<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>management εταιρείας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/management-%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1%CF%82/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/management-εταιρείας/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Sep 2013 14:29:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>management εταιρείας Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/management-εταιρείας/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΤΖΙΡΟΣ 200 ΔΙΣ, ΚΕΡΔΗ 22</title>
		<link>https://www.carzine.gr/200-22/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/200-22/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Feb 2013 19:19:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[2 δις]]></category>
		<category><![CDATA[management εταιρείας]]></category>
		<category><![CDATA[martin winterkorn]]></category>
		<category><![CDATA[αποδοχές 14.5 εκατομμύρια]]></category>
		<category><![CDATA[αποδοχές 17.5 εκατομμύρια]]></category>
		<category><![CDATA[κέρδη 21.9]]></category>
		<category><![CDATA[κερδοφορία vw]]></category>
		<category><![CDATA[κοινή γνώμη]]></category>
		<category><![CDATA[μείωση αποδοχών]]></category>
		<category><![CDATA[όμιλος VW]]></category>
		<category><![CDATA[πρόκληση κοινής γνώμης]]></category>
		<category><![CDATA[τζίρος 197]]></category>
		<category><![CDATA[τζίρος Vw]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/200-22/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Πολλές φορές γίνεται λόγος πως τα οικονομικά δεδομένα που αφορούν την αυτοβιομηχανία είναι πολύ μεγάλα. Τι σημαίνει όπως το πολύ μεγάλα; Στην κυριολεξία μιλάμε για big money, που για παράδειγμα στην περίπτωση του ομίλου VW με τις 12 συνολικά μάρκες μεταφράζεται σε ετήσιο τζίρο 197,2 δισεκατομμυρίων ευρώ (πέρυσι: 159,3) και κέρδη της τάξης των 21,9 [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/200-22/">ΤΖΙΡΟΣ 200 ΔΙΣ, ΚΕΡΔΗ 22</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Πολλές φορές γίνεται λόγος πως τα <strong>οικονομικά δεδομένα</strong> που αφορούν την <strong>αυτοβιομηχανία</strong> είναι πολύ μεγάλα. Τι σημαίνει όπως το πολύ μεγάλα; Στην κυριολεξία μιλάμε για <strong>big </strong><strong>money</strong>, που για παράδειγμα στην περίπτωση του <strong>ομίλου </strong><strong>VW</strong> με τις 12 συνολικά μάρκες μεταφράζεται σε <strong>ετήσιο τζίρο 197,2 δισεκατομμυρίων</strong> ευρώ (πέρυσι: 159,3) και <strong>κέρδη</strong> της τάξης των <strong>21,9 δις</strong> ευρώ (πέρυσι 15,8).</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Φυσικά από μια τέτοια κερδοφορία <strong>κερδισμένοι είναι όλοι</strong>, οι <strong>μέτοχοι, </strong>οι <strong>εργαζόμενοι</strong> που παίρνουν σημαντικά bonus και βέβαια το <strong>management </strong>της εταιρείας. Στην κορυφή του οποίου βρίσκεται ο <strong>Martin </strong><strong>Winterkorn</strong>, ο οποίος παρά την επιτυχημένη πορεία του ομίλου θα δει τις δικές του <strong>αποδοχές να μειώνονται</strong>. Από τα <strong>17,5 εκατομμύρια(!) ευρώ</strong> που έπαιρνε μέχρι πέρισυ στα <strong>14,5 εκατομμύρια φέτος</strong>. Αυτά κι αν είναι big money, ενώ αν αναρωτιέστε για ποιο λόγο έγινε η μείωση των αποδοχών του –κανονικά και με βάση του συμβολαίου του έπρεπε να αυξηθούν στα 20 εκατομμύρια- είναι προκειμένου να μην υπάρχει <strong>πρόκληση</strong> της <strong>κοινής γνώμης</strong>…</span></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/200-22/">ΤΖΙΡΟΣ 200 ΔΙΣ, ΚΕΡΔΗ 22</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/200-22/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 31/40 queries in 0.316 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-05-14 12:36:02 by W3 Total Cache
-->