mclaren p13 Αρχεία - carzine.gr

NEA (ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ) MCLAREN SPORTS SERIES: ΤΟ ΠΡΩΤΟ BINTEO

Γιάννης Σκουφής — Sat, 08 Nov 2014 15:30:47 +0000

Στις αρχές του 2015, πιο συγκεκριμένα μέσα στο πρώτο τρίμηνη, οπότε η επίσημη πρεμιέρα προσδιορίζεται για την έκθεση της Γενεύης, η McLaren θα παρουσιάσει το νέο της μοντέλο. Την P13 όπως ονομάζεται εσωτερικά ή Sports Series όπως θα είναι η επίσημη επωνυμία της, η οποία θα αποτελέσει τη βάση της γκάμας της, καθώς θα κοστίζει σαφώς λιγότερο σε σχέση με την 650S των 250.000 ευρώ προ φόρων –υπολογίστε γύρω στις 160.000 ευρώ– και θα ανταγωνίζεται άμεσα μοντέλα σαν την Porsche 911 turbo.

Η Sports Series θα κινείται από το γνωστό V8 των 3.800 κυβικών της μάρκας με τα διπλά turbo, ο οποίος για την περίσταση θα αποδίδει από 450 έως 500 ίππους και θα συνδυάζεται με το επίσης γνωστό 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που χρησιμοποιείται και στις άλλες McLaren.

Για την Sports Series λοιπόν η βρετανική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα το πρώτο από τα 13 συνολικά teaser βίντεο –ήμαρτον, και κάπου εδώ κολλάει το είπαν της γριάς να χeσει…- το οποίο μπορείτε να δείτε στη συνέχεια.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο NEA (ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ) MCLAREN SPORTS SERIES: ΤΟ ΠΡΩΤΟ BINTEO εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΘΕΣΙΑ McLAREN ΣΤΑ ΣΚΑΡΙΑ;

Παναγιώτης Τριτάρης — Tue, 24 Jun 2014 09:20:50 +0000

Η McLaren φαίνεται πως περνά την πιο δημιουργική φάση της ιστορίας της. Μετά την εντυπωσιακή Ρ1 και την 650S, η εταιρία φαίνεται να ετοιμάζει μερικά νέα μοντέλα ώστε να ανοίξει περισσότερο τη γκάμα της. Πρώτο όπως φαίνεται και όπως έχουμε γράψει και άλλη φορά θα είναι αυτό με τον κωδικό Ρ13, ένας άμεσος αντίπαλος της Porsche 911 turbo, που θα παρουσιαστεί του χρόνου. Μέσα στο 2015 θα παρουσιαστεί και μια ακόμα πιο γρήγορη έκδοση της 650S, η 650GTS. Η 650 συνολικά θα αντικατασταθεί το 2018, ενώ στα σκαριά υπάρχει και ένα ακόμα super car στην κατηγορία των 500.000 ευρώ, με τον κωδικό Ρ15.

Όμως, αν επαληθευτούν οι φήμες, η μεγαλύτερη έκπληξη από την ΜcLaren θα είναι το πρώτο τετραθέσιο μοντέλο στην ιστορία της: ένα κουπέ 2+2 θέσεων, με κύριο στόχο τις αγορές των ΗΠΑ και της Κίνας και με τον κινητήρα μάλλον τοποθετημένο μπροστά. Πάντως, όπως δηλώνουν με έμφαση οι άνθρωποι της εταιρίας, δεν πρόκειται ποτέ να κατασκευαστεί ένα SUV με τα σήματα της McLaren.

