Παρ’ όλη τη σύνθετη δουλειά που απαιτείται για να εξαλειφθούν οι συγκρούσεις αυτοκινήτων, οι απώλειες ζωής και οι σοβαροί τραυματισμοί, ένα απλό γεγονός παραμένει ακλόνητο: η λιγότερο επικίνδυνη σύγκρουση είναι αυτή που δεν συμβαίνει ποτέ.

Με την έρευνα, τη μελέτη και την εξέλιξη, βελτιώνει σταθερά τα συστήματα πρόληψης συγκρούσεων παρέχοντας ορισμένα από τα πιο προηγμένα και αποτελεσματικά συστήματα που υπάρχουν σήμερα. Και η δουλειά μας συνεχίζεται, καθώς προχωρούμε προς το όραμά μας: μηδενικούς θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς στα νέα αυτοκίνητα Volvo.

Με το Volvo EX90, το οποίο θα αποκαλύψουμε στις 9 Νοεμβρίου, θα προσφέρουμε ένα από τα πιο προηγμένα πακέτα αισθητήρων στην αγορά. Ένα μοναδικό σύστημα της Volvo με 8 κάμερες, 5 ραντάρ, 16 υπερηχητικούς αισθητήρες και έναν αισθητήρα τεχνολογίας αιχμής LiDAR.

Το αυτοκίνητο που προσέχει για εσάς

To LiDAR (Light Detection and Ranging) είναι μία μέθοδος απομακρυσμένου εντοπισμού που χρησιμοποιεί φως με τη μορφή παλμικού λέιζερ για να μετρήσει αποστάσεις με υψηλή ακρίβεια και πιστότητα.

Η διαφορά που μπορεί να κάνει το LiDAR για την ασφάλεια στην πραγματική ζωή είναι αξιοσημείωτη: Η έρευνά μας υποδεικνύει ότι η προσθήκη LiDAR σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να ελαττώσει τα ατυχήματα με σοβαρή έκβαση έως και 20%, καθώς και να βελτιώσει την αποφυγή σύγκρουσης έως και 9%.*

Η κορυφαία τεχνολογία LiDAR ενσωματώνεται στην οροφή του επόμενου EX90, με προοπτική τη σταδιακή γενίκευση της χρήσης της. Μπορεί να ανιχνεύσει πεζούς σε αποστάσεις έως και 250 μέτρα, καθώς και κάτι τόσο μικρό και σκουρόχρωμο όσο ένα ελαστικό πάνω σε ένα μαύρο οδόστρωμα, 120 μέτρα μπροστά. Όλα αυτά, με κίνηση σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Και καθώς δεν βασίζεται στο φως, όπως μία κάμερα, σας προσέχει ημέρα και νύχτα.

Συνδυάζοντας τους προηγμένους αισθητήρες μας, το εξελιγμένο από τη Volvo Cars λογισμικό και την κεντρική υπολογιστική ισχύ του αυτοκινήτου, εισάγουμε την εφεδρική λειτουργία του συστήματος για επιπρόσθετη ασφάλεια, και στοχεύουμε να προσφέρουμε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ανιχνεύει περισσότερους πιθανούς κινδύνους από ποτέ – τόσο έξω όσο και στο εσωτερικό του.

Το αυτοκίνητο όχι μόνο θα μπορεί να παρέμβει και να βοηθήσει τον οδηγό, αλλά θα έχει και μία καλύτερη κατανόηση του πότε απαιτείται αυτό και του πώς μπορεί να βοηθήσει με τον καλύτερο τρόπο.

«Πιστεύουμε ότι το EX90 είναι το πιο ασφαλές αυτοκίνητο Volvo που βγήκε ποτέ στον δρόμο», δήλωσε ο Joachim de Verdier (Γιόακιμ ντε Βερντιέ), Επικεφαλής του Safe Vehicle Automation στη Volvo Cars. «Συνδυάζουμε την κατανόηση του εξωτερικού περιβάλλοντος με πιο λεπτομερή κατανόηση της προσοχής του οδηγού. Όταν όλα τα συστήματα ασφαλείας μας, αισθητήρες, λογισμικό και υπολογιστική ισχύς, συνενώνονται, δημιουργούν μία προληπτική ασπίδα ασφαλείας γύρω σας – και δεν θα γνωρίζετε ότι είναι εκεί μέχρι να τη χρειαστείτε».

