Από πλευράς εμφάνισης το 08 ξεχωρίζει με την ιδιαίτερη σχεδίασή του με τις ανάγλυφες επιφάνειες, τους χαρακτηριστικούς προβολείς και τα παράθυρα χωρίς πλαίσιο, ενώ την όλη του εικόνα συμπληρώνουν οι μαύρες λεπτομέρειες του. μαύρη οροφή, τις λεπτομέρειες gloss black και την πανοραμική γυάλινη οροφή.

Η τεχνολογική ουσία του 08 βρίσκεται φυσικά στο plug-in υβριδικό του σύστημα. H μεγάλη μπαταρία του των 39,6 kWh εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία της τάξης των 200 χιλιομέτρων κατά WLTP, τιμή κορυφαία έως τώρα για τα ευρωπαϊκά δεδομένα.

Αυτό στην πράξη σημαίνει πως το 08 μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά και χωρίς να επιβαρύνει διόλου το περιβάλλον για 2 ή και 3 μέρες ή να φτάσει π.χ. από την Αθήνα έως την Τρίπολη χωρίς να έχει μπει σε λειτουργία ο κινητήρας βενζίνης του.

Έτσι μειώνεται και το κόστος μετακίνησης, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας από το 10 έως το 80% ολοκληρώνεται σε ταχυφορτιστή (DC) σε περίπου 30 λεπτά και σε wallbox 11 kW σε 4,5 ώρες.

Ενδιαφέρον είναι πως θα χρειαστεί να αναζητήσει κανείς φορτιστή ή πρατήριο μετά από 1.000 χιλιόμετρα!

Το ποιοτικό εσωτερικό του 08 δίνει έμφαση στην άνεση -ενδεικτικό των χώρων είναι το πορτμπαγκάζ που κυμαίνεται από 540 έως και 1.500+ λίτρα- και την ψηφιακή εμπειρία. Έτσι η κεντρική οθόνη αφής 15,4 ιντσών, σε ανάλυση 2.5K, συνδυάζεται με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,2 ιντσών, ενώ υπάρχει συνδεσιμότητα 5G, δυνατότητα Apple CarPlay και Android Auto, φωνητικός έλεγχος διπλής ζώνης, WiFi hotspot, πλοήγηση καθώς και ενημερώσεις Over the Air. Η τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου προστίθεται στη λίστα, ενώ η λειτουργία car sharing μέσω της εφαρμογής Lynk & Co δείχνει πως η μάρκα επενδύει σε νέα μοντέλα χρήσης αυτοκινήτου

Από εκεί και πέρα η αίσθηση πολυτέλειας ενισχύεται από επιλογές όπως τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με την οσφυϊκή υποστήριξη και η ηχομόνωση του παρμπρίζ, ενώ πλήρης είναι και ο εξοπλισμός ασφαλείας με πολλά συστήματα ADAS.

Οι εκδόσεις εξοπλισμού είναι δύο, η Core και η ακόμα πιο πλούσια More που μεταξύ άλλων διαθέτει ηχοσύστημα Harman Kardon με 23 ηχεία, ζάντες 21 ιντσών και ακόμα πιο προηγμένους τεχνολογικά προβολείς LED Matrix.

Οι τιμές του Lynk & Co 08 στην Ελλάδα ξεκινούν από τις 52.490 ευρώ για τη Core και από τις 59.990 ευρώ για τη More.

Το άρθρο Το νέο Lynk & Co 08 στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Απευθυνόμενο τόσο σε ιδιώτες όσο και σε εταιρικούς πελάτες, το νέο 01 συνδυάζει υψηλές επιδόσεις, πλήρη ηλεκτρική αυτονομία για τις καθημερινές μετακινήσεις, χαμηλή κατανάλωση, και έμφαση στην τεχνολογία και τη βιωσιμότητα.

Η νέα γενιά του 01 ενσωματώνει πλήρως ανασχεδιασμένο κινητήριο σύνολο plug-in hybrid:

• Συνδυαστική απόδοση 276 ίππων (206 kW) και 535 Nm ροπής, χάρη στον ισχυρό βενζινοκινητήρα και το ηλεκτρικό μοτέρ.
• Αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 75 χιλιόμετρα (WLTP), καλύπτοντας τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη χωρίς σταγόνα καυσίμου.
• Κατανάλωση 0,9 λ/100χλμ και εκπομπές CO₂ μόλις 20 g/km, πληρώντας τα κριτήρια για φορολογική απαλλαγή σε εταιρικά οχήματα στην Ελλάδα.

Το νέο 01, ως plug-in hybrid με εκπομπές κάτω των 50 g CO₂, προσφέρει μηδενικό φόρο χρήσης για στελέχη εταιρειών και πολύ χαμηλό συνολικό κόστος χρήσης.

