Η Urus, που δεν είναι το πρώτο τζιπ της Lamborghini μιας και έχει προηγηθεί η LM002, θα κατασκευάζεται στην παραδοσιακή έδρα της μάρκας στη Sant’ Agata Bolignese σε ρυθμό 3.000 μονάδων ετησίως. Από πλευράς γκάμας θα υπάρχει στην πορεία και μια κορυφαία έκδοση SV, ενώ υπό εξέταση είναι τόσο μια υβριδική με έναν V8 ως βάση, καθώς και μια turbo. Το τελευταίο είναι εφικτό από τη στιγμή που η βάση της είναι το πλαίσιο του επίσης νέου Audi Q7.

Αισθητικά η προσέγγιση που βλέπετε δείχνει ιδιαίτερα επιτυχημένη και ρεαλιστική, μιας και διαθέτει ένα ιδιαίτερα δυναμικό σχήμα και αυτές τις έντονες ακμές που χαρακτηρίζουν κάθε μοντέλο της Lamborghini, ανεξάρτητα από τον τύπο του αμαξώματος.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο LAMBORGHINI URUS: ΕΤΣΙ ΚΑΠΩΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.

H βάση του θα είναι η ίδια με αυτήν της Bentley Bentayga, ενώ στην τελική απόφαση για τη χώρα παραγωγής έπαιξαν όλο και οι φορο-ελαφρύνσεις από την πλευρά της ιταλικής κυβέρνησης, καθώς και οι επιδοτήσεις που θα ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.

Η Urus, η τελική ονομασία μπορεί να είναι διαφορετική, θα δημιουργήσει περίπου 500 νέες θέσεις εργασίας, ενώ στόχος της Lamborghini είναι οι 3.000 πωλήσεις ετησίως, με προτεραιότητα στις αγορές των ΗΠΑ, της Κίνας και της Μέσης Ανατολής, της Βρετανίας, της Γερμανίας και της Ρωσίας. Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί άλλα στοιχεία για το Urus, το μήκος του οποίου θα είναι κοντά στα πέντε μέτρα και θα κινείται από 8κύλινδρα και 10κύλινδρα σύνολα.

Γιάννης Σκουφής

Το άρθρο ΤΟ SUV ΤΗΣ LAMBORGHINI ΘΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕΙ ΤΟ 2018 ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ MADE IN ITALY εμφανίστηκε πρώτα στο carzine.gr.