Η κατανόηση του εξωτερικού κόσμου από τα αυτοκίνητά μας, σε συνδυασμό με την ικανότητά τους να κατανοούν καλύτερα την προσοχή του οδηγού, αποτελούν επίσης ζωτικά τμήματα της επερχόμενης τεχνολογίας μας για την αυτόνομη οδήγηση.

Μόλις ολοκληρωθούν οι επαληθεύσεις ασφαλείας μας και εξασφαλιστούν όλες οι ανάγκες έγκρισης, αυτή η Τεχνολογία Αυτόνομης Οδήγησης θα παρουσιαστεί στο EX90.

Το άρθρο H Volvo ετοιμάζει το πιο ασφαλές αυτοκίνητο στον κόσμο (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τη στιγμή που θα πιστοποιηθεί ως ασφαλές για χρήση στους αυτοκινητόδρομους, το Ride Pilot σχεδιάζεται να διατεθεί ως συνδρομητική προσθήκη στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της εταιρείας. Πρόκειται για τη νέα ναυαρχίδα της Volvo που θα αποκαλυφθεί αργότερα εντός του τρέχοντος έτους.

Στην επόμενη γενιά αυτοκινήτων της, η Volvo Cars θέτει ένα νέο πρότυπο ασφαλείας, με ασύρματες (over-the-air) ενημερώσεις λογισμικού, σε συνδυασμό με ένα προηγμένο σύστημα αισθητήρων. Το λογισμικό αναπτύχθηκε από την εταιρεία εξέλιξης λογισμικού αυτόνομης οδήγησης (AD) Zenseact, σε συνεργασία με την in-house ομάδα ανάπτυξης λογισμικού της Volvo Cars, καθώς και με την αντίστοιχη ομάδα της Luminar, μιας εκ των στρατηγικών συνεργατών της σουηδικής εταιρείας στο πεδίο της τεχνολογίας. Η πλατφόρμα απαρτίζεται από περισσότερους από 25 αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα τελευταίας τεχνολογίας Iris LiDAR της Luminar, ο οποίος συνεργάζεται άψογα με το συγκεκριμένο λογισμικό.

«Αισθανόμαστε περήφανοι που ανακοινώνουμε το προγραμματισμένο στις ΗΠΑ λανσάρισμα της πρώτης μας λειτουργίας αυτόνομης οδήγησης χωρίς επιτήρηση. Στόχος μας είναι να θέσουμε ένα νέο πρότυπο στον κλάδο για την αυτόνομη οδήγηση, χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια», δήλωσε ο Mats Moberg, Επικεφαλής Έρευνας και Εξέλιξης στη Volvo Cars. «Η προσθήκη του ολοκαίνουργιου λογισμικού αυτόνομης οδήγησης της Zenseact και του αισθητήρα LiDAR της Luminar στον βασικό εξοπλισμό του νέου αμιγώς ηλεκτρικού SUV μας αλλάζει ριζικά τους όρους του παιχνιδιού για τη Volvo Cars, αλλά και για την οδική ασφάλεια και την αυτόνομη οδήγηση».

Παρόλο που ο συνδυασμός λογισμικού- αισθητήρων, και φυσικά η ασφάλεια που συνεπάγεται, θα είναι στάνταρ, διαθέσιμος από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας του επερχόμενου αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Volvo Cars, και θα βελτιώνεται συνεχώς με την πάροδο του χρόνου, το Ride Pilot θα διατεθεί στους πελάτες μόνο αφού περάσει το διεξοδικό πρωτόκολλο δοκιμών και πιστοποίησης της Volvo Cars. Σε αυτό περιλαμβάνεται η επαλήθευση της ασφαλούς χρήσης της τεχνολογίας στους αυτοκινητόδρομους, σε διάφορες μεταβαλλόμενες συνθήκες.

