αλουμινίου- που έχουν κατά 10% μικρότερο βάρος από τους κανονικούς. Από εκεί και πέρα το S υπάρχει σε διάφορα σημεία καθώς και στο εσωτερικό που επίσης είναι φουλ στο ανθρακόνημα και το αλκαντάρα.

Όσο για την τιμή υπολογίστε πως το συγκεκριμένο πακέτο κοστίζει 300.000 λίρες, σχεδόν το μισό της τιμής αγοράς της McLaren Senna, που είναι στις 750.0000 λίρες, το σύνολο 1.050.000. Not bad…. Για τη McLaren…

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Πόσο κοστίζει το «πακέτο» Carbon για τη ΜcLaren Senna; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η 500^η και τελευταία, η μόνη που δεν είχε πουληθεί, δημοπρατήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα και ο ιδιοκτήτης της κατέβαλε προκειμένου να την αποκτήσει το ποσό των 2.670.000 δολαρίων -αντιστοιχούν σε 2.278.000 ευρώ- που είναι σχεδόν 2,7 φορές μεγαλύτερο από το κανονικό.

Ο αγοραστής της δεν πλήρωσε όλα αυτά τα χρήματα γιατί ήταν η μόνη διαθέσιμη και την ήθελε πάση θυσία αλλά και γιατί με το πόσο αυτό θα ενισχυθεί το Ayrton Senna Foundation. Το Ίδρυμα Ayrton Senna, που στηρίζει παιδιά σε υποανάπτυκτες και φτωχές χώρες και διευθύνεται από την αδερφή του μεγάλου Βραζιλιάνου Viviane Senna.

To Ίδρυμα Ayrton Senna εισπράττει κάποιο ποσό και από κάθε μια από τις υπόλοιπες 499 top McLaren που έχουν πουληθεί, κάτι που προφανώς είναι μέρος της συμφωνίας για τη δυνατότητα χρήσης του ονόματος Senna.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Γιατί η 500η McLaren Senna πουλήθηκε αντί για 853.000 ευρώ 2.278.000 ευρώ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η επίσημη αποκάλυψη μπροστά σε κοινό θα γίνει στις αρχές Μαρτίου στην έκθεση της Γενεύης, τότε θα ανακοινωθούν και οι επιδόσεις της, οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν σε περίπου ένα χρόνο από τώρα και οι προδιαγραφές είναι απλά εντυπωσιακές: βάρος κενό κάτω από 1.200 κιλά -για την ακρίβεια 1.189- βάρος έτοιμη για την κάτω από 1.300 κιλά τα οποία έχει να αντιμετωπίσει ο γνωστός V8 των σχεδόν 4.000 κυβικών της εταιρείας με τα 2 turbo, που για την περίσταση αποδίδει 800 ίππους και 800 Nm και κινεί τους πίσω τροχούς. Μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.

Το ενδιαφέρον εδώ είναι πως δεν υπάρχει υβριδική υποβοήθηση για τον V8 -ο λόγος είναι μάλλον προφανής και δεν είναι άλλος, όπως και για την τετρακίνηση, από τα επιπλέον κιλά- ενώ το βάρος είναι 100 κιλά πιο χαμηλό από την ήδη ελαφριά Porsche 911 GT2 RS που πρόσφατα σημείωσε νέο ρεκόρ στο Nuerburgring. Αυτό σε συνδυασμό με τη σημαντικά μεγαλύτερη ισχύ της Senna, που έχει τον εσωτερικό κωδικό P15, δίνει μια βεβαιότητα που θα πάει το συγκεκριμένο ρεκόρ στο άμεσο μέλλον…

Πέρα από τα νούμερα η σχεδίαση του αμαξώματος, που όπως και το πλαίσιο είναι σε πολύ μεγάλο ποσοστό από ανθρακονήματα, έχει σχεδιαστεί γύρω από το θάλαμο των επιβατών με το σχήμα σταγόνας, ενώ η κάθε λεπτομέρεια εξυπηρετεί και κάτι. Που έχει να κάνει με την αεροδυναμική ή την ψύξη κ.ο.κ.  Φυσικά αυτό ισχύει και για την τεράστια όσο και χαρακτηριστική πίσω αεροτομή.

Το αμάξωμα δεν έχει ανοίγματα για πρόσβαση στον κινητήρα ή σε κάποιον χώρο αποσκευών -έτσι κι αλλιώς τα μόνο που χωρούν είναι 2 κράνη και 2 αγωνιστικές φόρμες- και απλά υπάρχουν μικρά ανοίγματα για την προσθήκη των ζωτικών για τη λειτουργία του V8 υγρών. Όσο για τις πινακίδες κυκλοφορίας αφαιρούνται με μια, δύο κινήσεις για τη χρήση σε πίστα.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι τα διάφανα τμήματα που έχουν οι πόρτες στο κάτω μέρος τους, τα οποία αφενός βοηθούν τον οδηγό να τοποθετεί το αυτοκίνητο όσο πιο καλά και όσο πιο κοντά γίνεται στις ιδανικές γραμμές και αφετέρου θα ενισχύουν ακόμα πιο πολύ την αίσθηση της ταχύτητας.

Η ανάρτηση της McLaren Senna είναι ενεργητική, για λόγους βάρους δεν διαθέτει αντιστρεπτικές και για χρήση στην πίστα η απόσταση από το έδαφος μειώνεται κατά ολόκληρα 50 χιλιοστά. Το σύστημα διεύθυνσης είναι υδραυλικό, ενώ η McLaren ισχυρίζεται πως η επικοινωνία αυτοκινήτου και οδηγού θα βρίσκεται σε πρωτόγνωρα επίπεδα.

Στην πράξη αυτό θα το νοιώσουν οι 500 τυχεροί που θα αποκτήσουν τις McLaren Senna που θα κατασκευαστούν -ναι, έχουν όλες ήδη προπωληθεί- η κάθε μια από τις οποίες κοστίζει 750.000 λίρες Αγγλίας -με την τρέχουσα ισοτιμία αντιστοιχούν σε σχεδόν 853.000 ευρώ- συμπεριλαμβανομένων των φόρων στη Μεγάλη Βρετανία με ότι αυτό σημαίνει.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3893″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο H νέα McLaren Senna έχει βαρύ όνομα και προδιαγραφές που σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.