Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Automotive News Europe Congress 2025 στο Τορίνο, πραγματοποιήθηκε η απονομή των επετειακών βραβείων Automotive News Centennial Awards. Ανάμεσα στους τιμώμενους βρέθηκαν τρεις σημαίνουσες προσωπικότητες με καθοριστική συμβολή στη σχεδίαση των αυτοκινήτων του ομίλου Hyundai: οι Luc Donckerwolke και Peter Schreyer, καθώς και ο Giorgetto Giugiaro, ο οποίος υπήρξε υπεύθυνος για το πρώτο Hyundai Pony.

Ο Luc Donckerwolke, Πρόεδρος, Chief Design Officer και Chief Creative Officer του ομίλου, βραβεύτηκε για τη στρατηγική και δημιουργική του ηγεσία, η οποία έχει επαναπροσδιορίσει τον σχεδιαστικό χαρακτήρα των Hyundai και Genesis. Υπό τη δική του καθοδήγηση, ο όμιλος απέκτησε παγκόσμια αναγνώριση για την προσέγγισή του που συνδυάζει καινοτομία, βιωσιμότητα και έντονη σχεδιαστική ταυτότητα. Ο Donckerwolke εντάχθηκε στο Hyundai Motor Group το 2016, έχοντας προηγουμένως διατελέσει σε κορυφαίες θέσεις σχεδίασης σε Audi, Lamborghini, Bentley και SEAT.

Αντίστοιχα, ο Peter Schreyer, που ξεκίνησε τη θητεία του στον όμιλο το 2006 ως Chief Design Officer της Kia, συνέβαλε καθοριστικά στην ενίσχυση της αναγνωρισιμότητας και του χαρακτήρα των κορεατικών εμπορικών σημάτων, εισάγοντας σχεδιαστικές τομές και οδηγώντας τον σχεδιασμό των SUV μοντέλων. Από το 2013 διετέλεσε Πρόεδρος και Chief Design Officer του Hyundai Motor Group, ενώ μετά τη συνταξιοδότησή του το 2023 συνεχίζει να δραστηριοποιείται ως μέντορας στο πλαίσιο της συνεργασίας του Ομίλου με το Royal College of Art.

Ο Giorgetto Giugiaro, θρυλική μορφή της παγκόσμιας σχεδίασης, τιμήθηκε για τη μακρόχρονη σχέση του με την Hyundai, η οποία ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970. Ήταν υπεύθυνος για το Pony Coupe concept του 1974 αλλά και για το Pony παραγωγής -το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της Hyundai. Ο σχεδιασμός του Pony επηρέασε βαθιά την ταυτότητα της κορεατικής φίρμας και παραμένει σημείο αναφοράς για το σύγχρονο design της Hyundai.

Στην ομιλία του κατά την απονομή, ο KC Crain, Διευθύνων Σύμβουλος της Crain Communications, επισήμανε: «Οι κ.κ. Donckerwolke και Schreyer βοήθησαν στον επαναπροσδιορισμό του τι σημαίνει σύγχρονη σχεδίαση αυτοκινήτου. Η δημιουργικότητα και η διορατικότητά τους έχουν μετατρέψει τη σχεδίαση από απλό διακοσμητικό στοιχείο σε στρατηγικό εργαλείο για την πρόοδο και την καινοτομία».

Τα Automotive News Centennial Awards απονεμήθηκαν για πρώτη φορά με αφορμή τα 100 χρόνια της έκδοσης Automotive News και τιμούν προσωπικότητες των οποίων το έργο έχει μακροπρόθεσμη επίδραση στη βιομηχανία. Οι τρεις βραβευθέντες σχεδιαστές αναγνωρίστηκαν για τον πρωταγωνιστικό ρόλο που είχαν στη μεταμόρφωση του Hyundai Motor Group σε παγκόσμιο δημιουργικό ηγέτη.

Το άρθρο Όμιλος Hyundai: Τρεις σχεδιαστές που διαμόρφωσαν την παγκόσμια εικόνα του εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αυτό όμως είναι κάτι που στο άμεσο μέλλον μπορεί να αλλάξει, μιας και ο αρχι-σχεδιαστής της Bentley Luc Donckerwolke, που έχει περάσει και από τη Seat δήλωσε σε συνέντευξή του στο TopGear πως « …ένα διθέσιο σπορ ανοιχτό μοντέλο θα τονώσει την εικόνα της Seat και πως ταιριάζει στο προφίλ της εταιρείας». Παράλληλα και ο επικεφαλής του σχεδιασμού για τον όμιλο VW, ο πολύς Walter de Silva, λέει πως «το θέμα της παραγωγής ενός Seat Spider είναι πάντα ανοιχτό για εμάς στο γκρουπ». Άλλωστε δικό του δημιούργημα είναι και το Ibiza Cupster που είχε παρουσιαστεί στο Woerthersee.

Αν τελικά δοθεί το πράσινο φως για την παραγωγή ενός Seat με αυτά τα χαρακτηριστικά, τα νέα θα είναι ευχάριστα, όχι μόνο για τους οπαδούς των ρόουντσερ αλλά και για την ισπανική εταιρεία, καθώς ο μόνος αντίπαλος θα είναι το Mazda MX-5.

Μακάρι πάντως εκεί στη Βαρκελώνη να το αποφασίσουν και να δούμε ένα ιδιαίτερα Seat στους δρόμους. Από την άλλη πάντως δεν δείχνουν και ιδιαίτερα αποφασιστικοί, μιας και το πολύ-αναμενόμενο SUV θα παρουσιαστεί τελικά του χρόνου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο EΝΑ SEAT ΣΑΝ ΤΟ MX-5 ΓΙΑ ΤΟΝ WALTER DE SILVA εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Τη θέση του πήρε μια πιο διακριτική και εύπεπτη προσέγγιση –ναι, καλά καταλάβατε, ο επικεφαλή του τμήματος design της ισπανικής εταιρείας άλλαξε και είναι πια ο Alejandro Mesonero-Romanos– όπου οι χαρακτηριστικοί λεπτοί προβολείς LED συνδυάζονται με μια επίσης στενή μάσκα και ογκώδεις προφυλακτήρες. Το εμπρός μέρος πάντως μας δίνει μια πρώτη γεύση για την εικόνα του νέου Leon, που θα παρουσιαστεί του χρόνου.

Το αμάξωμα που έχει μήκος σχεδόν 4,70 μέτρα, μεταξόνιο 2,71 και πλάτος πάνω από 1,80 έχει στυλ αλά κουπέ, ενώ το εσωτερικό είναι αρκετά φουτουριστικό, με αποκορύφωμα τον πίνακα οργάνων που είναι φουλ ψηφιακός και οι ενδείξεις του επιλέγονται από τον οδηγό, μέσω δύο touchpad στο τιμόνι.

Αναφορικά με την πρόωση του IBL η Seat κάνει λόγω για ένα plug-in υβριδικό, χωρίς όμως να ανακοινώνει περαιτέρω λεπτομέρειες.

{gallery}photos/26/news/SEAT-IBL{/gallery}

Το άρθρο SEAT IBL εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.