Τεχνολογική Πλατφόρμα Επόμενης Γενιάς 

Η Lynk & Co επένδυσε σε εντελώς νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική που επιτρέπει υψηλότερη υπολογιστική ισχύ και μελλοντικές αναβαθμίσεις λογισμικού:

• Επεξεργαστής Qualcomm Snapdragon® 8155, ένας από τους ταχύτερους στην αυτοκινητοβιομηχανία.
• Νέα κεντρική οθόνη αφής HD 15,4 ιντσών, με ομαλή και ταχύτατη απόκριση.
• Ψηφιακός πίνακας οργάνων υψηλής ευκρίνειας.
• Νέα φυσικά πλήκτρα στο τιμόνι, για πιο άμεσο έλεγχο χωρίς απόσπαση προσοχής.
• Συμβατότητα με over-the-air (OTA) ενημερώσεις και εξελιγμένο σύστημα πλοήγησης, πολυμέσων και παραμετροποίησης.

Το νέο infotainment προσφέρει εμπειρία συγκρίσιμη με smartphone, εξασφαλίζοντας συνδεσιμότητα, ασφάλεια και ευκολία στη χρήση.

Σχεδιαστική Ανανέωση με Ταυτότητα Lynk & Co 

Ο σχεδιασμός του νέου 01 παραμένει τολμηρός, αλλά και πιο εκλεπτυσμένος:

• Νέα γυαλιστερή μαύρη μάσκα, νέες ζάντες αλουμινίου και LED πίσω φωτιστικά σώματα.
• Νέα παλέτα χρωμάτων: Crystal White, Sparkling Black, Mineral Green.
• Αναβαθμισμένο εσωτερικό με ανακυκλωμένα υλικά και premium φινιρίσματα.
• Άνετη, αθόρυβη καμπίνα, με βελτιωμένη ηχομόνωση και εργονομικά καθίσματα.

Ο σχεδιασμός αντανακλά το lifestyle ύφος του brand – ένα SUV που δεν μοιάζει με κανένα άλλο στην κατηγορία του.

Η νέα γενιά του 01 διατίθεται στην ελληνική αγορά με:

• Απευθείας αγορά, με ανταγωνιστική τελική τιμή.
• Χρηματοδότηση/Leasing μέσω εταιρειών μακροχρόνιας μίσθωσης.

Είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, τις Core και More, που ξεκινούν από τις 45.990 και 49.990 ευρώ αντίστοιχα.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον αναλυτικό εξοπλισμό μπορείτε να τα δείτε κάνοντας κλικ ΕΔΩ.

Το άρθρο Lynk & Co: Το νέο 01 Plug-in Hybrid στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Όχι δεν πρόκειται για μία ακόμα συνεδρία ψυχανάλυσης της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά είναι η θαρραλέα όσο και αυτονόητη ερώτηση των ανθρώπων της Lynk & Co, που με αυτόν τον αφοπλιστικό -και προβοκατόρικο- τρόπο βάζουν οι ίδιοι την ατζέντα. Χρειαζόμαστε λοιπόν μία ακόμα μάρκα, ένα ακόμα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Η απάντηση δεν αργεί να δοθεί με τον ίδιο αφοπλιστικό τρόπο που τέθηκε και το ερώτημα. Ναι, ένα αυτοκίνητο όπως το νέο ηλεκτρικό 02 είναι κάτι που μπορεί και πρέπει να έχει θέση στην σημερινή αγορά. Και μάλιστα στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς, στα ηλεκτρικά C-SUV, εκεί δηλαδή όπου κυκλοφορεί όλο το χρήμα και ενδεχομένως κρύβεται και η επιβίωση πολλών μεγάλων εταιρειών.

Έχοντας δώσει εξαιρετικό πρώτο δείγμα γραφής με το plug-in υβριδικό 01, η Lynk & Co κάνει το επόμενο λογικό βήμα. Παρουσιάζει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο στην Γηραιά Ήπειρο, ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε στο global desing studio στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας πάνω στην υπάρχουσα πλατφόρμα SEA της Geely στην οποία βασίζονται όλα τα αντίστοιχα μοντέλα του κινεζικού γκρουπ, από το Volvo EX 30 μέχρι τα Smart και πολλά ακόμα.

Στόχος της ομάδας της Lynk & Co ήταν να κρατήσουν ό,τι τους ήταν χρήσιμο από την κινεζική καταγωγή της μάρκας (το πλαίσιο, το ηλεκτρικό υπόβαθρο, το ψηφιακό πακέτο) και πάνω σε αυτό να δημιουργήσουν μία πολύ φρέσκια πρόταση που να ανταποκρίνεται στην αισθητική αντίληψη αλλά και τα οδηγικά ήθη του ευρωπαίου καταναλωτή. Και το τελικό αποτέλεσμα όπως είδαμε από κοντά σε αυτή την πρώτη και σύντομη επαφή μας στην Σλοβενία τους δικαιώνει απόλυτα.