Παναγιώτης Τριτάρης

Το άρθρο ΚΑΙ ΤΕΤΡΑΘΕΣΙΑ McLAREN ΣΤΑ ΣΚΑΡΙΑ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

McLAREN P13: ΜΕ 450 ΑΛΟΓΑ ΑΠΟ ΤΟ 2015

Γιάννης Σκουφής — Thu, 12 Dec 2013 05:24:03 +0000

Η McLaren επιβεβαίωσε και επίσημα αυτό που είχαμε γράψει πριν από καιρό. Δηλαδή ότι ετοιμάζει ένα νέο, μικρότερο και οικονομικά πιο προσιτό μοντέλο, το οποίο θα λέγεται P13 και θα είναι έτοιμο για το 2015. Όπως μπορούμε να δούμε από το πρώτο σκαρίφημα που έφτιαξε ο Frank Stephensons, ο αρχι-σχεδιαστής της McLaren, η P13 έχει πολλά κοινά αισθητικά στοιχεία με την P1, ενώ ο κινητήρας της θα είναι ο γνωστός V8 των 3.800 κυβικών με τα διπλά turbo –χρησιμοποιείται και στην MP4-12C– που χωρίς υβριδική υποστήριξη θα φτάνει τα 450 άλογα. Η επίσημη πρεμιέρα της McLaren P13 θα γίνει πιθανότατα τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, ενώ οι πωλήσεις της –οι φήμες λένε πως θα κοστίζει περί τις 140.000 ευρώ– θα ξεκινήσουν όπως είπαμε το 2015. Ένα χρόνο αργότερα υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να εμφανιστεί και η ανοιχτή εκδοχή της.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο McLAREN P13: ΜΕ 450 ΑΛΟΓΑ ΑΠΟ ΤΟ 2015 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

ΜΙΣΟΣ ΑΙΩΝΑΣ McLAREN

Γιάννης Σκουφής — Tue, 03 Sep 2013 06:02:15 +0000

Πριν από ακριβώς 50 χρόνια, το Σεπτέμβριο του 1963, ο Bruce McLaren ίδρυσε την ομώνυμη εταιρία που κέρδισε το πρώτο της GP στη F1 το 1968 στο Βέλγιο, έχονταw δηλώσει για πρώτη φορά συμμετοχή στο πρωτάθλημα της F1 το 1966.

Το 1970 ακολούθησε ο θάνατος του Bruce McLaren στη διάρκεια δοκιμών στο Goodwood, στη συνέχεια ανέλαβε ο Teddy Mayer που το 1974 οδήγησε την ομάδα στον πρώτο της τίτλο στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με τον Emerson Fittipaldi να κατακτά το οδηγών. Η συνέχεια ήταν καταιγιστική καθώς τα πρωταθλήματα κατασκευαστών φτάνουν συνολικά τα 7 (1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998) και αυτά των οδηγών τα 12 (1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008) με τους Niki Lauda, Alain Prost κ.α.

Από τις αρχές της δεκαετίας του ‘80 υπήρχε η υποστήριξη της Philip Morris και η καθοδήγηση του Ron Dennis, ενώ το 1988 ο Prost (που είχε ήδη κατακτήσει με την McLaren τους τίτλους των σαιζόν 1985 και 1986) καλωσορίζει τον Ayrton Senna στη νέα εποχή με την Honda. Στη συνέχεια ο Βραζιλιάνος κατακτά το πρωτάθλημα το 1988, ο Γάλλος το επόμενο το 1989, ο Senna όμως είναι πρωταθλητής και το 1990 και το 1991, ενώ αρκετά πιο πριν είναι το αδιαμφισβήτητο νούμερο 1 της ομάδας.

