Ο εξακύλινδρος σε σειρά, διπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 3,0 λίτρων παραμένει αμετάβλητος, όμως η BMW επενδύει στην αεροδυναμική και στο στήσιμο. Τα πιο εμφανή στοιχεία του πακέτου είναι ο ρυθμιζόμενος εμπρός splitter και η πίσω αεροτομή. Και τα δύο μπορούν να προσαρμοστούν χειροκίνητα, ωστόσο στη μέγιστη ρύθμιση δεν επιτρέπεται η χρήση τους σε δημόσιους δρόμους.

Στην πίστα, ο εμπρός splitter εκτείνεται και συνεργάζεται με τον διαχύτη για μέγιστη κάθετη δύναμη. Η πίσω αεροτομή διαθέτει λειτουργία δρόμου, όπου παραμένει εντός του αμαξώματος, και λειτουργία πίστας, όπου μετακινείται προς τα πίσω κατά περίπου 50 χιλιοστά. Το συγκεκριμένο στοιχείο προέρχεται απευθείας από τα αγωνιστικά BMW M4 GT4 και BMW M3 GT3, με την προσθήκη τρίτου φωτός φρένων.

Το Track Kit περιλαμβάνει επίσης πλήρως αναβαθμισμένη ανάρτηση, με αμορτισέρ προδιαγραφών motorsport. Η απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης ρυθμίζεται σε τέσσερις βαθμίδες, ενώ το ύψος του αυτοκινήτου μπορεί να χαμηλώσει έως 20 χιλιοστά σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση.

Στη Γερμανία, η τιμή του πακέτου ανέρχεται στα 23.500 ευρώ προ φόρων, χωρίς το κόστος τοποθέτησης. Η διάθεσή του έχει προγραμματιστεί για τον Ιούλιο και απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν ένα αυτοκίνητο νόμιμο για τον δρόμο, αλλά με ξεκάθαρο προσανατολισμό στην πίστα.

Το άρθρο H BMW δίνει… αναβολικά στη Μ2 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.