Η αισθητική του αμαξώματος είναι αναμφίβολα το πιο δυνατό χαρτί του 02. Το σχεδιαστικό τμήμα με έδρα το Γκέτεμποργκ και εμφανείς τις ευρωπαϊκές αναφορές, έχει δημιουργήσει ένα πολύ μοντέρνο και αρκετά ελκυστικό σχήμα που τραβάει τα βλέμματα παντού.

Η λογική ενός κουπέ SUV αναδεικνύεται εδώ στο μέγιστο βαθμό, με την οροφή να έχει μία έντονη κλίση προς τα πίσω, εκεί όπου βρίσκεται μία άψογα ενσωματωμένη αεροτομή η οποία φιλοξενεί και την εντυπωσιακή συστοιχία των LED φωτιστικών σωμάτων. Οι ρέουσες γραμμές στο πλάι και η πολύ μελετημένη κατανομή των όγκων, δημιουργούν ένα σύνολο φιλικό προς το μάτι αλλά και με έντονη μια new age σπορτίφ διάσταση.

Εμπρός η σχεδίαση είναι πιο απλή με εντελώς καθαρές γραμμές και έναν high-tech χαρακτήρα που πολύ εύστοχα οι άνθρωποι της Lynk & Co ονόμασαν “aerodramatic”. Τα φωτιστικά σώματα διατηρούν το εύρημα των δύο λωρίδων ως φωτιστική υπογραφή που να δημιουργεί μία ενιαία εικόνα με το άλλο μοντέλο της μάρκας, το 01, σε μια γκάμα που πλέον αποκτά την δική της ταυτότητα και υπόσταση στην αγορά.

Από άποψη διαστάσεων, με μήκος στα 4.460 χιλιοστά βρίσκεται στο επίκεντρο του C-Segment, εκεί όπου παίζεται όλο το παιχνίδι της ευρωπαϊκής αγοράς στα ηλεκτρικά SUV. Το μεταξόνιο φθάνει στα 2.755 χιλιοστά, στοιχείο που σε συνδυασμό με τους πολύ μικρούς προβόλους εμπρός και πίσω, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για μία ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα.

Η απόσταση από το έδαφος είναι 19 εκατοστά, νούμερο αρκετά ικανοποιητικό για τα δεδομένα της κατηγορίας και υπεραρκετό για όποιον θέλει να κινηθεί και πέρα από την άσφαλτο. Όσο για το βάρος, διατηρείται σε σχετικά λογικά επίπεδα, αγγίζοντας τα 1.820 κιλά.

Στο εσωτερικό, η σχεδιαστική προσέγγιση βγάζει ένα έντονα σουηδικό “αέρα” ενός άνετου και ποιοτικού ευ ζην. Μινιμαλιστικά στοιχεία όμορφα ταιριασμένα με πρακτικές λύσεις συνδυάζονται ιδανικά με την παρουσία των Κινέζων σε ότι αφορά την ψηφιακή παλέτα τεχνολογιών και δυνατοτήτων.

Ξεκινώντας από την τελευταία, οι εντυπώσεις κερδίζονται όχι μόνο σε αυτό που φαίνεται, αλλά πολύ περισσότερο σε αυτό που υπάρχει στο υπόβαθρο. Οι δύο οθόνες δίνουν και εδώ το παρών, με εκείνη του συστήματος πολυμέσων να είναι στις 15,4 ίντσες και με εξαιρετικά υψηλή ανάλυση 2,5Κ (2.560×1.600 pixel).

Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι η ψηφιακή καρδιά του συστήματος είναι ένας ιδιαίτερα σύγχρονος και πολύ γρήγορος επεξεργαστής, το chip Snapdragon 8155 της Qualqomm, με 8πύρηνο επεξεργαστή, 12 GB RAM, και 128 GM ROM.

Τα νούμερα αυτά μπορεί να μην λένε πολλά στον πολύ κόσμο. Όμως έχουν διπλό αποτέλεσμα. Το πρώτο είναι ότι εξασφαλίζουν αστραπιαίες αντιδράσεις στο σύστημα πολυμέσων του 02. Και το δεύτερο και πιο σημαντικό είναι ότι ένα τέτοιο chipset διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο θα παραμείνει επίκαιρο και με ανοιχτό στις ενημερώσεις για πολλά-πολλά χρόνια μπροστά.

Ένα ακόμα θετικό είναι ότι υπάρχουν κάμποσοι φυσικοί διακόπτες, κατά κύριο λόγο συγκεντρωμένοι στο τιμόνι. Υπάρχει επίσης και μία μπάρα με 3D led, η οποία διατρέχει από άκρη σε άκρη το ταμπλό και παίρνει διάφορα χρώματα και σχήματα ανάλογα με τις εντολές του οδηγού, την κίνηση του αυτοκινήτου, ακόμα και το beat της μουσικής εν είδει «φωτορυθμικού».