Το 1995 ξεκινά μία μακροχρόνια συνεργασία της McLaren με την Mercedes με διακρίσεις στα χέρια των Mika Hakkinen και Lewis Hamilton, με τον τελευταίο τίτλο της ομάδας το 2008. Η συμπλήρωση μισού αιώνα παρουσίας της McLaren στο πρωτάθλημα της Formula 1 έρχεται σε μία από τις πιο δύσκολες περιόδους της στον κορυφαίο θεσμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Παράλληλα με την έντονη εμπλοκή στη Φόρμουλα 1 το 1989 ιδρύθηκε η McLaren Automotive, ως μια εταιρία κατασκευής σπορ μοντέλων με τεχνογνωσία προερχόμενη από την F1. Τρία χρόνια αργότερα έγραψε ιστορία με τη θρυλική McLaren F1 (1992-1998), που μάλιστα σημείωσε και ρεκόρ ταχύτητας φτάνοντας τα 391 χλμ./ ώρα! Ταυτόχρονα η δημιουργία του Gordon Murray είχε θέσει νέα στάνταρ στην σχεδίαση και κατασκευή των υπερ-αυτοκινήτων, καθώς ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής –έστω και περιορισμένης- με μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα. Κινητήρας της ο V12 των 6.100 κυβικών της BMW, που με τη βοήθεια ανεξάρτητου σε κάθε κύλινδρο άμεσου ψεκασμού, απέδιδε 636 ίππους και συνδυαζόταν με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο.

Για να δούμε και πάλι ένα υπερ-αυτοκίνητο από τη McLaren πέρασαν αρκετά χρόνια, καθώς το 2003 παρουσιάστηκε η Mercedes-McLaren SLR με έναν υπερτροφοδοτούμενο 5.4 V8 και αυτόματο κιβώτιο (0-100 σε 3,8”, τελική 331,2), για να φτάσουμε στην σύγχρονη και πιο ανεξάρτητη περίοδο της εταιρείας, με την MP4-12C του 2011, την 12C Spider του 2012 και την κορυφαία McLaren P1. Και να έπεται συνέχεια με την McLaren P13…

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/40/NEWS/50-YEARS-MCLAREN{/gallery}

Το άρθρο ΜΙΣΟΣ ΑΙΩΝΑΣ McLAREN εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

McLAREN P13: ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΠΑΛΟΣ ΤΗΣ 911

Γιάννης Σκουφής — Sun, 04 Aug 2013 04:31:42 +0000

H McLaren P13 είναι το νέο μοντέλο της βρετανικής εταιρείας κατασκευής σούπερ σπορ αυτοκινήτων, δοκιμάζεται όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες μας ήδη εντατικά, ενώ αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2015 στο Σαλόνι της Γενεύης.

Το ενδιαφέρον εδώ είναι ότι το τρίτο κατά σειρά μοντέλο στη γκάμα της McLaren θα είναι και το πιο φτηνό –με σημαντική μάλιστα διαφορά από την MP4 12C που θα τοποθετείται στη μέση. Στόχος των βρετανών είναι να ανταγωνιστούν με την P13 μοντέλα όπως η Porsche 911 turbo ή το Audi R8. Κινητήρας της McLaren P13 θα είναι ο γνωστός V8 των 3,8 λίτρων της μάρκας, ο οποίος για την περίσταση θα αποδίδει κάτω από 500 ίππους, οπότε εδώ τίθεται θέμα και με την τελική μορφή της υπερπλήρωσής του. Το βέβαιο είναι ότι θα συνδυάζεται με το 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που χρησιμοποιείται και στις άλλες δύο McLaren.

Σε σχέση πάντως με αυτές ο χαρακτήρας της P13, που θα δανείζεται αισθητικά στοιχεία και από τις άλλες δύο, θα είναι πιο πρακτικός –όσο πρακτικό μπορεί να είναι ένα super car- προκειμένου να μπορεί να χρησιμοποιείται άνετα και σε καθημερινή βάση. Αυτό στην πράξη σημαίνει πως η καμπίνα των επιβατών της θα είναι πιο μεγάλη και άνετη σε σχέση με τις MP4 12C και P1, ενώ θα έχει και κάποιο χώρο για αποσκευές. Η τιμή της McLaren P13 όταν παρουσιαστεί επίσημα σε περίπου 18 μήνες αναμένεται να είναι γύρω στις 125.000 ευρώ.

Γιάννης Σκουφής

{gallery}photos/39/NEWS/McLAREN-P13{/gallery}

Το άρθρο McLAREN P13: ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΠΑΛΟΣ ΤΗΣ 911 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.