Ως τμήμα αυτής της διαδικασίας επαλήθευσης, η Volvo Cars δοκιμάζει ήδη μαζί με τη Zenseact επιμέρους λειτουργίες της αυτόματης οδήγησης σε δρόμους της Σουηδίας, ενώ συλλέγει δεδομένα από όλη την Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Έως τα μέσα του 2022, η εταιρεία προτίθεται να ξεκινήσει δοκιμές σε δρόμους της Καλιφόρνιας, όπου οι κλιματικές, και οδικές συνθήκες, καθώς και το νομικό πλαίσιο, παρέχουν ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την εισαγωγή της αυτόνομης οδήγησης.

«Η εισαγωγή ενός νέου προτύπου ασφαλείας για την αυτοκινητοβιομηχανία απαιτεί ένα επίπεδο διεξοδικών δοκιμών και πιστοποίησης που θα επεκταθεί σε όλο τον κόσμο», δήλωσε η Ödgärd Andersson, CEO της Zenseact. «Το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης της Zenseact παίζει ουσιαστικό ρόλο σε αυτό το νέο πρότυπο, αλλά και στην πορεία προς την επίτευξη μηδενικών συγκρούσεων».

Από τη στιγμή που θα πιστοποιηθεί η ασφάλειά του και θα διασφαλιστούν όλες οι απαραίτητες εγκρίσεις, φιλοδοξία της εταιρείας είναι να λανσάρει το Ride Pilot αρχικά στην Καλιφόρνια και σταδιακά σε άλλες αγορές και περιοχές ανά τον κόσμο.

Με τη χρήση του Ride Pilot, οι οδηγοί θα είναι σε θέση να εξοικονομούν χρόνο κατά την οδήγηση, αφιερώνοντάς τον σε άλλες δραστηριότητες όπως το διάβασμα, το γράψιμο, η εργασία ή η επικοινωνία. Η λειτουργία μπορεί επίσης να ελαττώσει τη διανοητική κόπωση που μπορεί να συνοδεύει την οδήγηση, ιδιαίτερα στο μποτιλιάρισμα ή την πυκνή κυκλοφορία, βοηθώντας έτσι τους οδηγούς να φτάσουν στον προορισμό τους ξεκούραστοι και ανανεωμένοι.

Το όνομα Ride Pilot υπονοεί αυτό που μπορεί να περιμένει ο χρήστης: όταν το αυτοκίνητο οδηγείται μόνο του, η Volvo Cars αναλαμβάνει την ευθύνη για την οδήγηση, προσφέροντας στον οδηγό άνεση και ηρεμία.

Στο επερχόμενο SUV της Volvo Cars, ο αισθητήρας LiDAR της Luminar θα συμπληρώνει 5 ραντάρ, 8 κάμερες και 16 υπερηχητικούς αισθητήρες. Αυτό το βασικό set up αισθητήρων παρέχει εξαιρετική ορατότητα και αντιληπτική αξιοπιστία. Χάρη και στις συνεχείς, ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού, το σύστημα θα διασφαλίζει πλήρως τις απαραίτητες εφεδρείες ώστε να επιτρέψει στη Volvo Cars να υλοποιήσει την ασφαλή αυτόνομη οδήγηση μέσω του Ride Pilot.

«Το όραμα της Luminar είναι να εκδημοκρατίσει την επόμενη γενιά ασφάλειας και αυτονομίας και ήδη το βλέπουμε αυτό να γίνεται πραγματικότητα με το πρώτο αυτοκίνητο που λανσάρεται στη νέα πλατφόρμα της Volvo», δήλωσε ο Austin Russell, Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Luminar. «Με το Luminar ως στάνταρ σε κάθε αυτοκίνητο, το επόμενο SUV τους έχει την ευκαιρία να είναι το ασφαλέστερο όχημα στο δρόμο».