Αξίζει επίσης να σημειώσουμε ότι έχει δοθεί μεγάλη έμφαση και στην προσεγμένη εργονομία και την άψογη εξυπηρέτηση των επιβατών στις καθημερινές τους μετακινήσεις (θύρες USB, δύο θήκες ασύρματης φόρτισης, τεράστιο κεντρικό ντουλαπάκι το οποίο μάλιστα αφαιρείται κ.ά.).

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι πολύ προσεγμένα και ευχάριστα στην όψη και την αφή, ενώ θέματα φινιρίσματος και συναρμογής προφανώς και δεν τίθενται (οι Κινέζοι κάνουν σοβαρά άλματα σε αυτόν τον τομέα που αφορά εκτός των άλλων και την έννοια της μακροζωίας του αυτοκινήτου). Όπως είναι αναμενόμενο, τα περισσότερα από αυτά τα υλικά είναι οικολογικά και ανακυκλώσιμα, ακόμα και το τεχνητό δέρμα που υπάρχει στην έκδοση More.

Υπάρχουν επίσης τέσσερα ζωντανά χρώματα στην παλέτα του μοντέλου (ένα λαμπερό κόκκινο και ένα πολύ όμορφο γαλάζιο, λευκό και γκρι), ζάντες 19 και 20 ιντσών (οι δεύτερες για την πιο πλούσια έκδοση) και μία εντυπωσιακά μεγάλη ηλιοροφή με προστασία UV που καλύπτει σχεδόν όλη την πάνω πλευρά του αυτοκινήτου (χωρίς όμως κάποιας μορφής σκιάδιο, οπότε μένει να δούμε πόσο πρακτική θα είναι σε χώρες όπως η Ελλάδα).

Οι χώροι για τους επιβάτες είναι εξαιρετικοί με δεδομένο το μήκος του αμαξώματος αλλά και όσα ισχύουν στον άμεσο ανταγωνισμό του 02. Υπάρχει μεγάλη άνεση πάνω από τα κεφάλια και εμπρός από τα πόδια των πίσω επιβατών, με δυνατότητα φιλοξενίας και τρίτου χωρίς σημαντικές παραχωρήσεις.

Το πορτ-μπαγκάζ των 410 λίτρων είναι κάπως μικρό (στην πραγματικότητα είναι 365 λίτρα συν τον χώρο κάτω από το δάπεδο) όμως παρέχεται και frunk με χωρητικότητα 15 λίτρα χωρητικότητα. Με πλήρη αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων φθάνει τα 1.349 λίτρα.

Το πακέτο του εξοπλισμού είναι μία ακόμα δυνατή στιγμή της πρότασης της Lynk & Co. Το 02 είναι φουλ σε κάθε τεχνολογία υποβοήθησης και ασφάλειας, με πάνω από 21 διαφορετικά συστήματα να αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό και στις δύο εκδόσεις.

 Η πιο πλούσια έκδοση Core δικαιολογεί τα περισσότερα χρήματα καθώς περιλαμβάνει μεγαλύτερους τροχούς, ενεργές εμπρός γρίλιες, δερμάτινο σαλόνι, ένα εξαιρετικό ηχοσύστημα της Harman Kardon με 14 ηχεία και -πιο σημαντικό- την αντλία θερμότητας που δεν υπάρχει στην βασική έκδοση.

Εκτός των πιο πάνω παροχών, το 02 αποτελεί και ένα από τα πιο διασυνδεδεμένα αυτοκίνητα της αγοράς, χάρη στην έμφαση που έδωσε εξ’ αρχής η Lynk & Co σε αυτόν τον τομέα, κυρίως μέσω του car sharing.

Μεταξύ άλλων, και μέσω της εφαρμογής της εταιρείας, μπορεί κανείς να “μοιραστεί” εξ αποστάσεως το κλειδί του αυτοκινήτου, να χρησιμοποιεί το smartphone ως τηλεχειριστήριο, να έχει στην διάθεσή του φωνητικό έλεγχο, ακόμα και δυνατότητα V2L για φόρτιση εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.

Στα μηχανικά μέρη, η διαμόρφωση είναι η αναμενόμενη, με δεδομένη την χρήση της πλατφόρμας SEA που υπάρχει και σε όλα τα αντίστοιχου μεγέθους μοντέλα της Geely. Υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη με απόδοση 272 ίππους και 323 Nm ροπής ο οποίος κινεί τους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου μονής σχέσης.

