<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>lexus lfa Αρχεία - carzine.gr</title>
	<atom:link href="https://www.carzine.gr/tag/lexus-lfa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carzine.gr/tag/lexus-lfa/</link>
	<description>Αυτοκίνητο και όχι μόνο</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Jul 2016 15:54:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>el</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://www.carzine.gr/wp-content/uploads/2023/10/cz-logo-80x80.jpg</url>
	<title>lexus lfa Αρχεία - carzine.gr</title>
	<link>https://www.carzine.gr/tag/lexus-lfa/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ΕΝΑ ΝΕΟ LEXUS LFA ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/o-diadochos-tou-lexus-lfa-bori-na-ine-kapos-etsi/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/o-diadochos-tou-lexus-lfa-bori-na-ine-kapos-etsi/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Jul 2016 10:30:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[Lexus LF-LA]]></category>
		<category><![CDATA[lexus lfa]]></category>
		<category><![CDATA[διάδοχος Lexus LFA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=87289</guid>

					<description><![CDATA[<p>Το LFA είναι μέχρι στιγμής το ένα και μοναδικό super car που έχει παρουσιάσει η Lexus, ενώ προς το παρόν τουλάχιστον οι Ιάπωνες δεν κάνουν σχέδια για κάποιον αντικαταστάστη του. Παρόλα αυτά οι φανατικοί οπαδοί του, ναι υπάρχουν και αυτοί, δεν έχουν χάσεις τις ελπιδες τους, ενώ κάποιοι, όπως ο καλιφορνέζος(;) Yang Sun, παρουσιάζουν την [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/o-diadochos-tou-lexus-lfa-bori-na-ine-kapos-etsi/">ΕΝΑ ΝΕΟ LEXUS LFA ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Το <b>LFA</b> είναι μέχρι στιγμής <b>το ένα και μοναδικό </b><b>super</b><b> car</b><b> που έχει παρουσιάσει η Lexus</b>, ενώ <b>προς το παρόν τουλάχιστον οι Ιάπωνες δεν κάνουν σχέδια για κάποιον αντικαταστάστη του</b>.</p>
<p>Παρόλα αυτά οι <b>φανατικοί οπαδοί</b> του, ναι υπάρχουν και αυτοί, δεν έχουν χάσεις τις ελπιδες τους, ενώ κάποιοι, όπως <b>ο καλιφορνέζος(;) </b><b>Yang</b><b> Sun</b>, παρουσιάζουν την <b>προσωπική τους άποψη</b> για το πώς θα μπορούσε να είναι το <b>νέο υπερ- </b><b>Lexus</b> που βέβαια <b>σε μια θεωρητική γκάμα θα βρισκόταν πάνω από τα εντυπωσιακά </b><b>LC</b><b> 500 και LC</b><b> 500h</b><b>. </b></p>
<p>Μάλιστα, <b>το </b><b>LF</b><b>-LA</b>, όπως το ονομάζει ο Sun, <b>δεν έχει καθόλου πίσω παράθυρα</b>, ενώ το <b>πίσω μέρος είναι ασυνήθιστα μικρό και ανασηκωμένο</b>. Και αυτό γιατί πρόκειται για concept, από το οποίο θα μπορούσε να προκύψει το LFA παραγωγής, όπως ο ίδιος λέει. Για να δούμε…</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--87307" /></p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/o-diadochos-tou-lexus-lfa-bori-na-ine-kapos-etsi/">ΕΝΑ ΝΕΟ LEXUS LFA ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΩΣ ΕΤΣΙ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/o-diadochos-tou-lexus-lfa-bori-na-ine-kapos-etsi/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΟΙ ΜΕΓΙΣΤΑΝΕΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/ta-autokinita-pou-protimoun-i-megistanes-tiw-pliroforikis/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/ta-autokinita-pou-protimoun-i-megistanes-tiw-pliroforikis/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 May 2016 15:07:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[bill gates]]></category>
		<category><![CDATA[Dell]]></category>
		<category><![CDATA[elon musk]]></category>
		<category><![CDATA[facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Google]]></category>
		<category><![CDATA[Larry Ellison]]></category>
		<category><![CDATA[Larry Page]]></category>
		<category><![CDATA[lexus lfa]]></category>
		<category><![CDATA[Marc Zuckerberg]]></category>
		<category><![CDATA[Michael Dell]]></category>
