Το LC Convertible αναμένεται στις αντιπροσωπείες της μάρκας το 2020, ενώ μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί κάτι για τον τρόπο της οροφής του. Η λογική όμως λέει πως για λόγους βάρους -το κάμπριο αποκλείεται να είναι πιο ελαφρύ από το κουπέ, οπότε σίγουρα θα ξεπερνά τους 2 τόνους- αλλά και για λόγους άμεσης αναγνώρισης ως convertible θα είναι, εκτός απροόπτου μαλακή.

Το εσωτερικό σε γενικές γραμμές δεν θα διαφοροποιείται από αυτό του κουπέ, ενώ η έκδοση παραγωγής αναμένεται να είναι πολύ κοντά στο πρωτότυπο που βλέπουμε. Με μόνη εξαίρεση ίσως τα πίσω φώτα με τις πολλές γωνίες και το έντονο ανάγλυφο.

Η γκάμα των κινητήρων αναμένεται να περιλαμβάνει, πέρα από τον V8 των 5.500 κυβικών και την υβριδική LC500h με τον V6 των 3.500 κυβικών. Η οποία θα αποδίδει περίπου 360 άλογα και θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη.

Γιάννης Σκουφής

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”4473″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Το άρθρο To νέο, ανοιχτό Lexus LC έχει ενδιαφέρον (Video) εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Από τις φήμες που κυκλοφορούν και οι οποίες συνήθως δεν απέχουν και πολύ από την πραγματικότητα, ο κινητήρας θα είναι ένας V8 με δύο turbo, που θα αποδίδει 621 ίππους και θα έχει να μετακινήσει 1.778 κιλά, μιας και χάρη στην εκτεταμένη χρήση συνθετικών υλικών ενισχυμένων με ανθρακονήματα τόσο θα είναι το βάρος του.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”3903″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”0″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”0″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show as slideshow]” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

Ο συνδυασμός αυτών των κιλών και αυτών των ίππων δημιουργεί υψηλές προσδοκίες και για τις επιδόσεις, ενώ η τιμή του, στην Ιαπωνία τουλάχιστον, θα είναι ανάλογη της Mercedes-AMG S 63, που ξεκινά από τις 180.000 δολάρια περίπου.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο Tο top Lexus LC F θα είναι bi-turbo V8 με 621 άλογα εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

Αν και από την πλευράς της ιαπωνικής εταιρείας δεν αναφέρεται επίσημα κανένα τεχνικό στοιχείο οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για το συνδυασμό του V6 της μάρκας με τα 3.500 κυβικά και τα 310 άλογα με έναν ηλεκτροκινητήρα 220 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς θα φτάνει τους 470 ίππους, ενώ οι επίσημες τιμές κατανάλωσης και εκπομπής ρύπων αναμένεται να είναι εξαιρετικά χαμηλές.

Η απόδοση πάντως του υβριδικού LC 500h είναι ανάλογη του συμβατικού LC 500 με τον V8 των 5.000 κυβικών να αποδίδει 470 ίππους, να συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων και να εξασφαλίζει ένα 0-100 σε 4,5 δεύτερα.

Η λίστα των παραγγελίων για τo νέο Lexus LC θα ανοίξει προς τα τέλη του έτους, τόσο για τη συμβατική όσο και για την υβριδική του εκδοχή.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΥΒΡΙΔΙΚΟ LEXUS LC 500H ΜΕ 470 ΑΛΟΓΑ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.