Η μπαταρία είναι τεχνολογίας NMC χωρητικότητας 66 kW σε αρχιτεκτονική 400V. Ο on-board φορτιστής είναι στα 11 kW για την βασική έκδοση Core και στα 22 kW για την έκδοση More. Η δυνατότητα φόρτισης DC γίνεται με ισχύ που φθάνει έως τα 150 kW, με τη μπαταρία να μπορεί να φορτίσει από το 10-80% σε λιγότερο από 30 λεπτά.

Όσο για την αυτονομία, το εργοστάσιο δίνει 435 χιλιόμετρα για την βασική έκδοση και 445 χιλιόμετρα για την πιο πλούσια. Το 0-100 χλμ/ώρα γίνεται σε 5,5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 180 χλμ/ώρα.

Πως όμως όλα τα παραπάνω «μεταφράζονται» στον δρόμο; Η πρώτη και πιο εύκολη απάντηση είναι ότι δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Και αυτό μόνο καλό είναι για το 02. Παρά το γεγονός ότι κινηθήκαμε για λίγα χιλιόμετρα και με σεβασμό στα αυστηρά όρια ταχύτητας (αλλά και στο καθηλωτικό περιβάλλον της Λίμνης Bled, ενός από τα απόλυτα highlights της Ευρώπης), οι εντυπώσεις είναι κάτι παραπάνω από θετικές.

Η στιβαρότητα του πλαισίου είναι δεδομένη και διαπιστωμένη από τα υπόλοιπα μοντέλα του γκρουπ. Η ανάρτηση (γόνατα McPherson εμπρός, πολλαπλών συνδέσμων πίσω) δείχνει και αυτή σωστά σεταρισμένη, δίνοντας ίσως μία μεγαλύτερη έμφαση προς την άνεση, χωρίς αυτό όμως να σημαίνει ότι παρουσιάζει έντονες κλίσεις ή ενοχλητικά φαινόμενα bodyroll σε απότομες αλλαγές πορείας.

Η γενικότερη παρουσία είναι εκείνη ενός αυτοκινήτου που βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ηλεκτρικής εποχής, όντας άνετο, εύκολο στους χειρισμούς του, αθόρυβο και απολαυστικό στο χαλαρό «ηλεκτρικό» cruising στο αψεγάδιαστο επαρχιακό δίκτυο της Σλοβενίας.

Όσο για την κατανάλωση επιβεβαιώσαμε και στην πράξη τιμές κοντά στις 17 kWh/100 χλμ, νούμερο ιδιαίτερα ικανοποιητικό αν σκεφτούμε ότι μπορεί να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο μέσα στην πόλη (και σε άλλες συνθήκες βέβαια, σε πιο κανονικές θερμοκρασίες από τα χαμηλά μονοψήφια των βαθμών Κελσίου στις παγωμένες κοιλάδες των Σλοβενικών Άλπεων).

Η άφιξή του στην Ελλάδα αναμένεται στα τέλη του μήνα, με τιμές που ξεκινούν από τις 38.990 ευρώ για την έκδοση Core και 42.990 ευρώ για την More (χωρίς την κρατική επιδότηση). Νούμερα που το τοποθετούν ως το κορυφαίο value for money στην κατηγορία με δεδομένο τον υπερπλούσιο εξοπλισμό και μία σαφή premium διάσταση στην γενικότερη παρουσία του.

Χρειαζόταν λοιπόν ο κόσμος μία ακόμα μάρκα αυτοκινήτων και ένα ακόμα ηλεκτρικό μοντέλο; Η ξεκάθαρη απάντηση που δίνει το 02 είναι πέρα για πέρα καταφατική.

Απογειωμένο σχεδιαστικά αλλά απόλυτα προσγειωμένο στις σύγχρονες απαιτήσεις από ένα ηλεκτρικό του C-Segment, το 02 μπαίνει δυνατά στο παιχνίδι της κατηγορίας του, έχοντας όλα τα φόντα να αποτελέσει την ευχάριστη έκπληξη της χρονιάς για την χώρα μας. 

Το άρθρο Οδηγούμε στην Σλοβενία το Lynk & Co 02 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με φόντο τις λίμνες Bled και Bohinj και τις χιονισμένες κορυφές της Kranjska Gora, αναδεικνύοντας τον premium και φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα του μοντέλου.

Η παρουσίαση είχε πανευρωπαϊκή απήχηση, με περισσότερους από 100 δημοσιογράφους από 12 χώρες να παρευρίσκονται στο Bohinj, δοκιμάζοντας από κοντά τις επιδόσεις και τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά του Lynk & Co 02.