		<category><![CDATA[Microsoft]]></category>
		<category><![CDATA[Oracle]]></category>
		<category><![CDATA[paypal]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche 959]]></category>
		<category><![CDATA[Porsche Carrera GT]]></category>
		<category><![CDATA[Serge Brin]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<category><![CDATA[tesla model s]]></category>
		<category><![CDATA[tesla model x]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.carzine.gr/?p=83315</guid>

					<description><![CDATA[<p>Με ποιο από όλα τα αυτοκίνητα που έχει κυκλοφορεί ο Bill Gates της Microsoft; Πόσο συχνά αλλάζει όχημα ο Jeff Bezos της Amazon. Ο Mr. Facebook γουστάρει τα super car; Για όλα αυτά τα ερωτήματα και πολλά ακόμα οι απαντήσεις ακολουθούν. Έτσι λοιπόν ο Bill Gates μπορεί να έχει πολλά αυτοκίνητα αλλά δεν αλλάζει με [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-autokinita-pou-protimoun-i-megistanes-tiw-pliroforikis/">ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΟΙ ΜΕΓΙΣΤΑΝΕΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><b>Με ποιο από όλα τα αυτοκίνητα που έχει κυκλοφορεί ο Bill</b><b> Gates</b><b> της Microsoft</b><b>;</b> Πόσο συχνά αλλάζει όχημα ο Jeff Bezos της Amazon<b>. Ο Mr</b><b>. Facebook</b><b> γουστάρει τα super</b><b> car</b><b>;</b> Για όλα αυτά τα ερωτήματα και πολλά ακόμα οι απαντήσεις ακολουθούν.</p>
<p>Έτσι λοιπόν <b>ο </b><b>Bill</b><b> Gates</b> μπορεί να έχει πολλά αυτοκίνητα αλλά <b>δεν αλλάζει με τίποτα την </b><b>Porsche</b><b> 959</b>, με την οποία κυκλοφορούσε πριν καν πάρει έγκριση τύπου για τις ΗΠΑ.</p>
<p>Ο <b>Jeff</b><b> Bezos</b> δένεται μάλλον συναισθηματικά με το αυτοκίνητό του ή πολύ απλά δεν δείχνει κανένα απολύτως ενδιαφέρον, μιας και <b>μετακινείται με ένα </b><b>Honda</b><b> Accord</b><b> του 1996</b>. Αντίθετα στον <b>Mark</b><b> Zuckerberg</b>, στον κ. Facebook, δεν αρέσουν μόνο τα super cars αλλά και τα hyper και γι αυτό <b>οδηγεί τελευταία μια </b><b>Pagani</b><b> Huayra</b>, ενώ ο <b>άλλος ιδρυτής του διάσημου </b><b>social</b><b> media</b><b> Dustin</b><b> Moskovitz</b> αρκείται σε ένα <b>VW</b><b> Golf</b>, αν και συνήιως προτιμά το ποδήλατό του.</p>
<p>O <b>Larry</b><b> Ellison</b><b> της Oracle</b> έχει ένα <b>Lexus</b>, όχι όμως όποιο όποιο αλλά το <b>σπάνιο </b><b>LFA</b>, ενώ ο <b>Michael</b><b> Dell</b> <b>της ομώνυμης εταιρειας</b> κυκλοφορεί με μια <b>Porsche</b><b> Carrera</b><b> GT</b>. Ή με ένα Hummer H2.</p>
<p>O <b>Elon</b><b> Musk</b> είναι κάτοχος και μιας <b>Jaguar</b><b> Ε-Type</b><b> του 1967</b>, ενώ αυτοκίνητα της εταιρείας του, της <b>Tesla</b><b>,</b> οδηγούν τα <b>αφεντικά της </b><b>Google</b>, οι Larry Page και Sergei Brin, οι οποίοι άλλωστε έχουν επενδύσεις και σε αυτήν. <b>Ο πρώτος ένα </b><b>Roadster</b> και ο <b>δεύτερος ένα </b><b>Model</b><b> X</b>. <b>Model</b><b> S</b><b> έχει ο Sean</b><b> Parker</b><b> του Napster</b>, μαζί με ένα Audi S5, ενώ ο<b> </b><b>Evan</b><b> Spiegel</b><b> του Snapchat</b> κυκλοφορεί με <b>Ferrari</b><b> 599</b>.</p>
<p>Σαφώς πιο προσγειωμένοι <b>ο </b><b>Tim</b><b> Cook</b><b> της Apple</b> που έχει μια <b>BMW</b><b> σειρά 5</b> όσο και ο <b>πρώην διευθυντής της </b><b>Microsoft</b><b> Steve</b><b> Ballmer</b> που οδηγεί ένα <b>υβριδικό </b><b>Ford</b><b> Fusion</b>.</p>
<p><b>Γιάννης Σκουφής</b></p>
<p><img decoding="async" class="ngg_displayed_gallery mceItem" alt="" src="http://www.carzine.gr/nextgen-attach_to_post/preview/id--83331" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/ta-autokinita-pou-protimoun-i-megistanes-tiw-pliroforikis/">ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ ΟΙ ΜΕΓΙΣΤΑΝΕΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/ta-autokinita-pou-protimoun-i-megistanes-tiw-pliroforikis/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ICONA VULCANO: ΣΚΕΤΟ ΗΦΑΙΣΤΕΙΟ</title>