Το άρθρο Volvo Cars: Η λειτουργία αυτόνομης οδήγησης χωρίς επιτήρηση, Ride Pilot, στην Καλιφόρνια εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Ο αμιγώς ηλεκτρικός διάδοχος του Volvo XC90, που θα παρουσιαστεί το 2022, θα εξοπλίζεται με προηγμένους αισθητήρες, τεχνολογία LiDAR που έχει αναπτυχθεί από τη Luminar και υπολογιστή αυτόνομης οδήγησης με NVIDIA DRIVE Orin τεχνολογία συστήματος σε μικροκύκλωμα (system-on-a-chip), στο βασικό του εξοπλισμό.

Το νέο πακέτο ασφαλείας συνδυάζει προηγμένο hardware με λογισμικό από τη Volvo, τη Zenseact και τη Luminar. Πρόκειται για την επόμενη γενιά της καταξιωμένης τεχνολογίας αποφυγής σύγκρουσης, με την οποία η Volvo Cars στοχεύει να μειώσει τις απώλειες ζωής και συνολικά τα ατυχήματα.

«Η Volvo Cars είναι πάντοτε ηγέτης στην ασφάλεια. Τώρα θα θέσει το πρότυπο για το επόμενο επίπεδο ασφάλειας στα αυτοκίνητα», δήλωσε ο Håkan Samuelsson (Χόκαν Σάμιουελσον), CEO του Volvo Car Group. «Έχοντας αυτό το hardware στο βασικό εξοπλισμό, μπορούμε συνεχώς να βελτιώνουμε τα χαρακτηριστικά ασφαλείας με ασύρματες (over-the-air) αναβαθμίσεις και να εισάγουμε προηγμένα συστήματα αυτόνομης οδήγησης, ενισχύοντας την ηγετική μας θέση στην ασφάλεια».

Μέσω του νέου πακέτου ασφαλείας, η Volvo Cars στοχεύει να μειώσει κι άλλο τις συγκρούσεις, με το ρυθμό μείωσης να αυξάνεται σταδιακά χάρη στις ασύρματες (over-the-air) αναβαθμίσεις λογισμικού. Οι νέες τεχνολογίες είναι επίσης σχεδιασμένες για να αντιμετωπίζουν ειδικά εκείνες τις κυκλοφοριακές συνθήκες που ευθύνονται για μεγάλο μέρος των σοβαρών τραυματισμών και των απωλειών ζωής που εξακολουθούν να σημειώνονται σήμερα.

«Φιλοδοξία μας είναι να παρέχουμε τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα που φτιάχτηκαν ποτέ, με μακροπρόθεσμο στόχο να πετύχουμε μηδενικές συγκρούσεις και πλήρη εξάλειψη των ατυχημάτων», πρόσθεσε ο Henrik Green (Χένρικ Γκριν), Επικεφαλής Τεχνολογίας στη Volvo Cars. «Βελτιώνοντας συνεχώς την τεχνολογία ασφαλείας μέσω ασύρματων (over the air) ενημερώσεων, προσδοκούμε να καταστήσουμε τις συγκρούσεις όλο και πιο σπάνιες και ελπίζουμε να σώσουμε περισσότερες ζωές».

Μετά το λανσάρισμα της, η τεχνολογία αναμένεται να ωριμάζει με την πάροδο του χρόνου και να γίνεται όλο και πιο αποτελεσματική, δίνοντας στο αυτοκίνητο τη δυνατότητα να βοηθά τον οδηγό, βελτιώνοντας την αντίδραση του ανθρώπινου παράγοντα σε κρίσιμες συνθήκες για την ασφάλεια. Ενώ οι προηγούμενες γενιές της τεχνολογίας βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό στην προειδοποίηση του οδηγού για πιθανούς άμεσους κινδύνους, αυτή η νέα τεχνολογία ασφαλείας θα επεμβαίνει σταδιακά όλο και περισσότερο με τον ενδεδειγμένο τρόπο για να προληφθούν οι συγκρούσεις.