Το Lynk & Co 02 συνδυάζει μοντέρνα σχεδίαση, προηγμένες τεχνολογίες και μεγάλη αυτονομία, φτάνοντας έως 445 χιλιόμετρα (WLTP). Αναπτύχθηκε στη Σουηδία, με σχεδιασμό επηρεασμένο από 6.000 σχόλια πελατών, που συλλέχθηκαν μέσω της εφαρμογής Co:lab της μάρκας. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων δύο επιπέδων, εμπνευσμένος από τα cockpit των αεροπλάνων, καθώς και τα βιώσιμα υλικά που ενισχύουν τον οικολογικό χαρακτήρα του.

Η ασφάλεια ήταν βασικό σημείο της παρουσίασης, με το 02 να διαθέτει 21 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως το Front Cross Traffic Alert, το Intelligent Cruise Control και το Evasive Maneuver Assist. Παράλληλα, η τεχνολογία 5G και το έξυπνο infotainment με Apple CarPlay & Android Auto μέσω OTA αναβαθμίσεων, υπογραμμίζουν τη σύγχρονη ψηφιακή προσέγγιση της Lynk & Co.

Η εκδήλωση στη Σλοβενία τόνισε τη δέσμευση της μάρκας στη βιώσιμη κινητικότητα, ενώ το Lynk & Co 02 εισέρχεται δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά, προσφέροντας έναν συνδυασμό καινοτομίας, επιδόσεων και ασφάλειας.

Το Lynk & Co 02 θα είναι διαθέσιμο μέσα στο Φεβρουάριο σε δύο εκδόσεις, τις Core και More. Οι τιμές του στην Ελλάδα είναι 38.990 ευρώ για την Core και 42.990 ευρώ για την More.

Τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Κινητήρας: Ηλεκτρικό μοτέρ με 272 ίππους (200 kW) και 323 Nm ροπής.
• Μετάδοση: Πίσω κίνηση, αυτόματο κιβώτιο μίας σχέσης.
• Επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα: 5,5 δευτερόλεπτα.
• Τελική ταχύτητα: 180 χλμ/ώρα.
• Μπαταρία: 66 kWh, τεχνολογίας NCM, 400V.
• Αυτονομία (WLTP): 435-445 χλμ συνδυαστικά, 563,8-591,8 χλμ στην πόλη.
• Κατανάλωση: 17,1-17,6 kWh/100 χλμ (συνδυαστικά), 12,9-13,6 kWh/100 χλμ (πόλη).
• Φόρτιση AC: 7,5 ώρες στα 11 kW, 4 ώρες στα 22 kW.
• Φόρτιση DC: 30 λεπτά (10-80%) στα 150 kW.

Διαστάσεις:

• Μήκος: 4.460 mm.
• Πλάτος: 1.845 mm (με αναδιπλωμένους καθρέφτες).
• Ύψος: 1.573 mm.
• Μεταξόνιο: 2.755 mm.
• Απόσταση από το έδαφος: 191 mm (μη φορτωμένο), 174 mm (φορτωμένο).
• Βάρος: 1.820 κιλά.
• Χώρος αποσκευών: 410 λίτρα (1.349 λίτρα με αναδιπλωμένα καθίσματα), 15 λίτρα εμπρός χώρος αποσκευών.
• Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης: 1.600 κιλά (με φρένα), 750 κιλά (χωρίς φρένα).

Εξοπλισμός:

• Ζάντες: 19 ή 20 ιντσών
• Σύστημα πολυμέσων: Οθόνη αφής 15,4 ιντσών, ψηφιακός πίνακας 10,2 ιντσών, Apple CarPlay & Android Auto (OTA), ηχοσύστημα Harman Kardon με 14 ηχεία (στην έκδοση More).
• Ασφάλεια: 21 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, μεταξύ αυτών 360° κάμερα, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ανίχνευση τυφλού σημείου.

Το άρθρο Το νέο Lynk & Co 02 διαθέσιμο στην Ελλάδα – Πόσο κοστίζει εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Κίνα τον Μάρτιο, με πιθανή διάθεση και στην Ευρώπη.

Σχεδιαστικά, το 900 ακολουθεί τη μοντέρνα φιλοσοφία της εταιρείας. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα αιχμηρά LED φώτα ημέρας και οι χαμηλά τοποθετημένοι προβολείς.

Το πλαϊνό του προφίλ θυμίζει Range Rover, ενώ στο πίσω μέρος κυριαρχεί μια διακριτική αισθητική με λεπτά φωτιστικά σώματα και φωτεινή μπάρα.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου εντυπωσιάζει με μια πλωτή οθόνη 30 ιντσών ανάλυσης 6K, που ενσωματώνει το infotainment σύστημα και μια επιπλέον οθόνη για τον συνοδηγό.

Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένας λεπτός πίνακας οργάνων 12,66 ιντσών και μια head-up display.

Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν μια αναδιπλούμενη οθόνη 30 ιντσών από την οροφή και ένα ενσωματωμένο ψυγείο.