		<link>https://www.carzine.gr/icona-vulcano-2/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/icona-vulcano-2/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Apr 2013 04:00:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[ferrari f12]]></category>
		<category><![CDATA[icona vulcano]]></category>
		<category><![CDATA[laferrari]]></category>
		<category><![CDATA[lexus lfa]]></category>
		<category><![CDATA[mclaren p1]]></category>
		<category><![CDATA[PORSCHE 918]]></category>
		<category><![CDATA[vulcano h-competizione]]></category>
		<category><![CDATA[vulcano h-turismo]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό supercar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/icona-vulcano-2/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Η Icona Vulcano έχει εντυπωσιακή εμφάνιση, θυμίζοντας ένα συνδυασμό Lexus LFA και Ferrari F12 berlinetta. Παράλληλα, όπως κάθε ιταλικό super car που σέβεται τον εαυτό του έχει κάτω από το καπό της έναν V12 χωρητικότητας 6.000 κυβικών, ενώ όπως κάθε σύγχρονο υπερ-αυτοκίνητο που επίσης σέβεται τον εαυτό του έχει ηλεκτρική υποβοήθηση. H Vulcano δηλαδή είναι υβριδική, όπως η τριπλέτα [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/icona-vulcano-2/">ICONA VULCANO: ΣΚΕΤΟ ΗΦΑΙΣΤΕΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Η <strong>Icona </strong><strong>Vulcano</strong> έχει <strong>εντυπωσιακή</strong> <strong>εμφάνιση</strong>, θυμίζοντας ένα <strong>συνδυασμό </strong><strong>Lexus </strong><strong>LFA</strong> και <strong>Ferrari </strong><strong>F12 </strong><strong>berlinetta</strong>. Παράλληλα, όπως κάθε <strong>ιταλικό </strong><strong>super </strong><strong>car</strong> που σέβεται τον εαυτό του έχει κάτω από το καπό της έναν <strong>V12</strong> χωρητικότητας <strong>6.000 κυβικών</strong>, ενώ όπως κάθε σύγχρονο υπερ-αυτοκίνητο που επίσης σέβεται τον εαυτό του έχει <strong>ηλεκτρική υποβοήθηση</strong>.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;">H <strong><span style="line-height: 115%;">Vulcano </span></strong><span style="line-height: 115%;">δηλαδή είναι <strong>υβριδική</strong>, όπως η τριπλέτα <strong><span style="line-height: 115%;">LaFerrari<span style="line-height: 115%;">, <span style="line-height: 115%;">McLaren <span style="line-height: 115%;">P<span style="line-height: 115%;">1, <span style="line-height: 115%;">Porsche<span style="line-height: 115%;"> 918</span></span></span></span></span></span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> στοιχείο αν μη τι άλλο εντυπωσιακό για μια πρωτοεμφανιζόμενη μάρκα, ενώ εξίσου εντυπωσιακή είναι και η <strong>συνδυαστική ισχύς</strong> της των <strong>950 ίππων</strong>. Αυτό τα χαρακτηριστικά πάντως είναι της έκδοσης <strong><span style="line-height: 115%;">H<span style="line-height: 115%;">&#8211;<span style="line-height: 115%;">Turismo</span></span></span></strong><span style="line-height: 115%;">, μιας και θα υπάρχει και η <strong><span style="line-height: 115%;">H<span style="line-height: 115%;">&#8211;<span style="line-height: 115%;">Competizione </span></span></span></strong><span style="line-height: 115%;">η οποία θα κινείται από έναν <strong>μικρότερο </strong><strong><span style="line-height: 115%;">V<span style="line-height: 115%;">6</span></span></strong><span style="line-height: 115%;"> με <strong>διπλά τούρμπο</strong> και <strong>ηλεκτροκινητήρες</strong> στους <strong>εμπρός τροχούς</strong> συνθέτοντας ένα υβρίδιο τετρακίνησης. Η <strong>μέγιστη ισχύς</strong> του όλου συστήματος πρόωσης θα φτάνει τους <strong>870 ίππους</strong>, το <strong>0-100</strong> θα είναι υπόθεση περίπου <strong>3 δευτερολέπτων</strong>,  ενώ η <strong>τελική</strong> της συγκεκριμένης <span style="line-height: 115%;">Icona <span style="line-height: 115%;">Vulcano <span style="line-height: 115%;">θα αγγίζει τα <strong>350</strong>.</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;"><span style="line-height: 115%;">Γιάννης Σκουφής</span></span></span></span></span></span></span></span></span></strong></p>