Παρόλο που πρώτη προτεραιότητα της Volvo Cars παραμένει το να σωθούν ζωές και να προληφθούν τραυματισμοί, η εταιρεία βλέπει επίσης ένα ενδεχόμενο επιπλέον όφελος στη μείωση του κόστους ασφάλισης, καθώς τα ατυχήματα τα οποία εμπλέκονται αυτοκίνητα της Volvo γίνονται όλο και πιο σπάνια. Ένα ολοκληρωμένο 3ετές πρόγραμμα ασφάλισης ενσωματώνεται στις υπηρεσίες που συνοδεύουν ως στάνταρ επιλογή τα αμιγώς ηλεκτρικά Volvo (δωρεάν συντήρηση 3 ετών και εγγύηση 5 ετών), με τον πελάτη να έχει τη δυνατότητα να επιλέξει εάν το επιθυμεί. 

Εκτός από την πλατφόρμα αισθητήρων και τον υπολογιστή τεχνητής νοημοσύνης, η επερχόμενη ναυαρχίδα της Volvo θα εφοδιάζεται με εφεδρικά συστήματα για σημαντικές λειτουργίες όπως τα συστήματα διεύθυνσης και φρένων, που είναι εξελιγμένα για να δεχθούν το σύστημα ασφαλούς αυτόνομης οδήγησης χωρίς επιτήρηση, όταν θα είναι διαθέσιμο.

Τα παραπάνω εφεδρικά συστήματα, μαζί με το LiDAR, τους υπολογιστικούς πόρους και το λογισμικό, θα ενεργοποιούν τη λειτουργία Highway Pilot, η οποία αναπτύχθηκε in-house σε συνεργασία με τη Zenseact, την εταιρεία της Volvo Cars που εξελίσσει λογισμικό για αυτόνομη οδήγηση. Ως προαιρετικός εξοπλισμός αυτόνομης οδήγησης για χρήση στους αυτοκινητόδρομους, το Highway Pilot θα ενεργοποιείται για τους πελάτες όταν εξακριβώνεται ότι είναι ασφαλές και νομικά επιτρεπτό σε συγκεκριμένες γεωγραφικές περιοχές και συνθήκες.

Νωρίτερα μέσα στο τρέχον έτος, η Volvo Cars ανακοίνωσε ότι θα χρησιμοποιεί τεχνολογία NVIDIA με κεντρική υπολογιστική αρχιτεκτονική. Τόσο ο κεντρικός υπολογιστής όσο και ο υπολογιστής αυτόνομης οδήγησης λειτουργούν με τεχνολογία NVIDIA που καθιστά τα αυτοκίνητα πιο ασφαλή, περισσότερο εξατομικευμένα και πιο βιώσιμα με την πάροδο του χρόνου μέσω ασύρματων (over the air) αναβαθμίσεων, παρέχοντάς τους την υπολογιστική ισχύ που χρειάζεται για την τεχνητή όραση και τις ανάγκες επεξεργασίας της πλατφόρμας LiDAR.

Η νέα τεχνολογία ασφαλείας αποδεικνύει τη σημασία που αποδίδει η Volvo Cars στη συνεργασία με τεχνολογικούς ηγέτες όπως η Luminar, η NVIDIA και η Zenseact, καθώς η σουηδική εταιρεία καταβάλλει τεράστια προσπάθεια ώστε να προσφέρει τα καλύτερα και όσο το δυνατόν πιο ασφαλή αυτοκίνητα στους πελάτες της. Οι συγκεκριμένες και άλλες συνεργασίες παρέχουν στη Volvo Cars την τεχνολογική βάση για να είναι μία από τις ταχύτερα εξελισσόμενες εταιρείες σε έναν κλάδο που μετασχηματίζεται ραγδαία.

Η Volvo Cars θα αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες για το μελλοντικό της τεχνολογικό σχέδιο δράσης στο Volvo Cars Tech Moment που θα γίνει στις 30 Ιουνίου.

Το άρθρο Volvo: Το νέο XC90 θα είναι ηλεκτρικό και high tech με υπερ-υπολογιστή τεχνητής νοημοσύνης εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.