Βασισμένο στην πλατφόρμα SPA Evo της Geely, το μήκος φτάνει τα 5.240 χιλ., εξασφαλίζοντας κορυφαίους χώρους. Διατίθεται σε τρεις plug-in υβριδικές εκδόσεις, με ισχύ από 710 έως 845 ίππους.

Η κορυφαία έκδοση επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4 δευτερόλεπτα, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία εκτιμάται στα 80-100 χιλιόμετρα.

Το Lynk & Co 900 συνδυάζει σχεδιαστική κομψότητα, τεχνολογική υπεροχή και επιδόσεις, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη premium εμπειρία.

Το άρθρο Το Lynk & Co 900 είναι η νέα ναυαρχίδα της μάρκας εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Το Lynk & Co 01, που έχει να επιδείξει πολύ καλή οικονομία καυσίμου και ηλεκτρική αυτονομία 75 χιλιομέτρων είναι πλήρως εξοπλισμένα και είναι διαθέσιμο σε μια μόνο έκδοση από πλευράς εξοπλισμού.

Έτσι έχει στάνταρ πανοραμική ηλιοροφή, ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, προβολείς LED με Σύστημα Προσαρμοστικού Φωτισμού (AFS), ασύρματη φόρτιση και όλα τα κορυφαία συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης οδηγού.

Ενδεικτικά είναι τα 5 αστέρια κατά Euro NCAP που αποτελούν απόδειξη για το κορυφαίο επίπεδο ασφαλείας του.  

Το άρθρο Lynk & Co: Το 01 PHEV SUV από 34.990 ευρώ! εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Που με δεδομένες τις σχέσεις της μάρκας με τις Volvo και Geely θα έχει αρκετά κοινά με το EX30 της πρώτης.

Αισθητικά πάντως το 02 ακολουθεί το δικό του δρόμο, με ένα αμάξωμα με έντονες καμπύλες, χαρακτηριστικούς προβολείς και πίσω φώτα ενσωματωμένα στην αντίστοιχη αεροτομή. Το μήκος του φτάνει τα 4,46 μέτρα και το μεταξόνιό του τα 2,755 χιλιοστά, ενώ το εσωτερικό του προσδιορίζεται οπτικά από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 10,2 ιντσών και την οθόνη αφής του συστήματος infotainment με διαγώνιο 15,4 ιντσών.

Από εκεί και πέρα υπάρχουν ανακυκλωμένα υλικά σε σημαντικό βαθμό καθώς και πλήρης γκάμα συστημάτων ADAS.

To σύστημα πρόωσης του Lynk & Co 02 αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων στον πίσω άξονα και μια μπαταρία NMV (νικελίου, μαγνησίου, καδμίου) με ενεργειακή χωρητικότητα 66,0 kWh και δυνατότητα ταχυφόρτισης με έως και 150 kW.

H αυτονομία που εξασφαλίζει φτάνει μέχρι και τα 460 χιλιόμετρα, το 0-100 ολοκληρώνεται σε 5,5 δεύτερα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.

Το νέο Lynk & CO 02 θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, την εισαγωγική Core και την πιο πλούσια More. Η τελευταία θα διαθέτει επιπλέον εσωτερικό φορτιστή 22 kW, premium ηχοσύστημα της Harman Kardon, και ζάντες 20 ιντσών.

Η διάθεσή του στην Ευρώπη θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα σε τιμές που θα ξεκινούν από τις 35.4965 ευρώ για την Core και από τις 39.495 ευρώ.

Το άρθρο Το νέο Lynk & Co είναι το πλήρως ηλεκτρικό 02 εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Η EKKA Αυτοκίνητα, ένα από τα κορυφαία ονόματα στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ελλάδα, θα προσφέρει τις υπηρεσίες της σε διάφορες τοποθεσίες στην Αθήνα, ενισχύοντας την παρουσία της Lynk & Co στην περιοχή. Η νέα αυτή συνεργασία έρχεται να συμπληρώσει το υπάρχον δίκτυο, το οποίο περιλαμβάνει το Lynk & Co Space στο Μαρούσι και συνεργασίες με άλλους κορυφαίους συνεργάτες, όπως η Παντόπικος Α.Ε..

Σύμφωνα με τον Domen Habič, Πρόεδρο της SEEAG και της Lynk & Co Hellas, η συνεργασία αυτή αντικατοπτρίζει την κοινή φιλοσοφία των δύο εταιρειών, με έμφαση στην καινοτομία και την πελατοκεντρική εξυπηρέτηση.

Ο Αντώνης Κουτσουμάρης, CEO της EKKA Αυτοκίνητα, τόνισε τη στρατηγική σημασία της συνεργασίας, βλέποντας την Lynk & Co ως μια εταιρεία που ενισχύει την ανάπτυξη της EKKA για τα επόμενα χρόνια.