<p>{gallery}photos/35/NEWS/ICONA-VULCANO{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/icona-vulcano-2/">ICONA VULCANO: ΣΚΕΤΟ ΗΦΑΙΣΤΕΙΟ</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/icona-vulcano-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>LEXUS LF-LC BLUE</title>
		<link>https://www.carzine.gr/lexus-lf-lc-blue/</link>
					<comments>https://www.carzine.gr/lexus-lf-lc-blue/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Γιάννης Σκουφής]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Oct 2012 17:56:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lexus]]></category>
		<category><![CDATA[ΕΙΔΗΣΕΙΣ]]></category>
		<category><![CDATA[500 ίππους]]></category>
		<category><![CDATA[blue shine]]></category>
		<category><![CDATA[down under]]></category>
		<category><![CDATA[lexus lfa]]></category>
		<category><![CDATA[lexus sport concept]]></category>
		<category><![CDATA[lexus σπορ πρωτότυπο]]></category>
		<category><![CDATA[lf-lc blue]]></category>
		<category><![CDATA[ανθρακονήματα αλουμίνιο]]></category>
		<category><![CDATA[εξελιγμένοι συσσωρευτές]]></category>
		<category><![CDATA[υβριδικό δεύτερης γενιάς]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://cz.pepikallila.gr/lexus-lf-lc-blue/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Απ’ ότι φαίνεται η Lexus δουλεύει πολύ στο σπορ πρωτότυπό της, η τελευταία εκδοχή του οποίου είναι το LF&#8211;LC Blue που εμφανίστηκε στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας ή αν χρησιμοποιήσουμε το παρατσούκλι της χώρας- ηπείρου στο Σίδνεϊ Down Under. Το LF-LC Blue χρησιμοποιεί την τεχνολογία του super sport LFA της Έκθεσης του Ντιτρόιτ και μάλιστα την έχει προχωρήσει μερικά [&#8230;]</p>
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/lexus-lf-lc-blue/">LEXUS LF-LC BLUE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Απ’ ότι φαίνεται η <strong>Lexus</strong> δουλεύει πολύ στο <strong>σπορ πρωτότυπό </strong>της, η τελευταία εκδοχή του οποίου είναι το <strong>LF</strong><strong>&#8211;</strong><strong>LC</strong><strong> </strong><strong>Blue </strong>που εμφανίστηκε στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας ή αν χρησιμοποιήσουμε το παρατσούκλι της χώρας- ηπείρου στο Σίδνεϊ <strong>Down Under</strong>. Το <strong>LF-LC Blue</strong> χρησιμοποιεί την τεχνολογία του <strong>super sport LFA</strong> της Έκθεσης του Ντιτρόιτ και μάλιστα την έχει προχωρήσει μερικά βήματα πιο κάτω.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: tahoma, arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; color: #000000;">Τόσο με τη χρήση <strong>ανθρακονημάτων</strong> στο αμάξωμα, που συνδυάζονται με <strong>αλουμίνιο</strong> για τη <strong>συμπίεση</strong> του <strong>βάρους</strong>, όσο με την παρουσία ενός <strong>υβριδικού συστήματος</strong> κίνησης <strong>νέας γενιάς</strong>. Βασικό στοιχείο του τελευταίου είναι οι <strong>εξελιγμένοι συσσωρευτές</strong>, που έχουν μικρότερο μέγεθος και μεγαλύτερο ενεργειακό περιεχόμενο, την ίδια στιγμή που η μέγιστη <strong>συνδυαστική απόδοση</strong> φτάνει τους <strong>500 ίππους</strong> και είναι μέχρι στιγμής η μεγαλύτερη για υβριδικό σύστημα. Της Lexus κι όχι μόνο. </span></p>
<p>{gallery}photos/30/news/LEXUS-LF-LC-BLUE{/gallery}</p>
<hr size="10px" width="100%" />
<p>Το άρθρο <a href="https://www.carzine.gr/lexus-lf-lc-blue/">LEXUS LF-LC BLUE</a> εμφανίστηκε πρώτα στο <a href="https://www.carzine.gr">carzine.gr</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.carzine.gr/lexus-lf-lc-blue/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Database Caching 30/40 queries in 0.841 seconds using Disk

Served from: www.carzine.gr @ 2026-06-19 14:55:40 by W3 Total Cache
-->