Η συνεργασία αυτή είναι μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της Lynk & Co Hellas, η οποία στοχεύει στη δημιουργία ενός ισχυρού δικτύου έως 15 σημείων πώλησης και εξυπηρέτησης σε όλη την Ελλάδα.

Η Lynk & Co, με την υποστήριξη της Geely Auto Group και της Volvo Car Group, συνεχίζει να αμφισβητεί τα καθιερωμένα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας, προσφέροντας καινοτόμες και αξιόπιστες λύσεις κινητικότητας.

Για πληροφορίες σχετικά με το πλήρες δίκτυο της Lynk & Co στην Ελλάδα, επισκεφτείτε τη διεύθυνση https://www.lynkco-see.com/gr/network.

Το άρθρο Η Lynk & Co Hellas συνεργάζεται με την ΕΚΚΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Παρά τις σημαντικές ανατιμήσεις στην αγορά νέων αυτοκινήτων, στην Ευρώπη σημειώθηκε μεγάλη αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις νέες ταξινομήσεις, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (BEV) αντιπροσωπεύουν περίπου το 14%, το 2023 .

Όμως, οι ανησυχίες σχετίζονται με το αυξανόμενο μερίδιο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη, με τις εκτιμήσεις να αναφέρουν ότι το μερίδιο των κινεζικών εμπορικών σημάτων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στην αγορά της ΕΕ έχει αυξηθεί από 1% σε 8%, τα τελευταία τρία έτη.

Οι αυξημένες πωλήσεις κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων οφείλονται στους χαμηλούς δασμούς που επιβάλλει η ΕΕ (10%).

Ο αντίστοιχος δασμός των ΗΠΑ είναι ιδιαίτερα υψηλός (27,5%) και στοχεύει να κρατήσει τα κινεζικά μοντέλα εκτός της αμερικανικής αγοράς. Επιπλέον, σύμφωνα με έρευνα της Bloomberg NEF, η Ευρώπη είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά, παγκοσμίως, για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, διαθέτοντας τα διπλάσια μοντέλα από τις ΗΠΑ. Άλλωστε, η ευρωπαϊκή παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων είναι αρκετά εξαρτημένη από τις μπαταρίες και άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα που εισάγονται από την Κίνα.

Ο κίνδυνος της μεγάλης εξάρτησης της Ευρώπης από την Κίνα, κυρίως σε μπαταρίες ιόντων λιθίου για τα ηλεκτρικά οχήματα, αποτελεί μείζον ζήτημα και θα πρέπει να εξετασθούν άμεσα οι εναλλακτικές πηγές. Επίσης, ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι ότι η εξάρτηση της ΕΕ από τα κινεζικά προϊόντα και η ενδεχόμενη επιβολή αντιποίνων από την Κίνα δύναται να οδηγήσουν σε αναθέρμανση των πληθωριστικών πιέσεων, με αρνητικές συνέπειες για την οικονομία της ΕΕ.

Το άρθρο Γιατί είναι φτηνά τα κινέζικα ηλεκτρικά στην ΕΕ; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Για την Ευρώπη, όπου το Lync & CO 01 θα εξοπλίζεται με plug-in υβριδικά συστήματα πρόωσης, το εργοστάσιο στο οποίο θα κατασκευάζονται είναι αυτό της Volvo στο Βέλγιο. Παράλληλα με το XC40 με το οποίο άλλωστε μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο CMA -η Volvo έχει στην κατοχή της το 30% των μετοχών της Lync & CO, ενώ και οι δύο ανήκουν στον όμιλο της Geely.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4058″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

H παραγωγή στο συγκεκριμένo εργοστάσιο και του 01 -στο Βέλγιο και συγκεκριμένα στη Ghenk κατασκευάζονται και τα V40, V40 CC και S60 και στο άμεσο μέλλον και το καινούργιο V60- αναμένεται να μειώσει το κόστος παραγωγής, να δημιουργήσει οικονομίες κλίμακας σε σχέση με το πλαίσιο CMA και να δημιουργήσει και θέσεις εργασίας.  περιορίσει το κόστος παραγωγής, θα αυξήσει τις θέσεις εργασίας και θα εξασφαλίσει οικονομίες κλίμακας αναφορικά με το πλαίσιο CMA.

Για τις ΗΠΑ από την άλλη δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής πλάνα παραγωγής του Lync & CO 01 στο νέο εργοστάσιο της Volvo, στην Νότια Καρολίνα. Εκεί η παραγωγή θα ξεκινήσει μέσα στη χρονιά που διανύουμε και το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάζεται θα είναι το καινούργιο S60, για να ακολουθήσει, το 2021, η νέα γενιά του XC90.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Που θα κατασκευάζονται τα κινέζικα Lynk & CO 01 που θα πωλούνται στην Ευρώπη; εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.